この機関車、テンダーも炭庫も無くないかね

星野鉄郎「ミャウダー！」

＞星野鉄郎「ミャウダー！」
「先行列車に告ぐ。本線を開け支線に入れ。この列車の進路を妨げてはならない…

メリメリ

これを思い出した

NYC J-3a Hudson

>「先行列車に告ぐ。本線を開け支線に入れ。この列車の進路を妨げてはならない…
999「ワタシハ　クヤシイ…」

口紅から機関車まで

>これを思い出した

それ知ってるのはおっさん。

夢があるのぉ

例外は、
ト31 形
タ1 形

「遊覧」のユだそうな。
国鉄が全てでは無い。

昔、直江津でホームに入ってくるはくたか（赤）を撮影してたら、ホームでたむろってたJK達に
「あたしら撮ってね？」
と言われてるのが聞こえてきた。
聞こえないふりをして、ひたすら電車だけ追い続けた。

ホームにJKばかり撮影してるオッサンがいると通報されたらマジ終了

そんなときは、データですぐ身の潔白は取れるでしょう。

むしろ、カメラにピースしてくるけどねー。
あわてて、そちらにフォーカスすると
キレイに写りませんが、すぐに手振ると喜ぶ。

あーそれか
ヤンキーとかそっち風だと
何も言われないよ
まず眉毛剃ってみろよ

>聞こえないふりをして、ひたすら電車だけ追い続けた。

こういう感じ？

>>IP:39.110.*(nuro.jp)
del

本文無し

わしはzaq支持する

服着ててパンツも見えないＪＫ撮ってもしょうがないよね

撮影での禁止事項の一つに「プライバシーに関わる撮影」って書いて貼り紙してる駅もあるな

そうか
転売したのではなく払い戻したのか
すまんかった

銀行にしろ駅の窓口にしろあれだけの現金を扱うのに仕切り一枚無いってのが凄い。
国によってはタクシーなんか運転席と後部座席の間に頑丈な壁があったりするし。

ロシアの売店思い出す。キオスクもガラスか
金網越しで注文したなぁ。
コンビニも網越しに頼んで品物持って来て貰った。
発音だけは例え語彙少なくても大事と実感。

国鉄時代の窓口は大体こんな感じ。

うへの

さすがに外国人でも券面の金額と自分の払った金額を比べることはできるだろうに。わからないか、わかっても追いかけがきかないと思ったのかな。

JR東海の社員はカシオペアの時にもやらかしてなかったっけ

外国人相手にカモるのはどこの国も変わらんな〜

>うへの
普通列車グリーン料金がある所だからとうきょう

>さすがに外国人でも券面の金額と自分の払った金額を比べることはできるだろうに。
カード払いじゃないか？

そりゃ率先して銀河線を廃止させた高橋はるみ知事だもん

北海道は、新千歳空港-札幌-小樽だけのこして
あと全部廃線でいいでしょ。対してこまらない。

>新千歳空港-札幌-小樽だけのこして
札幌在住の友人の言葉思い出した。
「冬に帯広まで運転した時ホワイトアウトして困ってねー
　その日はJRにすれば良かった。と思ったら特急運休してて（苦笑）」
高速バスは遅延あるものの動いてたそうで
”いざって時の鉄道”とは言えない本音聞いたよ。

>北海道は、新千歳空港-札幌-小樽だけのこしてあと全部廃線でいいでしょ。
個人的にはそれにプラスして札幌〜苫小牧・岩見沢系統と札沼線かな。ここまではやり方次第で儲けが出ると思う
あとは普通列車全廃＆特急のみ運転、特急の運行がない線区は廃止でいいかと
上段ではなく、2030年くらいには本当にそうなってるんじゃないかなと思ってる

浦臼とか月形の位置からすれば、最末端だけ廃止では費用対効果が薄すぎたのかとは思うが、
もうちょっと粘れば、留萌線の留萌以北みたいに当面存続出来たんじゃないか

空港ー現在の中央駅の間は残し、人口も集約化したほうがいい。
ついでにイオン経由で。

結局北海道の鉄道といっても、札幌通勤鉄道しか残らない。新幹線が札幌に達しても札幌圏の通勤鉄道的になるのでは。

航空機撤退させた道東特急も今じゃ減車されジリ貧状態だしね
130キロ運転やめたスピードダウンも結構響いてるのではないだろうか？
安全に整備できなかったなら仕方ないが
ピーチも新千歳ベースに道内便飛ばすしほんと特急含めて終わりかもね

