二輪@ふたば[ホーム]


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画像ファイル名:1490612478227.jpg-(30553 B)サムネ表示
30553 B無題 Name 名無し 17/03/27(月)20:01:18 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.1146413 del 09日20:00頃消えます[返信]
最近お断りされるようになってもうて
レス23件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)00:35:33 IP:240b:0251.*(ipv6) No.1146471 del
オイルトレーで受けて、空いたオイル容器に流して、スタンドで無料で回収してもらってる。
なじみのスタンドとかで聞いて、回収してくれるなら分別とか気にしないですむと思うが
無題 Name 名無し 17/03/28(火)02:52:22 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1146478 del
350円くらいで6Lくらいの奴買ったら(うろおぼえ)
芯のないトイレットペーパーが4つ入ってた奴があった

売る側的にコストパフォーマンス最高だな
思わず原価厨になるかと思ったわ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)07:29:43 IP:125.200.*(ocn.ne.jp) No.1146482 del
>オイルがビニール袋抜けてくるのってどういう仕組み
マジレスすると、吸収剤を包んでいる、袋の底になる圧着部分の精度が悪いので漏れてくる。
自分は、使う前にゴミ袋と元々の袋と二重にしてから使っているよ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)11:04:24 IP:61.25.*(zaq.ne.jp) No.1146501 del
>自治体によっては金属粉が混入しているという理由で廃油を産業廃棄物扱いにしてるところもあるので…
なんと言うかただの言いがかりレベルな理由だな
普通ごみに混入している金属物質の方が多いだろうに
無題 Name 名無し 17/03/28(火)11:55:06 IP:210.142.*(mvno.net) No.1146503 del
    1490669706145.jpg-(204041 B) サムネ表示
204041 B
運送会社勤務なんで
会社のオイル捨場に管理者了解済で捨ててる
無題 Name 名無し 17/03/28(火)15:53:04 IP:219.118.*(bit-drive.ne.jp) No.1146514 del
>オナニーしたティッシュ貯めた袋何重にかして捨ててる

オイルを妊娠させる気かw
無題 Name 名無し 17/03/28(火)16:45:01 IP:122.197.*(zaq.ne.jp) No.1146515 del
灯油用のポリタンに溜めておいて一杯になったら
近所の馴染みのガソスタに処分して貰ってる
交換した古いバッテリーの処分もそこでお願いしてる
昔はバイク一台だけだったんで処理箱使って燃えるゴミで出してたけど
車(オイル量約7リッターと3.5リッター)バイク(オイル量3.5リッターと1リッター弱数台)と所有車両が増えたんで凄く助かってる

あとは古い部品(故障修理時に外したゴミ)の処分をどうすか…
無題 Name 名無し 17/03/28(火)17:40:53 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1146520 del
>あとは古い部品(故障修理時に外したゴミ)の処分をどうすか…
適当なフレームに取り付けて置いておけばバカが盗んでくれるかも
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:21:35 IP:153.209.*(ocn.ne.jp) No.1146524 del
ガソリンスタンドに持って行けば
数百円程度で引き取ってくれるけどな。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)19:02:04 IP:111.86.*(auone-net.jp) No.1146529 del
銭湯に持ってくと喜んで引き取ってくれる

画像ファイル名:1490255772805.jpg-(9352 B)サムネ表示
9352 B郵便配達の赤バイク、電動二輪車へ Name 名無し 17/03/23(木)16:56:12 IP:220.59.*(bbtec.net) No.1145742 del 05日16:55頃消えます[返信]
変わる「郵政カブ」、電動化へ

