二輪＠ふたば[ホーム]
>https://response.jp/article/2018/07/17/312016.html>BMW G310R/GS、サイドスタンド接続部不具合で転倒のおそれ リコール損傷があればメインフレーム交換きたー
>本文無し
KLX125はリコールではなく改善対策だったな
エンジンの件は終わったのかな
>インドだっけ？インドの兄弟車はどうなんだろうね…
>損傷があればメインフレーム交換きたーGSもかこんなヤバいフレームでダートなんぞ走れんな
>損傷があればメインフレーム交換きたー工賃換算からするとフレーム入れ替えはほぼ全損ぐらいな金額がかかるわけだけどメーカーはちゃんとお金をディーラーに払うのかな？
>メーカーはちゃんとお金をディーラーに払うのかな？ヤマハの場合は規定の工賃を払ってくれますが、引き取りなどの出張費は出ないそうです。メーカーに連絡したら部品が送られてくるので修理後部品を返送。しばらくしたら工賃が振り込まれるようになってると。部品代より工賃が高くなる場合も多いので、メーカーにとって安くなる方で計算されてるとか。マジェスティのコンロッドがリコールになったときはエンジン丸ごと（ユニットスイング）で送られてきたそうです。時間かけてエンジン割る工賃よりはエンジンアッセンの方が安いということなんでしょう。
>メーカーにとって安くなる方で計算されてるとか。工賃高い店がやりたがらねぇ訳だ・・・
リコールは台数こなさなきゃいけないから、極力工数少なく早く作業出来るようメーカーが店に配慮した結果、ネットでそんな見方をされてしまうというwメーカーとしてはエンジン大量に用意するより、パーツと手順書送りつけたほうがラク。店から苦情が来るからやらないけど。
ヤマハのリコール作業の工賃はYSPの標準チャージと同じだからたしか1時間12000円、10分2000円計算だよ。数が多く出てる車輛ほど短期間で数をこなせるようにするので結果的に工数が最小になるような修理設計になってる
フォークオイルがどぶどぶ出ててねもうキャリパーもディスクもどろどろ。こんなんで走ってるやつがバイク語るわけよ。
川崎なら普通
原付免許すら持っていない引き籠りがまた拾い画像を貼ってるのか。前置きはともかく、フォークブーツが付いているOFF車だとオイル漏れに気が付きにくい。ブーツ内にオイルが溜まって、ある日突然にブーツから溢れ出て仰天するわ。
うちのZZRも5月に下血したわ
>、ある日突然にブーツから溢れ出て仰天するわ。油面が、ちょっと下がっただけでもサスが柔らかくなってすぐに気がつくだろ気が付かないやつは油面をシビアに合わせても無駄もっと感性鋭くバイクに乗ろうよてか、鈍感な人の運転は危険なことが多い
2万キロ超えたらジワーと漏れてきたんでオレはこの前交換したスライドメタル類が大丈夫だったんでパッキンとダストシールとドレンボルト後はオイル代、それで1万位ですんだよ開けたら片方は水が混じっていたんでタイミング的には良かった
真夏のトランポにバイクをタイダウンで縛っておいたら倒立フォークから毎年かならずお漏らししてた今は日中トランポの窓を開けて網戸をかけてバイクはタイダウンじゃなく手すりで両脇から引っ張る方式で固定するようにしてからお漏らししなくなった※オフシーズンに毎年サスのOHしているけどね
こんな感じがいいんだ。俺は。
和歌山のＳＶ６５０ＳⅡ型乗りだが、紀南でＸＳインパルスが二台で走ってるの見かけたわ
>たまにヘリでバイク取締りするから注意ねまだ遭遇したことないのよねぇ。>紀南でＸＳインパルスが二台で走ってるの見かけたわ和歌山で3台はいるのは確認してるんだわー。
角材は許されない。
>角材は許されない。わかるわー
シートレール！？それ
バイクに角材凶器準備集合罪
>凶器準備集合罪ゲバルトスイングアーム
半キャップ以外禁止的な流れ
>>角材は許されない。>わかるわー10年の時を経てアルミダイキャストから角材に回帰！
本文無し
スーパーカブと言えるのか
>ダウンドラフトタイプが付いてればアタリだとｗそうそれでいいｗC65やダンドラの行灯70とかもぎゅんぎゅん廻って素晴らしく楽しい乗り物>調べたら55キロそう軽くていいんだC100は
