なにもなかったように見えたけど、最下位の人はどうしたの？

ヘラリ復活するとトップ5は難しいかユーキ
労損4月中にポイント取れなきゃAYUMUと交代だな

過去のレースを振り返るスレかと思った。

>なにもなかったように見えたけど、最下位の人はどうしたの？
今日中に、ソレらしい”トラブルがぁ〜”とかのコメントがチームから出るんじゃね…？

それにしても、アロンソ＆サインツがチームメイトの後塵を拝しているのが気になるなぁ。。。

アロンソは７月で４４歳だからなぁ衰えの可能性が高いかも
サインツは心配ないとは思う。アルボンはずっとウィリアムズ
を引っ張って来た優れたドライバーだから倒すのは容易では
ないと思う。今やトップチームでは無いとは言え、アジア人が
リーダーとしてヨーロッパの名門チームをずっと引っ張ってる
のは本当に凄い事だと思う。

訃報

エディ・ジョーダンが亡くなりました。７６歳
長年癌闘病していたとの事。
９１年、シューマッハのＦ１デビューをお膳立てした事は
あまりにも有名。ヒル、フレンツェン、フィジケラらに優勝
をもたらした優れたチームだった。チーム売却で富豪となり
悠々自適の日々と思いきや７６歳で逝くのは少し早いか・・
合掌

作戦さえ決まれば、角田の表彰台も見えます。

ハミチンなら、皇帝の369割に速い程度になる！！

ツノーダ6位ポインツゲッツ！！
しかもベンツアントネリ、マクラレンノリスより上！！
ローソンより22秒も速い！！

どうすんのこれ

ローソンは伸びしろがあるからさ……
レッドブルはそういうところを見てるんよ

ローソンはスプリントでフロントウイング壊して旧型で予選走ったてさ。
ストレートでなんか横に飛んでったやつね。

スプリントは14位まで順位上げたから、決勝レースは10位あたりまで来れる？
いやいや、最初からトップ10内からスタートしないとダメでしょw

なんか日本より世界中で叩かれてて逆に可哀想になってきた

予選結果
ＰＰピアストリ(意外にも初ＰＰ)
２位ラッセル(!)
３位ノリス
４位フェルスタッペン
５位ハミルトン
６位ルクレール
７位ハジャー
８位アントネッリ
９位角田
10位アルボン
ラッセルの一発は驚異的。にしてもハジャーは逸材なのかも
知れない。すでに角田と同レベルに見える。

ハジャーは先シーズンF2で最多勝の上でのランク2位だから一発はあるんだろうね
チャンピオンのボルトレートは1勝しかしてないけど高評価だったのがよくわからない

前走車を追って居ると勝手に壊れるフロントウィング
駄目だこりゃ

>Fウイング破壊
ピット戦略といい、そんなとこまでフェラーリのマネしなくていいのに！
まぁいうてトロ・ロッソ時代ここでＦサス爆発した実績もあるし…

本文無し

ビッグニュース来たか！？？！？！

Ｆ１レーシングブルズの角田裕毅（２４）が、今季第３戦と
なる日本グランプリ（ＧＰ＝４月６日決勝）から大不振の
リアム・ローソン（２３）に代わって親チーム・レッドブル
に昇格する方針と英モータースポーツ専門誌「オートスポ
ーツ」が報じた。
レッドブルでは今季から昇格したローソンが極度の低迷で、
２３日の中国ＧＰ決勝でも１５位。スプリント予選と本予選
ではともに最下位となる大失態が続いている。
一方の角田はチームの戦略ミスやマシン破損のアクシデント
などでこの日の決勝は１９位に終わったが、２２日のスプリ
ント決勝では６位に躍進して３ポイントを獲得。開幕戦オー
ストラリアＧＰでも予選５番手など強烈なインパクトを残している。

