ナハ29000は狙ってつけた名前だけど
ス（37.5t以上42.5t未満、スチールカーor凄く大きい）シ（食堂車）で偶然でござる
寿司は東海道筋の急行列車の食堂車で提供していたことはあったみたいですな

>寿司は東海道筋の急行列車の食堂車で提供していたことはあったみたいですな
正しくはビュッフエですな　急行電車だと
http://rotfay.fc2web.com/tubame_gyary.html


だが客レ急行の食堂車は和食主体なので寿司を供した可能性はあるな

>寿司は東海道筋の急行列車の食堂車で提供していたことはあったみたいですな
冷凍冷蔵技術の未熟な頃に生ものの提供は無いでしょ。
寿司カウンターも長続きしなかったし

すしビュッフェは職人さんの確保が難しいので、
そばやうどんに変わっていったと書いてあったのだけど。
鉄道雑誌のビュッフェを扱っている部分で。

>だが客レ急行の食堂車は和食主体なので寿司を供した可能性はあるな
オシ16は大阪寿司を出してたそうだがそれ以外では聞いたことないな…
刺身は戦前の古い献立表にもあったりするけど

大昔、和食食堂車ってのがあって席が窓際に沿ったカウンター席だったそうですな。
この和食食堂車のメニューってどんなんだったのだろうか？？

>こういうのが次の世代の鉄男を作り出していくんだな。
この間新座で5歳ぐらいの子が「なんだよ糞釜かよｗｗｗｗ」とか叫んでて引いた。

>この和食食堂車のメニューってどんなんだったのだろうか？？
三食とも基本は定食だった（一品料理だとカレーや肉料理なんかである程度洋食もあったが）
大正後期の記録だと朝食は御飯のほか汁物に焼き魚と漬物、
昼食は朝食にもう一品程度追加、夕食は汁物・煮物・刺身・酢の物・漬物となってる

寿司屋のにぎりに非常に近い限定弁当がコンビニで並んでるの見ると
車両に板前やカウンターが必要なのかね、と当然考えますけど

京急派なので高輪口しか行きません

駅が広すぎて

>品川駅の人が一人入れる柱のくぼみってなんだよ？
潜れれば強い子に育つとかないの？

俺の知ってる品川駅じゃない
水槽と地下通路はどこに？

俺の知ってる品川駅じゃない
あの暗くて狭い港南口はどこに？

旧港南口か。。。。
毎日利用してたがホントにキッタネエし薄暗いし臭いしで参ったな

こことか。

>奴→余裕でクリア
以前このゆがみで脱線した

これなら

最新の耐震構造も

考えてみたら鉄道って重量物が2本のレールにひっかかってるだけなんで
結構不安定で恐ろしい気がする

>最新の耐震構造も

この程度なら制限35kmで行けるのか…

>最新の耐震構造も
インドの鉄道よりまっすぐだと思える。。。

貼り
http://www.youtube.com/watch?v=g11qWro1LzQ

クネクネだミュウ

>最新の耐震構造も
この場合やっぱり手動で減速するのかな？

後ろに山が見えるから

山あいのローカル線ってとこだな

姫新線なので兵庫か岡山

>としあき
一応この板では名無しがデフォルトだがな

訓練された鉄板住人なら以下略

踏みきりでファールだな

>姫新線
すげー！そのとおり！

踏切が鳴ります

踏切は鳴りませんが、警報機が警報音を出します。

うーんまあ3セクはこうなるわね

169代替用の新車の話はいつになったら実現するの？

精神障害者手帳で割引になるのか

>169代替用の新車の話はいつになったら実現するの？
北陸新幹線延長開業で営業範囲が増えるからそれまでは動きがない気がする
三セク移転の代償にJRから車両譲渡して貰えるだろうし
その為のJR東出身の社長招聘だろ

