よいニュースだけど…
ソース元が例の３流ゴミメディアなのが悲しいね。そのニュースの運営会社のレビューはこれだよ

トヨタ、米国生産トヨタ車の2026年からの日本導入検討と発表 「カムリ」「ハイランダー」「タンドラ」

トヨタ自動車は12月19日、米国で生産する「カムリ（Camry）」「ハイランダー（Highlander）」「タンドラ（Tundra）」の3車種について、2026年から順次、日本市場への導入を目指すと発表した。米国で人気のセダン、SUV、ピックアップトラックである3車種を日本で販売し、幅広いユーザーの幅広いニーズに応えると同時に、「より良い日米貿易関係に貢献してまいります」としている。
日米交渉を受け国交省が検討している新制度を活用し、日本への導入を進めていく。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2072649.html

ん〜
売れる要素が見当たらない（ｗ
タンドラは見てみたいが・・・

セダンに乗っている身からすればカムリ導入でセダンの選択肢が増えるのは嬉しい
だが日本でのセダン復権はあり得ないし、アコードが更に厳しくなってしまうか

「お待たせしましたカムリです」

カムリもカローラも向こうじゃスポーティ路線のクルマだから
(いや、スポーツグレードの設定があるクルマ？w

セコイヤは入らないのかな？

言ってしまえばナンだが、トランプ関税ウンヌンで「アメ車」を輸入してるって事でしょ。
もしかしたら貿易不均衡の是正とかで経産省からの要請もあったのかも知れない。
トヨタも昔キャバリエで、ビュイックりするほどシボレーていたので、
だったらカムリ他、青い目のトヨタの方がマシだってなったのだと思う(妄想

日産もサニー後継のヴァーサとか…。
セダンを出しても客が買わない御時世なんだよなぁ。

ポーズです
売れる数はたかが知れている

>ビュイックりするほどシボレーていたので、

前のカムリ結構売れてたのに新型カムリでないのかぁ…
と、思ってたけど初めから織り込み済みか？
ちなみにシエナはミニバンヒエラルキー壊すから入れないんだろうな…
レクサスTXも欲しいとこだが、あれは日本製か？

>売れる数はたかが知れている
右ハンドルならそこそこ売れるかもしれんけど左ハンドルなら結局物好きしか買わないだろうしな

>右ハンドルならそこそこ売れるかもしれんけど左ハンドルなら結局物好きしか買わないだろうしな
日本メーカー製右ハンドルなら売れるなんて幻想は捨てろ…
享年１年９か月

右ハンドル作らせればいいのに

日本だってそうしてるはずだし・・

>カムリもカローラも向こうじゃスポーティ路線のクルマだから
ＦＲで６速マニュアルある？
円安で逆輸入とか割高購入で大損しちゃうよ。

５ナンバーサイズで廉価グレード設定は
２００万円程度で出してくれればいいのに。

>もしかしたら貿易不均衡の是正とかで経産省からの要請もあったのかも知れない。

トランプ大統領が米国での軽自動車の生産について何やら言った話題の時に言ったでしょ？
米国生産した軽を日本に輸出して〜とかいう話を俺がしたんだけどね、日本の自動車メーカーが米国生産した車はアメ車だろうか？という話。
トヨタの場合軽自動車じゃないけど俺の言った事が現実染みてきたね。
もし軽自動車を米国生産すれば米国製軽自動車に日本国内生産よりも優遇された性能を与えられて軽自動車登録ができるようになると予想したんだが、
それは本当に起こるかもしれないね。　せめて規格は揃えないと日本生産の軽自動車は売れなくなる気がする。
ＵＳスチールに対する投資の件もあるし米国で良質な自動車用鋼材の生産が始まれば生産を日本から奪われるかもしれない。
なにせ材料と自動車生産が両方揃うんだから。
対等では戦えない米国が優遇の強硬策に出てくるような気がして心配してしまう。

>５ナンバーサイズで廉価グレード設定は
>２００万円程度で出してくれればいいのに。
どうせ買わないくせに…
当時1.5Lのカローラより安いのに
カローラではOPのステレオまで付いてた
…でも売れなかったクルマ

本文無し