うるる
音楽が合ってる
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くるくる
そりゃ遅かれ早かれそうなっちまうわな…何年か前だったけど、日本の高速道路で同じようなライダー見たことあるわ（メットはかぶっていた）スレ画みたいにちょこちょこポジション変えないでずっと片側向いたままだったけど。まるっきりコントそのまんまの二度見をしたよｗ
>何年か前だったけど、日本の高速道路で同じようなライダー見たことあるわ（メットはかぶっていた）それ、VTR1000FかCB1000SFなら、オレかも･･･。
バク転見るのも久々だよ
こんな形で見たくはなかったよ幸い大きな怪我はなかったみたいだけど
CBXはやっぱナウいよな… プレミアがつくわけだ…え？オレ違うの？
スレ画は最近流行りのマットブラックにするだけで更にカッコよくなる通勤バイクにしたい
>No.1246003ホライゾンはツアラーかな〜？
ＳＳ ＩＳＨＩＩとか懐かしいな！（現ＯＸ Ｒａｃｉｎｇ）
>>CBと名乗らせてもらえない１台。そうだっけ？って思って確認したらCB省かれてたわエンブレム見てもCB付いて無いhttps://www.honda.co.jp/news/1980/2800520.html※ただし画像のキャプションではCBが付いてる矛盾もあるしっかりしろ＞ホンダ広報ｗ>翌年にはＣＢ７５０カスタムにこっちはちゃんとCB名乗ってるね
>ホライゾンはツアラーかな〜？ですよねえ〜スズキもシャフトを出してる・ツアラーGS750G/GS850G 2バルブのGS
KATANA ではないGS650G
スズキと言えばこいつだな本当にこのジャンルって無くなったなあ。
ＧＦ250は良かったな。高速域では物足りないが、町中では実に扱いやすくて燃費もよくて。
スレ立てした者です。少しずつずれながら色んな車種の話題が出てくるのは見てて楽しいです。CBXに限らずもっともっとずれていいですよ(笑)ところで、そのまま教習車にも使えそうなアップハンのバイクって無くなりましたねぇ
>「CBX400」をカスタムしたら、こうなった。650ベースで400は関係ないぞ。
ホルヘ引退後釜は誰に
>諸悪の根源はロッシとヤマハの取り巻きか(言い方ァ)なんかロッシは再来年以降も乗りたがってるとかいう噂その場合ビニャーレスはヤマハを離れると
>ビニャーレスはヤマハを離れるとクアットハッホがいるからいいんでない？良くも悪くもロッシは世界的なアイドルだからなーロレンソも悪い奴とチャンピオン争いに買っちゃったよね。あれがロッシでなくマルケスとの争いだったならまだまだいけてたはず！
>>ビニャーレスはヤマハを離れるとホンダには乗れないと思うけどドカ?スズキに返り咲き?
>>>ビニャーレスはヤマハを離れると>ホンダには乗れないと思うけどドカ?スズキに返り咲き?スズキも今の二人が居る限り枠ないからなぁロッシはもうチャンピオンや優勝よりも現役最年長の記録更新が目的みたいだから再来年もやりそうだなまあヤマハ次第なんだけど
ロッシは昔のナストロアズーロホンダみたいなワークス＋１の専用チームでも作ってそっち行けば良いファンだけどさすがにワークスは若手に譲れよっていう
>ワークス＋１の専用チームでも作ってそっち行けば良い’２１からは、申請すれば新チーム参入可能だから（現状でも、１枠余っているけど）VR46を立ち上げるのが一番なんだろうけれど、その動きが無さそうなのはヤマハにワークスマシン（≠当年モデルのAスペック）３台供給体制は組めない、って事なのかな？それ以上に誰がロッシの首に鈴を付けるのか、その過程も上手くやらないとドカ移籍時の様に成ってしまう懸念が。。。
ロッシはファンもいっぱいいるし、仮に引退したとしたらＭｏｔｏＧＰとしたら大打撃だと思うんだよね。だからわがままも通る。でも、いまだにトップ争いができるのはすごいこと。それがだめになったら、引退するんだろうか・・・
