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カラーリングからしてCBX1000じゃないの？
野球の大沢親分の孫だよ親分死んだけど
>タンクの事だよタンク乳タンク
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○
☓
○×２
そーいや今週末、日光でCBXのミーティングだったなー
ミーティング（笑）
けしからん乳だ
バイクのおもちゃについて語ろうよ！子供の頃によく遊んだバイクのおもちゃや、最近買った、もしくは、欲しいと思う模型、プラモデルなど。
>出来が悪い癖に高かったからとしか言いようがないいやいやバルキリーシリーズはものすごいクオリティだったじゃんマニア向けにアホほど拘って作ってるのにマニア向けがゆえに数が出なくて儲からなかったんだろ バイクでもそうだが、少数のマニアのために作っても只でさえパイが少ない上に文句言うだけで買わないそして売れないから価格上昇で悪循環になって商売成り立たないんだよ
>出来が悪い癖に高かったからとしか言いようがないメカものは良いけどキャラものフィギアが最低だったぶっちゃけこれと同じレベル
>いやいやバルキリーシリーズはものすごいクオリティだったじゃんものすごいクオリティ低かったよ。VF-1Fの完全変形というただその一点だけで売れたそこから進化すれば「最初はキャラ人気に頼ってたけど頑張ったよね」って話にもなったんだが結局最後までキャラ人気に頼ったままだった
>ものすごいクオリティ低かったよ。VF-1Fの完全変形というただその一点だけで売れたVF-1Fとか、買ったこともなけりゃマクロスすら知らんのがバレバレだぞこうやってネットで聞きかじった知識でドヤ顔ネガキャンしてる連中が大半だからな…カワサキ＝オイル漏れのテンプレ出してくる連中と同じニオイしかしない
確か劇場版一条輝機だからVF1Aがやまとの初バルキリーだったかまあ確かにダルダルプラプラでそこまで絶賛するほどじゃなかったわな後発かつ大型の1/48はしっかりしたもんだったが
>ものすごいクオリティ低かったよ。VF-1Fの完全変形というただその一点だけで売れたスレからズレてすまんが強度的なものは厳しいがプロポーションは「誰得？」というくらいクオリティが高かったまぁ強度一点でクオリティを語るなら低いと言えなくもないけどなもしかしたら完全変形ではなくて初期の三段変形のモデルのことを言ってるのかな？あれは出た頃の技術ならあれが限界だろうから責めてもしゃーないあとはおもちゃ板にってことで(^^;VF-1Fって強そうだなｗ
>後発かつ大型の1/48はしっかりしたもんだったがその後にリニューアルした1/60は1/48すら越えて完璧だったファンであれば感激できる
うんやまとのクオリティが低いなんて、買った人ならまず思わないぞガーランドも素晴らしかったプロトタイプ買っておくべきだった…当時の貧乏な自分を恨むわ
バイクのミニカーって少ないよね。最近のトミカは、外車のスポーツカーが増えてきているのに、なぜ、バイク系はたったの２種類しかラインナップされていないのか？日本車なら隼1300RとCBR1000RR。外車ならRSV4とアグスタF4を希望！
以前は、ツーリングと言えば山に行ってタイヤとガソリンを減らすだけっだったが、最近ではこんなところに行くようになった。豊田市美術館。現代美術が多い駐輪無料、ロッカー無料（メットも入りそう）レストランもあって手ごろな値段でコース料理が食べられる
いいね、俺は世界のあらゆる名画（のレプリカ）が見れる大塚国際美術館行きたいwikipediaによると日本で2番目に大きい美術館らしいhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%A1%9A%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%BE%8E%E8%A1%93%E9%A4%A8
>いいね、俺は世界のあらゆる名画（のレプリカ）が見れる大塚国際美術館行きたいなにそのギャラリーフェイクみたいな
>豊田市美術館155のバイパスが抜ける前はよく抜け道として近くを通ってたわ結構木が生い茂って随分広い土地だなあとは思ってたがお城の跡地なんだねここ
