のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1746983400425.jpg-(220807 B)
220807 B25/05/12(月)02:10:00 IP:116.12.*(ccnw.ne.jp)No.2293286そうだねx1 6月03日頃消えます
レガシィツーリングワゴン

2代目と3代目のデザインが1番纏まっていた。
初代はレオーネ感がある。4代目はコストダウン感がある。
削除された記事が1件あります.見る
125/05/12(月)08:20:07 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.2293291+
    1747005607709.jpg-(74318 B)
74318 B
>初代はレオーネ感がある
初代ではメーカーはセダン推しでしたからね
225/05/12(月)08:23:00 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.2293292+
初代ツーリングワゴンはなんであんなに当たったんだろうな?
325/05/12(月)09:32:29 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2293294+
書き込みをした人によって削除されました
425/05/12(月)09:40:37 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2293295+
>No.2293292
バブル経済で、クルマにお金をかけられる層が増えたものの、不動産価格や賃貸料は所得の増加を超える勢いで高騰し、駐車場の確保は特に都市部では難しくなっていたため、人や荷物を多くのせられるRVと走りに特化した高性能なスポーツカーの二台持ちは難しかったところ、両者の特性を一台に詰め込んだ高性能ワゴンなら、駐車場は一台分で二台分のご利益を得ることが出来るから
525/05/12(月)09:47:19 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2293296+
二代目、四代目(、ついでに二代目フォレスター)の最高価格グレードを乗り継いだけど、平凡な四輪ストラットの二代目(両方)の方がハンドリングはよかった
EZ30が重いから乗りにくかったわけではないことは、この動画を観て気づいた
https://youtu.be/4S11qMNTSO0&t=383
スバルの黄金時代はBG/BD、SG、GG/GDのまとめてG世代
625/05/13(火)18:10:22 IP:61.205.*(mineo.jp)No.2293417そうだねx2
3代目、4代目が良かった。
4代目は洗練されたシンプル感が良かった。
純ガソリン1.5〜2L直4か直3で
耐久性と燃費を向上させ軽量5ナンバーサイズで復活させてほしいね。
モデルを絞って量産して車体価格も大幅に下げてほしい。
レガシィのプラットフォームならFR仕様もつくりやすいと思うけどね〜
725/05/15(木)15:37:33 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2293619+
ヤクチュウ犯罪者服部純也の愛車

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