二輪@ふたば
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画像ファイル名:1757237937296.jpg-(89352 B)
89352 B無題Name名無し25/09/07(日)18:38:57 IP:117.18.*(icn-tv.ne.jp)No.1388455そうだねx1 11月15日頃消えます[返信]
毎日のように通ってる交差点がいつのまにか2車線から3車線に変わってて
原付バイクは2段階右折が必要になっている
なにか工事があったわけでもなく、知らぬ間に白線書き換えられてるって原付乗りには恐ろしいわ

Googleストリートビューは最新が6月でまだ2車線のままなのでこの数か月に変わったみたいだが、
もう何度も2段階右折せずに曲がってたわ
というか二段階右折なんてめんどくさくて、もう原付じゃここ右折しなくなると思う
レス11件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
12無題Name名無し 25/09/14(日)16:56:35 IP:123.1.*(commufa.jp)No.1388602+
    1757836595662.jpg-(249274 B)
249274 B
>電動原付(1種)
電動バイクも原付2種以上がいいんじゃね
原1は制約が多くて危ないでしょ(流れに乗って走ると、免許も危ないし)

ちなみに大型だと現状は車検が無いんだってね(レス画は6年前の記事)
今後、登録が増えると導入されるんだろうけど・・・
13無題Name名無し 25/09/14(日)19:03:30 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1388603+
    1757844210425.jpg-(29536 B)
29536 B
>電動バイクも原付2種以上がいいんじゃね
>原1は制約が多くて危ないでしょ(流れに乗って走ると、免許も危ないし)
電動バイクの航続距離で制限が原一だとメリットがほとんど無いよな
それなら税金も要らない自賠も要らない(任意の自転車保険か個人賠償は入れよ)し、車両通行禁止とか一通逆行も関係無い電アシの圧勝だよな
機種によっては幼児に限れば前後に乗せて3人乗りも合法だし
原一の存在意義ってNチビで峠で膝スリ小僧が居た20世紀末までで終わってるよな
14無題Name名無し 25/09/14(日)19:05:45 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1388604+
>原一の存在意義ってNチビで峠で膝スリ小僧が居た20世紀末までで終わってるよな
あ、語弊あったので補足しとくと、趣味としての原一の存在意義な
21世紀で業務用(新聞配達とかデリバリー)では十分役に立ってる
15無題Name名無し 25/09/14(日)22:03:56 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.1388613+
>>自転車に30cc強のエンジン積んだやつとか
>>それがどれだけあるんだ?

二段階右折の法令ができたのって
80年代頃じゃなかった?
16無題Name名無し 25/09/15(月)15:41:59 IP:133.106.*(ipv4)No.1388638+
>>>自転車に30cc強のエンジン積んだやつとか
>>>それがどれだけあるんだ?
>二段階右折の法令ができたのって
>80年代頃じゃなかった?

85、6年位
ヘルメット義務が先だっけかな
17無題Name名無し 25/09/15(月)19:43:23 IP:126.51.*(bbtec.net)No.1388642+
律儀に二段階右折されると怖いわ
邪魔だし
18無題Name名無し 25/09/15(月)19:46:49 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1388643+
>律儀に二段階右折されると怖いわ
>邪魔だし
バイクも邪魔だなと思ってるよbyバス運転手
19無題Name名無し 25/09/15(月)20:26:35 IP:117.18.*(icn-tv.ne.jp)No.1388644+
正式には右ウインカー出しながら直進して左に停車するわけだからね
隣走ってる車に「バカヤロー!」って怒鳴られそう
20無題Name名無し 25/09/16(火)07:54:28 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.1388654+
幾度も見る機会あるのに二段階右折を把握できない車のドライバーがヤバイよね…
教習で原付の話はサラッとだったと思うがそれだとしても
21無題Name名無し 25/09/16(火)09:24:19 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1388655+
>カテゴリは違う(ミニカー)だが、原動機的には原付1種のコレって意外と速いんだよなあって思って調べてみたら、定格は確かに0.59kWなんだけど、最大出力は5kWもありやがんの
近所にCOMS乗ってる家があるんだけど、車体全体が小型だからか思った以上にスイッスイ走るんだよな
車幅が狭いので中央車線の無い生活道路の走行も楽そう

