のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1764722502250.jpg-(109298 B)
109298 B25/12/03(水)09:41:42 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2313201+ 14日00:40頃消えます
例えば古い車のハーネス(電線)が断線しかけて時々おかしいとする。テスターも不調だが断線しかけた部分をピンポイントで見つけたい。さあどうする?

答えはハーネスを握った感触や軽く曲げた感触の違和感で探す。今の時代、これが出来る人が少ない😂
125/12/03(水)10:00:37 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2313202そうだねx1
    1764723637699.jpg-(145156 B)
145156 B
>No.2313201
知識、理論は知っていても経験がないと難しいと思う
最近の研修医で問題視されていることと同じ

経験上、左がいいとは限らない
(106.131.みたいな)独善的な生◎◎は大概は左のタイプ
225/12/03(水)10:08:50 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2313203+
    1764724130751.jpg-(54656 B)
54656 B
美容外科に行くのも大概左の真面目っ子タイプ

右のタイプにはそもそも美容外科に行く気がない
実はたらたら外来、たらたら病棟回診、たらたら当直して…長持ちするようにセーブしてここぞという時には経験値を稼いできた先輩医師に多いタイプ
茶髪はともかく、一見たらたらした印象のドクターにはむしろ名医が多い

私(と同期の仲間達)が方々で、投資のタネ銭作ったら医者なんて辞めちまえ!だったら美容でも困りゃしない!むしろ、ジジババが死に絶えた後、メジャーは仕事がないぞ!と悪意を込めて煽り続けてきたことも一因だが、真面目な奴ほど心を折られると、一気に闇堕ちする
俺もそうだったw
325/12/03(水)12:47:32 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2313227そうだねx1
>例えば古い車のハーネス(電線)が断線しかけて時々おかしいとする。テスターも不調だが断線しかけた部分をピンポイントで見つけたい。さあどうする?
電線のつなぎ合わせが難しいな。
425/12/03(水)22:21:02 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2313308+
≫No.2313227
ギボシみたいなオス・メスのジョイントで繋ぐか、
ハンダ付け、或いはそのダブルでw
525/12/03(水)22:32:03 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.2313309そうだねx2
うわ
きっつ…!
625/12/03(水)22:37:09 IP:133.202.*(mesh.ad.jp)No.2313310+
>1764723637699.jpg

725/12/03(水)23:27:16 IP:115.162.*(nuro.jp)No.2313320+
    1764772036143.jpg-(163038 B)
163038 B
>ピンポイントで見つけたい
825/12/04(木)05:35:32 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.2313353+
そう言えばブレーキフルード漏れてるの、漏れ場所特定できたのか?
925/12/04(木)05:40:32 IP:123.1.*(commufa.jp)No.2313354そうだねx3
    1764794432865.jpg-(315275 B)
315275 B
>ハーネス(電線)が断線
防水タイプの圧着スリーブお薦め

但し古い車で断線とか、ドアとかリアハッチとか可動部の配線だったりすると
切れた場所での接続は、柔軟性がなく稼動の邪魔になるから、可動部を避けて前後の2箇所で接続とか

複数本数の断線だと同じ場所での接続は、ショートの可能性とか、端子が集中して膨らんだりするのも問題が出てきたりするから
長さを違えて接続位置をずらして接続とか、修理するにもセンスを問われるよね
1025/12/04(木)06:58:56 IP:202.53.*(tees.ne.jp)No.2313364+
古い車ならランプが消えるだけでしょう
1125/12/04(木)09:25:53 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2313376+
≫No.2313353
昔マスター交換した時の話?
それとも最近補充した話?
特にあれから何も起きてない。
減ったりランプ付いたりとかは無いっす。
1225/12/04(木)12:05:51 IP:153.137.*(ocn.ne.jp)No.2313404そうだねx1
どうしてもと依頼をうけて2日かけて断線した1本を探し出して修理したら客から1本修理しただけなのになんでそんなぼったくるんだと言われる
1325/12/04(木)13:19:38 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2313414+
例えば古い車のハーネス(電線)が断線しかけて時々おかしいとする。テスターも不調だが断線しかけた部分をピンポイントで見つけたい。さあどうする?

答えはハーネスを握った感触や軽く曲げた感触の違和感で探す。今の時代、これが出来る人が少ない😂
1425/12/04(木)13:20:09 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2313416+
防水タイプの圧着スリーブお薦め

但し古い車で断線とか、ドアとかリアハッチとか可動部の配線だったりすると
切れた場所での接続は、柔軟性がなく稼動の邪魔になるから、可動部を避けて前後の2箇所で接続とか

複数本数の断線だと同じ場所での接続は、ショートの可能性とか、端子が集中して膨らんだりするのも問題が出てきたりするから
長さを違えて接続位置をずらして接続とか、修理するにもセンスを問われるよね
1525/12/04(木)13:22:32 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2313419そうだねx2
車両重量850キロを超える車両は軽乗用車ではなく、登録車にすべき
(貨物車は事業用が多いため今回は据え置き)
地方自治体の減収分は軽乗用車税自体も高くすることで解決

軽ハイトワゴン、軽クロカンを狙い撃ちにする戦略だが、背景には、しばしばファミリーユースに用いられる不安定なトールタイプの軽自動車のトレッドを登録車並みに広くして、横風に対するものを含め、安定性、安全性を向上させ、コントロールが困難な低排気量ターボから1000cc〜1500ccクラスのHVにすることで燃費を改善することにもある
1625/12/04(木)15:16:13 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2313445+
>No.2313419
丸ごとコピペしたのでこの件については同志とみなすね
1725/12/04(木)21:31:55 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.2313487+
>例えば古い車のハーネス(電線)が断線しかけて時々おかしいとする。テスターも不調だが断線しかけた部分をピンポイントで見つけたい。
テスターは買い換えよう
ハーネス断線ならテスターを抵抗測定モードにして
片方をワニ口クリップ経由でカッターナイフの刃をくわえさせ、ハーネスの被覆に刃を立てて導通を確認
抵抗があったら導通あり あとは断線してそうなところをいじくって抵抗値が変わる場所即ち切れかけのところを絞り込んでみつけて
コネクターで断線個所をバイパス処理で修理
1825/12/05(金)01:47:22 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2313510そうだねx1
・車両重量850kgを超える軽乗用車は、もう軽として扱うべきじゃない
・税収の穴は軽乗用車税を引き上げて埋める
・特に軽ハイトワゴンや軽クロカンをターゲットにする
・理由は、家族用途に使われるのに背が高くてトレッドが狭い車が横風に弱い、安全性も微妙
・結局は登録車サイズのトレッドにして、パワートレインも低排気量ターボではなく1000〜1500ccのHVに振り替え、安全性も燃費も良くしたい
1925/12/05(金)01:48:23 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.2313511+
>No.2313201
テスターがヘソ曲げてる状況で断線箇所を特定しろって、まるで占いでもやれと言われてる気分だけど…まあ昔ながらの方法は理にかなってるんだよね。

古いハーネスって、外装は生きてても中の銅線が疲労で千切れかけてたり、ギボシの付け根だけ酸化でボロくなってたりする。そういうのは触ると微妙にコシが抜けてたり、曲げた時に「ここだけスカッとしてる」みたいな違和感がある。
2025/12/05(金)09:16:23 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2313524+
>No.2313510
まとめ、ありがとうございます

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