>209系みたいにｷﾞﾗｷﾞﾗ

209は梨地かと・・・

>209系みたいにｷﾞﾗｷﾞﾗしてるのは安っぽい
209は全面梨地仕上げだから特にギラつきにくいんだが…
ギラつくのは一部梨地処理を省略したE231以降だろ

209でギラギラって言ったらステンレス車は殆どギラギラじゃん

小田急４０００→全部ダル仕上げ
京急Ｎ１０００→全部ヘアライン仕上げ

鉄コレの６０００、４両で５千円ってもはや鉄コレ＝安いって構図は成り立たないのかな・・なんか微妙な立ち位置になってきたな鉄コレ。

ワシがガキの頃、ギラギラしないステンレス車体の
気動車に乗って海水浴へ行ったもんじゃのう。

ワシがガキの頃、ギラギラしないステンレス車体の
電車に乗って海水浴へ行ったもんじゃのう。

>209系みたいにｷﾞﾗｷﾞﾗしてるのは安っぽい

>209系みたいにｷﾞﾗｷﾞﾗしてるのは安っぽい

むしろピカピカに磨き上げた美しい車体を。。。。

ギラギラがイヤなら塗ってしまえばいいのだ

細かい話で申し訳ないが
PMSMの2個目のMはモータのMじゃきに

500人も乗っていたのか

こういう故障が出始めるとそろそろ200系も限界に来てると嫌でも実感させられる

＞468641

200系は既に東北新幹線から離脱してるぞ。
E2だろ10両だし

>200系は既に東北新幹線から離脱してるぞ。

おかげさまで上越新幹線はかなりの高確率で200系が来るという・・・

>上越新幹線はかなりの高確率で200系
角栄の我儘でひいてもらったようなものなんだからボロ車掴まされる位我慢しろ

>468840
東海道新幹線での借りは大きかったって事だ。
(不足分の建設費増額を差配できたのは角栄)

いいじゃん旧車でもバラエティあって。
東北は全部Ｅ５になっちゃうと思うと寂しい

ﾘﾆｭ200とE2乗り比べしたけどﾘﾆｭ200の方が乗り心地が良いと思った

>角栄の我儘でひいてもらったようなものなんだからボロ車掴まされる位我慢しろ
ちょっと違う
カクエイは上越新幹線しか作ろうと考えていなかった。
それでは、あまりに見え見えだったので、目くらましに東北新幹線も作った。　これが真相
トウホグもスンダイまでだったが、前項が横槍いれてイワデまで伸びた

ぼくが訪れたときは工事中でした

>利用者需要予測を思いっきり水増ししていた事がバレて
公共事業は日本中どこもそんなもん。

前橋より高崎だよね

>まえどんが来るぞーーーーー
懐かしい名前が
まえどんさん元気かな・・・
（古くからふたばに張り付いてることがバレるな）

|ωﾟ)ﾉぃょぅ

足利銀行の金１００億が北朝鮮に持ち逃げされて破綻したんだっけ

まえどんきたわあああああああああああああ

まえどんって以前原チャリの入った写真上げてた人?
無人駅だかでホームにまで乗り入れてモメてなかったか?

>まえどん
にわとりも宇都宮で撮影したことがありそうだな。

>あんだけの面積で半分しか使っていないと、湯船を出たら冬は寒いだろなぁ
男同士で抱き合って出てくれば寒くないだろ

あれでも保線業務夜勤明けとかに解放すると
ピーク時の銭湯並みに混むんだろうな

刑務所の風呂みたい。
それに絶対ホモいるだろう？

>それに絶対ホモいるだろう？
キミが銭湯も行ったことが無いのは解ったよ

すごくかび臭いです

昼間にはハッテン場と化すサウナもあるし、職員の中にそっちの人もいるんでしょうけど
なんぼ何でも職場の風呂で事に及ぶアホはおるまいて

職場風呂って国鉄末期にはいろいろいわれたけど
現場の仕事って、終わった人からとっとと風呂に入らないといけないから
事務職でいう「勤務時間内」っていうのとはちょいと事情が異なるんだよなあ

こういう大浴場は日本独特の文化じゃないかと思う。
日本鬼子以外の亜細亜人はポンポンポンにならない。
前と後ろを流して入る礼儀は、親父に連れられて朝風呂にも入りに行ったころに学んだ。
隣近所懇親の湯でもある。
いま国会では与野党議員がこの銭湯でするような話をしているのが情けない。

>職場風呂って国鉄末期にはいろいろいわれたけど
勤務時間中に大風呂でくつろいでいる!
とか糾弾された件か
その報道だと末期というほどではないけど、国労争議で運転に
支障が出てた頃だから当然叩かれるな
その風呂の話は、いくら国鉄の体質を問うためとはいえ
人が全裸になってる浴場を撮影していいのか、っていう
ジャーナリズム論争に発展したよな…

>国労争議で運転に支障が出てた頃だから当然叩かれるな

争議と風呂は関係ないじゃん・・
なんでそれが「当然」になるのかまったく理解できんな

福知山事故のあとに「ＪＲ社員がボーリング大会をしてた！」てマスコミが騒いでたのと同じじゃん

新幹線に飛び込んだ東海の社員もいなかったっけ

都会暮らしの勝ち組が死ぬ要素が見つからない。

だけども問題は今日の雨　傘がない

JKｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

ホームのＪＫｲｲ！

>見つからない
交通新聞社への出向とか、両隣にあるC支社やY支社への辞令が下ったんじゃね？