>いいね、俺は世界のあらゆる名画（のレプリカ）が見れる大塚国際美術館行きたい>なにそのギャラリーフェイクみたいな いやいや、過去に２回見に行ったけど陶板を使って精密に原画を原寸大で再現してある世界中の有名美術館をイッキにまわった気分になれる所だぞ最大の呼び物は原寸大で再現されたシスティナ礼拝堂
上村松園先生のはたまに地元に展覧会あるけど全部見てないので残りを見てみたい
も〜いくつ寝ると、発売すんの！！HONDA早く出してくれ！
はじめて乗ったバイクがこれ。５０CCにしては大型だった
ま、実は原付とか乗らんからかなりどーでもイイけどネ
誰が何を提案？ 妄想の激しい人？それとも… 嫉妬ｗ
>原付実技を必須とすることを提案する>誰が何を提案？ >妄想の激しい人？見ているだけでこちらが恥ずかしくなる
答えになってないと思うが？ （煽り目的だとしてもｗ）妄想やねｗ
>普通自動車免許で乗れる原付の範疇を125ccまでとし>30km/制限と二段階右折を撤廃>そのかわり普通自動車免許取得時に数時間の原付実技を必須とすることを提案する提案してるけど何を嫉妬？いい歳こいた大人なんだろ？ガキみたいなこと言ってんなよ
痛い子だと思ったらただの荒らしだったでござる全部delでいっかー
あ、133と134で別人ですよ…なんか皆えらく反応しとるね
安易な規制緩和は返って規制強化を呼ぶだけ原付の最悪なモラルが125ccまで拡大したら事故多発で酷いことになるのがオチだ今の50ccですら実地教習強化すべきなくらいだ、自転車の延長で乗ってる馬鹿多すぎ交通モラルは年々悪化の一途で教習内容強化を自動車学校ではやってるし大型も数年前に教習内容強化したくらいなので原付の拡大はまずありえないよｗ二輪の事故はまた増え始めてるからね
規制緩和反対派はどこの掲示板でも痛すぎるなｗ緩和しても問題ないよ〜根拠無いこと言うなよｗ２輪のインシデント＝死亡・重傷など重大事故は、教習・試験を受けて自動２輪免許もってる輩が最も多いんだぜｗ原１や原２は生活使用がほとんど、必要以上のスペックのバイク買って無茶をしてるのは、自動２輪の免許組だからな、現実には…
そりゃ原付が30km/h以下で使用する乗り物だからこそ死亡・重傷など重大事故が少ないのにそこに規制緩和するとどうなるかわかるよね？言ってること矛盾してるよ
新型CBR600RR出てた･･･かっこ悪くなってない？
ボンバーマンみたいな顔
ええっ カッコ良いじゃない。俺のSP2のアホヅラに比べたら断然カッコイイ出来れば交換したい位だ。
四輪の方のホンダデザインっぽく見える他社はツリ目ばっかだし良いと思うんだけどな単にホンダを叩きたい奴には格好のルアーなんだろう
中身はある意味枯れてて良いんだけど、兎に角外見が気に入らない現物見ても微妙に安っぽかったしVTRは色々と突き抜けてるので大好きよ
SP2はそのやっつけっぽさが逆にレーシーで良いんだよ
シートの質感、ウィンカー、ミラー、スイングアームそろそろもう古臭く見える最新技術の塊にそれはねーだろと
スレ主のセンスが時代に追いついていないだけ
どうしてだろうスレ画はザボーガーに見えてしまう
トリコロールより単色が似合いそうな感じだけど今のホンダだと本気で黒と赤しか出なさそうだな単色イエローが一番似合いそうだが
顔より色がダメあといつまでセンターアップやってんの
以前オイルシールの件で皆さんの力を借りた者です。ここのおかげで、対象のオイルシールが荒井製作所のものと判明したのはよかったものの。。。地元の荒井と取引がある機械屋に問い合わせる、回答は小売なし。ネットのオイルシール屋に注文するも、市販品ではないため在庫無し。本丸の荒井製作所に問い合わせたところ、「OEMに基き製造販売を行っており、一般のユーザー様への販売は行っておりません。」との回答。結局オイルポンプアッセンを小1万円出して購入いたしました。双葉はオレの日記帳っつーか、メモ程度の内容でした。それにしても、なぜ市販してないの？（もしくは市販サイズを採用しないの？）ヤマハがオイルポンプまるごと売って儲かるとも思えないけど？シールと共にポンプも劣化するのか？
納入仕様書を公開するのは無理でしょうねぇ
>部品なくとも部品データだけでも公開ってワケにはいかんのだろかねメーカーからスペック要求，内部仕様はサプライヤー決定のASSY納入部品だと中の部品の細かい寸法はメーカーにも図面出ないことも多いんですけど…サプライヤー側からすればその図面使って海外の安いサプライヤーに切り替えされないためには当然だけどまずあり得ないけど仮に図面公開してもらったとして「何個注文するの？」って話になると思うよ車両に1個のオイルシールのために最低500個まとまらないと作らないとか
