新幹線グリーン個室 - 鉄道＠ふたば

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無題Name名無し25/03/19(水)19:42:52 IP:126.236.*(panda-world.ne.jp)No.886577+ 4月21日頃消えます

新幹線グリーン個室

削除された記事が1件あります.見る

…	1無題Name名無し 25/03/19(水)21:17:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.886587+ 100系以来の復活か。

…	2無題Name名無し 25/03/19(水)21:20:20 IP:126.36.*(bbtec.net)No.886588そうだねx2 個室じゃなくパーテーション方式だってよ前後はパーテーションも無いし

…	3無題Name名無し 25/03/19(水)21:59:39 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.886594+ >個室じゃなくパーテーション方式だってよ前後はパーテーションも無いし重量の問題と風紀維持の観点かな。

…	4無題Name名無し 25/03/19(水)22:58:22 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.886603+ 下りは進行方向前向き、上りは進行方向後ろ向きになるのかな

…	5無題Name名無し 25/03/19(水)23:20:13 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.886606そうだねx4 いくらで発売するのか知らんけどグリーンを20席潰してたった6席でどれだけ利益出るのかね？

…	6無題Name名無し 25/03/19(水)23:21:38 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.886608+ 平面図からするとドア４枚なので回転する模様。が、椅子の写真は回るように見えない。

…	7無題Name名無し 25/03/20(木)00:29:30 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.886611+ >いくらで発売するのか知らんけどグリーンを20席潰してたった6席でどれだけ利益出るのかね？通常席の約3.3倍で売ればトントンになるとして計算すると東京-名古屋間普通：4180円グリーン：8580円グリーン半個室：28314円うーんこれはどーでしょう？！使いたい人は多そうだけどさ1部屋に2席とかあれば会議とかもよさそうだけどね国会議員のエロい人たちが国会議員パスで無料乗車してそうあとは著名人とか？

…	8無題Name名無し 25/03/20(木)00:36:01 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.886612+ >下りは進行方向前向き、上りは進行方向後ろ向きになるのかなどうやら開店できるらしいそして前後で対面にして使ってもいいみたい https://news.yahoo.co.jp/pickup/6532828

…	9無題Name名無し 25/03/20(木)03:02:29 IP:126.0.*(bbtec.net)No.886617+ 以前発表した完全個室はまた別個で付くみたいなので個室派はそっちでスレ画のは少し贅沢したい派向けみたいね

…	10無題Name名無し 25/03/20(木)07:58:50 IP:202.222.*(tvk.ne.jp)No.886625そうだねx1 グリーン車は運転台がある列車の端の車両にしてほしい。これなら人の出入りがかなり減らせる。

…	11無題Name名無し 25/03/20(木)08:31:10 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.886627+ どうせ完全個室じゃないならE653系のグリーン席みたいなのでいいと思った

…	12無題Name名無し 25/03/20(木)09:00:31 IP:119.25.*(zaq.ne.jp)No.886630そうだねx3 >前後はパーテーションも無いし >重量の問題と風紀維持の観点かな。仕切りつけるなら前後に欲しかったな 2名で向かい合うことも想定してるんだろうけど 1名赤の他人がいるんですがその空間

…	13無題Name名無し 25/03/20(木)09:24:01 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.886632+ 椅子間にカーテン欲しい

…	14無題Name名無し 25/03/20(木)09:43:08 IP:60.100.*(bbtec.net)No.886634そうだねx3 元々詰め込み主義的にやっててさすがにこの利用層が飛行機流れが強くなってきたんじゃないかな元々ここまでの層は東京駅や羽田までは送迎あるしタクシーやハイヤー類とか経費だから時間の短い飛行機にいくんかとインバウンドで客層も悪くなってるんだと思うわ

…	15無題Name名無し 25/03/20(木)10:28:14 IP:217.178.*(transix.jp)No.886637+ あまりにハンパ過ぎて乗りたいかと訊かれたらむしろ乗りたくない座席固定で二名向かい合わせの完全個室にしちゃった方が定員もう2人ぐらい増やせそうだし小さい子供連れだったら他の人に迷惑かかりにくいからその方が需要あると思うんだけどな

…	16無題Name名無し 25/03/20(木)10:45:02 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.886640そうだねx4 >>列車の端の車両にしてほしい東海道新幹線の場合、どの駅であっても概ね階段やエスカレーターから遠い場所になってしまうから、不満に思う人のほうが多いと判断したのでは？

…	17無題Name名無し 25/03/20(木)10:50:29 IP:118.22.*(ocn.ne.jp)No.886641+ JALのファーストクラス、羽田伊丹だと満席で取れない人結構いるよね片道5-6万を厭わないその客層取りに掛かっていくのはわかるあちらは人的サービスがあるんだけど、新幹線でどうなるのか

…	18無題Name名無し 25/03/20(木)11:34:04 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.886642+ >列車の端の車両にしてほしい 16号車ならアリと思うんだよね。東京駅日本橋口は芸能人やその筋の人の送迎が多いらしいから

…	19無題Name名無し 25/03/20(木)15:29:09 IP:113.155.*(commufa.jp)No.886667そうだねx3 >>列車の端の車両にしてほしい >16号車ならアリと思うんだよね。階段上ってすぐの車両降車したらすぐ階段の利点を潰してまでやる事かな自由席が編成端にあるのもそういう事だし空港の登場スポットもLCCほど端にあり結構な距離歩く何より殆どの駅で利用者の不便を強いるし要人輸送では動線が伸びて余計不利になる

…	20無題Name名無し 25/03/20(木)16:00:00 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.886668+ グリーフ個室

