鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1777355448626.jpg-(307777 B)
307777 B無題Name名無し26/04/28(火)14:50:48 IP:133.106.*(rakuten.jp)No.908222+ 6月19日頃消えます[返信]
ジャカルタでの列車事故、14以上死亡
長距離列車によって衝突された電車は元東京メトロ6000系らしい
レス3件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…4無題Name名無し 26/04/28(火)18:38:15 IP:133.106.*(ipv4)No.908243+
機関車が強すぎるのか
日本車が弱すぎるのか
…5無題Name名無し 26/04/28(火)18:47:35 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.908247そうだねx1
>No.908243
GE製の典型的アメロコなんでなあ＞CC206
…6無題Name名無し 26/04/28(火)19:01:11 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.908249そうだねx9
日比谷線事故見てもわかるように、アルミ車なんて鋼製車と衝突したら紙と同じですよ。
…7無題Name名無し 26/04/28(火)19:16:51 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.908251そうだねx3
ガチガチのアメロコにアルミ製の電車じゃ相性が悪すぎる…こうなると使える部品だけ外し編成毎廃車か
…8無題Name名無し 26/04/28(火)21:38:55 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.908262そうだねx3
列車無線もATSも無いんだよね、ATSは日本式かヨーロッパ式か利権が複雑に絡み合って導入先送り中。
…9無題Name名無し 26/04/28(火)22:08:05 IP:126.157.*(panda-world.ne.jp)No.908265+
    1777381685203.jpg-(527155 B)
527155 B
突っ込まれて見るも無惨な姿になる前

亡くなられた方含め南無南無…
…10無題Name名無し 26/04/28(火)22:47:28 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.908267そうだねx1
特急列車の機関士は警察に拘束されて取り調べを受けてるみたい。
事故原因についてはこれから調査されるだろうが、一つだけ言えるのは「.インドネシア鉄道事故多すぎ」
…11無題Name名無し 26/04/28(火)23:08:07 IP:116.220.*(home.ne.jp)No.908268+
約1年前にトラックとの衝突で反対側先頭車であった6124。
元6131を二代目として編成替えしていたようで。
…12無題Name名無し 26/04/29(水)05:58:23 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.908271+
最後尾は女性専用車輌だったらしい。
…13無題Name名無し 26/04/29(水)13:07:12 IP:222.11.*(dion.ne.jp)No.908285+
>>日比谷線事故見てもわかるように、アルミ車なんて鋼製車と衝突したら紙と同じですよ。

100ｔの機関車に時速100ｋｍで突っ込まれれば鋼製車でもああなるわな。
画像ファイル名：1777432140576.png-(664040 B)
664040 B無題Name名無し26/04/29(水)12:09:00 IP:211.7.*(ipv4)No.908283+ 6月20日頃消えます[返信]
どうして切符ヲタは現業に攻撃的だったりおかしいのが多いのか
画像ファイル名：1777275337667.jpg-(101374 B)
101374 BE653系塗装変更Name名無し26/04/27(月)16:35:37 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.908176そうだねx3 6月18日頃消えます[返信]
かつて羽越本線を駆け抜けた583系電車のカラーをイメージした外装デザインの編成が新登場することとなったとありますが「日本海」か「わくわくドリーム号」のことかな
レス2件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…3無題Name名無し 26/04/27(月)20:44:17 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.908184そうだねx5
んな中身は別物なのに色だけ真似てもなあ
…4無題Name名無し 26/04/27(月)20:52:52 IP:133.106.*(48.128)No.908187そうだねx4
>んな中身は別物なのに色だけ真似てもなあ
おっと、185系湘南色の悪口はそこまでだ！
…5無題Name名無し 26/04/27(月)21:07:56 IP:126.157.*(panda-world.ne.jp)No.908189そうだねx5
    1777291676716.jpg-(381231 B)
381231 B
>>んな中身は別物なのに色だけ真似てもなあ
>おっと、287系のスーパーくろしお色悪口はそこまでだ！
…6無題Name名無し 26/04/27(月)21:13:42 IP:180.32.*(ocn.ne.jp)No.908190そうだねx7
    1777292022760.jpg-(71421 B)
71421 B
これをそれにしろ
…7無題Name名無し 26/04/28(火)10:30:58 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.908209そうだねx5
$>んな中身は別物なのに色だけ真似てもなあ
>おっと、185系湘南色の悪口はそこまでだ！

