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画像ファイル名:1511481926101.jpg-(436519 B)サムネ表示
436519 B無題 Name 名無し 17/11/24(金)09:05:26 IP:2400:2200.*(ipv6) No.726703 del 12月19日頃消えます[返信]
本文無し

画像ファイル名:1511421901078.jpg-(97231 B)サムネ表示
97231 B無題 Name 名無し 17/11/23(木)16:25:01 IP:210.224.*(dion.ne.jp) No.726662 del 12月19日頃消えます[返信]
E351系よりも速いのかな?
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/11/23(木)17:30:17 IP:218.40.*(catv296.ne.jp) No.726665 del
    1511425817983.jpg-(251347 B) サムネ表示
251347 B
ついにE351とE257が転属する時が来たか。
無題 Name 名無し 17/11/23(木)18:18:20 IP:121.83.*(eonet.ne.jp) No.726671 del
書き込みをした人によって削除されました
無題 Name 名無し 17/11/23(木)18:21:30 IP:121.83.*(eonet.ne.jp) No.726672 del
1月に189系M50編成が引退するそうだが1本足りなくなるであろう波動用枠にはE351系が行くのか?
無題 Name 名無し 17/11/23(木)18:42:10 IP:175.177.*(netyou.jp) No.726673 del
しなの新聞?だか地方紙みたいなのによると転用無し解体みたいな文が載ったとか乗らないとか 真偽は分からんけど
まああかぎに新車入れれば651手に入るしね…
あと351って185に負けず劣らずすげえ音なんだな 
ウーハー積んでるスピーカーみたいに重低音ガンガン響かせながら走る
無題 Name 名無し 17/11/23(木)22:57:47 IP:125.0.*(infoweb.ne.jp) No.726691 del
351でゲロってた婆さん見てしまった
無題 Name 名無し 17/11/23(木)23:38:12 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.726695 del
うちの知り合いもE257じゃ酔わなかったのにスーパーのほうだと酔ってた
やっぱり振り子のせいか
今度のは振り子じゃないから大丈夫かな
無題 Name 名無し 17/11/24(金)01:06:25 IP:125.0.*(infoweb.ne.jp) No.726696 del
時間は351と同じって聞いたが。。。。。
サロは3列にしてほしかった
無題 Name 名無し 17/11/24(金)07:17:05 IP:124.246.*(lcv.ne.jp) No.726698 del
>サロは3列にしてほしかった

エアサス式の簡易振り子式だから
重量バランスの関係じゃないかと
無題 Name 名無し 17/11/24(金)07:39:45 IP:220.97.*(ocn.ne.jp) No.726700 del
>重量バランスの関係じゃないかと
単純に定員確保だけだと思う。
最大11両のE257ではGを半室にしてまで席数増やしたし
繁忙期、Gまで満席になる路線だからね。
無題 Name 名無し 17/11/24(金)08:14:45 IP:218.227.*(mesh.ad.jp) No.726702 del
>今度のは振り子じゃないから大丈夫かな

空気バネ式の振り子でしょ。傾斜角度は5度→1.5度になってるけど。

画像ファイル名:1511478139298.jpg-(62082 B)サムネ表示
62082 B無題 Name 名無し 17/11/24(金)08:02:19 IP:61.245.*(eaccess.ne.jp) No.726701 del 12月19日頃消えます[返信]
線路立ち入りや置き石… 静岡県内鉄道各社、対応苦慮