画像ファイル名:1755576644636.jpg-(42571 B)
42571 B無題Name名無し25/08/19(火)13:10:44 IP:153.187.*(ocn.ne.jp)No.1387896+ 10月27日頃消えます[返信]
今時の外車の特別車にしては結構安くない?
https://news.yahoo.co.jp/articles/595d9ffb8a2df38010aa0cec4da6d522387741f4
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
11無題Name名無し 25/08/21(木)00:03:38 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1387929そうだねx2
アジアン(笑)とか言ってるけど、お前らもアジアンじゃんw
12無題Name名無し 25/08/21(木)00:14:30 IP:211.7.*(ipv4)No.1387931そうだねx2
    1755702870369.jpg-(850989 B)
850989 B
>ロイヤルエンフィールドは元々イギリスのバイクだし、イギリスの方が潰れてインドに移った後も基本設計はイギリスバイクだと思う

どこが基本設計がイギリスなんだ?1からインド開発だろ

写真はコンストレーション700のエンジン
スーパーメテオも同じだったと思う
潰れた後リックマンにエンジンだけ流れてリックマントラならぬリックマンREに使われてた
今の印フィールドツインとは似ても似つかない
13無題Name名無し 25/08/21(木)00:17:02 IP:211.7.*(ipv4)No.1387932+
>>でもこんなのが付いたらインドバイクだなw
>タンデムの女性が着てるサリー…スカートの巻き込み防止だっけか

下の部分は横乗りして両足置く為の部分
サリーステップと呼ばれている
14無題Name名無し 25/08/21(木)06:47:53 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1387935+
    1755726473523.jpg-(47726 B)
47726 B
インドバイクは多人数乗りに対応
15無題Name名無し 25/08/21(木)07:59:14 IP:153.231.*(ocn.ne.jp)No.1387936+
>ロイヤルエンフィールド

 確か買収というか、地元の企業傘下に入って
 若い経営者主導で近代化に着手

 イメージ壊さないようにクラシカルな印象だけど
 ミッションが一体化された事が外観から判別できる
 大きな変更ポイント… だったはず。
16無題Name名無し 25/08/21(木)16:31:15 IP:153.187.*(ocn.ne.jp)No.1387944+
このバイクとぐらで650って排気量同じだけどどっちが加速ですか?
17無題Name名無し 25/08/27(水)09:18:40 IP:153.205.*(ocn.ne.jp)No.1388105+
>写真はコンストレーション700のエンジン
>今の印フィールドツインとは似ても似つかない

70年前のエンジンと比べたら似ても似つかないのは仕方ない。他のメーカーも1950-60年代のエンジンと似たような場所なんてほぼないのでは?
ほぼ変わらず2007年まで作られてた先代Bulletがおかしかった。

いまはインド本社とイギリスにあるテクニカルセンターで共同開発してるみたいだな。
18無題Name名無し 25/08/27(水)10:40:12 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1388106+
アジアンがアジアンを差別する
まさに地獄w
19無題Name名無し 25/09/16(火)00:24:26 IP:60.142.*(bbtec.net)No.1388650そうだねx2
差別ってか品質がどうなのかなって
20無題Name名無し 25/09/16(火)06:26:23 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388653+
>アジアンがアジアンを差別する
差別してばかりの人がよく言うわ