185系湘南色の実物を見て感じたのは「暑苦しい」
157系を模した特急色の方がしっくりしてた。
…8無題Name名無し 26/04/28(火)12:40:30 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.908217そうだねx6
    1777347630644.jpg-(186943 B)
186943 B
>185系湘南色の実物を見て感じたのは「暑苦しい」

急行型や近郊形に比べ窓が小さく、オレンジ面積広いからかな
塗り分け上げられる前のこれも暑苦しかった
…9無題Name名無し 26/04/28(火)17:15:36 IP:106.137.*(dion.ne.jp)No.908225+
>あけぼのの臨時583系もあったけど羽越本線通ったかな？
元々のあけぼの81・82号は板谷峠→仙山経由
583系の晩年にやったほうのあけぼのは羽越経由だね
…10無題Name名無し 26/04/29(水)09:03:16 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.908278+
>908217
これ一般客からも評判悪かったね。
外見じゃなくて座席数が少なかったからだけど。

船橋から東京方面に向かって通勤してた時期があって、たまにはグリーン車で座って
と思ってグリーン券を奮発も、これが来た時の絶望感。

当時は船橋からだとギリギリ座れたのだけど、これが連結された編成の時は２両とも満席だった。
…11無題Name名無し 26/04/29(水)09:24:24 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.908280+
津田沼発か上総一ノ宮発かでも違う
…12無題Name名無し 26/04/29(水)11:19:40 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.908282+
>No.908278
転用車は財政難のせいで仕方なかったとしても、サロ113を新造してしまう国鉄設計陣のセンスの無さよ。
画像ファイル名：1776961014847.jpg-(590840 B)
590840 B無題Name名無し26/04/24(金)01:16:54 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.908074そうだねx3 6月14日頃消えます[返信]
ぱっと見ただけで元鉄道トンネルとわかる
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…11無題Name名無し 26/04/27(月)14:32:19 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.908169そうだねx1
    1777267939006.jpg-(440707 B)
440707 B
これは線路が来なかったやつ
…12無題Name名無し 26/04/27(月)16:33:34 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.908175そうだねx9
いい加減画像キャプチャの仕方くらい覚えて欲しいんだけど
…13なーNameなー 26/04/27(月)17:19:13 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.908178そうだねx2
なー
…14無題Name名無し 26/04/27(月)22:06:59 IP:150.9.*(fch.ne.jp)No.908195+
広大病院前の宇品線、出汐の踏切も、もう全然面影無いな…
…15無題Name名無し 26/04/27(月)22:35:26 IP:133.106.*(ipv4)No.908196そうだねx3
    1777296926278.jpg-(119871 B)
119871 B
>一目でわかる
…16無題Name名無し 26/04/28(火)03:25:20 IP:106.129.*(au-net.ne.jp)No.908200そうだねx4
    1777314320752.jpg-(196337 B)
196337 B
壊して普通の二車線にしてもそれまでなのにわざわざ再利用してるのがいい
…17無題Name名無し 26/04/28(火)21:24:01 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.908259+
>1777314320752.jpg
これ純粋トンネル（トマソン）？
…18無題Name名無し 26/04/29(水)08:33:22 IP:153.227.*(ocn.ne.jp)No.908276+
    1777419202351.png-(2271847 B)
2271847 B
>一目でわかる
…19無題Name名無し 26/04/29(水)08:51:19 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.908277+
    1777420279474.jpg-(257613 B)
257613 B
撮影時で30年経過してるとわかりにくくなるな