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171121-00000014-at_s-l22

子供だからと甘い対応をせず、可能な限りで厳罰に処せば、ある程度の抑止力にならんかな?
不法行為をする撮り鉄も同じく。

画像ファイル名:1510748526691.jpg-(941048 B)サムネ表示
941048 B無題 Name 名無し 17/11/15(水)21:22:06 IP:2400:2200.*(ipv6) No.726113 del 12月11日頃消えます[返信]
ステンレス青ガエル
レス16件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/11/22(水)18:56:17 IP:126.159.*(bbtec.net) No.726609 del
>>北陸地域色
>北陸行かないし
買わなきゃいいだけだろ
わざわざレス分けて何がしたいの?
無題 Name 名無し 17/11/22(水)20:06:37 IP:122.135.*(mesh.ad.jp) No.726612 del
>東武のはヨ8000と完全に一体で運用されるんだから後部ヘッドライト点灯させる必要はないだろと
簡易運転台のライトまで点灯させてくるマイクロらしいといえばらしいんじゃない?
無題 Name 名無し 17/11/22(水)20:57:19 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.726617 del
マイクロの蒸機は9600が衝撃的だったけど
結局迷走気味になったねえ
無題 Name 名無し 17/11/22(水)22:05:47 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.726620 del
>マイクロの蒸機は9600が衝撃的だったけど
確かにあれは今でも出来がいいと思う
無題 Name 名無し 17/11/22(水)22:25:45 IP:122.135.*(mesh.ad.jp) No.726621 del
トミックスの9600を黒歴史に追い込んだ名機だな
無題 Name 名無し 17/11/23(木)07:07:58 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.726634 del
E10とかC52とかD52とかでかいボイラーに小さい動輪のカマは上手く仕上げてきたもんだよね
無題 Name 名無し 17/11/23(木)12:03:52 IP:240f:92.*(ipv6) No.726651 del
>E10とかC52とかD52とかでかいボイラーに小さい動輪のカマは上手く仕上げてきたもんだよね
特にC52は、マイクロ蒸機にしては「ちゃんと蒸気機関車に見える」
いいバランスで出てきたよね…これだけマイクロ製品じゃないみたいだ
機炭感覚がやたら長いけど基本のスタイルは本当いい
多少動輪が小さくなってもいいから、C51やC53もとかもこのプロポーションで
出てくれれば良かったのに…
無題 Name 名無し 17/11/23(木)13:25:41 IP:27.142.*(home.ne.jp) No.726654 del
マイクロの9600はほんと謎
出来の良さ、適度なディテール、何故か他の機種には採用されてない割合まともな外観のヘッドライトとか
無題 Name 名無し 17/11/23(木)19:34:40 IP:124.246.*(lcv.ne.jp) No.726678 del
>E10とかC52とかD52とかでかいボイラーに小さい動輪のカマは上手く仕上げてきたもんだよね

結局はモーターのサイズがネックになってるんだよね
無題 Name 名無し 17/11/24(金)07:25:09 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.726699 del
>結局はモーターのサイズがネックになってるんだよね
うん
小さくできなかったモーターとそれを乗せて支えるダイキャストブロックの強度確保のためにどうしても動輪からモーター上辺までの縦幅が縮められないんだよね
それを車体のアレンジでごまかそうとすればするほど怪作になっていった

画像ファイル名:1511089473225.jpg-(779524 B)サムネ表示
779524 Bキハ28 3019 Name 名無し 17/11/19(日)20:04:33 IP:126.149.*(access-internet.ne.jp) No.726430 del 12月15日頃消えます[返信]
これ、いつまで置いておくんだろう…?

明るい時間に撮りに行きたかったぜ…
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/11/20(月)19:29:31 IP:240b:253.*(ipv6) No.726498 del
結局海辺で野ざらしだしアドベンチャーワールドに置いておいた方がよかっただろこれ
無題 Name 名無し 17/11/22(水)20:37:24 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp) No.726614 del
    1511350644791.jpg-(423102 B) サムネ表示
423102 B
秋田港の寝台車はどうなったのかな
無題 Name 名無し 17/11/22(水)22:29:40 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.726623 del
輸出予定だった24系もDE10もポシャった
らしい
無題 Name 名無し 17/11/22(水)22:36:42 IP:1.66.*(spmode.ne.jp) No.726624 del
中国に輸出予定だった海峡用50系客車も輸出計画が頓挫で結局解体されてたよね
無題 Name 名無し 17/11/23(木)00:22:50 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.726628 del
こっちはちゃんと届いたんだなttps://s.response.jp/article/2017/11/20/302721.html
無題 Name 名無し 17/11/23(木)11:21:21 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.726645 del
いすみはキハ30ですら未だに復活の目処が付かないのにこんなの買おうとしてたのか。
無題 Name 名無し 17/11/23(木)16:01:15 IP:240b:253.*(ipv6) No.726661 del
キハ28なら今いるキハ28の予備車にできると考えたんじゃないかね。
資金繰りが思った以上に厳しく、輸送費用を工面できなかったとかかもね。
もしくは既存車の老朽化で新造車導入を優先したとか。
いずれにしても、他に行くよりはいずみに行ったほうがいろいろ都合は良さそうだけどね。
無題 Name 名無し 17/11/23(木)17:37:26 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.726667 del
いすみは今の社長になってから急速に財政状況が悪化してる
観光列車は客寄せになっても本質的に儲からないからね
無題 Name 名無し 17/11/23(木)18:59:15 IP:175.177.*(netyou.jp) No.726675 del
秋田港の24系ってロイヤルあるのかな ソロはあった気がするけど
東武で引き取って尾瀬夜行やスノーパルに繋げれば調子悪くてすぐ運休する大樹より客引きに…
結構な豪雪地帯だから折戸に吹き込む雪も完全再現さ
無題 Name 名無し 17/11/24(金)03:00:46 IP:219.100.*(wi-gate.net) No.726697 del
秋田港の24系は青森車なんでロイヤルはいないよ
元日本海の解放Aとか元あけぼののシングルデラックスとかならもしかするといるかもね

