鉄道@ふたば
[ホーム]

[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)

画像ファイル名:1732425020194.jpg-(450099 B)
450099 B無題Name名無し24/11/24(日)14:10:20 IP:126.217.*(bbtec.net)No.880678+ 12月30日頃消えます
まさかのVVVF機器更新
本当に80年使うつもりなのか
1無題Name名無し 24/11/24(日)14:15:27 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880679そうだねx2
駄目になるのは配線類等電気周りだけで、初期ステンレスの(無駄に頑丈な)車体は100年持つって話だからな。
2無題Name名無し 24/11/24(日)15:57:24 IP:58.94.*(plala.or.jp)No.880681+
そのうち車体更新するのか?
3無題Name名無し 24/11/24(日)16:07:31 IP:58.188.*(eonet.ne.jp)No.880682+
    1732432051413.jpg-(201081 B)
201081 B
お化粧変えて なんちゃって3000系に
4無題Name名無し 24/11/24(日)16:18:51 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.880683+
標準軌仕様の安定感
5無題Name名無し 24/11/24(日)17:27:51 IP:180.12.*(ocn.ne.jp)No.880688+
>配線類等電気周りだけで
あと接合部の隙間を埋めるシール材?
車体は大丈夫だけどこれが劣化してくるからそのタイミングで新車入れたほうがいいみたいなこと書いてた。
6無題Name名無し 24/11/24(日)18:08:26 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880691+
>No.880688
連続溶接でないステンレス車体にはそういう問題もありましたね。
無塗装なのにガムテ補修とか出てくるわけだ。
7無題Name名無し 24/11/24(日)18:48:37 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.880697そうだねx2
既にVVVF化されてからの期間のほうが長いんだよなこれ
8無題Name名無し 24/11/24(日)19:02:49 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880699+
100年経っても大丈夫
9無題Name名無し 24/11/24(日)19:53:23 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880705+
東洋GTOもぼちぼちかぁ
10無題Name名無し 24/11/24(日)22:22:45 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.880724+
横浜駅SFのような、やがて自己更新能力を獲得して永劫生きながらえる可能性も否定出来ないのかも知れませんね。
11無題Name名無し 24/11/24(日)22:35:39 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880725+
中間M車の床下機器が取っ払われてて1M2Tになるとか2連化されるとか噂されてるけどどうなんだろう?
12無題Name名無し 24/11/24(日)23:16:44 IP:60.100.*(bbtec.net)No.880727+
東洋電機のサポート終了で脂肪している京王車があるのに
まだ部品もメンテナンスもしてるのはすごい
13無題Name名無し 24/11/25(月)00:28:22 IP:180.196.*(commufa.jp)No.880733+
ガワ以外を少しずつ近鉄の車両と同じ部品に交換していけば
いつまでも使えるかもしれない
14無題Name名無し 24/11/25(月)00:44:57 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.880736そうだねx1
>中間M車の床下機器が取っ払われてて1M2Tになるとか2連化されるとか噂されてるけどどうなんだろう?
近鉄系の車両も1M2Tだし、こいつも入線早々に1Mカットした運用になってたぽいぞ
15無題Name名無し 24/11/25(月)15:38:53 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.880759+
    1732516733631.jpg-(2090892 B)
2090892 B
メーカーが違うとはいえ更新されずに40年経過
16無題Name名無し 24/11/25(月)15:45:59 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880760+
エアコンや冷蔵庫は買い替えで劇的に電気代が下がると言うけれど、電車のVVVFはどうなんだろう?
17無題Name名無し 24/11/25(月)16:27:25 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880762+

そもそも、単線の区間では
あまり恩恵が受けられないかと
18無題Name名無し 24/11/25(月)17:01:38 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.880763+
>エアコンや冷蔵庫は買い替えで劇的に電気代が下がると言うけれど、電車のVVVFはどうなんだろう?
>↑
>そもそも、単線の区間では
>あまり恩恵が受けられないかと
変電所の電力吸収装置が蓄電池だったらいいけどただの抵抗だと結局熱にして捨てることになるからな…
関係ないけど蓄電池の代わりにフライホイールを使う面白いのもあったはず
19無題Name名無し 24/11/25(月)17:17:27 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880765+
チャリのスポークにオモリを
20無題Name名無し 24/11/25(月)17:36:15 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.880766+
    1732523775871.jpg-(391462 B)
391462 B
68才
21無題Name名無し 24/11/25(月)17:52:50 IP:118.12.*(ocn.ne.jp)No.880768+
    1732524770835.jpg-(562221 B)
562221 B
>68才
ボディリフレッシュしてまだまだ使うでー
(つーても長くほってかれてたボディの再(?)利用だけど)
22無題Name名無し 24/11/25(月)19:25:28 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.880773そうだねx2
>No.880768
テセウスの船だね。
23無題Name名無し 24/11/25(月)21:53:51 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.880788そうだねx3
>68才
生まれた時の体はもう無いんでないかい?
24無題Name名無し 24/11/26(火)08:56:30 IP:27.230.*(spmode.ne.jp)No.880804そうだねx1
>>68才
>生まれた時の体はもう無いんでないかい?
滋賀県あたりに車籍だけなら戦前級のヤツがゴロゴロしてなかったか
25無題Name名無し 24/11/26(火)11:52:19 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.880806+
>メーカーが違うとはいえ更新されずに40年経過
それ以前に1400系らのチョッパ組も全く機器更新してないな
26無題Name名無し 24/11/26(火)12:09:50 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.880807そうだねx1
    1732590590423.jpg-(96185 B)
96185 B
こいつの車齢100年を夢見ていた頃がありました
夢で終わりそうです
27無題Name名無し 24/11/26(火)12:56:25 IP:39.110.*(nuro.jp)No.880810+

初期車が1962年
大井川で何年使うか?
(変電所キラーらしい)

- GazouBBS + futaba-