 日本郵便(東京都千代田区)とホンダ(東京都港区)は2017年3月23日(木)、現行の二輪車に替わる電動車両(以下「電動二輪車など」)を用いた郵便配達による社会インフラ整備に向けた協業の検討を開始し、覚書を締結したと発表しました。約半世紀にわたり「郵政カブ」の名で知られてきた郵便配達の赤いバイクが変わる見込みです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170323-00010005-norimono-bus_all
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無題 Name 名無し 17/03/24(金)15:35:22 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1145904 del
>ヤマハのギアも増えてるから電動になったらカブにこだわる必要はないかとw
それ保険の方だから配達関係無い
無題 Name 名無し 17/03/25(土)06:43:52 IP:219.66.*(odn.ad.jp) No.1146047 del
給油と充電だと掛かる時間が全然違うんだがどうするんだろう
バッテリーごと交換しちゃうの?
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:18:51 IP:210.142.*(mvno.net) No.1146493 del
電動カブは航続距離50キロらしいというニュースを見たが郵便屋が困るんではないかと思った
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:27:47 IP:106.161.*(au-net.ne.jp) No.1146494 del
    1490664467894.jpg-(114725 B) サムネ表示
114725 B
バッテリー複数キープは必須だろかね
キープされたバッテリーを一般も利用できるようになったりせんだろかしらん
http://response.jp/article/2017/03/23/292507.html
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:53:22 IP:240f:0015.*(ipv6) No.1146498 del
航続距離50キロならそれ以前に強制的に充電もしくはバッテリ交換に伴う休憩が入るんで、逆に良いのでは?
まあ、田舎ならともかく都会での集配業務で50kmは1日持つと思うが(50kmが実用距離なら)
無題 Name 名無し 17/03/28(火)13:05:34 IP:61.124.*(infoweb.ne.jp) No.1146507 del
田舎はガソリンエンジンのを残しとくんじゃないの
無題 Name 名無し 17/03/28(火)17:19:32 IP:125.200.*(ocn.ne.jp) No.1146517 del
以前、電力会社の営業車に電気自動車を導入してたけど
結局普及しなかった様に、一部大都市だけの導入で終わると思う。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:07:01 IP:113.32.*(ipv4) No.1146522 del
別に大都市だけでもいいと思うけどね
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:20:08 IP:219.174.*(bbtec.net) No.1146523 del
燃料入れに行くのがなんか疲れるんだよね
これは良いわー
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:52:36 IP:240f:0015.*(ipv6) No.1146528 del
>電力会社の営業車に電気自動車を導入してたけど
>結局普及しなかった
郵便配達バイクとは要求される用途も走行モードもじぇんじぇん違うべ?
思うに電気会社の電気自動車導入の目的はおそらくプロパガンダ
対して郵便バイクは実用面の方がでかいのでは?

画像ファイル名:1490553324200.jpg-(556151 B)サムネ表示
556151 BYAMAHA XSR900 Name 名無し 17/03/27(月)03:35:24 IP:122.132.*(mesh.ad.jp) No.1146335 del 09日03:35頃消えます[返信]
本文無し
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無題 Name 名無し 17/03/27(月)21:58:13 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1146452 del
    1490619493528.jpg-(46577 B) サムネ表示
46577 B
ハンドルの処理以外は
こいつが・・・・・
無題 Name 名無し 17/03/27(月)23:53:02 IP:60.71.*(bbtec.net) No.1146464 del
スレ画は前から何度も見てたけど
黒版で魂がくすぐられた
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:33:59 IP:219.28.*(bbtec.net) No.1146495 del
おっさんからするとカラーリングは最高です
しかしこのカウルをはぎ取ったようなデザインはあまり・・・
昔のヤマハらしいきれいなデザインを望みます
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:48:19 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.1146496 del
    1490665699938.jpg-(135996 B) サムネ表示
135996 B
後付感が気になるからこの手はオリジナルで勝負してほしい気がすんだよな
無題 Name 名無し 17/03/28(火)11:37:09 IP:59.157.*(dti.ne.jp) No.1146502 del
>全くそんな話には読めなかったゾ…
ですよね。ワイズが外装を売るのとヤマハが07トレーサーを国内販売するのも別次元の話だし・・・まあそれはそれとして、

>外装だけで15万は高いな
XSRはタンクのカバー左右だけで通常のタンクの約2個分のプライスっていうのが痛いですね。通常のタンクの構造ならもうちょっと懐に優しかったのに
無題 Name 名無し 17/03/28(火)12:02:58 IP:126.146.*(access-internet.ne.jp) No.1146504 del
>全くそんな話には読めなかったゾ…
ベース車両のXSR900って書いてますけどね。
そんなん売るなら07トレーサーと言うことじゃん
無題 Name 名無し 17/03/28(火)13:47:53 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1146508 del
>ベース車両のXSR900って書いてますけどね。
>そんなん売るなら07トレーサーと言うことじゃん