アレックス・マルケス、レプソル・ホンダ入り決定？ 兄弟チームが実現か？ロレンソの後任候補としては、ヨハン・ザルコが有力候補だと考えられていた。しかし、アレックス・マルケスが、2020年の契約をマルクVDSと結んでいるにも関わらず、その候補として浮上。兄弟チーム結成の可能性も考えられるようになった。ザルコだが、アビンティアからMotoGPに復帰すると考えられている。ただ同チームは既にティト・ラバト、カレル・アブラハムと契約を結んでいるため、誰と置き換わるかははっきりとしていない状況
motogpも興行だからね華の有るライダーにシート優先なのは当然でしょう。ロッシがすごいのは、その辺もしっかり考えて良くも悪くも話題を振ってファンサービスでも愛嬌振りまくってるところだと思う
>ザルコだが、アビンティアからMotoGPに復帰すると考えられている。「残留するならトップクラスのマシンとチームでであって…アヴィンティアは違いますからね。」と、既に本人がインタビューで答えてしまっているから、レプソルかMOTO2、最悪浪人かも？只今、アレックス転倒！レプソルは育成枠じゃない！と誰か言ったけど、大丈夫かね…？
書類を偽造し、改造されたバイクや車の車検を通した疑いなどで、自動車検査員の男が逮捕されました。男は見返りとして、金を受け取った疑いでも書類送検されました。大阪狭山市の自動車検査員の男（33）は、改造バイク４台の点検をせずに書類を偽造し、車検を通した疑いなどでことし７月、逮捕されました。車検をする際、自動車検査員は「みなし公務員」と扱われます。男は、車検を不正に通す見返りとして、１台につき１万１千円を受け取っていたことから、加重収賄の疑いでも６日、書類送検されました。警察によると、男は早い時には７分で車検を終了していて、これまでに不正車検で1100万円を稼いだということです。調べに対し、男は「数をこなして儲けるためにやっていた」などと、容疑を認めています。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191106-21481203-kantelev-l27
>裁判して勝てるものなら誰かやってると思う消費税がかかる製品の原料にも消費税がかかってるわけでそれを価格に転嫁すること自体には何の問題もないガソリンに限らず酒は酒税がかかってるしタバコはタバコ税がかかってるそれを含めて製品価格が決められてるからいわゆる二重課税にはあたらないってのを聞いたことがある
>それを含めて製品価格が決められてるからいわゆる二重課税にはあたらない二重課税はほかにもやりまくってるので二重課税には当たらないわけか・・・やっぱすげーな日本国民
てかさ、掲示板でグズるだけならアンタも何もやってないのと同じじゃね？
はあ？当然だろそんなことそういうお前はなんかやってんのか？
>>底辺バイク乗りがよく言う台詞>「下道でトコトコ」
そうか、すげーな日本国民って言葉は己に言い聞かせてたのかｗ
むしろそれ以外のなんだと思ったの…?
底辺はガソリン税を納めているのは石油会社なのを頑なに無視しているか理解しない
>「下道でトコトコ」これは底辺じゃなくて人生や社会に疲れてる人のイメージ
>底辺はガソリン税を納めているのは石油会社なのを頑なに無視しているか理解しない多分二重課税って定義そのものをズレて考えてるか言葉のニュアンスだけでとらえてるかのどっちかじゃね？それでなければ原価厨もどき
リヤブレーキはやっぱ指操作だよ
サムブレーキ作ってつけてみたことあるけど意外と使いにくかった＆そもそも普段リアブレーキあんま使わないので使い方がわからんかった
リアブレーキはフロントブレーキをかける直前にかけたら車体が沈む分だけフロントブレーキのきき分が増えるっていう技があるよ。それとシフトダウンのタイミングに合わせてリアブレーキを緩めてスリップを避けるってのもある。
シフトダウン時にリヤロックを懸念するくらいなら回転合わせくらいしようず
>指１本誰だったかがシュワンツのマシン乗ってブレーキ効かねーって述べてた記憶があるんだがまあ姿勢変化に使えりゃそれでいいんだろうなとは思った