画像ファイル名:1510493802211.jpg-(13054 B)サムネ表示
13054 B無題 Name 名無し 17/11/12(日)22:36:42 IP:2400:2410.*(ipv6) No.725926 del 08日13:02頃消えます[返信]
2015年9月17日の新木場CRでのこの大事故
事故調にもネットニュースにもでてないんだけどなんで隠蔽されてるの?
レス10件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/11/15(水)02:26:18 IP:157.192.*(sannet.ne.jp) No.726077 del
社員駐車場で社屋の壁に車をぶつけてしまいました。壁の一部と車が壊れましたが、けが人はいませんでした。
ってのと何ら変わりはないわけだが、いちいち公表するか?という話だよ
無題 Name 名無し 17/11/15(水)16:18:20 IP:61.205.*(wakwak.ne.jp) No.726091 del
この編成ってどうなったの?
無題 Name 名無し 17/11/15(水)17:29:19 IP:2400:2200.*(ipv6) No.726095 del
>社員駐車場で社屋の壁に車をぶつけてしまいました
公共交通機関だと結構問題。
航空会社の訓練中事故はインシデントレベルでも
報告がマスコミに流れるし。
無題 Name 名無し 17/11/15(水)17:56:35 IP:2400:2653.*(ipv6) No.726096 del
実際隠ぺいしたかどうかしらんけど、
公表するかしないかは企業しだいだし
企業が公表した内容を報道するかしないかはメディアしだいだし
直接問い合わせたら教えてくれるんじゃね。
無題 Name 名無し 17/11/15(水)19:30:29 IP:240f:32.*(ipv6) No.726101 del
>>航空会社の訓練中事故はインシデントレベル
訓練中では無いし試験中だからね
航空機的な表現なら
「新型機を格納庫内でテストしてたら
不具合でエンジンが破損しました。
けが人はありませんでした。」
とかその程度と同じ

本線や車両基地に影響のない試運転線つかって
試験してたら失敗したというだけ
無題 Name 名無し 17/11/15(水)20:59:11 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.726108 del
    1510747151901.jpg-(83397 B) サムネ表示
83397 B
乗員訓練中に何度も墜落してJALではすっかり黒歴史のコンベア880…
よほど扱いが難しかったんだろうな
無題 Name 名無し 17/11/15(水)22:54:16 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.726128 del
車庫内の事故でも運輸安全委員会の調査が入ってる事案はあるし
入ってなくても自社のプレスに載せる会社はあるし
JRだと労組が勝手に漏らすケースもあるし
無題 Name 名無し 17/11/16(木)00:03:49 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.726134 del
>よほど扱いが難しかったんだろうな
昔日航のキャプテンに取材したとき「確かに難しいが乗りこなすとこれほど楽しい航空機はなかった。今でも好きな機材」って言ってた
無題 Name 名無し 17/11/16(木)21:08:10 IP:153.151.*(dti.ne.jp) No.726187 del
    1510834090813.jpg-(176376 B) サムネ表示
176376 B
>昔日航のキャプテンに取材したとき「確かに難しいが乗りこなすとこれほど楽しい航空機はなかった。今でも好きな機材」って言ってた
その話最近でもどっかで聞いたなと思ったらMD-11だ
こっちも難しいけど速度は出せたみたいだし
J-Birdシリーズ好きだったな

って完全に板違いになってスマソ
無題 Name 名無し 17/11/23(木)23:14:57 IP:2409:12.*(ipv6) No.726693 del
>東武でも車庫でオーバーランして民家に突っ込んだのに大した記事にならずに終わってたっけ。
重大インシデントに載ってたきがするけど

