フィンランド空軍の F-35A パイロットが 2026/4/15 に、
Ebbing ANGB で F-35A による初のフライトを実施した。
https://x.com/OSINTWarfare/status/2044914288306122776

(Ilmavoimat 2026/4/15)

ノースロップ・グラマン公開のF/A-XX。

https://x.com/northropgrumman/status/2046344752367370319

2019年から始まったF-35へのミーティアミサイル統合は、延期された予定の2030年代初までかかるとの事。

F-35ブロック4か完成しないので、関係者が統合遅延を解決が必要な問題として捉えていないらしい。筆者は教訓が生かされなければGCAPでも同じことが起こるかもしれないと懸念している。

https://ukdefencejournal.org.uk/meteor-f-35-integration-shows-no-signs-of-urgency/

X-BAT開発のために、30年以上の倉庫で埃をかぶっていたF-16VISTAのエンジンノズルの現物を倉庫から引っ張り出してきたそう。

https://www.twz.com/air/x-bat-autonomous-vtol-fighter-looks-dramatically-different

インディ・ジョーンズ流との事なので、古代兵器を発掘して復活みたいなニュアンスなのかな。

補足情報。

F-35並とは随分でかく出たな…

敵のEW圏外の戦いや作戦なら機体が落ちてもパイロットがかすり傷ひとつせずに済むし、イランのようなCSARもせずに済むだけでも釣りが出るしな

ロシア、制裁により新型機の開発が停滞する中、ソ連時代のAn-2を700機を復帰させる
https://united24media-com.translate.goog/latest-news/russia-to-revive-700-soviet-era-an-2-corncob-planes-as-sanctions-stall-new-aircraft-18130?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=ja&_x_tr_hl=ja&_x_tr_pto=sc
経済制裁の中後継機種LMS-901.BaikaやAn-2のターボプロップエンジン換装機のTVS-2MSgがどうにもならないようですね

あんな木製羽布張りの機体700機も保管してたんだ…野ざらしじゃないだろうな

>あんな木製羽布張りの機体700機も保管してたんだ…野ざらしじゃないだろうな
An-2は見た目が複葉で古臭く見えるけど、初飛行は1947年で（本国外では）1992年まで生産していたっていう傑作機だよ。
丈夫で使い勝手が良かったんだろうな。
木製羽布張りは言い過ぎ（胴体はモノコック式の金属製、複葉の翼の一部が布張り）

そもそも飛行機は基礎設計が良ければ半世紀経過しても当たり前のように使われるのはC-130やB-52を見てのとおりだからな。
流石に国際市場で新鋭機からシェアを奪うことはできないけど、ロシアのような制裁されている国の「とりあえずきちんと機能してくれれば良い」と言う需要にはそれなりに応えてくれるソリューションだよ。

>あんな木製羽布張りの機体700機も保管してたんだ…野ざらしじゃないだろうな

アゼルとアルメニアの紛争の時アゼル側がａｎ−２を無人化してアルメニアのＳ−３００の位置探り出してそこを攻撃して潰してるからな

>An-2
戦後の飛行機なのにレシプロ単発複葉機という古めかしいスタイル良いよね

>戦後の飛行機なのにレシプロ単発複葉機
「一方ロシアは鉛筆を使った」を地で行った機体なんでしょうね。

>>戦後の飛行機なのにレシプロ単発複葉機
>「一方ロシアは鉛筆を使った」を地で行った機体なんでしょうね。
ロシアの広大な国土開発に使用するための脚として開発された機体だから、
・僻地でも簡単に整備できる信頼性が高くて低コストなレシプロエンジン
・200m程度で離着陸できる軍用機もびっくりなSTOL性能を実現させるための複葉
という実に理に適った設計なのよね。（見た目の古さは技術力不足ではなく、最適化を求めた結果）

そんなAn-2もより搭載量が大きい＆小回りの利くMi-8/17系のヘリが大量生産されるようになると、
農薬散布機のようなとにかく安さが求められる用途以外ではどんどんヘリに置き換わっていったんだけど、
No.261544の記事で「ロシアの僻地における航空ニーズを満たすため、」
「約700機のAn-2型機を保管場所から出すことを提案した。」、
「現在、ロシア国内で現役で運用されているAn-2型機はわずか249機で、」ってのを見ると、
もしかしたらMil社の製造能力が一杯一杯で、民間の国土開発用ヘリへのパーツ供給などが
軍に優先されるようになる前兆なのかもしれないな
（いや、流石にヘリ部品ならロシアで全部揃えられるか…？）

