鉄道＠ふたば
[ホーム]
[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題　　名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)
画像ファイル名：1749181043955.jpg-(34357 B)
34357 B無題Name名無し25/06/06(金)12:37:23 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890633+ 7月10日頃消えます
スレ主は
リニア不要派です
むしろ貨物な気がしますが
削除された記事が3件あります.見る
…1無題Name名無し 25/06/06(金)15:37:38 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.890637そうだねx3
リニアは勝手にすればいいが、大深度地下線は不要派。
北陸新幹線京都市内線などもってのほか。
…2無題Name名無し 25/06/06(金)16:11:31 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.890638そうだねx21
作り始めたんだからちゃんと完成させろよ派
北陸新幹線も敦賀まで作りやがったんならちゃんと大阪まで作れよな
…3無題Name名無し 25/06/06(金)20:27:51 IP:113.154.*(dion.ne.jp)No.890642そうだねx25
スレッドを立てた人によって削除されました
私はIP:39.110.*(nuro.jp)不要派です
…4無題Name名無し 25/06/06(金)22:17:14 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.890649そうだねx5
スレッドを立てた人によって削除されました
スレ主IP:39.110.*(nuro.jp)はヤカラの脅迫犯だと思います
…5無題Name名無し 25/06/06(金)22:36:17 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890650そうだねx8
工期が伸びると
請けている側はオイシイんですよねー
…6無題Name名無し 25/06/06(金)22:58:19 IP:119.238.*(mesh.ad.jp)No.890651そうだねx8
スレッドを立てた人によって削除されました
ヨード卵がどうとかのスレはどうしたの？nuroさん
…7無題Name名無し 25/06/07(土)13:39:02 IP:180.57.*(ipv4)No.890670そうだねx4
作り始めてるけど今ならまだ引き返せる派
途中でも諦める前例になるべき
…8無題Name名無し 25/06/07(土)14:32:18 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.890672+
でもそれやると東海がホントに倒壊してしまう悪寒
…9無題Name名無し 25/06/07(土)15:07:30 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.890673+
北陸新幹線に限っては敦賀より先の建設より
東海道新幹線が長期に止まった時の混雑考えると
16両編成が停車出来るのよう再整備して欲しいと
感じなくもないかな...分岐機の移設絡むと
難工事なのは承知で(苦笑)
…10無題Name名無し 25/06/07(土)15:40:51 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.890674そうだねx8
バカがやめろとか何とかいうけど
必要だし重要だからきちんと完成させろ派
…11無題Name名無し 25/06/07(土)16:39:29 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.890675そうだねx5
>請けている側はオイシイんですよねー
そうでもない。工期に合わせて資材の搬入があるからそれがズレると置き場所に困ったりセメントとかだと使えなくなり経費が増える。
…12無題Name名無し 25/06/07(土)22:13:06 IP:111.169.*(mesh.ad.jp)No.890692そうだねx1
>北陸新幹線に限っては敦賀より先の建設より
>東海道新幹線が長期に止まった時の混雑考えると
>16両編成が停車出来るのよう再整備して欲しいと

東海道新幹線が運休になる
↓
4両の中間車両を作り始める、北陸だけでも編成数40以上

何年かけるおつもりで？
…13無題Name名無し 25/06/07(土)22:44:50 IP:114.146.*(ocn.ne.jp)No.890696そうだねx3
>東海道新幹線が長期に止まった時
この状況になるのって事故以外では南海トラフ絡みだろうけど
そうなると人の移動は自粛で限られるから通常と同じ輸送量を
確保する必要はないと思うぞ
…14無題Name名無し 25/06/08(日)02:02:04 IP:133.106.*(ipv4)No.890702そうだねx5
北陸新幹線通すにしても小浜には行かない方がいい派だな
原発で何かあったらそれこそ新幹線ルートがダメになるし、原発の周辺を発展させるっていう発想自体がおかしい
…15無題Name名無し 25/06/08(日)08:21:22 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.890706そうだねx8
どうせ生きてるうちに大阪までは開通しないからどうでもいい派
…16無題Name名無し 25/06/08(日)11:51:36 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.890717そうだねx4
>No.890702
敦賀にも原発はあるから今更だな。
新幹線は原発のバーターという話もあるし。
…17無題Name名無し 25/06/08(日)15:24:10 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.890730そうだねx5
むしろ東京や大阪にこそ原発を建てるべきだね
みんな原発政策を自分事に考えるだろ
…18無題Name名無し 25/06/08(日)15:56:49 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.890737そうだねx1
俺も、大阪開通まで生きてないだろうから、せめて「祝！開通」のニュースと、乗れなくても間近で見たいもんだ。