画像ファイル名:1510982295117.jpg-(376383 B)サムネ表示
376383 B無題 Name 名無し 17/11/18(土)14:18:15 IP:210.160.*(ipv4) No.726310 del 12月14日頃消えます[返信]
2駅間を単振動
無題 Name 名無し 17/11/21(火)06:42:29 IP:126.161.*(openmobile.ne.jp) No.726527 del
ここよく廃止って話が出ないなって思う
客数はもとよりこの短距離のためだけに専用の車庫維持して専用の車両投入して検査のたびにトラック輸送してって効率悪すぎる
無題 Name 名無し 17/11/23(木)05:51:33 IP:126.209.*(bbtec.net) No.726632 del
>ここよく廃止って話が出ないなって思う
>客数はもとよりこの短距離のためだけに専用の車庫維持して専用の車両投入して検査のたびにトラック輸送してって効率悪すぎる
でも割と乗ってるんだよ
交換設備も無いし起点終点途中と棒線駅で3つしか無く、長い橋梁とかも無いから、維持は最低限で済んでるだろう
佐貫近辺は道路も始終混雑するし、龍ヶ崎民にとって常磐線へのアクセスに最短な路線ではある
無題 Name 名無し 17/11/23(木)07:16:25 IP:113.43.*(ucom.ne.jp) No.726635 del
鉾田線と筑波線も路線短縮しておけば竜ケ崎線みたいに存続できたかもね
無題 Name 名無し 17/11/23(木)07:50:45 IP:220.97.*(ocn.ne.jp) No.726638 del
>鉾田線と筑波線も路線短縮しておけば
内情聞いたことがあるよ。鉾田線は小川までは維持できるかも?と。
ところが空港未開業だしアクセスには中途半端だし、
小美玉市への町村合併がトドメ刺したんだ。
玉里村・小川町は立場が弱く、経済の中心美野里が圧倒的に
権力持ってるから三セク化には反対だったし、沿線の他町村も
行方市の合併のタイミングも悪く玉造町だけしか路線ないし
石岡市内慢性混雑の355号通勤通学客向けにBRT専用道路に
する案で廃止になったという経緯。

ひたちなか市内だけ完結の茨交と運命分けたのはそこ。
無題 Name 名無し 17/11/23(木)10:13:46 IP:111.217.*(so-net.ne.jp) No.726639 del
>でも割と乗ってるんだよ
ここが廃止にならない理由かもね
無題 Name 名無し 17/11/23(木)10:36:29 IP:240f:79.*(ipv6) No.726641 del
>ところが空港未開業だしアクセスには中途半端だし、
あの地獄の2004年航空祭で
常陸小川から歩くハメになったな・・・
無題 Name 名無し 17/11/23(木)11:16:29 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.726644 del
龍ヶ崎の地方裁判所・家庭裁判所を廃止して取手か土浦に統合してくれるんなら、
こんな路線なくしてもいいですよ
たまに使うから無いと困るという典型
あんなとんでもないところに地裁の支部が置いてある理由がわからん
そら歴史的な理由はあるんだろうけどさぁ
無題 Name 名無し 17/11/23(木)23:06:57 IP:2409:12.*(ipv6) No.726692 del
ちょっと前まで黒字路線だったはず
黒字なら残すよね

画像ファイル名:1511441750644.jpg-(227456 B)サムネ表示
227456 Bハルカス Name 名無し 17/11/23(木)21:55:50 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp) No.726686 del 12月19日頃消えます[返信]
ビスタカーが走る店
無題 Name 名無し 17/11/23(木)21:57:56 IP:220.210.*(bbexcite.jp) No.726688 del
>ビスタカーが走る店
塗装が古いな
無題 Name 名無し 17/11/23(木)22:23:52 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.726690 del
パンタグラフが無い…気動車?