>ヤマンボはオイルラインのOリングだけ出なかったんだっけ先日'86TZ250のキャリパーOHした時そこのOリング注文出来ないのでスズキの部品で代用しました（画像の番号）キャリパーハウジングボルトも注文出来ないですよね？これもスズキので代用しようかなと考え中（あるのだとしても番号判らない…）
ヤマハはシールだけとか基本的に受付ないよな…
ヤフオクでヤマンボのOリング売ってたきがする。
Oリングに規格品以外を採用する設計者がいるのか？金型起こすのにはペイしないだろう。ニトロブチリル処理くらいは要求するかもだが。
使用したOリングに水道部品コーナーにあるシールテープ巻いて再利用しろよ
>使用したOリングに水道部品コーナーにあるシールテープ巻いて再利用しろよ水道コーナーのシールテープは水以外に使うのは絶対アカン熱や油でダメになって最悪な事になるぞ
> 熱や油でダメになって最悪な事になるぞ テフロンシールテープが熱や油に弱いってソースだせよ
>Oリングに規格品以外を採用する設計者がいるのか？国内で言えばホンダは規格品との互換性を無視した独自規格満載です。
5月になり税金の納付書が届いておるかと思われますが、バイク一台しか持ってない俺になぜか2通来たあれれ？？何このばいく？記憶をたぐるも車番からじゃ何かわからない昔の写真引っ張り出して調べると2010年にヤフオクで売ったSR500だった売買の際は当然名義変更の確認はするはずだがだがもう3年も前だし記憶にないヤフオクで売ったわけだが当然データも消されててそちらも残ってないので落札者に連絡も取れないこまったなぁ･･･昨年はどうしたんだろうか。そちらも記憶にない
>厄介なのは買ったやつがオービスに写ったり事故起こしたりした時逃げたりすれば、全部売主に連絡・責任が来る。連絡は来るかもしれないが 責任なんてないと思うが。。もう譲渡していて 新しい持ち主がやったことなんだから。ただ名変していないってだけで。
さすがOCNさんや。ブレがあらへん。
名変しなきゃナンバー取れないだろうから相手はやってるだろ最後の年を払い忘れてるだけだと思う今までも通知は来てたんじゃないかな
>金銭にて売買終結していると警察も動かない。「民事不介入の原則」というやつだね。こんな言い方すると悪いが「スレ主がうかつだった」としか言いようがない。弁護士に相談してみたら?日弁連所属の弁護士事務所なら、全国一律で30分/5250円で相談に乗ってくれるし、この程度の問題なら、だいたい30分も相談すれば解決する。
原付の話でスレとは多少ずれる話題だけど以前、事故って廃棄した原チャリの登録を廃車にするの忘れて３年くらい放置してたことあって毎年納付書届いて「廃車にしなかった俺が悪い」と思いつつ車両はないのに税金だけ３年分くらい払ってたでも役所曰く、廃棄したことが証明されれば、その分は還付しますよって言われてバイク屋に廃棄したって一筆かいてもらったら税金が返ってきたよ
未だ名変されていないならナンバーは紛失という事で廃車（正式には検査証返納）しちゃえばいい。返納書をこっちが押さえておけば向こうはもう車検も取れない。>役所のミスだった場合今年度分は払わなくていいけど過去に払った分は戻らない模様名変がすでにされていて本来課税されないはずの物を払っていたならば遡って過去の分も還付されます。
>ちなみに売却したのは2010年ですが2011年度、2012年度の税金は当時はまだ私が学生だったこともあり親が勝手に払っていたのかもしれません。払っていたら領収書があるはずだろ聞いてみて無ければ税の支払いがどうだったかまずは役所に問い合わせ
本文無し
役所に行って このバイク売ってしまって手元にない。 もう私のものではない。税金は払わない。 どういう手続をしたらいいのか教えてくれ。で済む話じゃん。ｗ>名義は売主のままだろうが所有権は買主にある事。>つまり勝手に廃車にする事が許されない。バイクが廃車されない限リ 永久に税金を払い続けなきゃならないの？そんなことがあるわけない。
