オーストリア、イギリス、ベルギー、ハンガリーＧＰ計４戦
の後にＦ１は１カ月の夏休みに入る。角田は遅くとも８月３日
のハンガリーＧＰ決勝終了時点でレッドブル首脳を納得させる
結果を出している必要がありそう。

フリー走行結果

１位ノリス
２位ピアストリ
３位フェルスタッペン
４位ストロール
５位ルクレール
６位ラッセル
７位角田
８位ボルトレト
９位アロンソ
10位ハミルトン
崖っぷち報道の中でまずまずの出だし。予選はどうなるか？

予選途中経過

角田Ｑ１で１８位。トラフィックもマシントラブルもなし。
夏休み後は高確率で別のドライバーになりそう・・・・

ヘルムート・マルコ博士：
「新しいソフトタイヤで、角田裕毅は最初のプッシュラップで競争力のあるタイムを出し、
Q2進出まであと少しだった。しかし、変化するトラック状況と車の状態の下では、角田は
単純に対応できない。

彼は十分な速さで適応することに深刻な問題を抱えている。マックスならそれができて、
それを補うことができる。」
「明日のポイント獲得の可能性はない。」

フリー走行と予選でなんでこんなに違うんだろうか？？

>フリー走行と予選でなんでこんなに違うんだろうか？？

いや、そんなに変わっていない。角田のタイムは
ＦＰ１・・１分６秒２６２(予選Ｑ１換算だと最下位)
ＦＰ２・・１分５秒２９２(同１６位)
ＦＰ３・・１分５秒１３９(同１４位)
予選・・・１分５秒３６９(同１８位)

タイムを見る限り、予選に向けて伸び代を全く見つけられて
いないように見える。そこが他のドライバーとの差だと思う。今回はフェルスタッペンも予選で苦戦していて、ＦＰ３では
１分４秒５３４(予選換算だと３位)だが、予選では１分４秒
７３４と、ＦＰ３よりもコンマ２落としていて予選７位、
かなり苦しんでいる。今のＦ１ではコンマ２落とすと絶望的。

>No.2296768
コンスタントなレースペースがあっても一発の速さがないという事なんだろうな。
それじゃ予選だけでなく決勝でも結果が出せないと。

>コンスタントなレースペースがあっても一発の速さがないという事なんだろうな。
耐久レースの方が向いてるということなんでしょうか？
ルマンとかだと良い結果だせたりとか

>No.2296772
肝心の決勝レースでもミスしてるようじゃこりゃ駄目だね。
ローソン復調してるし再交代かな？

１コーナーでクラッシュされちゃあ、どうしようもないね。

決勝結果

優勝ノリス(ポールトゥウィン)
２位ピアストリ
３位ルクレール
４位ハミルトン
５位ラッセル
６位ローソン(世界がビックリ上位フィニッシュ)
７位アロンソ
８位ボルトレト(ザウバー１。ドライバーオブザデイ獲得)
９位ヒュルケンベルグ(ザウバー２。)
10位オコン(11位もハースのベアマン。小松ハース大健闘)
角田は惨憺たる最下位フィニッシュ。コラピントの後輪に
引っ掛けスピンさせてペナ食らう。ペナなくても同結果かも。

それにしてもマクラーレンの二人は見ていて面白い
バカっ速いが粗さもあるノリスと沈着冷静にレースを進めて
取れる最大ポイントを確実に持ち帰るピアストリ。
二人にはセナプロ的なキャラクターの差異に似た物を感じる。
現在ポイントはピアストリ２１６，ノリスが２０１で追う形。

トップチーム内での二人の実力伯仲ぶりは見ていて楽しい
このコンビはＦ１界ひさびさの当たりかも。

ＦＩＡ批判