画像ファイル名:1511436675682.jpg-(39222 B)サムネ表示
39222 B駅名ネタスレ Name 名無し 17/11/23(木)20:31:15 IP:219.196.*(bbtec.net) No.726680 del 12月19日頃消えます[返信]
 ♪ごうど〜

     泣いてどうなるのか〜
無題 Name 名無し 17/11/23(木)20:40:32 IP:220.97.*(ocn.ne.jp) No.726681 del
    1511437232883.jpg-(441710 B) サムネ表示
441710 B
神戸の近くの駅
「佐賀〜♪」
無題 Name 名無し 17/11/23(木)22:12:08 IP:153.190.*(ocn.ne.jp) No.726689 del
    1511442728797.jpg-(107420 B) サムネ表示
107420 B
こうど?
かんべだんべよ

画像ファイル名:1511193739096.jpg-(280617 B)サムネ表示
280617 B無題 Name 名無し 17/11/21(火)01:02:19 IP:114.174.*(ocn.ne.jp) No.726519 del 12月16日頃消えます[返信]
丸一時間準急だったり数字が押しつぶされてるところから狂気を感じる
レス1件省略。全て読むには返信ボタンを押してください。
無題 Name 名無し 17/11/21(火)06:37:59 IP:125.200.*(ocn.ne.jp) No.726526 del
    1511213879209.jpg-(114157 B) サムネ表示
114157 B
近鉄にはL特急が走ってるぞ
無題 Name 名無し 17/11/23(木)10:44:30 IP:182.164.*(eonet.ne.jp) No.726642 del
そこはSLが走ってると言っていただきたいな
無題 Name 名無し 17/11/23(木)12:00:08 IP:240f:92.*(ipv6) No.726650 del
>そこはSLが走ってると言っていただきたいな
せっかくの南大阪線系統だしね
そりゃそうと、なんで行先幕で古市で長野と橿原に分割する表記やめたのかなぁ
後ろ2両が橿原行きかなと思ったら車庫入りだったり
慣れてたら分かるといえば分かるけど
無題 Name 名無し 17/11/23(木)17:34:31 IP:218.40.*(catv296.ne.jp) No.726666 del
    1511426071244.jpg-(392496 B) サムネ表示
392496 B
近鉄って、特急は便利だけど、急行はやや不便な印象(個人的な感想です)
無題 Name 名無し 17/11/23(木)17:58:02 IP:126.200.*(openmobile.ne.jp) No.726670 del
>は便利だけど、急行はやや不便な印象
西の近鉄、東の小田急が特急誘導ってよく言われたけど
小田急は快速急行増えてからかなり便利になってる
今だったら東武日光・鬼怒川線かな? 快速なくして
特急じゃないと遠出がしにくい
無題 Name 名無し 17/11/23(木)18:49:34 IP:175.177.*(netyou.jp) No.726674 del
小田急は湘南新宿ラインが軍事境界線越えてきたので必死だったし
西は新快速区間以外は休戦協定だからじゃね
名古屋から亀山とか南方面に至っては東海が興味無さそうで競争の必要すら無さそうだから近鉄の急行は早くならないんじゃね
無題 Name 名無し 17/11/23(木)19:25:45 IP:121.82.*(eonet.ne.jp) No.726677 del
>近鉄って、特急は便利だけど、
>急行はやや不便な印象(個人的な感想です
伊勢中川、八木の急行の接続が悪いと感じる
やはり特急に乗れという意思表示なんだろう
無題 Name 名無し 17/11/23(木)21:03:33 IP:2400:2410.*(ipv6) No.726683 del
始発列車とは言わないんだね
無題 Name 名無し 17/11/23(木)21:35:50 IP:2001:268.*(ipv6) No.726685 del
>名古屋から亀山とか南方面に至っては東海が興味無さそうで競争の必要すら無さそうだから近鉄の急行は早くならないんじゃね
東海も努力してないわけじゃないんだが、状況が悪すぎてな

基本単線で列車容量が小さいため、フリークエンシーが確保し難い上に快速みえでも複数回の行き違い待ちを強いられる
三重最大の人口の四日市は駅の立地が絶望的
鈴鹿以南は伊勢鉄道経由で初乗り運賃が二重にかかる
伊勢鳥羽は駅が一緒だけど乗車時間がかかりすぎて一般系車両では観光旅客は耐えられない
亀山や名松線、紀勢線など近鉄と並行しない独占エリアは人口が少ない
そんなわけでJRが対抗できるのは桑名ぐらいしかないが、名古屋からは短距離で儲けが小さい

どれも解決するには多額の資金投入がいるから、二の足を踏まざるを得ないのが実情
無題 Name 名無し 17/11/23(木)21:56:42 IP:175.184.*(infoweb.ne.jp) No.726687 del
伊勢鉄道は通過連絡運輸があるだろ

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