・福岡県北九州市の交差点で2018年11月に赤信号を無視して道路を横断し、ミニバイクと衝突して運転手に大けがを負わせた・歩行者の70歳の男性が書類送検された。また男性も足の骨を折る大けがをしていて、警察はミニバイクの運転手も、過失運転傷害の疑いで書類送検・警察によると、歩行者がバイクよりも重い過失があるとして検挙されるケースは極めて珍しいとのことで、2人とも容疑を認めているという。
>中国みたいに強制立ち退きとかやらないと無理だな日本でも計画道路が着工して後戻りできない事なら強制立ち退きだよ。行政による代執行が行われる
狭い道に街路樹植えんなよと思ってる
国1で結構見かける歩行者の信号無視
余裕の無い道路の街路樹抜いちゃえよな歩行者の交互通行もできないような歩道に街路樹ってどういう神経してんだろう
どどん
>1553093534319.jpgこういうのは切るの勘弁して！
切ろうとすると工事中に事故が起きる系は仕方ないな地元にもそういう道ある
避けて道路通したのに、どんどん大きく。
>工事中に事故が起きる系羽田の鳥居、、事故が起きるどころかしゃれにならない系
地元にもあるがその先にある御岩神社がインスタ蝿するらしい
ZOOMER
ベクスター150のエンジンに換装して軽二輪ナンバー付けて第三京浜走ってるの見た。PAで声かけて色々と苦労話を教えてもらった。
>メットインがスカスカなのは使いづらいからなあフットパネルが平らで広いからポリタンクを積めたり意外と積載量がある
>>>メットインがスカスカなのは使いづらいからなあメットインみたいに使えるパーツは色々出てるよちゃんと後ろの出口も塞がないと荷物がスッポ抜けるけどｗ
>メットインみたいに使えるパーツは色々出てるよ結局鍵がかからないし半キャップぐらいしか入らないのがね・・・シート下は諦めてピザフレームで箱をつけよう
スケール感が狂う…メリケンの考えることはよーわからん
本当に乗ってるのか問い詰めたくなる
キジマのロータイプシートフレーム一体型リアキャリア販売終了したの何でだろ。こいつ使ったピザ屋仕様とかも結構見かけたのに。
>No.1224179ドミノピザが配達車両を変えて需要がなくなったからだろ
ズーマーとか110ccもラインナップにあればもっと売れただろうに2種以上持ちはボアアップキットのないズーマーは気になっても選ばない※書類チューン野郎は死ね
http://tokyoparts.ocnk.net/product/731
モトコンポ高くなったねえ植木鉢の土台だった彼はもういない
書き込みをした人によって削除されました
>原付をコンパクトに出来るってコンセプト孵化直前のバルモビル
荷物乗るわけでもなし車に載せてくなら、ちゃりんこの方が軽くて便利で気分もいいという現実はいかんともしがたいでもしゅき…
もてぎ場内を移動するのにいいなぁなんて思ってたけど、結局折りたたみチャリを買ったそもそも場内はバイク禁止かな？
フィットのトランクに乗せて出かけてみたけど車の中は臭くなるし、出先でそこそこの機動性も発揮できなくて乗り心地もイマイチでモンキーより先に廃れたのは自然淘汰だと思う
スカッシュの方がいいと思うんだけどなあ
スカッシュは折り畳めるのと折り畳めない物が有る折り畳めない代わりにセルが付いてるあと結構重い
>植木鉢の土台だった彼はもういないモトコンポ自体が盆栽に成るんですね
>電動版で復活しねえかなあ。イタリア製のディブラッシっていう折り畳みバイクも元々は２ストエンジンだったけど後で電動バイクに近代改修してたな
重いしハンドル幅狭いから30km/hも出せばフラフラするし・・・とても公道を乗れるもんじゃないって思ったな
https://this.kiji.is/481061469938189409?c=39546741839462401
ミンスの政策で、唯一まともと思った自民はなんだかんだしがらみがあってできないだろうなぁプール制って全国高速道路網が行き渡ってしまった今、何時までやるのて話維持管理費人件費だけだと、料金何処までさがるんだろうな
これと組み合せてツーリング行くとか2019年ゴールデンウィーク借りっぱなしプラン50%offhttps://www.rental819.com/event/1901-01/
>ミンスの政策で、唯一まともと思った実施されていた期間が政権交代後のほうが長いので勘違いしがちだけど高速道路1000円は民主党政権じゃなくて麻生政権時代の政策だったよ民主党政権は高速無料化を公約でブチ上げたけど結局は部分的な実験に終わった
>麻生政権時代の政策まじすか
バイクＥＴＣ付けてるの少ないからかなこれでＥＴＣ付けるのと、高速代にまわすのどっちが安いのか
>まじすかエコポイントとか色々小細工やったのは麻生政権だった民主党時は公約をいざ実現となるとハードル高すぎてウフフ
>>麻生政権時代の政策>まじすか更にいえば公団に突き上げ食らって対象範囲と時間が麻生政権時より狭められた当然利用者がへったのと高速無償化の財源確保を理由にご好評につき終了になった
っ二輪車ETC／ETC2.0車載器購入助成キャンペーン2019
自主運用の場合は軽四として全額請求されるのだろうか…。
>高速1000円時代が懐かしいな名古屋から青森まで走り高速料金千円と表示された時は感動した
ニースライダースレ
中古美品(小キズなし)
ＧＣＭの摺ってる感じが好きなんだけどどうも入手不可能っぽいんだ。コバプラのはちょっと違うんだ
も〜すぐモターサイクルショーだねー今年も見に行く！隣ではアニメショーやってるけど（笑）
CBR1800RR市販しないかなあ
カタナ跨りに行くわ
スズキの今年の湯呑は青と黒だよ。整理券がいるよ。
Twitterで拾ったから貼っとく
FBモンディアル
>FBモンディアルあFが右上がりでBが左上がりだからそうかするとMはなんだ
メガリ?