画像ファイル名:1757443039763.mp4-(345620 B)
345620 B所さんのCB1300Name名無し25/09/10(水)03:37:19 IP:160.249.*(spmode.ne.jp)No.1388497+ 11月18日頃消えます[返信]
さすがセンスいいなw
https://www.instagram.com/46works/reel/DOYVwI_Dv3Q/
レス29件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
30無題Name名無し 25/09/15(月)14:03:29 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.1388631+
書き込みをした人によって削除されました
31無題Name名無し 25/09/15(月)14:06:56 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.1388632そうだねx4
>別スレまで立てて異常なあう
個人糾弾スレと言えばあうの専売特許
てか、個人糾弾以外に板の話題でスレ立てした事無いんじゃない?
レスもいつもスレの本筋では無い表例えとか表現とか細かい数値とかばっかりで、仮にそれらが間違ってたとしても結論は変わらない程度の事ばっかり
で、あうが出す結論もこれまたスレの本筋とは無関係に◯◯(イチャモン付けられたIP)は馬鹿である(キリッ)
といつもワンパターン
一言で言って異常だわな
32無題Name名無し 25/09/15(月)14:19:35 IP:133.106.*(ipv4)No.1388633+
書き込みをした人によって削除されました
33無題Name名無し 25/09/15(月)14:25:44 IP:133.106.*(ipv4)No.1388634そうだねx4
    1757913944141.jpg-(445234 B)
445234 B
>>別スレまで立てて異常なあう
>個人糾弾スレと言えばあうの専売特許
>てか、個人糾弾以外に板の話題でスレ立てした事無いんじゃない?
リコールの定義がースレ何回も見たなw

>レスもいつもスレの本筋では無い表例えとか表現とか細かい数値とかばっかりで、仮にそれらが間違ってたとしても結論は変わらない程度の事ばっかり

1000k持たない=たいして持たないんやなあ薄板チタン丸めたマフラーは
と絶対に考えるのを許さないマンやから
まあ本筋の話は何の経験もないから話なんてでけへんだけやが

>一言で言って異常だわな
ほんま異常やわ
少し前鳴りを潜めてて平和だったんやけどなあ
34無題Name名無し 25/09/15(月)15:27:44 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388637そうだねx2
>レスもいつもスレの本筋では無い表例えとか表現とか細かい数値とかばっかりで
相手を糾弾するなら、それなりにしっかりしてないとダメでしょ

>仮にそれらが間違ってたとしても結論は変わらない程度の事ばっかり
具体的にどれ?

>1000k持たない=たいして持たないんやなあ薄板チタン丸めたマフラーは
>と絶対に考えるのを許さないマンやから
根拠無いって話だよ。

>まあ本筋の話は何の経験もないから話なんてでけへんだけ
それだと「俺は知ってる知らない奴はおかしい」なんて論調がとおっちゃうんだわ
「バイクに詳しい先輩」がテキトーふかすのと変わらん
35無題Name名無し 25/09/15(月)20:51:49 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.1388645+
書き込みをした人によって削除されました
36無題Name名無し 25/09/15(月)22:04:23 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388646+
ところで理由も無く受け入れるなら、何を理由に受け入れてんの?
共感?
小学生女子みたいに「だよね〜」「ね〜」みたいな場を望んでんの?

好きなことで共感求めるなら気にしないけど
>無知な信者も「17kgも軽くなってすげぇ・・・」で思考停止してるしいいんじゃね?w
こんな事言うなら、それなりに知識持っておこうよ
37無題Name名無し 25/09/15(月)23:26:54 IP:101.143.*(eonet.ne.jp)No.1388647そうだねx1
>それなりに知識持っておこうよ

まるで自分には知識があるような言い方だな
38無題Name名無し 25/09/16(火)00:19:56 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.1388649+
二十キロも軽くなってるなら足回りのバランス取り直し大変そう
トルク特性も変わってるだろうし
39無題Name名無し 25/09/16(火)03:45:18 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388652+
>>それなりに知識持っておこうよ
>まるで自分には知識があるような言い方だな

