日本では観音開きは使いにくいのにね
見栄っ張りが多いんだなw

横開きはホントに使いにくいよ
２台持ってて、それが自分自身の日常使いの２台という…

多分ホンダのステップワゴン？
辺りにあった観音ゲート辺りか
昔の商用バンを意識したんだろうね。

スターキャットだけのりもの板にいるわけだ

これも観音開き

ランクルのステーションワゴン*にもかつてはあったよ･･･
(＊：55･56→60→80→100→200→300の系譜)
60(画像)､80ではバン、低グレード車でのみOPTで選択できた
100では海外仕様のみかも知れない

何故、ステーションワゴンにバンがあるんだ？と突っ込んでくるバカのために

https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/features/landcruiser/history/evolution/station-wagon.html

念のため

てか、ヘビーデューティ系(70)は今も観音･･･

わかりやすい解説サイトあり
https://blog.flexdream.co.jp/landcruiser/article/11956/
プラドの観音開きは70系までみたいだ
(70系には本来ライトデューティ系もあった)

>カングー、現行で観音開きは日本仕様だけ。
ヨーロッパには向かないから？

ヨーロッパでは貨物はむしろ観音開きが多い
乗用車なのに「貨物」と思われるのがイヤなんでしょう

ちなみに貨物にはリアクオーターウィンドウが許されていないようなので、区別はそれほど難しくありません

貨物に観音開きが好まれるのは、フォークリフトのフォークが荷室まで入り、荷物を積み下ろしをするのに便利だから、というが･･･
←これにフォーク突っ込むのか？

貨物っぽいけど、リアクオーターウィンドウがあります
なお、この後にはR55、F54というアジアでしか売れなかったファッションワゴンの黒歴史が続きます･･･

>No.2340499
違いまつ･･
前のレスに挙げた黒歴史ファッションワゴンでつ

わくわくゲートは観音開きではないような･･･
上方跳ね上げドアに左半分を右ヒンジで開く機能を追加したものですね
何か重そう･･･パワーゲートかな？

>カングー、現行で観音開きは日本仕様だけ。
そういや、日本向けカングーって何処で製造しているの…？

>カングー、現行で観音開きは日本仕様だけ。

正確には乗用モデルで観音開きと樹脂バンパーは日本仕様のみ

>カングー、現行で観音開きは日本仕様だけ。
何故そんなすぐバレる嘘をついた？
https://business.renault.co.uk/van-range/kangoo-van.html

>No.2340541
それ、貨物でしょ？
欧州の貨物車は観音開き、リアクォーターは鉄板だよ

>No.2340541
ルノーが公式に言ってたから。
https://www.facebook.com/share/r/1C3P6Rn2Cy/

>>カングー、現行で観音開きは日本仕様だけ。
>そういや、日本向けカングーって何処で製造しているの…？
南米向けがアルゼンチン生産なのを除けばカングー全車フランス製
カングーの乗用使用という文化自体が日本特有だったり日本からの逆輸入だったりするので
日本法人が本国に掛け合うような形で日本専用仕様で作らせてる部分は多い
日本ではオシャレミニバンみたいなポジションだがヨーロッパ圏にそういう感覚は無いそう

ダイナも昔は観音開きだった。

😂😂😂

観音開きダイナ
程度極上230万円！！

オープンザゲート！

やっぱ観音開きはかっけえ！

ローバーmi…

>No.2340568
>ダイナも昔は観音開きだった。

ダイナルートバンには最後(2021年の生産終了)まで観音開きがあった

↑
つまり？