JB(C)74の次に来るﾓﾉ - のりもの＠ふたば

画像ファイル名：1775910320464.jpg-(219891 B)

26/04/11(土)21:25:20 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2328598+ 5月08日頃消えます

JB(C)74の次に来るﾓﾉ…
燃費対策のためにラダーフレームを拡大した結果、サイズ的に←の再来になると予想

…	126/04/11(土)21:29:23 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2328600+ 1775910563567.jpg-(35423 B) 現行では最小回転半径がランクル250と大差ないノマド(5ドア)もサイズ相応に小回りが効くようになり、実用性が向上するとは思うが、それだけを残すのではなく、シエラ(3ドア)も継続して欲しい余談ながら、軽でハミタイする者が絶えないが、それならシエラを買って、保安基準の遵守とモデル継続に協力して欲しいものだ

…	226/04/11(土)21:37:14 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2328604+ 1775911034653.jpg-(80187 B) 燃費や安全性についての基準をクリアできれば欧州市場への(北米市場へも?)復帰を図れると思う基準を満たせなくなったのだから、日本国内の軽規格に拘泥するべきではないハミタイするくらいなら軽を買わないで欲しいものだ…

…	326/04/18(土)22:04:30 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2329201+ >No.2328598 サイズだけでなくデザインもリバイバルしたりして… 初代エスクードのデザインはとてもよかったと思う