…	21無題Name名無し 25/03/20(木)16:22:03 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.886669+ 書き込みをした人によって削除されました

…

22無題Name名無し 25/03/20(木)16:33:35 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.886670+

>あちらは人的サービスがあるんだけど、新幹線でどうなるのか

ターゲットが政治家や大物芸能人だとしたら、人的サービスはむしろ邪魔かと。
航空機は人的サービスが手厚いのは保安要員も兼ねる必要があるわけで。
（政治家に関しては国会議員パスの扱いをどうするかにもよるけど。）

>小さい子供連れだったら他の人に迷惑かかりにくいからその方が需要あると思うんだけどな

3人以上入れる個室を置かないのはアレな目的に使われることを恐れているんじゃないか。
またハイシーズンは子供連れ用車両を用意しているわけで。

…	23無題Name名無し 25/03/20(木)23:21:02 IP:180.32.*(ocn.ne.jp)No.886686そうだねx4 定員減らせる方針になったなら各車に大型荷物棚作ってトラブルメーカーの荷物置き場無くせばいいのに

…	24無題Name名無し 25/03/21(金)00:25:10 IP:106.184.*(dion.ne.jp)No.886693+ >各車に大型荷物棚作ってトラブルメーカーの荷物置き場無くせばいいのにインバウンドもあるけど、日本人でも大きなキャリーカートを使う割合が増えた（景気低迷で飛行機などの高額な交通機関が敬遠されてるのもある）からなぁ関空快速の223系とかはカート持ち込まれる前提で2+1列の転クロシートになってて

…	25無題Name名無し 25/03/21(金)00:29:51 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.886695+ >>列車の端の車両にしてほしい >東海道新幹線の場合、どの駅であっても概ね階段やエスカレーターから >遠い場所になってしまうから、不満に思う人のほうが多いと判断したのでは？グランクラスみたいに他の客を通させずに専属パーサーがいてお給仕してくれるわけじゃないから端の必要がないし単に現行車両を改造して作るグリーンの上位席って位置付けだから同じ車両に作ったってだけかと

…	26無題Name名無し 25/03/21(金)00:32:11 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.886696そうだねx3 >>列車の端の車両にしてほしい端の方の車両ってホーム階段エスカレーターエレベーターから遠いから不便なんだよねだから自由席とか端の方にあって更に端の1号車とか比較的空いてたりする

…	27無題Name名無し 25/03/21(金)08:03:43 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.886711そうだねx1 大昔の国鉄客車特急つばめ・はとみたいに名士たちが乗る一等車・二等車と一般庶民が乗る三等車を間に挟む食堂車を境に完全に分けて混ざることがないようにしていた時代が再びきたらそういう車種配置もまた来るでしょうね

…	28無題Name名無し 25/03/21(金)22:56:20 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.886746+ >>一等車・二等車と一般庶民が乗る三等車を間に挟む食堂車を境に完全に分けて言われてみれば、トワイライトエクスプレスは、そういう編成だったね。

…	29無題Name名無し 25/03/22(土)08:33:10 IP:160.249.*(spmode.ne.jp)No.886763そうだねx1 素行が悪い芸能人…例えばピエール瀧のように嬢やグルーピーを連れ込んでする事してそのまま後にする事が横行していたんやな火災天皇はお怒りだったんやな完全個室は無理なんやな

…	30無題Name名無し 25/03/22(土)17:11:54 IP:160.249.*(spmode.ne.jp)No.886770+ >一般庶民が乗る三等車その時代は現金収入が得られているのは都市住民の一部であり鉄道に乗ることさえ稀で乗れても各駅停車の普通車行動半径は生誕地から半径50Kmという時代これが大東亜戦争という総力戦で変わる

…	31無題Name名無し 25/03/23(日)18:08:38 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.886838そうだねx1 一等車一般販売はされず、乗れるのは「閣下」と呼ばれる人たち皇族、華族、政府閣僚、大使公使、道府県知事、親補職の高級軍人、財閥企業の会長社長、超大物国民的芸能人二等車軍の将校、財閥企業の中堅以上の幹部、その他企業の会長社長など三等車その他庶民現在では信じがたいほどの身分制社会だった、戦争に負けるまでの日本

…	32無題Name名無し 25/03/23(日)18:24:33 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.886840+ >No.886838 欧州の1等２等は今もそうなんでしょ？

…	33無題Name名無し 25/03/23(日)18:35:34 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.886841そうだねx2 欧州の一等二等は昭和30年代後半の日本と同じノリなのでは制度上はおカネさえ払えば誰でも一等に乗れるけど、実際は庶民が一等に乗るのは雰囲気的に憚られる感じ一等に乗る身分や格式が暗黙の了解としてあったそういうのが無くなったのはヨンサントウあたりだったという

…	34無題Name名無し 25/03/23(日)19:10:57 IP:122.30.*(ocn.ne.jp)No.886844+ 1742724657879.jpg-(703204 B) >一等に乗る身分や格式が暗黙の了解としてあった >そういうのが無くなったのはヨンサントウあたりだったというヨン・サン・トオの翌年に等級廃止、グリーンになったからまさにそんな感じでしょうね。昭和36年の「はと」父が母を撮ったものです

…	35無題Name名無し 25/03/24(月)22:46:54 IP:61.213.*(catv296.ne.jp)No.886908+ 1742824014706.jpg-(216907 B) >欧州の1等２等は今もそうなんでしょ？意外とそうでもなかった。ユーレイルパス持った外国人旅行者も結構乗ってた。列車にもよるんじゃないかな。

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