で、買いなのか否かだが？
自分で決めろやそんなん
スーパーというかスペシャルカブだな
>部品は当時の社外でもいいとか半世紀モノに部品確保のアテがあるとは素晴らしい>そう軽くていいんだC100はうちのJA10の半分の重さだ・・・レーサーみたいしばらくご無沙汰のコレクター訪ねてみるか
>>馬力も今の50ccカブ以上だし>うちのC105妙に速いんだよねいじった形跡ないんだ。ユーをリスペクトさ。ミーの100も現行の50カブよりファースターさ。
>スーパーというかスペシャルカブだなそこは敢えて「デラックス」と呼びたい。
>半世紀モノに部品確保のアテがあるとは素晴らしいアジア圏からのEBAYセラーから一杯でているもう向こうの連中も乗らなくなったからねただ純正の袋に入っていてもニセモノ(社外)が結構ある。コレクタブルな前期なら兎も角、中後期だったら今の部品供給最悪のホンダの25年前の輸出していなかったバイクを維持するよりははるかに楽だと思う6Vの電気の話は此処で何回かしたけど、最初はてこずるかも
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ヤフオクでもhttps://auctions.yahoo.co.jp/seller/siam_alai日本人でタイから発送https://auctions.yahoo.co.jp/seller/kyyyt2002https://auctions.yahoo.co.jp/seller/rm62bshttps://auctions.yahoo.co.jp/seller/higechobi3000(ちとボロ目多し)他にもほしいものを探して出してくれている人は一杯いるよ
https://plaza.rakuten.co.jp/hkages/diary/201807040003/
ググってもよくわからん
ワークスライダーですら引退後は食うのに精一杯が多数ましてやプライベーターでは
これだけキャラの立ったライダーだからマスコミ進出してれば２輪界のドリキンとまでいかなくても転倒王でやっていけたかもしれないのに
ワークスは燃料から違うっていって普通のアブガスに鉛添加するとかやったエピソードもあったっけ
>運転経歴のうちタクシー・ハイヤーの運転を職業としていた期間が、、、、道路運送、旅客関係の法律は既得権益者（つまり現在ある業者）が新規参入を排除して自分たちの利権を守る為にある法律なんだよね。
ミシュランから余ったワークス用Aタイヤをもらって使ったらグリップし過ぎてぜんぜん寝かせられなかったという逸話が好き。体の隋までどプライベーターなんだなーと思った。
なんであのポンコツRSなのか？ふつうに型落ちワークスマシン借りればいいのにと思ってた
>新規参入を排除して自分たちの利権を守る為にある法律その規制を緩くして新規参入を促した結果が、過当競争によるバス運転手の連続長時間勤務による過労、そこからの判断力低下・居眠りによる高速バスの大事故続初だったんだけどねタクシー運転手も過当競争で長時間労働＆低収入のワープア化。結果はご存知の通り、規制の再強化だよ規制は利用者の安全も守るってのが原状なのに、未だに小泉政権時代の競争原理主義を信じてる人がいるとは驚いた
勤務形態など安全に関わる点は規制があってもいい。でも事業参入の制限とかは全くのナンセンス。運転手だけ厚遇してやる必要はない（労基法に抵触してるとかなら別だが
こいつ、人間としてはクズだぜ。死者を冒涜するつもりは無いが、関わりがあったもんでね。俺より親より早く死にやがってクソ野郎が
メーター、交換してます？
>「ああ、あれ水温計ですよ。」「貸す前に言え！バカ！」わざとやな、、
LED打ち換えで失敗しても問題無いよう買いました。
成功例1
成功例2
成功例3
成功例4
積算距離計が4桁しかないからどんくらい走ったのかわからん
>成功例ＮＭ４かな？
>>成功例>ＮＭ４かな？はたして何割のユーザーが使った事のある機能だろうか
昔、十万kmになったらホワイトメーターにするの流行ったけどホワイトって眩しくてスピード出しづらくなるんだよね
