二輪＠ふたば
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画像ファイル名：1710707552599.jpg-(24643 B)
24643 B無題Name名無し24/03/18(月)05:32:32 IP:60.109.*(bbtec.net)No.1368567そうだねx1 5月03日頃消えます
2025年の11月までに、原付に関する法律上の区分が改正され、原付免許を持っていれば、条件を満たした125cc以下のバイクが運転可能になると言われています。ただしこの法改正についての理解はなかなか進んでおらず、一部の人は法改正の内容について勘違いしてしまっていることも。

よくある勘違いが、「普通自動車免許で運転できるバイクは原付一種だけに限定されていたところを、原付二種も運転可能になる」というもの。

現在、50ccを超える125c以下のバイクは、道路運送車両法において原付二種に区分されています。最高速度は60km／h、乗車定員は二名までと定められており、二段階右折も不要。

https://bike-news.jp/post/355352
…1無題Name名無し 24/03/23(土)11:18:12 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.1368794そうだねx2
>原付免許を持っていれば、条件を満たした125cc以下のバイクが運転可能になると

まずこの説明の仕方が勘違いを誘発してんだけどな
実際は「条件を満たした125cc以下のバイクを原付一種とみなす」なんだから
…2無題Name名無し 24/03/23(土)21:19:42 IP:110.133.*(home.ne.jp)No.1368816+
50だろうが125だろうが原付一種の登録だと
30㎞/hと二段階右折は必須、ということでおｋ？

ジャイロのミニカー登録とかどうなるんだろ
…3無題Name名無し 24/03/23(土)21:37:29 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1368818そうだねx2
>>原付免許を持っていれば、条件を満たした125cc以下のバイクが運転可能になると
>まずこの説明の仕方が勘違いを誘発してんだけどな
>実際は「条件を満たした125cc以下のバイクを原付一種とみなす」なんだから

あいつら正しくつたえるよりアクセス数稼ぐことを目的にしてるからな
…4無題Name名無し 24/03/23(土)21:37:57 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1368819+
>50だろうが125だろうが原付一種の登録だと
>30㎞/hと二段階右折は必須、ということでおｋ？
そう
>ジャイロのミニカー登録とかどうなるんだろ
そいつらに対する変更はないよ
…5無題Name名無し 24/03/23(土)23:30:35 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.1368822+
こんなん違法に（結構簡単に出来そう）改造されて
フルパワーですなんて売るバカと買うバカが出そう。
で、50キロオーバーで一発免停なんて未来が見える。
また125に乗ってるのが誤認で止められるのが増えそう。
…6無題Name名無し 24/03/23(土)23:45:41 IP:119.105.*(enabler.ne.jp)No.1368823+
なのでジャイロのミニカー登録が増えるだろうなと
ミニカー登録すれば30kmの速度制限が60kmになって
二段階右折も不要になるから
つかジャイロじゃなく原付でもなくミニカーの時代になるかなと
地球環境考えたらEVだのハイブリッドだの言ってないで
ダウンサイジングが正解なのだから良きかなと
…7無題Name名無し 24/03/23(土)23:54:23 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1368824+
>で、50キロオーバーで一発免停なんて未来が見える。
改造した時点で無免許扱いじゃない？
…8無題Name名無し 24/03/24(日)00:07:20 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.1368825そうだねx1
>改造した時点で無免許扱いじゃない？

どういった形でデチューンするか一般公開されてないと思うけど（俺が知らないだけかもしれないが）
俺が見た記事では「容易に開けられない形」ってなってた
から、電気的なリミッターか特殊ビスで閉じたクランクケース内の駆動系で
デチューンなんだと思う。
それをこっそり変えて、知りませんでしたって言えば、あくまで
登録上は原付一種だから無免許で検挙するのは難しいと思うけどどうだろうか？
封印シールがあって剥がした形跡があれば問答無用で御用
なんて形が良いのだろうけど…
なんか問題はたくさん出るような気がする。
なぜ今回の件で原付一種は今後電動オンリーとしなかったのだろうか？
電動バイクじゃ無理って事なら小型2輪の免許取れば良いだけなのに
…9無題Name名無し 24/03/24(日)00:33:25 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1368827そうだねx1
    1711208005608.jpg-(154416 B)
154416 B
>封印シールがあって剥がした形跡があれば問答無用で御用
その昔（いまでもあるのかな？）パチンコ・パチスロ界には裏物と言う違法改造物が溢れていた時代があってな
当然、対策として基盤には封印シールが貼られていたんだけど、その封印シールをも偽造したりとイタチごっこだったｗ
…10無題Name名無し 24/03/24(日)00:53:10 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368828+
>電気的なリミッターか特殊ビスで閉じたクランクケース内の駆動系で
>デチューンなんだと思う。
どうせECUとリミッターと吸排気と駆動系じゃねーの
…11無題Name名無し 24/03/24(日)01:02:09 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1368830+
>なんか問題はたくさん出るような気がする。
初の施策なんだし考慮抜けはあるでしょ
それでも先に進まないといけないからこうなってるんだし