東唐津-山本間旧線
…20無題Name名無し 26/04/29(水)09:40:05 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.908281そうだねx1
    1777423205347.jpg-(1114588 B)
1114588 B
そんなに無理して建てなくてもいいのに
って思っちゃう
画像ファイル名：1777364529595.jpg-(223650 B)
223650 Bリレーつばめ買ったよNameリレーつばめ26/04/28(火)17:22:09 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.908227そうだねx1 6月19日頃消えます[返信]
うん
…1無題Name名無し 26/04/29(水)09:04:36 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.908279+
こ
画像ファイル名：1777365948736.jpg-(483578 B)
483578 B719系Name719系フルーティアの座席26/04/28(火)17:45:48 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.908232そうだねx2 6月19日頃消えます[返信]
719系フルーティアの座席が着弾シッコ(自分で買ったのに着弾…w)
…1無題Name名無し 26/04/29(水)07:33:08 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.908275そうだねx1
727の看板いいですよねー
画像ファイル名：1777413952211.png-(318127 B)
318127 B無題Name柴崎周人26/04/29(水)07:05:52 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.908274そうだねx1 6月20日頃消えます[返信]
キ○ル
画像ファイル名：1777413321742.png-(290208 B)
290208 BうんName柴崎周人26/04/29(水)06:55:21 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.908273そうだねx1 6月20日頃消えます[返信]
柴崎周人
画像ファイル名：1777043563029.jpg-(443095 B)
443095 B無題Name名無し26/04/25(土)00:12:43 IP:60.151.*(bbtec.net)No.908088+ 6月15日頃消えます[返信]
何を見てヨシ！って言ったんですか？
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…4無題Name名無し 26/04/25(土)12:24:49 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.908112そうだねx3
    1777087489576.jpg-(22484 B)
22484 B
前方ヨシ！
…5無題Name名無し 26/04/25(土)13:32:14 IP:182.166.*(eonet.ne.jp)No.908116そうだねx2
MOTIONSなつかしｗ
…6無題Name名無し 26/04/25(土)21:34:51 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.908130そうだねx10
    1777120491046.jpg-(149636 B)
149636 B
>1777043563029.jpg
…7無題Name名無し 26/04/26(日)06:11:28 IP:133.106.*(ipv4)No.908139そうだねx4
    1777151488534.jpg-(161889 B)
161889 B
ヨシ純
…8無題Name名無し 26/04/28(火)08:20:24 IP:27.81.*(dion.ne.jp)No.908203+
書き込みをした人によって削除されました
…9無題Name名無し 26/04/28(火)11:20:00 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.908212そうだねx4
このまま発車したらホームドア壊さない？
…10無題Name名無し 26/04/28(火)12:09:57 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.908214そうだねx7
>1777120491046.jpg
スレ画ってAI引っ張り出すまでもない雑コラじゃん
…11無題Name涼宮ハルヒ 26/04/28(火)12:28:15 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.908215+
削除依頼によって隔離されました
3：名無しさん＠おーぷん：26/04/28(火) 12:23:54 ID:h7O3
いや鼻くそは普通に食うだろ

6：名無しさん＠おーぷん：26/04/28(火) 12:24:45 ID:h7O3
鼻くそ食わない雑魚免疫どもほんま笑うわ
…12無題Name名無し 26/04/28(火)21:50:31 IP:60.61.*(home.ne.jp)No.908263そうだねx2
    1777380631650.jpg-(504858 B)
504858 B
ヤツ！
…13無題Name名無し 26/04/28(火)22:07:37 IP:126.66.*(bbtec.net)No.908264そうだねx4
    1777381657359.jpg-(342104 B)
342104 B
これめっちゃ危なかったよな
https://www.youtube.com/watch?v=HYnVeZQHDfs
画像ファイル名：1777119932036.jpg-(70361 B)
70361 B無題Name名無し26/04/25(土)21:25:32 IP:210.157.*(ipv4)No.908128+ 6月16日頃消えます[返信]
鉄道向けディーゼルエンジン
（画像はDMH30）

ブレーキネタのスレで脱線しかかってたので
こっちで思う存分やろうぜって流れで。
クリーンディーゼルでもよし、DMH17でもよし。
レス2件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
…3無題Name名無し 26/04/26(日)01:24:54 IP:106.128.*(au-net.ne.jp)No.908136そうだねx1
    1777134294260.jpg-(550717 B)
550717 B
こっちはもう予備も含め廃棄しただろうなあ
…4無題Name名無し 26/04/26(日)06:52:49 IP:133.106.*(ipv4)No.908140+
クリーンディーゼルを構成する要素を羅列してみる