>No.261676
あちらの飛行クラブみたいなのが
ランウェイがどこだかわからないような草原から離着陸してる動画が割とある

レシプロ単発なんて古いぜ！
やっぱ時代はジェット機だよな！

>レシプロ単発なんて古いぜ！
>やっぱ時代はジェット機だよな！

な　に　こ　れ？

イタリアは国防からエネルギー問題に最優先事項を変更。

メローニ首相はイランでのエネルギー価格が高騰を受け「現在の優先すべきは国防ではなくエネルギー価格で、国民のニーズに応えることだ」と述べた。政権は来年の選挙を意識し、追加国防費120億ユーロを放棄して、エネルギー関連の支出に回す。

https://www.defensenews.com/global/europe/2026/04/24/italy-forgoes-14-billion-deficit-spending-on-defense-amid-wobbling-economy/

GCAP開発フェーズでイタリア分担金は186億ユーロ（3.4兆円）と見積もられているため、影響が懸念される。

>1777022606433.jpg

こんな画像を持ってくる軍板民に恐怖を覚える

4月22日東京でのイベントで発表との事だからSea Japan 2026での事なのかな？

ノースロップ・グラマンが自衛隊のF-2の中身をF-35並みにアップグレードする改修を提案。F-16のV型（ブロック70/72）アップグレードをF-2に適用して、レーダーも日本製からアメリカ製のAPG-83に換装するとの事で、APG-83についてはすでに三菱と協議しているのだとか。

https://trafficnews.jp/post/659829

>No.261825
F-2、複合材製の主翼の寿命の算定が難しいから安易に寿命延長が出来ないはずなのに、今から近代化改修してもええのか…？
それに、レーダーを国産から米国製に換装するのも悪手だと思う
F-2が何だかんだで近年再評価されていたのも「国産部品が多用されているから、F-15JSIの様な輸入部品に起因する調達遅れや価格高騰が起きにくい」点にあったのに

アメリカ製レーダーは25式空発型もAAM4もインテグレーションできないから流石に飛ばしでは

いつもの、いつ届くか判らん部品を先払いして待ち続けるって奴になりかねんから要らんかなと
本当にレーダーを替えるなら、GCAPをやる上での研究成果を反映させた日本製の奴を入れるでしょ

F-2運用開始してすぐF-2スーパー改とか提案してたから、アメリカさんとしては良かったら買ってくらいかな。

アップグレードは大幅に遅れて価格はボッタ値高騰、中身はブラックボックスで弄れないアメ公のレーダーなんて今更要らんだろ

>>No.261825
機体寿命的に最後のアプデなら国産に拘る意味はあんまり無いでしょ
どのみちGCAPの国内向け機体には国産レーダー載せるしそっちの開発で忙しいし

10年は使わないとならないから新しいレーダーにしたいってのはおかしくないし、AMRAAM買ったんだからAAM4を使い続けないとならない道理もないし
まあ次期AAMが使えないでしょうけど

>AAM4を使い続けないとならない道理もないし
F−2の残り寿命の最後の仕事は25式空発型を放り投げる仕事なんで論外

良いけどまずおたくの親分をなんとかして欲しい
肝心な時に突然その時の気分で前言撤回や朝令暮改を繰り返したりTACOられても困るからなぁ

フリーライターの独自取材みたいだけどガセネタでしょ

記者「F-2のアップグレードに関する協議や計画はありますか！？」
担当者「え、あぁ……前に持ちかけてみてちょっと話したことはあるよ。まぁ上手くいけたら良いよねって感じで……」
みたいな話だったり？