リニアの席を転売する奴とか出てくるのかな。
…19無題Name名無し 25/06/08(日)18:00:22 IP:133.106.*(ipv4)No.890740そうだねx2
>むしろ東京や大阪にこそ原発を建てるべきだね
>みんな原発政策を自分事に考えるだろ
逆だ
危険な汚物を中心地に持ってくる馬鹿がいるか
どうでもいい地帯に建てるからこそ切り捨てやすくなるんだろ
ゴミ処理場だって町の中心地には建てん
…20無題Name名無し 25/06/08(日)18:01:22 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890741そうだねx3
スレ主が想像しているのは、
リニア＝コンコルド
説です
結果、廃れたでしょ？
…21無題Name名無し 25/06/08(日)18:19:27 IP:152.165.*(nuro.jp)No.890745+
たぶん有事が起きて工事はストップ
戦後、再開って感じだろう
…22無題Name名無し 25/06/08(日)18:29:06 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.890747そうだねx1
戦後に日本が残ってればいいけど
…23無題Name名無し 25/06/08(日)18:41:33 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.890750そうだねx2
>むしろ東京や大阪にこそ原発を建てるべきだね
>みんな原発政策を自分事に考えるだろ

関東在住で東京でもいいと思ってるけど
東京の水辺は地盤が良くないところが多くて
建設に適さない土地ばかり
大阪は知らん
…24無題Name名無し 25/06/08(日)18:54:32 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890751+
関東エリアだと、
川崎に火力発電所
静岡に原子力発電所
があります
埋め立て地で、
やって出来なくはないと思います
…25無題Name名無し 25/06/08(日)18:58:12 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.890752+
天災により放射能汚染などが進み人が住めない土地が生じる
→人道支援を大義名分にした侵略が始まる
→長期の戦争を経て東西分断、リアル斜陽国
という妄想
…26無題Name名無し 25/06/08(日)22:05:23 IP:118.156.*(dion.ne.jp)No.890766そうだねx1
>スレ主が想像しているのは、
>リニア＝コンコルド
>説です
>結果、廃れたでしょ？
コンコルドは後日談があって
開発で得た経験やツテを活用して世界トップクラスのエアバスが誕生したんだよね
第二のコンコルドこと超音速機の開発も考えているとのことらしい
なおエアバスも赤字続きで各国の税金をじゃぶじゃぶ投入のコンコルドの失敗を繰り返す可能性が濃厚だった
…27無題Name名無し 25/06/09(月)00:24:37 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.890776そうだねx2
>むしろ東京や大阪にこそ原発を建てるべきだね
原発は重いから、東京や大阪みたいな河口の土砂が溜まった場所だと沈んでしまう。
…28無題Name名無し 25/06/09(月)06:05:10 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.890783+
>No.890741
商業運転してないからこのまま計画終了したらコンコルド以下だよ
高速増殖原型炉もんじゅが仲間になりたそうにリニアを見てる状況…
…29無題Name名無し 25/06/09(月)11:03:12 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.890789+
今更だけど、中央新幹線という役割を考えると長野に寄らなくてよかったんかな？
開業後しなの・あずさはどうなるんだろう？
…30無題Name名無し 25/06/09(月)11:49:08 IP:126.236.*(openmobile.ne.jp)No.890791+
回避不可であろう東海大地震発生時のバイパス
開業から61年、橋梁等の作り直し等大規模更新の為の余裕確保
の2点だけでもリニアは必要不可欠。

