のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1772278640988.jpg-(321050 B)
321050 B26/02/28(土)20:37:20 IP:124.18.*(commufa.jp)No.2325527+ 4月01日頃消えます
【やっぱり厳しかった】ホンダ「プレリュード」が米国で苦戦。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5efc6d1509230dd8c1327c16e47f5e08bde5e76a
「GRスープラ」「フェアレディZ」に完敗した“想定外ではない”残酷な現実

期待とは裏腹…米国市場で露呈した「プレリュード」の苦戦スタート

2025年に最も話題を集めた1台のひとつが、ホンダ「プレリュード」です。
しかし、その注目度とは裏腹に、米国市場では苦戦を強いられていることが明らかになりました。
126/02/28(土)20:45:24 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2325528そうだねx2
今までスポーツカーのベクトルに乗ってない上にバカ高い
200馬力以下のクルマに究極の足回り、というアンバランスを理解できる奴は少ない

買った奴はバカだと思うが、奥様に買ってあげたバカはここにいる
226/02/28(土)22:19:50 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2325533そうだねx1
既に中古車サイトに沢山売りに出されているから、買ったはいいけど期待外れだった人が多いんだろうね
326/02/28(土)22:54:14 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2325535+
>No.2325533
カスタムしにくい
初代インサイトみたいなもんだからね
10年後には同じように伝説になってるよ
426/03/01(日)00:49:57 IP:117.74.*(katch.ne.jp)No.2325546+
まぁ主戦場のはずの厳しい現実を突きつけられればホンダも何かしらの対策を考えるだろう
安易にType-Rのターボエンジンを載せてくる事はそもそものコンセプト否定になるし
モーターを強力なものにするのも数年でどうにかできる事じゃないとしても
バッテリーマネジメントの変更とか軽量化とか
或いは逆にGT性の強化で快適装備の充実を図るか
526/03/01(日)06:59:41 IP:218.227.*(mesh.ad.jp)No.2325554+
あまり生産するつもりないんでしょ
よかったじゃん計画通りで
626/03/01(日)08:16:47 IP:60.125.*(bbtec.net)No.2325555そうだねx2
価格設定がおかしい
400万位が妥当
726/03/01(日)08:30:47 IP:60.125.*(bbtec.net)No.2325556+
TYPE-Rエンジン搭載した2ドアクーペ欲しい人いるのに出さないからなぁ
少なくともMT仕様は出してくれないと
826/03/01(日)09:12:09 IP:117.74.*(katch.ne.jp)No.2325559+
>価格設定がおかしい
>400万位が妥当
プレリュードだけを見るとそうかもしれないけど
シビックe:HEVの時点で既に400万してるし
そこにTypeRの足回りとか色々やって400万に収めるのは無理だからな
926/03/01(日)10:48:19 IP:60.125.*(bbtec.net)No.2325563+
価格はしょうがないとしても 問題はこの価格であえてプレリュード買うか?って話だな
いっそ新しく名前作るとかの方がいいかもしれん
1026/03/01(日)10:59:08 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.2325568そうだねx3
タイプRが500万なのに対して遅くてダサくて600万じゃ商品性皆無だし
400万は無理とかじゃなくてそんなの商品企画の時点で間違ってるから
足回りが〜とか言ってる場合じゃないしそんなの必要とされてない
1126/03/01(日)11:23:40 IP:124.44.*(wakwak.ne.jp)No.2325581+
真のスーパーカー
1226/03/01(日)11:34:55 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2325582+
>真のスーパーカー
微塵もないなw
情弱しか買ってないし
1326/03/01(日)11:57:19 IP:124.44.*(wakwak.ne.jp)No.2325583+
>No.2325581
誤)スーパーカー
正)スーパーマーケットカー

>No.2325582
誤)情弱
正)金を持っている情弱
1426/03/01(日)11:58:26 IP:124.44.*(wakwak.ne.jp)No.2325584そうだねx3
何言っても、買えないやつのやっかみ、と思われる
黙って、もっと高いスポーツカーを買うのがよろし
1526/03/01(日)13:47:02 IP:60.125.*(bbtec.net)No.2325589+
今じゃ300万台の2ドアクーペなんて昔のサイノスみたいな扱いだな…
1626/03/01(日)14:22:42 IP:220.144.*(mesh.ad.jp)No.2325593+
おれから言わしたら、プレリュードなんて灰皿でしかない。
1726/03/01(日)16:21:00 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.2325601+
プレリュードは三代目がピーク
現行は名ばかりのプレリュード
1826/03/01(日)19:21:23 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2325624+
    1772360483650.jpg-(159085 B)
159085 B
>No.2325601
個人的に一番特別感があったのは初代
こんなの変態しか買わない、と思った

嗚呼、6代目もか…初心に帰ったんだな
1926/03/01(日)20:47:48 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2325629+
>何言っても、買えないやつのやっかみ、と思われる
>黙って、もっと高いスポーツカーを買うのがよろし

ココは並車買っても黙ってないとエアって言われるところだしなw
2026/03/01(日)23:08:33 IP:58.188.*(mineo.jp)No.2325645+
質を落しても200万円台の廉価モデルとしたリーズナブルな価格設定のほうが売れたわ。
2126/03/01(日)23:22:56 IP:58.188.*(mineo.jp)No.2325646+
10年後くらいにこのプレリュードを底値で買って
シビックタイプRの箱替え
っていうのがいい使い道かも
2226/03/01(日)23:37:30 IP:220.144.*(mesh.ad.jp)No.2325647+
底値?

52万円

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