具体的な内容が出てるんだからガセではないだろうけど、あくまでノースロップ・グラマンからのF-2改修の提案でしょ
自衛隊が受けるかどうかはまた別の話

>>1777022606433.jpg
>こんな画像を持ってくる軍板民に恐怖を覚える
マジレスすると、An-2の農薬散布型の後継を目指して作られたポーランドのM-15って飛行機。
「これからはジェットの時代だし、ジェットにすれば燃料の供給も統一出来て効率ＵＰ！」って事で東側の統一機種として計画された。
しかしながら、低速が苦手なジェットエンジンと機体構造の無理もたたって飛行性能は芳しくなく、１９７３年に初飛行して運用終了は１９８３年って短命で終わってしまいました。
←なお、当機のコンセプトを実証するためにAn-2を切った張ったして作られた実験機がLala-1って機体。
……えっと、やっぱりAn-2て優秀な機体だったんだなって……

https://youtu.be/m9i-WWx_Ys0

>An-2
これは良い空飛ぶトラック

ボーイングのJSI改修は全然進まないしF-2も後継初号機が遅延無しでもあと9年+更新完了まで10年はかかるだろうし何らかの手は入れないと

>No.261881
手を入れるにしても、そのボーイングの仕事が糞遅いんで米国企業の提案は信用ならないと言う意見が多いのだが、
ロッキードマーティンにしても米国政府からのF-35増産命令に対して設備拡張投資後の需要縮小時に国からの保証が無ければ一切応じないと回答してる位だから、日本の急ぎの改修要請なんて応じてくれる可能性が限りなく低いし。

>No.261884
ノースロップからの提案でしょ?

F-35ブロック4がいつになるかわからない状態でJSMも使えないから
ASMのプラットフォームとしてF-2改修、延命は必要だと思うけどね
主翼問題は状態の良い機体を見極めて改修していくしかないんじゃない

結局石破の負の遺産か。煽った清も同罪だな。

>No.261892
日本のBMDは1990年代前半に将来的に北朝鮮がIRBM以上の投射能力を獲得することを予見して始まっていて、
当時TMD(戦域ミサイル防衛)と呼ばれていた現在のTHAADが開発が遅れに遅れたことで2000年代にPAC3とSM3に乗り換えて戦力化して現在に至るんですよ。
今世紀に入ってからの政権がどうとか関係ないですね。
そも、無敵の人戦略をやっている国に対しては懲罰的反撃能力あるいは戦時復仇的打撃力を整備したところでほとんど意味がなくて、連中の他国に対する干渉能力を無効化することこそが必要とされることで、BMDを整備したのは常識的な判断です。

ASM・ALCMプラットホームが欲しいならPreイーグルをQF化しても良いんじゃないか？
ついでに偵察ポッドも付けられるようにして、災害時の情報収集に領空警備用のスクランブルを割かなくて済むようにするとか
有人機としての対空戦闘をも視野に要れるとか考えずに、いったんラピッドドラゴンのように割りきった能力のみの運用とすれば、微に入り細に入るようなほどの改修は要らんのではないかと

串刺してｗ生やすの恥ずかしいからやめなって…

F-2の改修案でノースロップが提案しているAPG-83とALQ-257が自社開発品なのでFMS購入ではない所が利点なんだろうね
国産兵器への対応もメーカーと直で交渉できるし

総計54両配備予定のノルウェー陸軍最新戦車『レオパルド2A8NOR』、「ノルウェー陸軍迷彩」に塗り分けられた最初の2両が独キール港にて豪華貨客クルーズ船『Color Fantasy』への積載待ちの様子が捉えられる
>https://www.instagram.com/zonadefensa/p/DXm141liWRS
>https://x.com/Ulfberht75/status/2048352763289972837
>Erste Leopard 2A8 für Norwegen auf Fähre "Color Fantasy" in Kiel verladen（有料記事）
>https://www.kn-online.de/lokales/kiel/erste-leopard-2a8-fuer-norwegen-auf-faehre-color-fantasy-in-kiel-verladen-MKUZZBOTL5F5DIXPOWJBGKGVEU.html?outputType=valid_amp
「キール←→オスロを結ぶ」クルーズラインの貨客船で、「車両運搬フェリー」の上屋が昨今の「豪華クルーズ船」になってるんで、船内設備はフェリーっぽくない

>「キール←→オスロを結ぶ」クルーズラインの貨客船で、「車両運搬フェリー」の上屋が昨今の「豪華クルーズ船」になってるんで、船内設備はフェリーっぽくない
←こんな感じ

ETS2で戦車運ぶ仕事もあったのを思い出した

艤装中のアメリカ級強襲揚陸艦3番艦「ブーゲンビル」（フライト1）。4月11日撮影。

生産できる技術レベルの工場がポーランドにないとされていたK2PL戦車だけど、27日に最終的な下請け契約が成立。2028年に配備開始。

今回は2025年に締結された第2次契約のK2PL64両のうち61両を生産（3両はK2GFと共にか韓国から輸入）。最終的にポーランドの導入するK2戦車1,000輛のうち500輛はPL型として国内で生産される。

https://defence24.pl/przemysl/szef-hyundai-rotem-k2pl-to-czolg-na-miare-polskich-wymagan