文読めよ
「否定するのに充分な知識」だよ
「根拠が無い」って話だよ。

画像ファイル名:1757901757696.png-(2918863 B)
2918863 B公道でマグネシウムホイール使ってる奴は無知Name名無し25/09/15(月)11:02:37 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1388623そうだねx1 11月23日頃消えます[返信]
こんなもん、レース用の使い捨てパーツなのに
何十年も前のマグホイールを公道で使ってる奴ってアホなの?
1無題Name名無し 25/09/15(月)11:15:18 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388624そうだねx1
>メーカーですらうまくいかずにリコールしたりするのに、設備のしょぼい町工場程度でちゃんと溶接できんのか?って話。
どんな品質管理が必要なの?
>まぁ、1000kmぐらい乗ったら割れてくるだろうが
そうなの?
>1000kmも乗らんしな。
そうなの?
>無知な信者も「17kgも軽くなってすげぇ・・・」で思考停止してるし
そうなの?
2無題Name名無し 25/09/15(月)12:46:57 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.1388627そうだねx4
>こんなもん、レース用の使い捨てパーツなのに
>何十年も前のマグホイールを公道で使ってる奴ってアホなの?
マグホイール使ってる奴はゆるさん( `_ゝ´)キリッwww
3無題Name名無し 25/09/15(月)13:55:36 IP:133.106.*(ipv4)No.1388629そうだねx2
>何十年も前のマグホイールを公道で使ってる奴ってアホなの?

BITOの現行品です
4無題Name名無し 25/09/15(月)14:51:51 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.1388635そうだねx2
マグネシウムは、外気と直接触れるとボロボロになるからね。だから、少しの傷もつけないようにしないとヤバイ(特にタイヤ交換時とか)
5無題Name名無し 25/09/15(月)15:44:00 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1388639そうだねx6
>こんなもん、レース用の使い捨てパーツなのに
>何十年も前のマグホイールを公道で使ってる奴ってアホなの?
SNSなのだから直接リプライすりゃいいのに
6無題Name名無し 25/09/15(月)15:52:59 IP:115.31.*(pikara.ne.jp)No.1388640そうだねx5
    1757919179788.jpg-(640816 B)
640816 B
>公道でマグネシウムホイール使ってる奴は無知
ふ〜ん、普通に使ってるが?w
7無題Name名無し 25/09/15(月)16:35:34 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1388641そうだねx2
漫画家の佐渡川準が自殺したのはは新條まゆと風川なぎが原因
ふたばちゃんねるFGO板に風川なぎの名刺がupされている
アミューズ関係者の韓国系の新條まゆ
三浦春馬や何人か自殺に追い込んで殺している
8無題Name名無し 25/09/16(火)00:49:36 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.1388651そうだねx6
相手しないで黙ってdelしましょう

画像ファイル名:1757417365352.jpg-(74579 B)
74579 B無題Name名無し25/09/09(火)20:29:25 IP:103.90.*(ipv4)No.1388488+ 11月17日頃消えます[返信]
時代は三輪車
レス12件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
13無題Name名無し 25/09/11(木)15:55:45 IP:49.156.*(icn-tv.ne.jp)No.1388530+
    1757573745619.jpg-(59522 B)
59522 B
>時代は三輪車
14無題Name名無し 25/09/11(木)20:14:05 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1388533+
    1757589245743.jpg-(62848 B)
62848 B
本文無し
15無題Name名無し 25/09/12(金)03:38:02 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1388539そうだねx1
    1757615882407.png-(1266537 B)
1266537 B
トライクならAPトライク250ならあるよ。
レブル250と同じ価格帯の本体77万。
125は友人が試乗して振動が凄かったそうだけど
250はどうなのか気になるな。
16無題Name名無し 25/09/12(金)14:59:33 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1388547+
    1757656773431.jpg-(242363 B)
242363 B
買え買え
17無題Name名無し 25/09/12(金)16:18:09 IP:101.141.*(eonet.ne.jp)No.1388548+
    1757661489989.jpg-(354547 B)
354547 B
普通自動車免許になるけど
18無題Name名無し 25/09/13(土)00:46:10 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.1388558そうだねx5
>普通自動車免許になるけど

これは四輪と二輪の不便な所をたして2で割ったような乗り物ですね。
19無題Name名無し 25/09/13(土)02:25:34 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.1388560+
    1757697934155.jpg-(157210 B)
157210 B
>これは四輪と二輪の不便な所をたして2で割ったような乗り物ですね。
2で割るんじゃなくてたしてそのまんまではないかと
暑い、寒い、雨降ったら濡れる、事故ったら危ない
渋滞にはまる、駐車スペース取る