>なぜ今回の件で原付一種は今後電動オンリーとしなかったのだろうか？
経緯知らないなら調べた方がいいよ
…12無題Name名無し 24/03/24(日)01:25:08 IP:101.128.*(bbexcite.jp)No.1368831そうだねx1
>初の施策なんだし考慮抜けはあるでしょ
>それでも先に進まないといけないからこうなってるんだし

素人でもわかる考慮抜けが多いとは思わない？

>経緯知らないなら調べた方がいいよ

ある程度は知ってるつもりだけど、125をデチューンして無理やり感が強いと感じるわけさ。
現行の50ccがいきなり乗れなくなるわけじゃなく新車販売
が出来なくなるだけで市場から緩やかに現行50ccが減る間
に電動に切り替えるじゃダメなのかなと思うわけよ。
原付一種ってそんなもんだと思うよ。
この板に来る人は二輪免許持ってる人が多数だろうしその変聞いてみたかっただけなのよ。
125をデチューンした新型適合一種だって元の125が30万円とか40万円近くするのを
販売したらめちゃ高いじゃん。
…13もうこない筈の中学性IP:106.128.*(au-net.ne.jp)Name名無し 24/03/24(日)01:31:28 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1368832そうだねx3
>>なんか問題はたくさん出るような気がする。
>初の施策なんだし考慮抜けはあるでしょ
>それでも先に進まないといけないからこうなってるんだし
>>なぜ今回の件で原付一種は今後電動オンリーとしなかったのだろうか？
>経緯知らないなら調べた方がいいよ

粛々とDEL
…14無題Name名無し 24/03/24(日)02:07:06 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368835+
>電動に切り替えるじゃダメなのかなと思うわけよ。
kwskのEV、Ninja E-1（106万7千円）に使われてる、部品単品価格35万のバッテリーが２つで
航続距離は公称70キロ、実際には40キロ程度ってのが今の現状
原チャリをEVにすることなんて、まだまだ現実味がないね

ホンダがベンリイ出したり、ヤマハが乗用出したりしてるけど
実用に足る性能は、電池革命が起きるまでまだまだだいぶ先だよ
…15無題Name名無し 24/03/24(日)04:14:24 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.1368837+
    1711221264555.jpg-(64101 B)
64101 B
俺のゴリラも中華150CCに乗せ換えて中型二輪にコンバートすっかな
…16無題Name名無し 24/03/24(日)04:30:08 IP:153.243.*(ocn.ne.jp)No.1368839+
>それをこっそり変えて、知りませんでしたって言えば、あくまで
>登録上は原付一種だから無免許で検挙するのは難しいと思うけどどうだろうか？
現状でも50ccにシグナスエンジンスワップしてる奴も見るし
そこら辺はあんまり変わんないんじゃないの
…17無題Name名無し 24/03/24(日)08:49:19 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1368845+
>>初の施策なんだし考慮抜けはあるでしょ。それでも先に進まないといけないからこうなってるんだし
>素人でもわかる考慮抜けが多いとは思わない？
同意ベースで相手に考えさせるのやめたほうがいいよ。あなたの意見でしょう？

>ある程度は知ってるつもりだけど、125をデチューンして無理やり感が強いと感じるわけさ。
無理やり感ってなにだ？

>原付一種ってそんなもんだと思うよ。
あなたがそう思うのは分かったけど、もう少し具体的にかけない？反論する側が具体的に書いてくれるのを望んでる？

>この板に来る人は二輪免許持ってる人が多数だろうしその変聞いてみたかっただけなのよ。
二輪免許を持ってる人じゃなくて、50ccを運用してる会社の人に聞いたほうがいいでしょ。ここは対岸の火事扱いで適当なこと言うやつもいるよ