PLにはウクライナでの戦訓を反映して、ソフトキルとハードキルの機銃RCWS、アクティブ防護システムの3段構え対ドローン能力を追加したそう。
https://defence24.pl/przemysl/szef-hyundai-rotem-k2pl-to-czolg-na-miare-polskich-wymagan

>PLにはウクライナでの戦訓を反映して、ソフトキルとハードキルの機銃RCWS、アクティブ防護システムの3段構え対ドローン能力を追加したそう。
ERA（爆発反応装甲)は後付けなんかね
ウクライナ戦争でERAだいぶ評価されてたと思うけど

工場建設費や運用体制整備込みでも1両3200-3600万ドルはお高いっすな

ポーランドってT72を作る工場と工員がいるくらいだから多分ほぼ1から工場と工員を作り上げ育てるに近いよな
そりゃ高くなるわな…
まあ全く戦車の生産基盤がない国に作るよりマシ程度かなぁ？

PT-91の生産もだいぶ前に終わってるしそもそもポーランドは西側戦車を作ったことがないんで一から始めるのと大して変わらん
だから諸費用込みのK2PLが1両60億円とかになったわけで

>工場建設費や運用体制整備込みでも1両3200-3600万ドルはお高いっすな

LCCやら弾薬訓練費込みやらの条件を考えても、ちょっと常識からかなり掛け離れた数字に思える。
この数字のソースを教えてくれないか？

>No.261977
『F-35B専用軽空母』扱いで建造された「アメリカ級強襲揚陸艦」が漸くウェルドック完備のフライト1仕様になった最初の艦艇かぁ…＞ブーゲンビル

…本邦も「おおすみ型輸送艦」後継として本格的に『強襲揚陸艦』配備目指すなら、「ひゅうが型 or いずも型護衛艦」をアメリカ級3番艦同様に設計変更するのか、他国の『艦載機運用型LHD』を参考に1から建造するのか、どっちが良いのやら

>…本邦も「おおすみ型輸送艦」後継として本格的に『強襲揚陸艦』配備目指すなら、
何年も前から構想だけは流れてくるし、造船メーカーからのアプローチが幾つもあったとは思うが、
本邦、本当に強襲揚陸艦を作る気あるのかな？
輸送艦が全く足りないのは遥か前から分かってはいるとは思うが、陸自共同運用部隊の輸送船だけで茶を濁すんじゃ無かろうな？

今は省人化と艦艇数増やす方に舵切ってるからね
ASEV以外の大物はしばらくやらないじゃない

強襲揚陸艦なんて何に使うの？

強襲とか……揚陸とか

いうて、おおすみ型もそろそろ30年もんやからなあ

正直おおすみ型にヘリ整備運用能力追加した程度のフネで良いと思う
076型みたいな超豪華揚陸艦作るより素直に空母で良いのでは？

「強襲揚陸艦」だけじゃないけど、艦種別名って時代や国によって大きく変わった定義付けをされるから
言葉としては楽だけど、これを軸にして語り合うには定義の統一がえらい大変になってくるよね

おおすみ型も「全通甲板により航空機を運用する、両用戦支援を主目的とした艦」という定義に倣えば強襲揚陸艦の定義に入るし

現在において艦の大きさ自体がコストに占める割合は高くないんだから
例えば「こちらは全通甲板と格納庫とウェルデッキだけ用意しておくので、艦の運行や重量配分の指示は個艦要員でやりますが
搭載物の管理は使いたい隊が持ってきてください」という運用なら、"全通甲板と格納庫とウェルデッキを備えただけの貨物船"でも出来そうな

能力はおおすみ型のまま全長と全幅全高を増しただけなら乗員も増えないんじゃないかね
むしろ今なら技術の進歩でちょっと減るかも

エア・クッション型揚陸艇を余裕を持って収納.運用できる次期揚陸艦になってほしいですよね

>おおすみ型も「全通甲板により航空機を運用する、両用戦支援を主目的とした艦」という定義に倣えば強襲揚陸艦の定義に入るし
全通甲板ではあるけど前半分は車両甲板兼コンテナ甲板だから航空機の積載は出来ても運用となると疑問符が付かざるを得ない

