ガソリン車やめますをやめます

電気つくるのに化石燃料を使ってる
再生可能エネルギーの発電コストが下がらないと何も始まらないんだ

日本で全てEV車にしたら原発10基分必要

カリフォルニア州でもそうだけど
ガソリン車禁止なんて無理がありすぎる

ドイツのEV工場閉鎖の報も来てるし
駄目だったんだろうなぁ

中国EVを輸入したほうが安い

EV車が予想よりも売れなかったからだろ。
当たり前ではないか。
日本ですら全然売れていないのに。
ましてや交通網が整っていない、日本よりも車を利用する国が全世界には多いのに、そういうところでEV車なんて不向きに決まってんだろ。
充電スタンドを設けることすらも出来ないだろ。
なんか意外にビジネス界って阿呆が物凄く多いんだなってよく思うわ。
ガソリン車廃止の話が出たときも、絶対になるわけないって思ったわ。
現実的に考えればすぐに分かることだよ。

>中国EVを輸入したほうが安い
ファイヤー！

化石燃料は情勢に影響されるという安全保障上の懸念がある

住宅地の真ん中にある駐車場なのに夜中早朝かまわず
ガソリン車のエンジンふかしまくるやつがいるから
はやく全車種EVに入れ替わればいいのにと思う

EVに移行するのは理想だけれど
電気代も高くコンセントもない場所で電化製品買えって言うような事だからな

再生可能エネルギーや核融合といった新エネルギーが普及する前にEV化を進めてしまったから
戦争で電気代が高騰したのも追い打ちとなった

EUだけでも環境に配慮してEV化したほうがいいんじゃねぇの？
また酸性雨でひどいめ合わされるぞ？

手のひら返したEUが今年の化石賞受賞確定

>EUだけでも環境に配慮してEV化したほうがいいんじゃねぇの？
自動車産業からの反発が高く、やっぱりガソリン車規制するなって声に押されて
EV思ったより売れなかったんでしょう

ペロブスカイトや全個体二次電池とか日本にもチャンスがあったが残念

ゴールポストズラすだけだから

冗談ぬきで、今の段階で、充電スタンドでフル充電するのに30分くらいかかるそうな。
それが長いか短いかは価値観によるが、俺からしたらくっそ長すぎると思う。
せめてその10分の1の時間にならないと、最低でも日本では売れない。

あんだけ世界を巻き込んで迷惑かけてんのに謝罪も無いんだな。
日本が同じ事をしてたら叩きのめしにかかるくせしてほんと我儘だよな。
まぁいいよ。おかげで日本企業は次世代バッテリー開発に拍車がかかって全固体電池開発できたし
また日本が安全なバッテリーで最先端を歩めそうだから。

>冗談ぬきで、今の段階で、充電スタンドでフル充電するのに30分くらいかかるそうな。
>それが長いか短いかは価値観によるが、俺からしたらくっそ長すぎると思う。
>せめてその10分の1の時間にならないと、最低でも日本では売れない。
バッテリー交換できるようにすればいい

補備のバッテリーまで積んで走ってたら燃費がかなり落ちるけどな
今でも人乗せて走るのがやっとだから

>AI による概要
>「補備（ほび）」は予備（よび）と読み、「いざという時のために前もって準備しておくこと、またはその準備したもの」という意味で使われ、
全部信じても良い?

>バッテリー交換できるようにすればいい

バッテリーが物凄く軽く、そしてワンタッチで交換できるくらい簡単なものならおｋ
女子供でも出来るくらいの容易さがないと売れない

老害爺の私「電気自動車でもMT車があれば買う。」

>電気自動車でもMT車があれば

ホンダあたりが作りそう・・・

>女子供でも出来るくらいの容易さがないと売れない
そんな即盗難や紛い物に入替え出来るようにはしない
専門スタンド限定で機械が入替え

調べるとベンツやテスラのモデルによってはフル充電で700キロ走れるらしいが、そのフル充電をするのに外の急速充電ができるスタンドではやくて1時間かかるらしい。
それは最高級モデルの場合だから、通常だと2時間なようだ。

でその2時間耐えられる奴ってどんだけおんねん？

無職童貞なら時間無限にあるから二時間くらい余裕だろ。車買えんかもしれないけど

つまりは無職童貞を探してくればいいのか

最高級ベンツやテスラを買える奴なんて、年収ん億レベルだよ
無職とかそういう最底辺の蛆虫なんて例にあげてどうする
でまたそういう超セレブの奴こそ時間にうるさいはずだ

>最底辺の蛆虫なんて例にあげてどうする
無職童貞にやらせる（雇う）という事なんじゃないの？

ヤフコメでも SNS でも EV を批判すると、それに反論する人がわらわらあらわれたなあ
なんだありゃｗ

駐車してる時とか普段から充電しておけばいいのでは？