子供の頃はヒーローが乗るサイドカーに憧れたものですが
20無題Name名無し 25/09/13(土)08:50:40 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388564そうだねx1
金があるのは素直に羨ましいが、ゴールドウィングのトライクとか乗って楽しそうにないなぁ。
でも、金があったら買って見せびらかそうとするな、俺なら。
21無題Name名無し 25/09/14(日)22:42:33 IP:180.20.*(ocn.ne.jp)No.1388615+
ジャイロキャノピーの2stミニカーで車線幅が広いでスリ抜け出来る場所しか走らない人しか三輪メリット無いよね…
エックス2stのミニカーに乗ってるけど耐候性は低いわ狭い場所では大人しく待なきゃだわ罰金は車と同等だわ…
二段階右折や速度超過は無いけれど
22無題Name名無し 25/09/15(月)15:09:06 IP:133.106.*(ipv4)No.1388636そうだねx1
>エックス2stのミニカーに乗ってるけど耐候性は低いわ狭い場所では大人しく待なきゃだわ罰金は車と同等だわ…

青ナンバーは罰金4ツ輪とおなじなのか
そりゃそうか車の免許で乗れるんだもんなあ

画像ファイル名:1757389107425.jpg-(157550 B)
157550 B無題Name名無し25/09/09(火)12:38:27 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.1388485+ 11月17日頃消えます[返信]
スズキ「GSX-R125」「GSX-S125」が生産終了
レス7件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
8無題Name名無し 25/09/12(金)02:57:53 IP:113.154.*(dion.ne.jp)No.1388538+
    1757613473624.jpg-(139430 B)
139430 B
手に入れたばっかりなのに可哀そう…
9無題Name名無し 25/09/12(金)10:50:41 IP:60.127.*(bbtec.net)No.1388544+
結局ヘッドライトの暗さを直そうとはしなかったな
10無題Name名無し 25/09/12(金)12:42:14 IP:126.85.*(bbtec.net)No.1388545そうだねx1
バーグマン180も出なかったな

CGで適当画像作って、でます詐欺のTube放送者

むかつく

ズーマー160、カブ160とか、アホか

ウソつきは評価下げで、ぽちっとやろう
11無題Name名無し 25/09/12(金)19:08:02 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1388550+
>手に入れたばっかりなのに可哀そう…

こいつは前車もドレンボルト逆に回してオイルパンぶっ壊しやがったからな。
今回の事故もまぁ納得だわな
12無題Name名無し 25/09/12(金)19:20:26 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1388551+
    1757672426292.png-(568196 B)
568196 B
焼け太りだとよ。
お前らが毎月律儀に払ってるクソ高い保険料は
こういうバカの補填にあてがわれる。

事故ってのはしねぇ奴はずっとしねぇが
するやつは毎年のように起こす

そろそろ気づけ
13無題Name名無し 25/09/12(金)20:54:49 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1388553そうだねx2
>スズキも他社みたく、Ⅴ型エンジンは廃止の方向じゃ無いのかね?
>パラツインの800が勢力拡大中だし。
SV650:836,000円
GSX-8S:1,122,000円
う〜む
そりゃ8Sの方が新しいから性能も良いんだろうけど、差額が約30万か
実際はSVがバーゲンプライスなだけなんだろうな
14無題Name名無し 25/09/13(土)00:29:52 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.1388557そうだねx3
>事故ってのはしねぇ奴はずっとしねぇが
>するやつは毎年のように起こす

それは同意。ある特定の人が何度も事故を起こしている。
15無題Name名無し 25/09/13(土)08:51:45 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388565そうだねx1
各カテゴリーに1車種くらいしか残りそうにないな…SUZUKI
16無題Name名無し 25/09/14(日)05:18:15 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388583そうだねx2
>>事故ってのはしねぇ奴はずっとしねぇが
>>するやつは毎年のように起こす
>それは同意。ある特定の人が何度も事故を起こしている。
教習所で教わるね
17無題Name名無し 25/09/15(月)12:17:45 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.1388626+
Vstrom125出してくれ

