鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1748612415580.jpg-(284384 B)
284384 B無題Name名無し25/05/30(金)22:40:15 IP:36.240.*(bbtec.net)No.890283+ 7月05日頃消えます
なんか「先頭車だけ」九州に陸送されたそうで
先頭車は改造に時間がかかるから先に送ったなんて言われてるけどどうするんだろうね
削除された記事が5件あります.見る
…1無題Name名無し 25/05/30(金)22:54:50 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890286そうだねx3
中間車は廃車です
そもそも行き先が違います
…2無題Name名無し 25/05/30(金)23:03:39 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.890287+
    1748613819387.jpg-(303661 B)
303661 B
西鉄テクノサービスやメトロ車両ではすでに実績ある
大体1年近くかかった
次の改正で例の線区に投入されるかどうか
…3無題Name名無し 25/05/30(金)23:05:36 IP:182.167.*(eonet.ne.jp)No.890288そうだねx4
外板0.3ミリの厚さの差で耐久性雲泥の差になるんだな…
…4無題Name名無し 25/05/30(金)23:06:23 IP:126.35.*(panda-world.ne.jp)No.890289そうだねx12
>No.890286
誰も中間車の話なんかしてないにdel
…5無題Name名無し 25/05/31(土)03:59:17 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890299そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
この人、毎回同じ返ししか出来なくて
まるで精神病の患者みたい

とてもキモいです

もしかして、構って欲しいの?
人にものを頼むなら、
それなりの態度とかあるんだよ
この野郎
…6無題Name名無し 25/05/31(土)04:53:21 IP:210.157.*(ipv4)No.890302そうだねx5
スレッドを立てた人によって削除されました
おかしいのは IP:39.110.*(nuro.jp)のほうじゃね?
あっ、精神病の人に失礼か
…7無題Name名無し 25/05/31(土)05:33:51 IP:207.65.*(nuro.jp)No.890305そうだねx3
>>No.890286
>誰も中間車の話なんかしてないにdel

中間車がないと走れない
話をしなくてもわかるだろう
…8無題Name名無し 25/05/31(土)06:53:19 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890307+
中間車を、より経年の浅い編成から
纏めて抜くのでは?と言う意見があります
6M4T
Z8 ❌️
Z9
Z10
5ユニット使用、1部品取りに？
なかなか興味深いところですね
…9無題Name名無し 25/05/31(土)07:04:04 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.890308そうだねx2
スレッドを立てた人によって削除されました
本文無し
…10無題Name名無し 25/05/31(土)11:13:36 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.890328そうだねx1
廃車にした中間車から部品取りしてるからクハに電装して熊電説を上げてる人もいるね
でもスレ画をクモハにするならクハ電装よりモハにクハからブンどった部品でクモハ化するだろうから
違う気がする
…11無題Name名無し 25/05/31(土)11:35:27 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890330そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
東急9000は、3号車が余ります
単独制御です
1M2Tの走行試験もパスしています

まあ、無いでしょうけど(笑)
…12無題Name名無し 25/05/31(土)11:39:00 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.890331そうだねx1
>廃車にした中間車から部品取りしてるからクハに電装して熊電説を上げてる人もいるね

小倉総合車両センターに搬入されたらしいから筑肥線で確定だろうね
…13無題Name名無し 25/05/31(土)11:41:19 IP:60.158.*(bbtec.net)No.890332そうだねx2
中間車がないと走れないという決めつけ妄想論はよくない
>No.890287
みたくなる場合もある
そもそもまだ何も発表されてないんだが何熱くなってるの？