第三者だが、そうは全く読めなかったぞ。

国内販売既に去年から行ってるXSR900ベースのカスタム展示車両の画像について
「ベース車両は国内販売決定だとか。」
がもう既に何かと勘違いしていると判断できる。
そして続いての文章が
「07のトレーサーはまだ販売しないようだな。」
だからXSR700と勘違いしてるのか?と予想しても当たり前。
XSRの何が改めて国内販売決定したのか教えてくれ。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)14:12:20 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1146509 del
第四者だが『やかましい。スルーでけへんのか。』
無題 Name 名無し 17/03/28(火)17:39:30 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1146519 del
USSR
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:27:14 IP:182.171.*(so-net.ne.jp) No.1146525 del
第五者だが何頓珍漢な事書いてやがんだと思ったぞ

画像ファイル名:1490105767701.jpg-(15981 B)サムネ表示
15981 B無題 Name 名無し 17/03/21(火)23:16:07 IP:111.101.*(em-net.ne.jp) No.1145436 del 03日23:15頃消えます[返信]
タイヤスレ(ツーリング・スポーツツーリングあたりの公道グレード)
バイク用タイヤなら4万でも5万でもぽんと出るんだがそれなりに高い買い物だから後悔なく選びたいと思いつつ毎回適当に決めてしまう
諸元表なんかで見比べられないのが難しいね
レス40件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/03/24(金)10:29:48 IP:210.142.*(mvno.net) No.1145878 del
タイヤのライフを伸ばすなら夏場はたまに休憩してタイヤ冷やすといいかもしれない
実践して測ったことはないのだけど
無題 Name 名無し 17/03/24(金)10:54:40 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1145879 del
>ばっちり使い切ってたのに尖ったプロファイルのタイヤ(ロッコル)に変えるとあまりんぐができた
>スパコルとロッコルならそこまでプロファイル変わらなさそうでグリップ上がるからあまりんぐ減るんだろうか
それはつまりより寝かせられる限界値が伸びたってことじゃないか
フルバンクの領域が広がるってやっぱハイグリはすげーんだなぁ
無題 Name 名無し 17/03/24(金)12:27:33 IP:61.25.*(zaq.ne.jp) No.1145883 del
>ネットで安心して倒せるだの膝ガリガリいけるだのと見て、ワクワク感一杯で交換した後自分の下手くそさを思い知らされる
心配せんでもフカシがほとんどだから
無題 Name 名無し 17/03/25(土)08:24:15 IP:2001:0268.*(ipv6) No.1146057 del
>それはつまりより寝かせられる限界値が伸びたってことじゃないか

この手のタイヤは潰れて路面に接地する面を増やすことで
グリップ力をさらに増やす、という物なので
バンク角云々じゃなくタイヤが潰せてるかどうかの差
無題 Name 名無し 17/03/25(土)08:31:26 IP:58.70.*(eonet.ne.jp) No.1146059 del
>この手のタイヤは潰れて路面に接地する面を増やすことで
>グリップ力をさらに増やす、という物なので
>バンク角云々じゃなくタイヤが潰せてるかどうかの差
一応明らかに尖り具合が違うし端っこの角度も全然違うからバンク角も深く取れるようにはなってるだろう
んで平たいタイヤと同じかちょっとプラス程度しか倒さないと端が余ると(公道なら立ち上がりでタイヤが潰れまくるほどハードブレーキングとかガバ開けとかしないだろうし)
無題 Name 名無し 17/03/25(土)12:27:45 IP:220.144.*(mesh.ad.jp) No.1146093 del
全体的にそこそこのグリップと高耐久性なら、パロットロード4だろうな。
トレッドパターンには好き嫌いがあるだろうけど、乗っているときには見えないしな。
無題 Name 名無し 17/03/25(土)17:48:31 IP:14.128.*(dti.jp) No.1146127 del
>乗っているときには見えないしな。
走ってれば外からでも見えない
無題 Name 名無し 17/03/26(日)17:40:31 IP:110.233.*(mesh.ad.jp) No.1146253 del
>心配せんでもフカシがほとんどだから

抽象的なフカシならしょうがないが、アマリング関係でのフカシは許せん、迷惑。
どっかのブログの馬鹿がR1200GS-LCに履かしたPP4TRAILをきっちり端まで使い切ってるとフカシているのをウッカリ信じて酷い目にあった。
今はROADTEC01で幸せです。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)08:57:53 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1146491 del
RX-02リア
3万キロ走ってようやくスリップサイン出た
長もちし過ぎるのも考えものだ
フロントも2.2万キロもったが、溝の残量より先にひび割れが出たって理由で交換した
無題 Name 名無し 17/03/28(火)15:50:10 IP:118.87.*(kamakuranet.ne.jp) No.1146513 del
GTが出たからなのか、エンジェルSTめちゃくちゃ安くなってるね
出たてに買ったときは45000円くらいしたが、今半額だね