>留萌線の留萌以北
留萌駅が最北だが？？

>新千歳空港-札幌-小樽だけのこして
札幌〜旭川はあればそれなりに乗ってくれる。特急以外は廃止で。

ガキの頃、広島の福王寺山にある資材搬入用のモノレール（？）に乗せて貰ったことがある。
楽しかった。

アニメ映画「ももへの手紙」でヒロインがドタバタしたあれと同じような奴。

すろっぴー

>こういうモノレールの乗りつぶしやってる鉄オタとかもいるのかしらね
事実上の斜行式エレベーターだよなｗｗｗ

しょぼそうに見える支柱だけで支えてるのが凄い

スレ画みたいなやつ、鉄道車両っぽく見える外装パーツとか
でてないのかな？

>しょぼそうに見える支柱だけで支えてるのが凄い
農業モノレールは俺の実家のみかん畑にもあるけど、あれしょぼく見えて意外に丈夫で過酷に使ってもビクともしない
周囲でもレールに起因する事故は聞いたことがないな
（自分のミスで踏み外して落ちて大怪我というのは時々聞く）
施工はその辺の農機具屋のおっさんがパイプ二本打ち込んでシャカシャカ進めて、本当にあっという間に終わるけどね

昔は瓦職人が乗ってたような記憶が

『軽便索道株式会社』

社名がたまらん。

え？！！！
２月に破産？？？？
http://gazette365.com/2018/03/7216-7/

＞京成の東京ネズミ王国の前身みたいな谷津
谷津遊園と船橋ヘルスセンターは別物なんだけど

あずさと思ったけど
鉄ヲタを裏切らない結果だった

EF510の写真になってしまってるではないか

来年はGSEだな

順当な結果で良かった

オハ35系4000番台。
そう言えば[客車]の受賞って久しぶりでは？
過去を遡っても品サロことSalonExpress東京(14系700番台)や14系寝台車位しか思いつかん

カシオペアもブルーリボン取ってたよ

ローレル賞忘れてました。
JR東E353系、東武500系、鹿児島市交7500形だそうです（画像は省略）。

八事線みたいな感じ？

ネクロポリス鉄道検索しても出てこない
ディスカバリーで初めて知った
街中の葬儀施設(現存)から参列者とともに乗車棺が三段積み

京阪6000更新車でも広告は出さない感じね

>関東ほど車内のデジタルサイネージには積極的でない印象
そりゃあ車両の更新が遅いんだから市場が広がりようもない

去年鉄道技術展で見たけどこの細長いディスプレイは
関西のメーカーでしか作ってないみたいね
まあ阪神阪急系だけど

>京阪6000更新車でも広告は出さない感じね
広告用の画面は別にいらないけどこれはちと寂しいね
画面を端に寄せてあいたスペースに路線図でも貼っときゃ便利だと思うんだけど…

大阪市交改め大阪メトロは
一つだけだったりデュアルだったり細長タイプだったり
フォントもバラバラで無駄にバリエーション豊かになってしまった

本文無し

京急はLCDサイネージ一度入れてやめちゃったけど今はどうなった？
見た時には自社のマンションCMだけが延々と流れてたけど

…ところで、各社さん、
旅客案内系(停車駅案内)、途中駅打ち切りとかの
イレギュラーに対して追随します？

(ＪＲ西日本は所定運用以外は対応できないみたいで、下り関空快速りんくうタウン行きも、上り関空・紀州路快速熊取行きも、下り新快速／快速　宝殿／大久保行きも全部ダメ)

この手の装置、メーカーのデフォルト仕様だと、ドア開扉時に地点種別行先を設定してやらないと誤表示になる事が。
ドア開扉前に設定→ドア開扉で大抵は設定通りに切り替わるけど、仕様がドア開扉時に設定なので、たまに地点とかが狂うんだよね。

マップ式もいいね

>そのぐらいは考慮して設置されているのかな
伊予鉄は一定間隔をおいた２個が一組として設置されていて
一定時間内に２個とも通過するかしないかでポイントを切り換える方式だったと思います
実運用で問題出ているなら営業や安全に関わることなので
放置されていることはないと思いますよ

>No.741272
問題あるならとっくの昔に対策がなされてるよね
馬鹿馬鹿しい質問にご丁寧にありがとう

この塗装はいつまで

>いつまで走る？
もうとうに……
中間のロハは6月いっぱい

>駅をおりても伊予鉄の市内線の向こうに吉野家もどきがあって
かなり前に転勤で三年ほど松山に住んだけど、愛媛県はローカル牛丼屋が乱立していることに驚いた記憶がある
多くが地場色を出さない、大手のそっくりさんみたいな奴ね
松山駅前にもあったよなあ確かに

>駅をおりても伊予鉄の市内線の向こうに吉野家もどきがあって
なかのやだっけ。オレンジ色で吉野家かと思った

>吉野家もどき
？

松山駅前にあった中野家は元吉野家
吉野家が潰れた時に切り離されて中野家になった

＞結構前からでかい商業ビルと駐車場がある
画像が古いので仕事帰りに撮ってきた。
例の牛丼屋跡は居酒屋になってる。

モハ50ととさでん200はどっちが最後まで生き残るんだろう…まごまごしていると車齢70年