無題Name名無し25/09/15(月)09:01:12 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388617+ 11月23日頃消えます[返信]
>IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1388528そうだねx2
>大体、チタンの溶接なんてバックシールドがめっちゃ大事じゃん。
そうだね
>メーカーですらうまくいかずにリコールしたりするのに、設備のしょぼい町工場程度でちゃんと溶接できんのか?って話。
どんな品質管理が必要なの?
>まぁ、1000kmぐらい乗ったら割れてくるだろうが
そうなの?
>1000kmも乗らんしな。
そうなの?
>無知な信者も「17kgも軽くなってすげぇ・・・」で思考停止してるし
そうなの?
1無題Name名無し 25/09/15(月)09:05:15 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388618+
IP:125.192.*(mesh.ad.jp)
思考停止してませんか?
2無題Name名無し 25/09/15(月)09:20:16 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1388619+
書き込みをした人によって削除されました
3無題Name名無し 25/09/15(月)11:52:07 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388625+
IP:125.192.*(mesh.ad.jp)は以下のどっちたろね
(1)雑な論理でも主張してホルホルしたい
(2)主張した答え合わせをしたい

(1)ならキャバクラでも行け
(2)なら勉強しろ

画像ファイル名:1757848173710.jpg-(95207 B)
95207 B無題Name名無し25/09/14(日)20:09:33 IP:219.100.*(ipv4)No.1388606そうだねx1 11月22日頃消えます[返信]
カワサキのオフロードバイクほしい
1無題Name名無し 25/09/14(日)21:24:44 IP:1.112.*(bbtec.net)No.1388611+
    1757852684837.jpg-(206764 B)
206764 B
日本にも入れて欲しい
2無題Name名無し 25/09/14(日)22:04:20 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.1388614そうだねx1
すっげーオイル漏れる

画像ファイル名:1757626482959.mp4-(2221579 B)
2221579 B無題Name名無し25/09/12(金)06:34:42 IP:114.163.*(ocn.ne.jp)No.1388540+ 11月20日頃消えます[返信]
バイクは水没しても水抜きオイル交換で直るの?
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
2無題Name名無し 25/09/12(金)23:25:12 IP:126.110.*(bbtec.net)No.1388556そうだねx1
昨日の東京での豪雨の中でスクーターで走っていた人が居たけれど、大丈夫だったのかねぇ…
スクーターなんか、吸気口の位置が低いから水が燃焼室入ってウォーターハンマーやって終了の結末しか見えないのだが。。。
3無題Name名無し 25/09/13(土)08:55:52 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1388566+
ばくおん!のもじゃの店で治してもらえば(三個一くらいで)
4無題Name名無し 25/09/13(土)09:24:07 IP:118.7.*(ocn.ne.jp)No.1388567+
    1757723047453.jpg-(57216 B)
57216 B
シリンダーに入っても水抜きでOK
5無題Name名無し 25/09/13(土)18:02:13 IP:60.129.*(bbtec.net)No.1388578+
最初はいいだろうね最初は
乳液化してオイルの通り道を詰まらせてダメになる
コネクターも緑青でグズグズになる
6無題Name名無し 25/09/13(土)18:54:46 IP:133.106.*(ipv4)No.1388579+
>バイクは水没しても水抜きオイル交換で直るの?

淡水ならすぐ抜いてオイル鉱物油いれてチンチンになるまで熱掛けりゃ案外平気
エンジンはね

サイトグラスのあるエンジン二月とかアイドルさせといてみ
リアルカフェオレみれるよ
7無題Name名無し 25/09/14(日)19:41:37 IP:149.54.*(bai.ne.jp)No.1388605+
とりあえずそれなりに走るようにはなるけど、結局ベアリング類とか寿命が短くなったりするので、エンジンは一度開けて全部脱水したほうがいい。
8無題Name名無し 25/09/14(日)20:46:56 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1388607+
ようつべで見る限りでは、水没エンジンは白いクリームが各部に残り
何度オイル交換しても、それを取りきることはできない模様