>No.890328
それだと魔改造プロの富山地鉄並み…
…14無題Name名無し 25/05/31(土)12:15:46 IP:60.88.*(bbtec.net)No.890334そうだねx1
    1748661346484.jpg-(39971 B)
39971 B
西鉄エンジニアリングに入ったら
前照灯はやっぱりコレになるのか？
…15無題Name名無し 25/05/31(土)13:48:36 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.890346そうだねx1
JRQが形式をどう名付けるのかも気になる。
307系とかにするのか、JR東への譲渡車に倣って209系とするのか。
それともオリジナルの70-000形そのままにするのか。
209系とした場合、1から付番するのか、それともJR東と重複しない様に番台分けするのか。
…16無題Name名無し 25/06/01(日)15:09:07 IP:126.167.*(panda-world.ne.jp)No.890420そうだねx1
    1748758147128.jpg-(780822 B)
780822 B
>小倉総合車両センターに搬入されたらしいから
もはや模型の世界(譲渡時あるある)
…17無題Name名無し 25/06/01(日)19:36:55 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.890436+
クハだけ2両入れて後どうするんだろうね？
…18無題Name名無し 25/06/01(日)19:38:58 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.890438+
>JRQが形式をどう名付けるのかも気になる。
他所で使っている名前を付けると面倒だから、Q70系とか特殊な名前にするんじゃね？
…19無題Name名無し 25/06/01(日)19:50:51 IP:126.236.*(openmobile.ne.jp)No.890440そうだねx1
別に307系でいんでね？
…20無題Name名無し 25/06/01(日)20:32:58 IP:27.81.*(au-net.ne.jp)No.890441+
309系で
…21無題Name名無し 25/06/01(日)20:40:20 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890442そうだねx1
209-1500

歴史は繰り返す(笑)
…22無題Name名無し 25/06/01(日)22:39:59 IP:36.240.*(bbtec.net)No.890451+
九州所属のキハ40系列のナンバーインフレぶりを見てると209系7000番台とかになりそう
…23無題Name名無し 25/06/01(日)22:49:16 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890452+
スレッドを立てた人によって削除されました
長総へ行った、209-1000ですが
部品こそ取られているものの、
まだ現存します
何かに使うのは確かなんですけどね
…24無題Name名無し 25/06/01(日)22:50:04 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.890453+
70-000でいけない理由があるの？
…25無題Name名無し 25/06/01(日)22:53:59 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890455そうだねx1
JR九州の管理システムにもよります
…26無題Name名無し 25/06/02(月)08:42:18 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.890469そうだねx2
>JR九州の管理システムにもよります
YC-1や2Rもあるんだからなんでもアリでは？
個人的には307系に一票
…27無題Name名無し 25/06/02(月)09:51:00 IP:211.7.*(ipv4)No.890470そうだねx1
303系編成ばらして中間2両を抜き取って
70-000の先頭車と組み合わせると予想(ない)
…28無題Name名無し 25/06/02(月)17:05:56 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.890485そうだねx3
クハ2両だけ陸送をあと3回やって
最後にクハ-MM'ユニット5つ-クハの12両を鉄道輸送したりするのかな？
…29無題Name名無し 25/06/02(月)18:51:30 IP:217.178.*(transix.jp)No.890488+
>クハだけ2両入れて後どうするんだろうね？
電装して2連で使うのでは
…30無題Name名無し 25/06/02(月)20:06:50 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.890489+
クハやサハの電装化は台枠の強度で難しいと散々言われてきたが。
101系のオールM化準備みたいな設計でない限り無理。
209系世代よりも頑丈であろう205系でさえ、富士急譲渡にあたって、切り継ぎ加工で中間電動車の先頭車化をしている。
…31無題Name名無し 25/06/03(火)04:15:56 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.890511+
>No.890489
台枠強度は車型によって違います。同じ富士急の元京王も鋼製車でありながら
ロングをクロスに改造するにあたって台枠強化をしていると言われています。
…32無題Name名無し 25/06/03(火)05:16:50 IP:133.106.*(ipv4)No.890514+
動画配信者によるとATACS機器がついたまま輸送されたみたいだけど
先に外して再利用とかしなかったのか、もったいない…
…33無題Name名無し 25/06/05(木)06:41:16 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.890587+
ATACS機器は東の貸与物だから基盤類は引っこ抜かれてて
ガワや液晶しかのこってない
…34無題Name名無し 25/06/07(土)17:35:30 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.890676+
>ATACS
そもそも他社に譲渡するにあたって
あの機器が〜この機器が〜とか関係ある？
取り外せるものは外して外せないもの（もしくは手間がかかる）はそのままだろ
あとどうするかは相手の勝手だし
- GazouBBS + futaba-