横須賀配備のアメリカのアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦26番艦「ヒギンズ」で火災発生。電力と推進力を一時喪失、現在は復旧して航行中。

イランの艦艇リストにはいないので、どこでの事故かは不明。インド太平洋と思われる（2月にはシンガポールにいた）。

https://www.cbsnews.com/news/uss-higgins-navy-destroyer-fire-singapore/

米海軍、最近火事多く無いか？

おおすみ型輸送艦の後継が強襲揚陸艦なのは既定路線っぽいけどね
その代わりうらが型掃海母艦の後継はなしで機能を統合
全通甲板で場合によってF-35搭載じゃない
おおすみを40年使うとして具体的に予算要求すんのは7年後じゃない？

元々ひゅうが型やいずも型の習作で非効率だけど全通甲板採用していたから、おおすみ型後継は強襲揚陸艦(LHA or LHD)より、ドック型揚陸艦（LPD）の方がいいんじゃないかな。

>おおすみ型も「全通甲板により航空機を運用する、両用戦支援を主目的とした艦」という定義に倣えば強襲揚陸艦の定義に入るし
強襲揚陸作戦に投入するには能力不足過ぎる
出来てもせいぜいサポート
所詮はただの輸送艦に過ぎない

>元々ひゅうが型やいずも型の習作で非効率だけど全通甲板採用
>強襲揚陸作戦に投入するには能力不足過ぎる
>出来てもせいぜいサポート
>所詮はただの輸送艦に過ぎない

つまりおおすみ型は日本にとって教習揚陸艦だった、と

おおすみ型を使っての強襲揚陸訓練なんてしてなかったと思うが…

強襲揚陸艦(強襲揚陸出来るとは言ってない)も成立するのがややこしいところでもある

艦艇は油断すると火事になるからのう

日本でも既に段ボールドローン採用されていて驚いた
これからだと思ってたら既に海自の標的で活用しているとか

おおすみの話題が続いてたのでヨーロッパ関連なの忘れてた
失礼…

>日本でも既に段ボールドローン採用されていて驚いた
>これからだと思ってたら既に海自の標的で活用しているとか
海自の訓練中の写真に写っていたのが以前にここでも話題になってましたね

>おおすみ型を使っての強襲揚陸訓練なんてしてなかったと思うが…
ただもし離島奪還となったときに何を使うかと言えばヘリボーンや空挺の他にはAAV-7とLCACなわけで、それを運べるのはおおすみ型しか無いわけで

3年かけてAGS砲を撤去して、CPSミサイル用のVLSを搭載したズムウォルト級駆逐艦だけど、今度はレーダーのSPY-3をSPY-6への換装を検討しているそう。

コンステレーション級が3番艦以降建造中止になったことで、先に製造されたSPY-6(V)3が余ってしまった（レジェンド級カッターベースの小型のFF(X)には搭載できない）ので転用をレイセオン側がアピールしているとの事。

https://www.navalnews.com/naval-news/2026/05/zumwalt-class-destroyers-may-receive-spy-6-radars-from-frigates/

>おおすみ型を使っての強襲揚陸訓練なんてしてなかったと思うが…

>3年かけてAGS砲を撤去して、CPSミサイル用のVLSを搭載したズムウォルト級駆逐艦だけど、今度はレーダーのSPY-3をSPY-6への換装を検討しているそう。
レーダー置く場所は解決できてもレーダーを使うシステムは対応できるんだろうか
空母や元のズムウォルトがどういう対空システムなのかわからないけど

ズムウォルト級は総合艦載コンピューティング環境インフラストラクチャというクソ長い名称のシステムを積んでた
これはイージスシステムの次世代発展型であり火器管制から艦内システムの制御までを一括で行う非常に大規模かつ高性能なシステムであらゆるセンサーや武器の統合も容易に行えるという非常に画期的なもの
だった
当然のように大炎上したのでインストールされたのは1番艦ズムウォルトの就役から4年後だった

ちなみに艦内システムは完全自動化された消火システムや隔壁の開閉などのダメージコントロール、主機の制御、乗員の適切な配置までもを含むもの
これによって100人(航空要員含まず)足らずの乗員で動かせるようになる
はずだった