今年ラスベガスで行われたバイクオークション1923 Harley Factory Board Track Racer 205,000ドル(売買不成立)1949 Vincent Series B Black Shadow 100,000ドル1974 Ducati 750SS 100,000ドル1949 Vincent Rapide Custom 66,000ドル2004 MV Agusta F4 1000 Tamburini 28,500ドル国産モデル1990 Honda RC30 28,000ドル1977 Yamaha XS650 Custom 18,500ドル(売買不成立)1969 Honda CB750 Sandcast 18,000ドル1961 Honda CB92R 11,000ドル1989 Honda GB500 11,000ドル1974 Kawasaki Z1 9,500ドル1980 Honda CBX 9,500ドル1975 Suzuki GT750 8,000ドル
GB400のヘッドガスケット交換しようと注文したらあと残り2枚とかだったな。（3年くらい前）
単気筒乗りたいんじゃなくて、SR乗りたいって連中ばっかりだからじゃねえの？
乗り味に面白みが無いは良くいわれたねエンジンとエキパイのデザインも味が無いも結構聞いた
ＧＢのエンジンって何かの流用じゃなかったっけ？ホンダと川崎得意の焼き増しエンジンとかだったら、人気出ないだろうね。だって、メーカーがやる気ないんだもの。スティードの焼き増しの、何だか忘れたけどスポーツスター似のとか。 喜ばれるのはＶＴＲみたいな初心者バイクだけでしょ。
>全ての出品の入札が、1件 （たまに0件）のオークションってどうなん？1は入札件数じゃなく取引が成立のYES0は不成立のNOネットオークションじゃなくてビンテージバイクや車を扱っているオークションハウスでベガスやニューヨークで開催されているようですね行ってみたい見てるだけで楽しそうだhttp://www.youtube.com/watch?v=wddgM-CK5ls
>ＧＢのエンジンって何かの流用じゃなかったっけ？ＸＲ500だよ ＳＲ400/500がＸＴ500のEg流用でロングセールスだったけどドジョウは二匹も居なかったでござるおれはＧＢの方がスキ
オイル周りが弱い250の方は特に
ＧＢ-ＴＴが売れなかったのは外装いじれないからだと思うＳＲみたいに着せ替え遊びできるほど自由度の高いデザインじゃないんだよ綺麗に作りこんだタンク変えるだけでデザインバランス崩れちゃう
>行ってみたい見てるだけで楽しそうだ>http://www.youtube.com/watch?v=wddgM-CK5lsどれも完璧にレストアされてるなこりゃお買い得だろ
FTとかもだけど、ホンダ自身がどうやって売っていいのかわかんなくて迷走してた気がする
バイクでは下道で走らなくなって、10年くらい道の駅行かなくなった。でも今年ついに1000地点超えか・・・国民宿舎は逆に縮小してるのか
>切手とかペナントとか>コレクションしてるの多かったと思ういとこの兄ちゃんちにペナントいっぱい貼ってあったなあとミンメイのポスター
>切手とかペナントとか提灯とか
>1369055576440.jpgダムはいいね 一昨日行って来たよ何か集めようかな
ダムダムダムダムダムダムダムダムダムダム
ダムカードの右上のアルファベットと右下のGって何？
>ダムカードの右上のアルファベットと右下のGって何？合角ダムを例にするとＦＮＷは目的F ： 洪水調節、農地防災N ： 不特定用水、河川維持用水W ： 上水道用水右下のＧは形式G ： 重力式コンクリートダムhttp://dammania.net/?http://dammania.net/damcard/kaisetu.html
そこで御朱印ですよ
お寺の御朱印を貰いたいんだが鈴(鐘)を鳴らしてさい銭入れて祈ったらOKじゃないのね写経とかいろいろあって面倒くさそもちろんスタンプラリー感覚で取ったらダメなんだけどねー
国民宿舎は。。どうでしょうバイクの方はテント派が多いのかなあまり使わないのかな・・・？安いんだけれど結構料理は美味しかったですよ。（北海道では世話になりました）
>もちろんスタンプラリー感覚で取ったらダメなんだけどねー昔の俺らみたいなのにも「馬でどれだけ速く回れるか！？」とかやってたけしからんのが居る筈と思って開き直って四国を楽しんだ。
『 figma すーぱーそに子 虎パーカーver. (ノンスケール ABS&PVC 塗装済み可動フィギュア) 』http://www.amazon.co.jp/dp/B00A9OUKNE?tag=futabachannel-22Max Factory形式：おもちゃ＆ホビー参考価格：￥ 4,001価格：￥ 3,272発売予定日：2013年5月22日(発売まであと1日)