画像ファイル名:1490438477451.jpg-(107539 B)サムネ表示
107539 B無題 Name 名無し 17/03/25(土)19:41:17 IP:124.219.*(nuro.jp) No.1146138 del 07日19:40頃消えます[返信]
おれのRMXちゃんのエンジンが逝きました
貴重な2ストが・・・

ふたばはおれの日記帳
レス32件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/03/27(月)18:39:10 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.1146398 del
>1490573374745.jpg
その画像見るの2度目だわ
無題 Name 名無し 17/03/27(月)18:48:06 IP:182.21.*(tokai.or.jp) No.1146400 del
>2stは軽いしそもそも排気量小さいから焼いても自分で楽に載せ替え出来るからいいよね
>4stのリッターバイクとか自力じゃ絶対無理

なんで、焼き付きだけで
エンジン載せ替えなの?
無題 Name 名無し 17/03/27(月)19:32:12 IP:165.100.*(vectant.ne.jp) No.1146407 del
修理のための「エンジン積み下ろし」もニュアンスに含んでると自分は解釈したけど
無題 Name 名無し 17/03/27(月)19:49:43 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1146410 del
>なんで、焼き付きだけで
シリンダーだけならいいけどオイル切れの場合はクランクも一緒に焼け付くんだよね
KR-1だったけどクランクの泥炭焼入れの地肌が剥離してケース内が
金属のカスでエラいことになっていたわ
無題 Name 名無し 17/03/27(月)19:52:43 IP:114.170.*(ocn.ne.jp) No.1146411 del
>泥炭焼き入れ
浸炭焼入れの間違いだよね。
無題 Name 名無し 17/03/27(月)19:56:40 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1146412 del
>浸炭焼入れの間違いだよね。
補足あんがと
無題 Name 名無し 17/03/27(月)22:27:43 IP:119.224.*(netyou.jp) No.1146457 del
>エンジンハンガー作ってミッションジャッキで上げると結構便利
自機専用の治具を自作してしまうのも一つの手ですよね
しかしそう頻繁にエンジン降ろしたくないのが本音(^^;)
あと、zep1100はアンダーフレームが片側しか外れないので、
一人で降ろす時も載せる時もあっちこっち干渉して知恵の輪状態で
泣きそうになりました
無題 Name 名無し 17/03/27(月)22:40:08 IP:122.23.*(ocn.ne.jp) No.1146458 del
>4stのリッターバイクとか自力じゃ絶対無理
俺の4st1200ccの場合、ヘッド外して、シリンダー外して、オイルポンプ外して、クラッチとオルタネータ外して、セルモーター外してようやく何とか一人で抱えて下ろせる重さになる
無題 Name 名無し 17/03/28(火)12:21:47 IP:219.96.*(ayu.ne.jp) No.1146505 del
>奇遇だな、俺のSDRも先々週エンジンが逝った・・・

なによこの葬式スレ 俺のTDR250も・・・・うっ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)14:59:33 IP:2400:4120.*(ipv6) No.1146511 del
>あと、zep1100はアンダーフレームが片側しか外れないので、
>一人で降ろす時も載せる時もあっちこっち干渉して知恵の輪状態で

エリミネーター900も同じ様な感じで泣いたわ…
水冷の癖にエンジン90s以上あるし
頑張って載せたけ、次は代車付きジャッキを作ろうと決意した

画像ファイル名:1490336411958.jpg-(9850 B)サムネ表示
9850 Bホンダ、モンキーを8月末で生産終了 Name 名無し 17/03/24(金)15:20:11 IP:119.170.*(home.ne.jp) No.1145903 del 06日15:19頃消えます[返信]
ホンダは原付50CCバイク『モンキー』の生産を2017年8月末に終了することを決めた。ホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長が3月24日に東京モーターサイクルショー2017のブース内で開いたプレスカンファレンスで明らかにした。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170324-10262515-carview/
レス43件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/03/26(日)02:50:13 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1146194 del
原チャリ1種のEVって、定格出力が600W(0.8馬力)なんだよな
実質的に倍くらい出るらしいけど、それでも1.6馬力