ハミルトン、ルクレール、ガスリーが失格

ルクレールとガスリーはレース後の重量計測で重量不足、
ハミルトンはスキッドブロックの厚さが足りないため失格。
これって９４年のシューマッハ以来？？

ピアストリ、ノリス、ラッセル、フェルスタッペンは変わらず。
５位オコン(小松ハース)
６位アントネッリ(開幕戦４位)
７位アルボン
８位ベアマン(小松ハース)
９位ストロール
10位サインツ

フェラーリは2台ともOUT？
やっぱオレたちじゃんか
RB以上だったなw

>ビッグニュース来たか！？？！？！
見切り早杉やろw
あと3戦くらい見たれ
結果は同じかもしれんが

>No.2289141
多分角田が乗ろうがハジャー岩佐だろうが結果は同じ。

レッドブルが完全にフェルスタッペン用スペシャルマシンで
メチャクチャ乗りにくい可能性はありそう。
フェルスタッペン初戴冠の２０２１年のペレスの活躍を考える
と、年齢を加味しても近年の低迷は信じがたい物がある。
単にペレスは恐ろしく衰えて、ローソンが恐ろしく才能が無い
というのだったらいいけど・・・

いつものフェラーリ

昨年のマシンは角田が「乗りやすかった」って言ってたけどね

>No.2289147
いつものフェラーリなら違反が発覚してもペナルティの対象にならんだろ。

もうバーニーはＦ１から去ったからなぁ
２００８年フェラーリのマッサが最終戦でチャンピオン逃した
時に「チャンピオンは最多勝の人にすべき(2008年はハミ５勝
でマッサ６勝)」とまで言い出す人だから・・・

>レッドブルが完全にフェルスタッペン用スペシャルマシンで
そんなの不振の理由にならんよ
その車の性能を最大限発揮するのがドライバーの仕事
複数回タイトル取るドライバーは皆、車に自分を合わせることができる人たちなのだよ

それはもちろんその通りだと思う。
だからもし“フェルスタッペンスペシャル”の場合、次の鈴鹿
で角田が(今年のマシンに一度も乗る事なく)いきなり乗る事
はキャリア上でリスクになる可能性が出て来る。
ただ角田とフェルスタッペンの好みは同傾向らしいから意外と
一発で適応できてキャリアにプラス作用するかも知れない

そもそもRB21はマックスの好みからは程遠い特性だよ
現状フロントエンド弱すぎてドアンダーマシンだし

ローソン車はまだ100%のRB21じゃないからまだ何とも言えんが(ノーズ形状とか違う)
テールエンダーに混じってるのは印象悪すぎるな
角田はオファー来ても断ってやればカッコイイ

>角田はオファー来ても断ってやればカッコイイ

でも二度とないハイパフォーマンスマシンに乗れる誘いだと思う。
右京が今でも非常に悔やんでるのが、ベネトンのオファーを断った事。
あの時ベネトンにはシューマッハがいたから、本当はしがらみだの恩義
だの全部すっ飛ばして“勝てるマシン”に乗って戦いたかった。
もし角田が今回誘いがあったとして断っても、今後ほかのトップチーム
(フェラーリ、マクラーレン、メルセデス)に誘われて勝てるマシンで
優勝争いできる自信があるならば断わればいいけど、多分３チーム
からはオファーは決して来ないと思う。中堅のアストンはありうるけど。

週刊誌的な記事ばっかりでいまいち信用できないけどどうなんだろうね

「この決定は、3月25日(火)にドバイで開催されたレッドブル上層部のトップ会議において正式に下されたと伝えられている。会議には、タイ人の大株主チャルーム・ユーウィッタヤーや、エンジン供給元であるホンダの関係者も出席していたとされ、ホンダによる「数百万ドル」の金銭的支援が決断を後押しした可能性も指摘されている。」

角田裕毅、レッドブル昇格決定との報道―ホンダ後押しか…F1日本GPより現役王者フェルスタッペンのチームメイトに | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
https://formula1-data.com/article/tsunoda-set-to-join-red-bull-verstappens-new-teammate-from-japan-gp