>誰だったかがシュワンツのマシン乗って>ブレーキ効かねーって述べてた記憶があるんだがシュワンツが新型ブレーキのテストやってて「効きすぎてダメだ」って駄目出ししたって記事が雑誌であってシュワンツはロック寸前のコントロールが大事だったんだなと
コーナーでのリアのコントロールに使えないかと考えた事があるがコーナー中は必死扱いているのでリアブレーキなんかやっている暇がなかったわ
むしろ軽くリアブレーキかけると安定する気がしてよく使ってた
おすすめではないけれど、ブレーキかける前にシフトダウンするとエンブレがかかって、車体が沈み込むらしいです。私はへたくそなのでよくわからないですが、うまい人が言ってました。レイニーやドゥーハンはリアブレ―キをよく使ったって聞いた。シュワンツ、ローソンはあんまり使わないと聞いたよ。
スペンサーはリアブレーキを全く使わないそうで小熊さんのインタビューだったと思うけど１年で１セットあれば持つって言ってた逆にマモラは多用するタイプで１レースで消耗したとか。
20年以上前のライダーばかりだね・・スペンサーは30年前か
なんかwebikeのニュースページとか過去のニュース見れなかったりショッピングの決済ページエラーになったりするんだけどみんなはどう？スマフォやタブレットで試しても無理だった
PCのブラウザでは普通に見れる特に買い物無いから決済ページは分からん
マジか普段スマホで買い物してるし気をつけよう純正部品買うのに使ってるわ
同い年のバイクはこれでした。
> スレ画のバイク今エンジンバラして乗ってる・・・エンジンは初期1KT？
なんだろ？ミニトレあたりかな？
生まれ年で検索したら、全然興味ない車両ばかりで、載せる気もせずでしたわい。
そうですか
調べてみて楽しかった、このモデル結構好き
同い年は650W1だな免許取得可能年齢なら初期型ガンマ頃だな
いつもガキみたいなレスする130au=icnetが思ったより年食ってて普通に引いた
IP被りなんだから何にでも噛みつくのやめてくれ
自分の好みを交えて選択するとコレ ＭＣ後のタンクラバー無しの
コレや500ssマッハとか
漢は黙って空冷エンジンワイルドだろ〜
サーモスタットをもっと効果的に使えないだろうか温度によって数段階で流路を変えるとか、冬の寒い時期だけシート周辺にも冷却水を回すとか・・・
>ほしいのは熱伝導じゃなくて熱伝達では？違いがわからないです。どっか定義の説明とかありますか？
>違いがわからないです。>どっか定義の説明とかありますか？ググれそうすると熱伝達⊃熱伝導と出てくる
バサミ付けるよりフィンに穴あけて表面積増やした方が効果あると思うのもしくはシュラウド付けてフィンに対して集風するとかね
タマ袋に洗濯ばさみを...いえ、なんでもないです。
>タマ袋に洗濯ばさみを...ついでにハッカ油も塗っておけ
>>タマ袋に洗濯ばさみを...>ついでにハッカ油も塗っておけピストンが熱膨張してきた！
ボア15mm×ストローク80mm
スレ画を実際見たことあるけど想像異常にグロ画像delだった…
>ついでに言うと普通の塗料や金属酸化物、ガラスは磨いた金属と比べるのがバカらしくなるぐらい熱放射性がいいよいい示唆を与えてくれてありがとう
今度はウェインレイニーさんがバイクで鈴鹿を走るらしいね！８耐では青木琢磨さんが走ったし。なんだかんだで私より速く走るんだろうなー
シュワンツも一緒に走ってくれないかな・・・
マシンもマルボロカラーだったよhttps://twitter.com/suzuka_event/status/1195615151715540992
>>マシンもマルボロカラーだったようほっカッコエェ!!
ＵＳカラーのケニーさんロスマンズカラーのエディさん、スズキのノブさん、もうケニーさん一派が集まってたと。コシンスキーとマモラがいればさらに完璧だったのにな
因みに明日はタクマさんとのランデブー走行だそうよ
本文無し
おかえりなさいレイニー
えでぃ
レイニーさんのブーツに”日本”と有るけど、良く見るとベース部分は、日の丸を模しているんだよね…？
おおー感動するな！