いくら電気モーターと内燃機関が違うとはいえ
もしかして今の4stより遅いんじゃね・・・?
無題 Name 名無し 17/03/26(日)07:08:05 IP:203.160.*(ipv4) No.1146200 del
外国製の電動スクーターをテストがてら通勤に使ってたショップのメカいわく
「自転車と4スト原付スクーターの中間っぽい走行性能」だと
無題 Name 名無し 17/03/26(日)08:19:39 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1146204 del
>たぶんこれでマニュアルの50ccも消えるだろうな

まだエイプ50があるよ
無題 Name 名無し 17/03/26(日)08:39:24 IP:240f:007a.*(ipv6) No.1146205 del
>まだエイプ50があるよ
モンキーと同時に生産中止だよ
無題 Name 名無し 17/03/26(日)18:22:29 IP:14.3.*(asahi-net.or.jp) No.1146258 del
>>まだエイプ50があるよ
>モンキーと同時に生産中止だよ
猿は絶滅危惧種やったんや。。
無題 Name 名無し 17/03/26(日)18:47:36 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1146263 del
大型類人猿(great ape)のオランウータン、ゴリラ、チンパンジー、ボノボは野生で絶滅の危機に瀕している。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)13:05:28 IP:133.218.*(bbexcite.jp) No.1146506 del
http://www.inlifeweb.com/reports/report_6562.html
>販売台数はわずか1800台
もう売る気ねーんだな…
無題 Name 名無し 17/03/28(火)17:38:16 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1146518 del
情報まとめ
6月に50周年記念スペシャルエディションが出る
銀メッキの派手なやつ
これがファイナル

で、販売終了発表があった後の先日の土日で注文殺到
生産が追いつかないため、車両注文が現在停止中

欲しい人は注文を
それでも買えるかどうかはわからない状況
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:04:20 IP:125.200.*(ocn.ne.jp) No.1146521 del
>中華(金城)モンキー乗ってたわ
昔務めてた会社に、金城集団製マグナ50もどきを買ってた同僚がいたわ。
排気量100ccの2ケツOKで、結構遊べてたけど、
材質が悪くてあっという間にサビだらけになってたなぁ・・

国内で終了しても、中国や東南アジアからモンキーもどきとかがまた出てくると思うわ。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:49:40 IP:123.200.*(tcn-catv.ne.jp) No.1146527 del
>銀メッキの派手なやつ
クロームじゃなくてシルバーなの?それはほしいかも

画像ファイル名:1490542758009.jpg-(279731 B)サムネ表示
279731 B無題 Name 名無し 17/03/27(月)00:39:18 IP:2400:4124.*(ipv6) No.1146322 del 09日00:38頃消えます[返信]
レブル跨ってきたけどいいよね
ポジションVT750Sみたいな感じだったけど車体軽くていいわ
レス4件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/03/27(月)14:22:27 IP:210.142.*(mvno.net) No.1146372 del
タンデムにデブを乗せたらリアフェンダーがタイヤに付きそう
無題 Name 名無し 17/03/27(月)16:20:42 IP:121.82.*(eonet.ne.jp) No.1146376 del
    1490599242888.png-(1677487 B) サムネ表示
1677487 B
カスタムも格好いいね
無題 Name 名無し 17/03/27(月)17:53:56 IP:153.235.*(ocn.ne.jp) No.1146387 del
展示のやつは乾燥重量だろうけど結構軽かった
ただステップがかなり後ろだからアメリカンの感覚で跨がると足がスカる
無題 Name 名無し 17/03/27(月)18:41:46 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.1146399 del
シート下にETC入るかな
無題 Name 名無し 17/03/27(月)18:51:45 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1146402 del
車体は思ったより小さい ステップ位置が前すぎなくていい感じだった
250のエンジン小さいから隙間とか気になるかと思ったが
500の塊感も250のシンプル感どちらも良いね
無題 Name 名無し 17/03/27(月)20:05:04 IP:203.160.*(nirai.ne.jp) No.1146417 del
>カスタムも格好いいね
日本でエイプやグロムをいじってる感覚なんだろうか
無題 Name 名無し 17/03/27(月)21:30:50 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1146448 del
最初見てなにこれってデザインだったけど、PV?とか見てると妙にカッコイイんだよなー
下駄バイクに欲しい
無題 Name 名無し 17/03/27(月)21:52:25 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1146449 del
もともとかつて流行ったTW200とかの珍カスタムから発想を得たとか言ってなかったかこれ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:49:03 IP:210.173.*(ipv4) No.1146497 del
>TW200とかの珍カスタムから
わかる、俺もパッと見でそう感じた

