のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1784103505293.jpg-(99347 B)
99347 B26/07/15(水)17:18:25 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.2337238そうだねx2 8月12日頃消えます
MCで良かれ悪かれ劇的に変わると思ってたのに、どこが変わった?
いや細かいとこ言われても意味ないのよ、印象が同じじゃ…
126/07/15(水)19:32:15 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2337240そうだねx1
クジラそのものをオマージュすればよかったのに
226/07/15(水)19:46:44 IP:182.165.*(eonet.ne.jp)No.2337241+
点で光るブレーキランプは変わっていないのかな
326/07/16(木)02:11:50 IP:118.108.*(mesh.ad.jp)No.2337255そうだねx1
    1784135510141.jpg-(656299 B)
656299 B
本文無し
426/07/16(木)17:09:35 IP:219.63.*(bbtec.net)No.2337264そうだねx4
>点で光るブレーキランプは変わっていないのかな

てか、よく認可されたものだって思う。
526/07/17(金)10:05:03 IP:133.106.*(ipv4)No.2337289そうだねx2
>てか、よく認可されたものだって思う。
eマークとか、海外の認可に準拠するという方法を取ったのでは?
626/07/18(土)12:13:58 IP:14.192.*(orihime.ne.jp)No.2337341そうだねx1
>>点で光るブレーキランプは変わっていないのかな
>てか、よく認可されたものだって思う。

ブレーキランプって面積じゃなくて明るさが判断基準じゃなかったっけ?
10トントラックとかでも車種によっては今のクラウンと同じくらいの面積しか光らないタイプのランプもあるから取り敢えず明るく光ってればいいって判断なんじゃないかと。
726/07/18(土)13:16:17 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.2337342そうだねx2
以前は面積だったよ
7平方センチ以上とか20平方センチ以上とかそういうの
今でも古いのは面積でしょ

でも今は欧州の基準で決めるようになったので
適合車やeマークがあるウインカーつけたやつは別になった
826/07/18(土)23:51:55 IP:217.178.*(transix.jp)No.2337379そうだねx3
    1784386315654.jpg-(303371 B)
303371 B
単色にしたときの段差が意味不明だったしダサかったのは間違いないが
このケツ真っ黒ツートンこそが意匠上のアイデンティティだったんだろうに
そこをアッサリ諦めてるあたりが非常に情けないと思うし
流石にリアフェンダーのプレス型までは変えてないから
結局テールランプ脇に謎の段差が未だ残ってしまっているというだらしなさ
926/07/19(日)09:46:29 IP:123.1.*(commufa.jp)No.2337384そうだねx3
>以前は面積だったよ
今でも面積は有効でしょ
あと、明るさは遠くからの視認性とか、スモール(尾灯)の5倍の輝度とかあったはず

ただ、海外の圧に負けたというか、ガラパゴス脱却というか
国際的な仕様に準拠して、上書きされちゃうみたいな事では?

参考
https://news.webike.net/maintenance/53080/

例えば海外輸出仕様を作って、その国で認証取れば、そのパーツがeマーク付認証品ってなるので、そのパーツを国内仕様にもつけちゃうみたいな事をすれば、国内法規そっちのけで装着するのも合法になるって感じでは

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