>するとMはなんだ
>>するとMはなんだそうかタンクマークしか頭になかったG85CSラブな俺とした事が
Eはベネリ、Hはホレックス、VはベロセットWはヤワの旧ロゴでは？
Zはツェンダップ
eはSEIとかの頃のベネリのろごだねHはHDだと思うよ
古今東西今昔、kwskとsuzkは変わらんな今も会社あるしな
大型バイク乗りて街中で全然見かけないんだが普段どこ走ってるの？
>休日朝の西湘バイパスPAも一杯いるよんだんだ今の時期の平日の昼間でもこれぐらいは普通にいる
通勤の時間帯でも普通に見るけどな
アドベンチャースポーツで普通に通勤しておりますが
街中で乗ってると小排気量の奴に「いい気になんなよ、乗りこなす腕もねぇくせに」と言われちゃうんです(笑)。まぁ、事実ですがね。
> 1553138190437.jpg懐かしいバイクがいっぱい
都内は普通にいる平日も休日も朝昼晩数は減ったけど土日は外車がどっと増える
大多数の大型バイク乗りは、乗り出そうとすると装備に時間掛かるし、暖気もせなあかんし、車庫orガレージから出すのにエネルギー使うし、街乗りするとストレス溜まるし熱溜まるし信号から信号まで一速から二速にいれたらまた信号待ちだし苦行としかいいようがないのでもう源二でいいやー！街中で全然見かけないのはと、そういうことだろうそして普段どこ走ってるのかそれは郊外高速混んでない道の駅あたり
全く見ないというほど走ってないわけでもない俺も大型乗ってるけど何処に出かけようと家から出る時と帰る時は街中を走るんだしNinja250やCBR250ほどじゃないが他の大型車もチラホラ見かけるよ
車と原付に紛れて意識してないだけな気がする
現在のプロトタイプに乗るにはパイロット免許が必要だが、発売するタイプはレクレーション用パイロット証明やスポーツパイロットの免許で乗れるようにしたい考えだ。Speederはデポジット1万ドル（約111万円）で予約することができ、価格は38万ドル（約4247万円）となかなかの設定となっている。ちなみに、市販Speederの生産は20台限定。その後は軍事向けのみの生産となる予定という。
>プロペラでみじん切りにされそう>だよなｗ危険性もそうだけどダクテッドの方が効率いいんじゃないの？空中散歩はしてみたいけどこれはマジで乗りたくないね
ダクテッドファンは筒の長さが短いと効率悪くて画像のような薄いダクテッドファンは効率より安全性のためだそうな
短くてもさ、円周方向に広がる風を誘導して推力に使えるんじゃない？なんで普通のより効率悪くなるんだ？
サブングルのホバギーならもう作れそうだね
>ダクテッドファンは筒の長さが短いと効率悪くて小学生の時、映画“ブルーサンダー”を見て、すげー変わったヘリと思った。フェネストロンって呼称を知ったのはつい数年前の事だ…
>安全性のためだそうな剥き出しなのに安全なのか？
>>安全性のためだそうな>剥き出しなのに安全なのか？何（想定している危険）に対する安全なのかが明示されていないので議論の前にそれを明らかにしないとこのヘリコプターの様に乗員がキャビンに隔離されてる乗り物なんだからNo.1223803のエアバイクの様な乗員がプロペラに巻き込まれる危険は考慮してないんじゃない？だから想定している危険ってプロペラが破損して飛散なんじゃない？他にテールが障害物に接触してもローターが直に触れないとか
ヘリはNVH（騒音、振動、ハーシュネス）との闘い、テールローターが破損したら操縦不能フェネストロン（ダクテッドファン）は騒音低減メインローターが巻き上げた小石での破損の可能性低減電線、樹木と衝突した時に大破する可能性の低減乗り降り時の人身事故（服などが吸い込まれて）だとか同じも目的で「ノーター」ってのもある。さらに小型のファンを機体に内臓、横側に空気を噴出すD902 ノーターこっちは低振動が好まれてドクターヘリ、報道ヘリ（動画、静止画撮影）によく使われてる
機体発注時にいろいろな種類から選べるのだろうか
>想定している危険ってプロペラが破損して飛散なんじゃない？まずグランドクルーの安全性確保のためそれと軽い尻もちでもコントロール不能になるのが防げる
早く使える２５０サイズ以上の電動バイクが売られないかな現実的な値段で・・・
25,000ドル〜28,000ドル+税
>19,999ドル一瞬、これに見えて999ドルの間違いだろｗって思った
Fuell元Buell社のEric Buellが出資してるそうな俺はスクーターだったらGogoroで十分だな台湾ではバッテリー交換システムがかなり普及したみたいだしGogoro、今度ヤマハデザインのヤマハブランドでEVスクーター出すみたいね
マンション住まいってさ・・・車もバイクも充電できないんだよね・・・自転車も重いバッテリ持って部屋までいかないといけないし・・・
充電設備無しの住宅に住んでるリーフ乗りが増えてるそうだ
>走りながら路面から給電っていうのが一番現実的そこでテスラさんの無線送電システムインフラ整備にアホみたいな値段がかかりそうだが
自宅に設備があっても無料スポットに来る貧乏リーフ乗りも増えてる
そりゃ出先にステーションがあって空いてるなら、そこで充電するだろうよ
そこで買ってたら実質充電無料だしな、日産
>IP:58.156.*(ucom.ne.jp)おまえ視野狭いねー