シートの後ろがこの手のカスタムに見れる丸く閉じた形なのでちょいカスタム面白そう
無題 Name 名無し 17/03/28(火)11:00:45 IP:61.25.*(zaq.ne.jp) No.1146500 del
>カスタムも格好いいね
右上がスゴくスズキしてます

画像ファイル名:1490265659624.jpg-(357906 B)サムネ表示
357906 B無題 Name 名無し 17/03/23(木)19:40:59 IP:218.229.*(infoweb.ne.jp) No.1145769 del 05日19:40頃消えます[返信]
「あ、“バイクと女の子”の漫画だ」と何気に買ったら連載がバイク雑誌だったとです
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無題 Name 名無し 17/03/26(日)21:19:39 IP:126.69.*(bbtec.net) No.1146292 del
モーターマガジン社は単行本で出すべきマンガたくさん抱えてると思うんだが何で出さないんだ?
無題 Name 名無し 17/03/26(日)22:25:16 IP:118.236.*(so-net.ne.jp) No.1146298 del
売れる見込みが無いから。
無題 Name 名無し 17/03/26(日)23:30:23 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1146309 del
アウトの件

やっぱり久保田が噛み付いたか


全く
無題 Name 名無し 17/03/28(火)00:27:50 IP:114.188.*(plala.or.jp) No.1146468 del
>モーターマガジン社は単行本で出すべきマンガたくさん抱えてると思うんだが何で出さないんだ?

読者層がわざわざ単行本を買ってまで読む層じゃないからね
新聞の漫画と同じ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)00:35:00 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1146470 del
>新聞の漫画
北國新聞のヒ〇リ君はよく売れている…
無題 Name 名無し 17/03/28(火)02:54:13 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1146479 del
>新聞の漫画と同じ
新聞の漫画は単行本化されてる奴はそれなりにあるぞ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)08:00:38 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1146487 del
サザエさんとかな
無題 Name 名無し 17/03/28(火)08:01:40 IP:219.111.*(bbexcite.jp) No.1146488 del
俺、北海道民なんだけど高知新聞の四コマ「きんこん土佐日記」がすごく好きなんだ……
無題 Name 名無し 17/03/28(火)08:17:20 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1146489 del
〉サザエさんとかな
サザエさんはそもそも自費出版でのコミックス化。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:05:17 IP:114.188.*(plala.or.jp) No.1146492 del
>新聞の漫画は単行本化されてる奴はそれなりにあるぞ

それなりにあるだけ
モーターマガジン社だって単行本化されてるのはそれなりにある

画像ファイル名:1490460001226.jpg-(114545 B)サムネ表示
114545 B無題 Name 名無し 17/03/26(日)01:40:01 IP:153.162.*(ocn.ne.jp) No.1146184 del 08日01:39頃消えます[返信]
昨日(25日)カフェ スーパーレーサー前でのスネークモータースの試乗会に行ってきました。

26日が雨ということで昼前ごろから続々と参加者が集まり、125ccと223ccモデルは2時間待ちでした。
レス15件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/03/26(日)19:18:50 IP:153.162.*(ocn.ne.jp) No.1146269 del
スレ主です。