バイパス用の中央新幹線（だいたい今のリニアルート）、あずさ需要の松本行き新幹線、しなの需要の長野行き新幹線（伊那谷経由で木曽民大反発）、四日市奈良経由の関西新幹線（北陸新幹線米原接続＆乗り入れの余裕が出来て関西中京両得だが近鉄は憤死）の新幹線ネットワークでも良いとは思うけどね。
…31無題Name名無し 25/06/09(月)12:36:15 IP:39.110.*(nuro.jp)No.890793+
必要派の人は、
高くても乗りますか？
イメージで言うと
飛行機のビジネスクラス
新幹線のグランクラスとか
フツーに考えれば、
LCCが候補に出ますよね
…32無題Name名無し 25/06/09(月)15:24:21 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.890804そうだねx4
>No.890791
東海東南海地震が発生した際リニアのトンネルは果たして無事でいられますかね？
…33無題Name名無し 25/06/09(月)20:51:32 IP:211.7.*(ipv4)No.890838+
>東海東南海地震が発生した際リニアのトンネルは果たして無事でいられますかね？
大部分は無事でしょうね。地下深くなるほど揺れが小さくなりますから。
地表で震度７でも大深度では震度3から4程度になるのでは
…34無題Name名無し 25/06/09(月)23:48:04 IP:126.133.*(openmobile.ne.jp)No.890870+
    1749480484784.jpg-(472175 B)
472175 B
阪神淡路の落橋とかも起きた状況と、そこから得られた知見で対策された東日本大震災時の被災状況からするとよほどの事が起きない限りは大丈夫かと。

東日本大震災による東北新幹線の被害と復旧状況
https://www.mlit.go.jp/common/000141656.pdf

よほどの事は津波を起こす大規模な地震よりも断層そのものがズレて震源になる局地的な地震の方がＰ波検出で止まる前に揺れるし、トンネル内に断層が有れば山ごとずれるであろう所。
画像は80cm程のズレを生じた長野県神城断層地震。
…35無題Name名無し 25/06/10(火)01:44:50 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.890877+
>開業後しなの・あずさはどうなるんだろう？
接続駅が無いからそのまま。かいじは減るかも。
…36無題Name名無し 25/06/10(火)01:45:17 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.890878+
>東海東南海地震が発生した際リニアのトンネルは果たして無事でいられますかね？
南海トラフの震源域は海側なので山側のリニアは影響ないかと。そもそも円形のトンネルは周囲からの圧力が均等に掛かるから地中部分は壊れにくい。
ただ、糸魚川静岡構造線が動いた場合、トンネルが泣き別れに。
…37無題Name名無し 25/06/13(金)10:18:36 IP:114.146.*(ocn.ne.jp)No.891106+
>>No.890791
>東海東南海地震が発生した際リニアのトンネルは果たして無事でいられますかね？
出発地と目的地を線で結ぶ以上、どこまでいってもこの懸念はあるし
災害がなくてもいずれはインフラの老朽化もある訳で、将来は
リニアの代替が必要とか言い出す予感

それなら出発地と目的地の施設を整備すればいい航空機の方が
よほど効率的だし手っ取り早いかと
…38無題Name名無し 25/06/13(金)15:44:50 IP:121.84.*(eonet.ne.jp)No.891119+
>それなら出発地と目的地の施設を整備すればいい航空機の方が
>よほど効率的だし手っ取り早いかと
飛行機は今の所電動化（ドローンとかは実用レベルだが、航空機だと化石燃料の制約から解き放たれる未来は当分先かと）が行えるとも思えんので、水力他色々な電力源が使えるリニアの方が効率的では？

羽田プラス成田とセントレアプラス名古屋と関空/伊丹/神戸の三空港の余裕や使い勝手もリニア推進の後押しに。
新空港を利便性の良い土地にバカスカ作れるかっちゅうとそれも難しいでしょうし。
- GazouBBS + futaba-