①出力より燃費向上を重視したダウンサイジングターボ
②きめ細やかな燃調制御を実現するコモンレール式燃料噴射弁
③PM(粒子状物質)をフィルタし、蓄積したら再燃焼で機能回復するDPF
④排ガス循環による酸素量の制限でNOx(窒素酸化物)発生を抑制するEGR
⑤それでも発生するNOxにアドブルーを噴射して中和還元する尿素SCR
また、排ガス浄化の為の圧縮比調整やリーンバーン回避など、ある意味
ディーゼルならではの省燃費の旨味を損なうチューニングも多数。
…5無題Name名無し 26/04/26(日)06:53:46 IP:133.106.*(ipv4)No.908141+
（続）
自動車向けでは、これだけの環境装備がごく短期間で一般化した。
これはEUの環境規制と、フォルクスワーゲンの「あの事件」の後始末、
日本では石原都知事のディーゼル政策など、「内外からの無茶な
改善要求」に技術で答えた結果であった。

一方鉄道向けでは、前述の①②までがいいところだろう。
環境規制に敏感な都市部では、軒並み電化が完了した一方、
過疎地域では環境より電化コストが重いので気動車は敵視されない。
少なくとも日本では、トラックと鉄道のエンジンは事情が異なり、
結果として鉄道向けディーゼルの環境性能は若干劣る点は否めない。
…6無題Name名無し 26/04/26(日)07:16:24 IP:133.106.*(ipv4)No.908142そうだねx1
    1777155384070.jpg-(533500 B)
533500 B
（某記事より）
京都丹後鉄道は、特急列車に使用しているKTR8000形の後継車として
JR西日本キハ189系をベースとした新型車両（形式未定）を
2028年（令和10年）より5か年をかけて2両編成×4本の
合計8両を導入する（予定）

この板でも「機械式でもHVでもない液体式を今更製造出来るのか？」
というツッコミを多数見かけたが、果たして。
…7無題Name名無し 26/04/27(月)20:59:36 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.908188+
東海はなんでDMF14なんて前世紀のエンジンにこだわるかねぇ。
…8無題Name名無し 26/04/28(火)05:30:27 IP:133.106.*(ipv4)No.908201+
>東海はなんでDMF14なんて前世紀のエンジンにこだわるかねぇ。

標準化・均質化が好きな社風だから…だろうね。
保守的で慎重なJR東海にとって、そもそもDMF14の採用が
英断かつ大成功だったから、それに拘りたいのも解らんでもない。
日本の場合、鉄道用ディーゼルの環境基準が甘く、
モデルチェンジの必要性が低いのも一因だと思われるが、
まさかHC85系のエンジンがキハ85と同じDMF14のままってのはね。
…9無題Name名無し 26/04/28(火)07:39:53 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.908202そうだねx1
    1777329593748.jpg-(558393 B)
558393 B
本気で取り組んでるのって
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001890047.pdf
これは気になってた。
コマツはコモンレール式暫く前から作ってたしね
…10無題Name名無し 26/04/28(火)09:55:20 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.908205そうだねx1
>東海はなんでDMF14なんて前世紀のエンジンにこだわるかねぇ。
こだわる理由になるかは知らんが、JR東海管内は漁港が多くあってその漁船のエンジンにカミンズ製が大量に使用されていて保守体制がしっかりしているのでその実績を鑑みてカミンズ製に決定したというのが導入の経緯なのでそれが今も続いているのでは……と
大鉄井川線のディーゼル機関車エンジンも同様の理由でカミンズ製に決定されたと言われてる
…11無題Name名無し 26/04/28(火)10:26:50 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.908208そうだねx3
順番が逆でしょ。
日本で初めてカミンズ製のエンジン（実際にはコマツのライセンス生産だけど）を本線用鉄道車両に使い始めたのが昭和50年代後半の大井川鉄道。
（専用線用のスイッチャーとかなら昭和50年代前半らしい。）
JR各社が採用したのは平成に入ってから。
…12無題Name名無し 26/04/28(火)21:22:44 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.908258そうだねx1
>No.908208
その頃は周りは戦前のエンジンばかりだったからDMF14でも先進的だったんだよな。
クルマと違って鉄道車両は長期使用するから世代交代が遅いのかも。
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