外国製ヘルメット（ヨーロッパ製）ってなんであんなに高いの？
>13は不吉な数字ってことでスルーされたはず13買うつもりでずっと待ってた俺の怒りが有頂天になったわマジで
その13はボクもずっと待ってる
HJCがスターウォーズとコラボしたのを出すそうです。
>13買うつもりでずっと待ってた俺の怒りが有頂天になったわマジでHMX-12で我慢しろ
>HJCがスターウォーズとコラボしたのを出すそうです。スターウォーズが韓国面に堕ちたか…
スターウォーズってかディズニー系列全部だな
つかＳＷとのコラボなんか既にこんだけあるっての。
ほしかったけど高すぎた
カワサキってどういうイメージ持ってる？
でけえ音たてるバイクはノークラシフトがラクチンで無音のはノークラシフトで上手く入らない
具体的な車種名出さない奴の話は参考にならんわ
>茶葉刈り機のイメージがあるのですがこっちも乗り物
カワサキの販売店に行ったのだかはぁ？何しに来たの？冷やかし？みたいな対応されたなカワサキの大型で来店したのにも関わらず
男カワサキＺ命。それ以外無い。
>実際にはあまりカワサキに乗ってないライダーほど妙な伝説やネタを吹聴しがちマッハシリーズなんかがその最右翼だよな250ssしか乗ったことないが低速トルクあってまぁ～乗りやすいこと
>ホンダは割と1速入れた時の衝撃は少ないほう。ふつーに入った時の音は同じくらいだぞホンダは時々無音になったりするkwskは時々、というか気温が低い時はカカカガゴン！ってなる
緑のイメージ
>kwskは時々、というか気温が低い時はカカカガゴン！ってなる走行中だと跳ね返されたりするな
暑い・・・・・すげー暑い。
オフロードブーツ履くと、どんな人でも足が長く見えると思っていた。
数年前は汗でビタビタになりながら乗ってたのに今は億劫すぎてほぼ放置もう老人じゃぁ…
案の定、山走りに行ったら土砂崩れ通行止めが多かった
>水分摂取で胃液が薄まると、食中毒・食あたりしやすくなるうえに、食べ物も痛みやすくなるので、>そっちのデメリットも一応押さえておかないと>あまり生っぽいものは避けるとかある程度冷えてる飲み物ならすぐ腸まで行くから胃には留まらないよ
>ある程度冷えてる飲み物ならすぐ腸まで行くから胃には留まらないよそれ胃液流しちゃうんだからPH下がるじゃんでも医師の署名記事より、ふたばや5chの方が信用出来るよな・・・どちらが正しいんだろう？また細菌が少量であれば、食べても胃液により殺菌され、食中毒は発病しません。しかし、大量摂取した水で胃酸が薄まっていたり、胃薬によって胃酸の分泌が抑えられていると、十分に殺菌されず、食中毒になりやすくなることもあります。
昨日は秩父方面を走ってきたが今までで一番しんどかったマジで脳みそ茹だってるんじゃないかと疑うレベル
>PH下がるじゃん下がったら酸性だぞｗさらに毒素型には余り関係のない話だ感染型だけじゃないからな食中毒毒素型の方が怖い時あり
今日も暑いなーと思ってビルの電光掲示板をふと見ると40℃越えてたわそら熱中症で倒れる人も増えるわなぁ
>下がったら酸性だぞｗ本人だが、クリックした瞬間に気づいてはいた。こういうミスは訂正したほうがいいのかな？
どうせ突っ込まれるしつっこまれないで「そうなんだー」になってもアレだからクリックして気がついたら即レス訂正すればいい何でしないの？レベルかと
タイヤマハから125ccのハイブリッドスクーター発表。現地発売は9月予定で、日本発売は分かりません。特徴として、フルカラー液晶メーター、スマートキー、ABSブレーキ、アイドルストップ等メットイン容量は27Lでフルフェイスは無理。アシスト作動条件・4,000rpmまで、または3秒間の短い方。・ほぼ静止状態の時にのみ作動。・静止状態以外の加速時のアシストはしない。燃費はグランドフィラーノが50.9km/Lで、ハイブリッドが9%アップの55.5km/L。加速は7%良い。https://youtu.be/artvVxAJfpIhttps://youtu.be/9-wCYGjSIMo
VESPA風でええね現地での値段も安いし
日本でも売るなら欲しいかも＾＾
並行が入るから買えばいいじゃん