77を30分ほど案内つきで試乗しましたが後輪ブレーキのペダル位置とステップ位置が合わず右足が痛くなり早く帰りたいと思いました。

あと、ホワイトベースと書かれたジャケットを着てスタッフさんを撮影をしている人が居ましたが、ユーチューバーだと言っていました。
無題 Name 名無し 17/03/26(日)20:01:54 IP:122.103.*(vectant.ne.jp) No.1146278 del
またホワイトベースか。。。
1台でも多くうれるといいね
無題 Name 名無し 17/03/27(月)22:44:42 IP:122.23.*(ocn.ne.jp) No.1146460 del
俺はこういうの好きだな
過度な期待をするから悪いわけで、要はSoloみたいなバイク自作したよっておもちゃじゃない
俺も125ccくらいのエンジン拾ってきてオリジナルフレーム作ってみたいな
無題 Name 名無し 17/03/28(火)00:19:14 IP:106.170.*(au-net.ne.jp) No.1146466 del
そもそも排ガス規制に適合していないマシンを堂々と売るなよ!
確かに規制する法律がないから違法でないって理屈はわかるけど…
あほか!
国内メーカーの原付は瀕死の状態だというのに。排ガス規制がひどすぎる
FI+触媒でクリーンに十分クリーンになったんだろうから、これ以上の強化も不要
無題 Name 名無し 17/03/28(火)00:33:28 IP:182.164.*(eonet.ne.jp) No.1146469 del
排ガス以前にこれ、
中国製ホンダのコピーエンジンでしょ
それでおしゃれってどうなん?
無題 Name 名無し 17/03/28(火)00:39:52 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1146472 del
>中華
え!知らんかった…
騙されてもいないし損もしてないけどガッカリだ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)01:51:55 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1146476 del
    1490633515998.jpg-(95596 B) サムネ表示
95596 B
ベースになったACE125の方が良さそう
無題 Name 名無し 17/03/28(火)04:54:10 IP:182.169.*(so-net.ne.jp) No.1146480 del
>中国製ホンダのコピーエンジンでしょ
ホンダはこんなのもう作らないだろうとCB125系のエンジンの無償公開をしたので
コピーだけど違法じゃないのよね
無題 Name 名無し 17/03/28(火)07:59:56 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1146486 del
>ベースになったACE125の方が良さそう
こりゃ乗ってみたい
無題 Name 名無し 17/03/28(火)08:52:22 IP:153.249.*(ocn.ne.jp) No.1146490 del
>1490633515998.jpg
>ベースになったACE125の方が良さそう
apeのエンジンに載せ替えてヨシムラのパーツ組んだら楽しそう
ドリーム50と違ってガンガン改造してももったいなくないし
でも割とコピーなのに高いよねこれ

画像ファイル名:1490363383426.jpg-(139802 B)サムネ表示
139802 B無題 Name 名無し 17/03/24(金)22:49:43 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1146007 del 06日22:49頃消えます[返信]
違いのわかる諸兄にその良さを語ってもらいたい。
レス47件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/03/27(月)22:17:48 IP:124.47.*(kct.ad.jp) No.1146456 del
一部をカタくすりゃ関連する周囲に負担がかかる
と考えるのが自然だからやたらカタくすれば
いいものでもない。
だから強度と弾性を併せ持つクロモリ鋼は
決しておかしな選択ではない。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)02:08:24 IP:106.128.*(au-net.ne.jp) No.1146477 del
>クロモリで剛性上がるとか言う奴が1番イミフ
剛性感て書いたんだがな
無題 Name 名無し 17/03/28(火)07:09:14 IP:182.249.*(au-net.ne.jp) No.1146481 del
横やりだけど
剛性と剛性感はどう違うの?
国語的な説明だとグダグダするから
物理的な単位で説明してみて。
無題 Name 名無し 17/03/28(火)07:45:22 IP:36.12.*(au-net.ne.jp) No.1146483 del
きちんと話せないゆとりってやっぱり親のせいだと思うのだけど
無題 Name 名無し 17/03/28(火)07:53:16 IP:240f:00cf.*(ipv6) No.1146484 del
剛性が上がる → 物理的な話し
剛性感が上がる → 心理的な話(発電所コピペと同じ)
無題 Name 名無し 17/03/28(火)07:57:51 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1146485 del
乗り味硬くしたいならサスのプリロード上げるかタイヤの空気圧高くするだけでもいんじゃね
無題 Name 名無し 17/03/28(火)10:54:20 IP:106.154.*(au-net.ne.jp) No.1146499 del
アクスルのとこは力かかってたわむし
ボトム全体のねじれ対策にも貢献するという意味で
大径にする効果はあるから(データなんかねーよボケ)
クロモリ化とおまけの軽量化はまぁアリじゃないのって思ってるけどな
無題 Name 名無し 17/03/28(火)14:23:16 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1146510 del
大径化・・・アクスルシャフトを?
無題 Name 名無し 17/03/28(火)15:46:11 IP:219.167.*(plala.or.jp) No.1146512 del
特許って書いてあるからこんなノウハウ詰めたところで
特許されるもんかねと思って検索してみたら
特許取ったのはホイールの振れ取り装置なんだな
そう書いてあるけど今はその装置販売してないみたいだし
紛らわしいなあ
無題 Name 名無し 17/03/28(火)18:46:23 IP:150.31.*(iij4u.or.jp) No.1146526 del
実際に強度測定するお客なんていないから言ったモン勝ち。
良い方に変わった気がするもんだ。

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