>125をデチューンした新型適合一種だって元の125が30万円とか40万円近くするのを販売したらめちゃ高いじゃん。
原付50ccを新規制に適合させるよりは安いよ
…18無題Name名無し 24/03/24(日)08:51:43 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1368846+
ちなみにchaGPTは
>この主張は考慮漏れや思いこみに基づいています。
だそうです
…19無題Name名無し 24/03/24(日)09:05:01 IP:133.207.*(mesh.ad.jp)No.1368847そうだねx1
>50ccを運用してる会社の人に聞いたほうがいいでしょ。
郵便配達はEVになってる
新聞はカブからスクーターで動きがないが
配達員が集まらないか車での配達がふえたかな
…20無題Name名無し 24/03/24(日)11:59:00 IP:60.109.*(bbtec.net)No.1368853+
>この板に来る人は二輪免許持ってる人が多数だろうし

免許を、持ってるフリだけの人が多いと思うよ
ほとんどの人が原付しか乗れない
よくて普通免許持ってるくらいで
2輪免許持ってるのは、ほとんどいないと思う。
そして童貞なんじゃね？
…21無題Name名無し 24/03/24(日)12:52:08 IP:119.105.*(enabler.ne.jp)No.1368854そうだねx2
    1711252328062.jpg-(179919 B)
179919 B
新規格の原付なんてふつーに低回転型
つまりトルク型のエンジン作るだけだから
そんな難しくないし
ちょっとした改造で125ccフルパワーにできるとも思えないのだけど
カムシャフトの交換とかできるバイク屋は限られるし
それができるいいバイク屋は違法改造なんか引き受けないだろ
それに5.4PS規制の原付に乗ったら
乗りやすくて改造の必要性を感じないだろ
上記の通りトルク型エンジンで坂道とかでも失速しないし
どうせ高速乗れないのだから
最高速は70kmか60km程度でいいのだし
あんま神経質になる必要ない
…22無題Name名無し 24/03/24(日)13:17:43 IP:133.106.*(ipv4)No.1368855そうだねx4
    1711253863475.jpg-(57402 B)
57402 B
>>>初の施策なんだし考慮抜けはあるでしょ。それでも先に進まないといけないからこうなってるんだし
>>素人でもわかる考慮抜けが多いとは思わない？
>同意ベースで相手に考えさせるのやめたほうがいいよ。あなたの意見でしょう？
>>ある程度は知ってるつもりだけど、125をデチューンして無理やり感が強いと感じるわけさ。
>無理やり感ってなにだ？
>>原付一種ってそんなもんだと思うよ。
>あなたがそう思うのは分かったけど、もう少し具体的にかけない？反論する側が具体的に書いてくれるのを望んでる？
>>この板に来る人は二輪免許持ってる人が多数だろうしその変聞いてみたかっただけなのよ。
>二輪免許を持ってる人じゃなくて、50ccを運用してる会社の人に聞いたほうがいいでしょ。ここは対岸の火事扱いで適当なこと言うやつもいるよ
>>125をデチューンした新型適合一種だって元の125が30万円とか40万円近くするのを販売したらめちゃ高いじゃん。
>原付50ccを新規制に適合させるよりは安いよ
…23無題Name名無し 24/03/24(日)15:47:56 IP:183.176.*(pikara.ne.jp)No.1368865そうだねx3
    1711262876799.jpg-(15113 B)
15113 B
おいらのところは田舎なので原付のおばちゃんたちをよく見る、そんなおばちゃんたちには大きくて重くて足のつかない原付は乗れないと思う、メーカーが小さい原付も発売してくれるといいな。
…24無題Name名無し 24/03/24(日)17:29:24 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.1368868そうだねx2
>それに5.4PS規制の原付に乗ったら