ズムウォルト級って標準クルー100〜110人+航空要員40人しか乗ってないんだったか…
1万トン級でもがみ型とほぼ同等かぁ…

現行のSPY-3はXバンドで射撃管制と広域索敵を同時に行う複雑なシステムとなっていたがSPY-6に換装すればグッとシンプルになるだろうね
特にSPY-3は間欠連続波を照射する関係上ESSMとSM-2MR/ERには特殊な改造をする必要があってこれも高コスト化の原因だった
SM-2MR Block-IIICとESSM Block-IIを積むならSPY-3は不要になる

今のアメリカ見てると本当にちゃんと換装出来るんですかっていう…

アメリカの輸送機C-17が北京国際空港に飛来。
近日中に行われるトランプ大統領の訪中準備のために物資を輸送しているのではないかとの事。

アメリカの造船はどうしちゃったんだろう失敗ばかりじゃないか
日本に船体作らせて艤装はアメリカという案まであるそうだが

>日本に船体作らせて艤装はアメリカという案まであるそうだが

やるならアメリカ側の関係者に
「とりあえず10隻作るまでは仕様変更しません」
って聖書に手を置きながら言わせるべき。

>No.262418
つ 我が日本より遥かに強力過ぎた『労働組合』の組織力

太平洋戦争敗北後、「戦後復興」と「経済や技術で米国に追いつき追い越す」と意気込んだ敗戦後経済界が『労働者の権利』を抑圧しつつ、戦中から続く『勤労奉仕思考』を解消せずに使ってきた事、左翼や共産思想の溜まり場だった『日本の労働組合」が1960年代に『（会社や社会への不平不満から）過激な暴力行使に走る』連中をパージしていった事で、「大人しく群れる羊」となり組合組織が『企業意思の上意下達の場』に変容した＞だから海外みたいに「スト発生」で社会が止まる事態が起きない

近年の「メーデー」、参加者皆が大人しくプラカードや横断幕を持ち、機動隊の『高圧放水車』が威嚇のために待機しないの、我が国だけよ

脱線スマヌ

イタリア製の船をアメリカで生産する事すら失敗したのに、
日本製の船をアメリカが生産できるわけないだろ
この件にはなるべく関わらない方が良いと思うよ

>1777748373445.jpg
ドイツの暴徒鎮圧車は相変わらず格好いいな…
トランスフォーマーみたいな外観で
「我々が正義の執行者である！」感でて素敵

>近年の「メーデー」、参加者皆が大人しくプラカードや横断幕を持ち、機動隊の『高圧放水車』が威嚇のために待機しないの、我が国だけよ

まるで外国のメーデーでは機動隊との衝突が当たり前のように書いてるけど、使用している画像は2017年の反G20デモと言う全く関係のないものじゃねぇか。

例の武器輸出の件も案外政府内で、アメリカ海軍むけGG＆DD輸出の目があると見て大急ぎでやったんじゃない？韓国に全部取られる前に建付けだけはやっておこうみたいな。

アメリカ海軍がかなり困っているのは間違いないし、海軍担当者としてもイージスシステム搭載艦に注目しないはずは無いわな。中国としても追随せざるおえないだろうし、日本としても対中国としても、アメリカの軍事にアクセス出来るし海外輸出にもメリットがある。

改修点はレーダーをSPY-6にしてイージスシステムのバージョンアップ、格納庫を２つにしてCPSを今対艦ミサイル船体中央へ移設くらいですめばいいけど。

造船なんて民需なければ維持出来ないからね
軍需がメインの造船なんてどこの国でも苦労してる

日本の船採用して欲しいなら日本が金だしてアメリカに造船所作ってアメリカ人雇用しないと無理でしょ

バーンズトレフソン修正法とバイアメリカン法(とジョーンズ商船法)の規制緩和は度々議論されるが毎回造船業界と地元議員の反発で頓挫してる

重工系はブラジル進出して大火傷してるからあまりやる気無いしオーナー系も国内1,800万トンに向けて邁進してるから誰も手を上げてないっていうね>対米造船協力

>対米造船協力
ぶっちゃけまあしったこっちゃあないしな
ベテランの技術学習させた溶接ロボットとか導入進んでるけどそれでも人手不足で構ってる暇ないし

>対米造船協力
図面を商業ベースで提供するのは不可能じゃないだろうけど
製造がUSAなら薬物汚染されてないまともな職業人としての作業者を必要数用意するのが絶望的な時点で・・
ハンファオーシャンかどっかのフィラデルフィア建造所でもそんな問題あったかと

