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画像ファイル名:1749286459526.jpg-(395654 B)
395654 B無題Name名無し25/06/07(土)17:54:19 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.890677そうだねx3 7月12日頃消えます
何故か廃止されない
1無題Name名無し 25/06/07(土)17:55:38 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.890678そうだねx3
    1749286538772.jpg-(191033 B)
191033 B
停車本数は6本
昔に比べたら随分と減りました
2無題Name名無し 25/06/07(土)20:12:27 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.890685そうだねx1
>何故か廃止されない
久々にJTBの宗谷本線の時刻表見て驚いた。こんなに減っていたんですね。
特急なのに音威子府〜稚内間は見た目が各駅停車、ってダイヤになる日は、そう遠くないかも。
今でも130キロ近くあるのに通過駅が、たったの7駅…
(極端な比較だけど、飯田線の豊橋〜飯田とほぼ同じ距離)
3無題Name名無し 25/06/07(土)20:33:28 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.890686+
ぬかにゃん祭のせい ではないけど
幌延町的に除雪費が他駅より安いのも大きいんでないかな。
除雪機材を駅舎内常駐させて冬に職員派遣してた抜海や雄信内の経費とぜんぜん違うので
4無題Name名無し 25/06/07(土)20:50:28 IP:60.37.*(ocn.ne.jp)No.890687+
>停車本数は6本
>昔に比べたら随分と減りました
昔はあれやね、道央→道北の物流も鉄路が担ってたから
結構な本数があったんだよね
いまの物流はトラック?冬場が大変そう
5無題Name名無し 25/06/07(土)21:19:10 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.890689そうだねx3
    1749298750646.jpg-(179017 B)
179017 B
昔はこんな感じの簡易駅っぽい停留所があちこちにありましたが……
今でも残っているのは数少なくなりました
6無題Name名無し 25/06/07(土)22:13:51 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.890693そうだねx5
    1749302031640.jpg-(357608 B)
357608 B
最も信頼性の高い物流インフラ
7無題Name名無し 25/06/08(日)05:33:02 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.890703+
>いまの物流はトラック?冬場が大変そう
ローソンが最近になって稚内に店を開いたとの記事が出ていたな
配送センターは旭川で毎日は配送できないので商品は店でかなり備蓄をしているとのこと
近隣のセイコーマートは24時間営業店舗がそんなに多くはないので利用者は割といるそうな
8無題Name名無し 25/06/08(日)05:38:21 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.890704+
    1749328701706.png-(972752 B)
972752 B
>>停車本数は6本
>>昔に比べたら随分と減りました
>昔はあれやね、道央→道北の物流も鉄路が担ってたから
>結構な本数があったんだよね
稚内が行き止まりではなく途中経由地だったら宗谷本線は今でも利用が相当数あったんでしょうけどね
9無題Name名無し 25/06/08(日)15:58:16 IP:101.50.*(fch.ne.jp)No.890738そうだねx1
うわ。行ってみたい。
が、結局車かバイクで巡らないとダメか…。

小坂俊史氏の
「駅はあるうちに行け」
も、行ける内に行きたいもんだ。
努力しないとな。
https://mangalifewin.takeshobo.co.jp/rensai/ekihaaru/ekihaaru-009/27245/

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