アレ見てる限りじゃバラさなきゃダメっすね
9無題Name名無し 25/09/14(日)20:55:18 IP:122.26.*(ocn.ne.jp)No.1388608+
精神衛生上にも全バラがいい
10無題Name名無し 25/09/14(日)21:59:53 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.1388612+
水没車なんて
すっとぼけて早々に売ってしまった方がいいよね
11無題Name名無し 25/09/16(火)00:10:18 IP:126.110.*(bbtec.net)No.1388648+
>水没車なんてすっとぼけて早々に売ってしまった方がいいよね

4輪だけれど、今年は昨年以上に水没車が発生しているんじゃないのかね?(四日市の方を観ながら)
アレだけの数、ホントどうなるんだろうか。。。

画像ファイル名:1757656544146.jpg-(191773 B)
191773 B無題Name名無し25/09/12(金)14:55:44 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1388546+ 11月20日頃消えます[返信]
電動バイクの世界選手権『MotoE』が2025年限りで休止決定「電動二輪車市場は期待通りに発展していない」
レス5件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
6無題Name名無し 25/09/13(土)10:40:40 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.1388569+
Formula eは市街地でレースができる興行面でのメリットがあったけどMotoEは普通のサーキットだからわざわざMotoEを見に行こうとはならないよな
7無題Name名無し 25/09/13(土)10:51:54 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.1388570そうだねx1
>ドリキン土屋がそこそこ弄ってる旧86と、EV化した旧86で勝負してて、モーター特性のおかげかEVがめっちゃ速かった
俺が見た動画はホンダNSX(モーターハイブリッド)とランボのウラカンのゼロヨンだったが
スタートダッシュはNSXが優位だったが、最終的には内燃エンジンのウラカンの方が速かった

EVは内燃エンジンに取って代わるには、バッテリー容量を含めまだまだ改良の余地があると感じる
8無題Name名無し 25/09/13(土)11:39:46 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.1388572+
書き込みをした人によって削除されました
9無題Name名無し 25/09/13(土)11:40:10 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.1388573+
>先日Youtubeで、ドリキン土屋がそこそこ弄ってる旧86と、EV化した旧86で勝負してて、

https://www.youtube.com/watch?v=jvUblkri0fw
10無題Name名無し 25/09/14(日)02:30:12 IP:218.216.*(ztv.ne.jp)No.1388580そうだねx2
>No.1388563
カワサキが出したじゃねえか
11無題Name名無し 25/09/14(日)07:11:20 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1388585+
    1757801480977.jpg-(82524 B)
82524 B
こいつのバッテリーは交換式だからガソリンスタンドとかに電池ステーションさえ整備できればある程度の遠出とかに使えるとは思うけど、お値段的にも用途としてはトランポに積み込んでクローズコースで走らせる人の方が多そう。
12無題Name名無し 25/09/14(日)08:43:03 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1388587+
>お値段的にも用途としてはトランポに積み込んでクローズコースで走らせる人の方が多そう。
保安部品、意味ねーなw
型式認証取らず、保安部品も付かないレース専用にしたらどれくらいコスト下がるんだろう?
13無題Name名無し 25/09/14(日)09:52:15 IP:115.39.*(commufa.jp)No.1388588+
そうすると逆に数が出ないから設計開発費や金型償却費の分だけ逆に値段が上がるんじゃないか
14無題Name名無し 25/09/14(日)14:56:32 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1388598+
書き込みをした人によって削除されました
15無題Name名無し 25/09/14(日)15:01:39 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1388599+
>そうすると逆に数が出ないから設計開発費や金型償却費の分だけ逆に値段が上がるんじゃないか
コスト算出にはいろいろな条件があって複雑だよな
例えば特殊な例だと初代プリウスやインサイトなんかはあんな値段じゃ大赤字だけど、将来見据えて戦略的価格付けだったし
Ninja e-1もその例に被るっちゃあ被るし
ちな、ホンダのプレスリリースのアーカイブよりCRF450R、RXがそれぞれ税抜き87万、90.5万で販売計画数が60、40台
で、CRF450Lが120万の500台
カワサキのプレスリリースには販売計画台数が乗ってないんだよなあ

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