今の必死こいた５０ｃｃより燃費良くなるかもしれないね。
…25無題Name名無し 24/03/24(日)19:39:29 IP:124.100.*(ocn.ne.jp)No.1368872そうだねx2
    1711276769803.jpg-(451999 B)
451999 B
新基準原付のカブ110は現行50よりも乗りやすいと思う
…26無題Name名無し 24/03/24(日)19:50:25 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368874+
重さ一緒のCB125Rとリード125で、取り回しの評価が違うのが面白い
取り回しとは？
…27無題Name名無し 24/03/24(日)20:02:07 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.1368876そうだねx7
>取り回しとは？

ホイールベースやハンドルの高さ
車輪の径でも変わってくるもんだろ
…28無題Name名無し 24/03/24(日)20:05:51 IP:180.221.*(zaq.ne.jp)No.1368877そうだねx1
いままで以上にカーボン溜まるんじゃね？
…29無題Name名無し 24/03/24(日)20:30:54 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368878そうだねx2
>ホイールベースやハンドルの高さ
>車輪の径でも変わってくるもんだろ
そうか
お前は一体何を言っているんだ？
…30無題Name名無し 24/03/24(日)20:56:57 IP:60.106.*(bbtec.net)No.1368879+
今までも2種には車体の前後に表示されてたからそれは継続されて車体を見れば判断できるようになるんだろ？
そうじゃないと取り締まりする警察官も混乱するだろ
…31無題Name名無し 24/03/25(月)00:22:57 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1368887+
    1711293777279.jpg-(39665 B)
39665 B
>今までも2種には車体の前後に表示されてたから
これって意外なことに法的拘束力無いんだよな
経産省（当時は通産省）からのお願いに対してメーカーが自主的に応えただけ
だから原二に無くても違反じゃないのは確かだけど、原一に付けてもお咎め無しなんだろうか？
…32無題Name名無し 24/03/25(月)00:53:44 IP:182.170.*(nuro.jp)No.1368888+
新規格原一は緑のポジションランプでいいよ
…33無題Name名無し 24/03/25(月)01:25:51 IP:153.243.*(ocn.ne.jp)No.1368891+
>原一に付けてもお咎め無しなんだろうか？
原二ボアアップして軽二輪登録した時に面倒で剥がさなかったけど
警察に別に問題ないって言われたし逆も大丈夫じゃね？
「一瞬アレ？って思った」みたいな事は言われたけど
…34無題Name名無し 24/03/25(月)06:44:30 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1368905+
>>ホイールベースやハンドルの高さ
>>車輪の径でも変わってくるもんだろ
>そうか
>お前は一体何を言っているんだ？
わからない？
…35無題Name名無し 24/03/25(月)08:29:03 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.1368906+
    1711322943544.jpg-(48410 B)
48410 B
「おれにまかせろ！」
…36無題Name名無し 24/03/25(月)09:23:54 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1368910+
>わからない？
排気量以外ホイールベースも車重も同じ車体で
なんで取り回しに違いがでるんだ？って話なので
…37無題Name名無し 24/03/25(月)09:50:29 IP:106.132.*(au-net.ne.jp)No.1368911+
でも、フェンダーの印を着けてないと原付の通行区分違反の摘発で停められちゃうことがあるからなぁ。
…38無題Name名無し 24/03/25(月)10:32:05 IP:126.247.*(panda-world.ne.jp)No.1368913そうだねx4
今までと同じくらいの原付サイズで
今までと同じくらいの原付パワーで
税金とかも原付と一緒なんでしょ？
もちろん交通法規も今までと同じ原付扱いでしょ？
なにかを期待しすぎてる人が多くいるよね
これから原付免許だけで125のフルパワー車に乗れて
30キロ二段階右折無くなってとか
…39無題Name名無し 24/03/25(月)13:01:19 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.1368917+
>>わからない？
>排気量以外ホイールベースも車重も同じ車体で
>なんで取り回しに違いがでるんだ？って話なので
ごめん
スレ読み返してなかった
…40無題Nameもうこない筈の中学性IP:106.128.*(au-net.ne.jp) 24/03/30(土)13:47:50 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1369172そうだねx5
>>>ホイールベースやハンドルの高さ
>>>車輪の径でも変わってくるもんだろ
>>そうか
>>お前は一体何を言っているんだ？
>わからない？

>>>わからない？
>>排気量以外ホイールベースも車重も同じ車体で
>>なんで取り回しに違いがでるんだ？って話なので
>ごめん
>スレ読み返してなかった

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