鉄道＠ふたば
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1011292 B長崎県の老朽化したディーゼル車両、７月に置き換え完了…ＪＲ九州が省エネ型を追加導入Name名無し25/06/13(金)17:46:02 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891122そうだねx1 7月15日頃消えます
　ＪＲ九州は１２日、省エネ性能を高めた新型鉄道車両ＹＣ１系７両を７月１日から佐賀県の一部と長崎県に追加導入すると発表した。２０２０年３月からこの地区で進めてきた、老朽化したディーゼル車両との置き換えが完了する。
　導入区間は長崎線の一部（佐賀県の江北−長崎）、佐世保線（江北−佐世保）、大村線（早岐−諫早）。今回の追加導入で、この地区のＹＣ１系は５９両体制となり、国鉄時代から使用してきたディーゼル車両は観光列車「ふたつ星４０４７」を除いて運行を終了する。

　ＹＣ１系はブレーキ時に発生する電力を車両搭載の蓄電池にためて活用でき、エンジン駆動からエンジン発電式モーター駆動にしたことで、二酸化炭素（ＣO2）などの排出量や騒音を低減している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/53750d30d5ec0c3ff31b7c1115af0ffe190571dd
…1無題Name名無し 25/06/13(金)17:47:19 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891123そうだねx5
>長崎県の老朽化したディーゼル車両、７月に置き換え完了

撮り鉄も行かないんだろうな・・・
…2無題Name名無し 25/06/13(金)18:01:51 IP:202.215.*(vectant.ne.jp)No.891124そうだねx2
葬式鉄が見向きもしない引退列車ってあるんだろうか
…3無題Name名無し 25/06/13(金)18:28:35 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.891126そうだねx1
コストカット単色塗り、正面だけで無駄に3箇所もある水戸岡式車番、仕事を放棄した白幕にこれまで足が向かなかった
風光明媚な路線だしなくなると知ると行きたくなってくるが、この時期は晴れないからなあ…
…4無題Name名無し 25/06/13(金)18:43:39 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891127+
    1749807819267.jpg-(385680 B)
385680 B
コレだけは臨時用で残す模様
…5無題Name名無し 25/06/13(金)19:01:33 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891129そうだねx1
>葬式鉄が見向きもしない引退列車
乗り鉄の友人は来週行くと言ってる。撮るほうは興味ないようだからだね
…6無題Name名無し 25/06/13(金)19:23:42 IP:202.169.*(cncm.ne.jp)No.891130そうだねx4
817の後継がこれはあんまりだろ、ってなってた

2連でしか運用できないし、故障しまくりで見てられない
…7無題Name名無し 25/06/13(金)20:02:00 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.891131そうだねx1
キハ40系九州全廃って訳じゃないから
…8無題Name名無し 25/06/13(金)20:27:36 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.891134+
>コレだけは臨時用で残す模様
あの辺で臨時用の需要あるのかな…？
…9無題Name名無し 25/06/13(金)22:00:42 IP:133.106.*(230.207)No.891144そうだねx1
もう何年も点灯を中止している縁取りのLEDライトが省略されずに製造されるか心配。
このLEDライトはものすごく良い物だ
…10無題Name名無し 25/06/13(金)22:29:44 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.891145そうだねx4
>撮り鉄も行かないんだろうな・・・
海渡って行くほど根性のあるやつはいない
その程度
…11無題Name名無し 25/06/13(金)22:56:53 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.891146そうだねx6
せっかくの有明海越しに雲仙を望むシーサイドビューが狭いビニールレザーのロングシートと機器室だらけの車内で楽しめなくなりますね
…12無題Name名無し 25/06/14(土)05:15:54 IP:202.169.*(cncm.ne.jp)No.891157そうだねx5
そもそも有明線自体本数が少なさ過ぎるから
まず普通の観光客は乗らないし、
(通勤)通学輸送が主だからなぁ…

まさかこんなに早く置き換えるとは思わなかった
…13無題Name名無し 25/06/14(土)09:47:54 IP:126.156.*(panda-world.ne.jp)No.891167+
200系列が全部出されてそれより古い40系列と置換え時点でお察しついてた
これで次に唐津線手を出すかどうか
…14無題Name名無し 25/06/14(土)15:29:20 IP:153.252.*(ocn.ne.jp)No.891194そうだねx1
>佐賀県の一部
唐津線の惨状見るに、車両取り換えより軌道整備を…
仕事の関係で利用するが上下左右の振動がひどい上に結構速度出すんで…
あの状態の車内でスマホや参考書凝視する高校生の視力の心配するわ
…15無題Name名無し 25/06/14(土)18:50:05 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891203そうだねx2
>No.891130
YC1って1両増結車（分割可能編成）もあったのでは？
…16無題Name名無し 25/06/14(土)23:43:17 IP:202.169.*(cncm.ne.jp)No.891223+
>>No.891130
>YC1って1両増結車（分割可能編成）もあったのでは？
ごめん、キハ47の話です…
…17無題Name名無し 25/06/14(土)23:46:42 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.891224そうだねx9
佐賀県が要望したかららしいけど要望した人らはYC1に乗ったこと有るんだろうか？
新車というネームバリューだけで座席だけで見たらキハ47のが快適ではある気がする。
…18無題Name名無し 25/06/15(日)01:49:13 IP:210.157.*(ipv4)No.891228そうだねx1
クロスシートで席数は多いけれどもすぐ壊れるのはちよつと…
…19無題Name名無し 25/06/15(日)03:18:05 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891236そうだねx6
座席数半分くらいだからね、北から南までそんなのばっかり。「環境と会社に優しくて力→ｘ太鼓持ち」
ノンステバスもそうだが、基本健常者はずっと立ってろ。って感じやね
…20無題Name名無し 25/06/15(日)06:42:29 IP:58.70.*(mineo.jp)No.891237そうだねx10
    1749937349901.jpg-(39241 B)
39241 B
座席に座れないやつは床に座ってるんじゃねえの
あんなステッカー貼るくらいだし
…21無題Name名無し 25/06/15(日)11:32:48 IP:126.182.*(panda-world.ne.jp)No.891247そうだねx4
>座席に座れないやつは床に座ってるんじゃねえの
>あんなステッカー貼るくらいだし

