オーリスの脚にV6 3.5
その結果、元になったオーリスが人気に！？
6MT搭載の1.8RSもあったし…

>オーリスの脚にV6 3.5

リアサスは別じゃなかったっけ?（うろ覚え）

後はダブルウィッシュボーンにグレードアップ
でも、オーリスの四駆もそうじゃなかったかな？
補強も必要だし、基本形式だけで、パーツは違うと思う

重いV6エンジンを載せるために脚をかなり堅めざるを得なかったようで、高級車だと思って買ったら乗り心地が悪い、という楽しい苦情が出ていた模様
小さいボディにクラウンのエンジンを載せても、クラウンを縮小したクルマには絶対にならないのにね…

ゴルフRに対抗して造りました、って正直に言わないのが悪い
言ったら厳しく比較されてヒョーロンカにけちょんけちょんに叩かれるだろうけど

スカイラインじゃない方のR32に乗ってました。

〇
横置き挟角V6-3200ccという変態もといアイデンティティ
鬼パワー鬼レスポンス鬼っ速
重くて乾いたエキゾーストサウンド
羊の皮を被った狼というキャラクター
この手のクルマにしては任意保険が安い
（ゴルフはゴルフという割り切り？　事故率低い？？）

×
燃費悪い税制重い維持費高い
フロントヘビーでコーナーリング悪い
足回り固い＆鬼レスポンスで同乗者の評判悪い
（楽しいのは当人だけ）

>No.2337542
×はブレイドマスターとまんま同じですね
当たり前のことですけど…
直線番長でもドアンダーを逆手に取って楽しく走れることをわかっていて乗るのであれば問題はないと思います

それにしても剣の達人とは…