LCSみたいなほぼ非武装艦は不要と言ってイタリア艦ベースのコンステ級を造るのに失敗
失敗した言い訳にイタリアの設計図が無ければ問題無かったと言い出す
次はカッター改造だけどLCSを劣化させただけなのでやる気なし
フィンランド製の砕氷船を11隻購入するが5隻目から米国で造るので成功するのは4隻だけかと
日本はFFM改とさくら型巡視艦が売れ捲りで糞忙しいからアメリカに構う余地なし
貧乏くじは韓国の手に

>1777779454770.webp
055よりデカくなるの同尺度のCGで並べるとよくわかるね
タイコンデロガやズム公とも並べて欲しい
>レーダーをSPY-6にして
SPY-7で元々陸上防空施設用だからとんがり帽子化してるなら
SPY-6でBMDは重要視しないなら従来のレーダー配置で良いのか気になる

米国の頭の良い人材や勤勉な従業員って皆ITや金融とか儲かる方に行ったのかな・・・

https://www.navylookout.com/another-warship-quietly-withdrawn-royal-navy-now-down-to-just-5-frigates/
23型フリゲートアイアンデュークが事実上退役に
これで23型は5隻に

イギリスさん…？

>23型フリゲートアイアンデュークが事実上退役に
🤔🤔🤔🤔🤔🤔

26型がまだ1隻も就役してないのにやれ売却だやれ退役とかやって大丈夫なんか

建造時期はあさぎり型くらいだから退役そのものはおかしくはないくらいの艦齢だとは思うけど……

>建造時期はあさぎり型くらいだから退役そのものはおかしくはないくらいの艦齢だとは思うけど……
後継艦がね………

アメリカもイギリスも雲のように移り変わる理想の最適を永遠に追い続けて現実を見失っとる…

>アメリカもイギリスも雲のように移り変わる理想の最適を永遠に追い続けて現実を見失っとる…
基本の状態で完成させてそれ以降は定期メンテで追加艤装じゃダメなんですかね…

>アメリカもイギリスも雲のように移り変わる理想の最適を永遠に追い続けて現実を見失っとる…
アメリカもイギリスも先進の気風があると言えばいい事なんだけど、トンチキな所があるからなぁ。責任者が自分の色を出そうとして、失敗している様な気がする。

ロシアの軍用タグボート「キャプテン・ウシャコフ」は4月時点で相変わらず造船所で横転したまま。

北朝鮮のアレですらすぐに起こせたのに…捕る人もいねーのに漁礁になっちまうよ

T-7Aレッドホークが正式量産認可。
LRIP（低率初期生産）へ進む。

https://x.com/usairforce/status/2051394648615112814

>建造時期はあさぎり型くらいだから退役そのものはおかしくはないくらいの艦齢だとは思うけど……
肝心要の主機関スペイSM1A/Cの整備がRRの各種部品生産停止により既におぼつかなってるし
確か10年ぐらい前からライセンス先の川崎からの部品供給に頼ってる時点で、もうね
日本は川崎が部品作ってる限りSM1A/C系を装備した護衛艦群は維持できるからね
と言うか海外でこれだけ大量にスペイSM1A/Cを採用したのは本邦だけだし

ロシアのアクロバットチーム「ストリージ」が結成35周年。

1991年5月6日設立。
ロシアン・ナイツがSu-27系の機体を使用するのに対して、ストリージではMiG-29系の機体で演技飛行。

イギリス海軍の衰退はタイド級の国内建造を唄いながら実際には韓国にぶん投げた時点で疑うべきだったんだなぁ

アメリカは3番艦（ESB-3）以降ルイス・B・プラー級遠征海上基地に発展して、お役御免になった遠征移送ドックESD-1「モントフォード・ポイント」とESD-2「ジョン・グレン」を洋上VLS再装填（ASRV）プラットフォームに転用を考えているとの事。

2027会計で艦載クレーンシステムの予算を要求。AD(X)のような駆逐艦母艦を建造する前に有用性を実証する。

https://www.twz.com/sea/navys-unwanted-sea-base-ship-will-test-at-sea-rearming-of-destroyer

T-7Aが初期生産14機契約。

2027年の初期運用能力（IOC）を目指す。LRIPの最初の3つのロットは、毎回個別に生産認証されるとの事。

https://www.aviationwire.jp/archives/342999