いつの間にかJR九州は発展途上国なみの鉄道になったな
上はななつ星だし酷い格差だ
…22無題Name名無し 25/06/15(日)22:16:48 IP:210.157.*(ipv4)No.891274そうだねx3
>>座席に座れないやつは床に座ってるんじゃねえの
>>あんなステッカー貼るくらいだし
>いつの間にかJR九州は発展途上国なみの鉄道になったな
>上はななつ星だし酷い格差だ
そんなの20年前からあるよ…
…23無題Name名無し 25/06/15(日)22:43:38 IP:111.102.*(cims.jp)No.891277そうだねx4
ジベタリアンは千葉なんかにも居たな
…24無題Name名無し 25/06/16(月)16:47:45 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891303そうだねx5
    1750060065486.jpg-(240963 B)
240963 B
>ジベタリアンは千葉なんかにも居たな
懐かしのこの写真思い出すね
https://kenmary1972.ldblog.jp/archives/51128191.html
…25無題Name名無し 25/06/16(月)21:49:51 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.891315+
>佐賀県が要望したかららしいけど
佐賀県のご機嫌をとるって露骨やね
…26無題Name名無し 25/06/16(月)22:20:31 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891318+
415系はどうすんだろな。
関門トンネルのためだけに交直流車を新たに設計して入れるとは考えにくいし、521系の図面をJR西から買ってくる手もあるんだろうけど、やっぱりYC1系にするんかなぁ…？
…27無題Name名無し 25/06/17(火)00:07:32 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891329+
>No.891318
BEC819に直流冒進対策したんじゃ駄目なん？
…28無題Name名無し 25/06/17(火)08:27:06 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.891342+
>基本健常者はずっと立ってろ。って感じやね
18きっぷシーズンの接続の良い列車しか乗らない人は気付いてないんだろうけど、ヤバい区間の普段の閑散具合は北海道のH100単行でも余裕でクロス確保できるレベル。
廃止発表前の三江線も寂しいもんじゃった。
個人的には利益率の悪い18きっぱーと学生（通学定期も利益率は低い）は立ってろって事なんじゃと思うがなぁ。
…29無題Name名無し 25/06/17(火)09:50:14 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.891345そうだねx2
>いつの間にかJR九州は発展途上国なみの鉄道になったな
未開の非文明国と同じ水準
彼らに鉄道という文明を使わせるには早すぎた
…30無題Name名無し 25/06/17(火)12:24:42 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.891355そうだねx1
>BEC819に直流冒進対策したんじゃ駄目なん？

まぁ、それもありかも。
しかし、関門トンネルがJRQだったばっかりに未だ415系が使われているけどらJR西持ちだったららやっぱり521系になってたんかなぁ？
…31無題Name名無し 25/06/17(火)12:41:36 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891357+
特急と競合しない閑散区間なら、昔の郊外用トップドア路線バス車両のように、単にクロスシートをギッシリ配置するのはダメなん？
座れる定員を増やすことは高齢者にも優しくて良いと思うが

１両当たりの製造コストが高くなっている中、経費削減のため編成を短くするのが一般的な現在では、通学ラッシュ時の詰め込みが効かない、乗り降りに時間がかかるとかで難しいのかな
…32無題Name名無し 25/06/17(火)13:07:26 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.891360そうだねx2
    1750133246811.jpg-(197766 B)
197766 B
こうですか？
…33無題Name名無し 25/06/17(火)13:15:40 IP:58.189.*(eonet.ne.jp)No.891361そうだねx2
>昔の郊外用トップドア路線バス車両のように、単に
>クロスシートをギッシリ配置

バスが昔盛んだった観光落としなどを止めたのは,
おそらくバリアフリー法の影響だろう。
鉄道も,確かフリースペースなどが義務化したから,
座席減らしが今後も進む事は確実。
…34無題Name名無し 25/06/17(火)14:36:08 IP:211.7.*(ipv4)No.891366そうだねx1
>特急と競合しない閑散区間なら、昔の郊外用トップドア路線バス車両のように、単にクロスシートをギッシリ配置するのはダメなん？
大村線、ああ見えて朝夕が殺人的に混むんだよね…
比較的短距離で人は入れ替わるけど、クロス2両じゃ厳しいし、
4両でも2ドアクロスの66の時はよく遅延してた
…35無題Name名無し 25/06/17(火)16:45:18 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.891370+
昔は西のキハ47が関門潜ってたけど車両使用料の精算面倒なのかなくなったね。
…36無題Name名無し 25/06/19(木)20:48:47 IP:211.7.*(ipv4)No.891569+
No.891360
1.5人がけクロスｗ
名鉄の車体幅でこの通路の広さ。座席はフカフカで変に背もたれが寝てるんだよね。
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