FITよりもCITYの方が - のりもの＠ふたば

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26/07/10(金)17:54:40 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2336886そうだねx1 8月03日頃消えます

FITよりもCITYの方が好きだな
小さくてモノ積めるのはN-BOXがあるし、もっと載せたきゃフリードがあるから、FITは中途半端になってしまった。
マイナーチェンジでFITがZもRS顔にスポーティーにシフトしたけど、それならもっとスタイリッシュなCITYの方が好き
アコードみたいにタイからちょっと輸入があるとイイのにな
シビックが上級移行したからCITYがちょうどいい気がする

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…	126/07/10(金)18:08:55 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336887そうだねx2 1783674535527.jpg-(49483 B) ライバルのノートもヤリスも背が高くて物を多く載せられて、とかは考えてなくて、普段一人か助手席で二人で、何かの時に後ろも乗れれば充分って感じになってるんだよねコンパクトで広くなら、トールやN-BOXやタントやルークスがそれぞれあるんだもんなシティはノートのライバルになり得るデザイン前期型のノートオーラは好きだった

…	226/07/10(金)18:11:14 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336888そうだねx1 1783674674437.jpg-(55739 B) マイナーチェンジ版フィットもスポーティにはなったんだけど腰高感はあるかなマイナーチェンジ版は好きだけどね

…	326/07/10(金)19:25:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2336889そうだねx2 1783679102313.jpg-(134096 B) マツダ2/デミオってもう終売みたいな話だった気がする

…	426/07/10(金)23:37:32 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.2336895そうだねx2 1783694252125.jpg-(85250 B) 1000ccエンジン載せてCITYって名前付けて売っちゃえ

…	526/07/11(土)04:00:24 IP:59.136.*(dion.ne.jp)No.2336896そうだねx2 1783710024423.jpg-(172667 B) >>1000cc 1000ccエンジン新規開発も無いだろし、実質、N-ONE RS ターボが昔のシティターボの後継みたいなもんかも

…	626/07/11(土)04:09:25 IP:59.136.*(dion.ne.jp)No.2336897そうだねx1 1783710565681.jpg-(113592 B) 「小さくても中が広い」はもうN-BOXの役割になっちゃってるね

…	726/07/11(土)09:23:07 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.2336902+ >ライバルのノートもヤリスも背が高くて物を多く載せられて、とかは考えてなくて、ノートは普通にフィット並の広さだぞ。センタータンクレイアウトの広さに対抗する為、全長伸ばしてスペース稼いでる。ヤリスとアクアは考えてないけど。

…	826/07/11(土)10:42:21 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336906+ >ノートは普通にフィット並の広さだぞ。そうなんですね！フィットに比べて屋根が低く見えるデザインだったので室内高も低く、フィットより狭いのかと思ってました。同じくらいだったんですね。前期型のオーラや前期型のアリアのデザインは好きですね。

…	926/07/11(土)10:53:46 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.2336907そうだねx6 1783734826774.jpg-(84369 B) 確かにフィットは屋根高いのやめてシティの路線の方が良いかもね

…	1026/07/11(土)12:02:39 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2336910そうだねx3 1783738959979.jpg-(496170 B) 高さは要らないんですよ後部座席も非常用で良いこいつをもう1回作って欲しいです速くてお金かからない

…	1126/07/11(土)12:23:22 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336913+ 1783740202119.jpg-(163557 B) >こいつをもう1回乗った事無いので走りは知らないけれど、コレが似たような雰囲気かも？

…	1226/07/11(土)12:23:57 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336914そうだねx2 1783740237401.jpg-(48721 B) リアもスッキリしてるけど特徴はある

…	1326/07/11(土)14:38:33 IP:49.105.*(spmode.ne.jp)No.2336915+ この代のブリオはアレだから、せめて2代目を。

…	1426/07/11(土)23:53:48 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336940+ 1783781628466.jpg-(220074 B) >二代目二代目の方が確実に車の出来イイらしいけど、なんか初代がカワイイデザインで好きなんよね　特にリアが

…	1526/07/12(日)07:13:11 IP:153.136.*(ocn.ne.jp)No.2336951そうだねx5 1783807991477.jpg-(118981 B) 今更だけれどもCITYにHBあったんだ、結構好みかもサイズはやはり3ナンバー（4,369 x 1,748 x 1,488 トランスミッションのラインナップがCVTしかないからMTは望み薄かなぁ

…	1626/07/12(日)10:26:37 IP:59.136.*(dion.ne.jp)No.2336958+ 書き込みをした人によって削除されました

…	1726/07/12(日)10:30:06 IP:59.136.*(dion.ne.jp)No.2336959そうだねx1 1783819806288.jpg-(128372 B) ヴェゼルとサイズが被る日本のWR-V(元はホンダ・エレベイト）よりも、こっちの本家WR-Vを日本で出した方がヴェゼルと棲み分け出来たような気もする全長4060mm×全幅1780mm×全高1608mm とサイズも程よい

…	1826/07/12(日)11:55:47 IP:119.150.*(pikara.ne.jp)No.2336961そうだねx1 1783824947500.jpg-(60207 B) >フィットは屋根高いのやめてシティの路線こういうこと？

…	1926/07/12(日)13:33:15 IP:153.136.*(ocn.ne.jp)No.2336965そうだねx2 1783830795301.png-(1150464 B) オデッセイもこんな感じも顔で3度目?の再復活しないかな

…	2026/07/12(日)14:14:21 IP:126.194.*(openmobile.ne.jp)No.2336971そうだねx1 1783833261308.jpg-(31911 B) >オデッセイ例のルールで北米オデッセイ入れりゃいいのになむしろそのために中国オデッセイやめたのかと…

…	2126/07/12(日)15:17:52 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.2336973+ スレッドを立てた人によって削除されましたオデッセイ終了の理由は販売不振。日本民族、日本製を最高と考え、それ以外の民族やモノをことさらに見下す、日本人の独善的差別主義、日本版「中華思想」がわかっていながら、中国製やタイ製の高額車両が売れると本当にホンダは思っていたのかな？といいつつ、実はオデッセイの市場がないだけだ豊かな層は世界最高のミニバンの評判が高いアルファードに流れる、一方、豊かでない層はオデッセイにすら手が届かない

…	2226/07/12(日)21:17:20 IP:59.136.*(dion.ne.jp)No.2336982そうだねx1 1783858640260.jpg-(283187 B) オデッセイの代わりに日本向けに（日本専用ではなく）も三列シートSUVを予告してたねアキュラ MDXやホンダパイロットみたいなアメリカンなデカさではない模様アヴァンシアって名前も候補の一つみたいよオデッセイよりは狭くはなりそう？ SUVだから、やっぱりヒンジドアなのかね？

…	2326/07/12(日)21:20:55 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336983そうだねx1 1783858855161.jpg-(1424995 B) >アヴァンシア初代結構好きだったな

…	2426/07/12(日)21:25:58 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2336984+ 1783859158305.jpg-(32089 B) 日本では売ってないけどこれが現行アヴァンシア

…	2526/07/13(月)01:21:39 IP:14.11.*(enabler.ne.jp)No.2336994+ >1000ccエンジン新規開発も無いだろし、 >実質、N-ONE RS ターボが昔のシティターボの後継みたいなもんかもタイの現行CITYには988cc3気筒ターボがあるのよ P10A(129ps、20.4kg･m) それを載せて欲しくて…

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