鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1750342286542.jpg-(658870 B)
658870 B無題Name名無し25/06/19(木)23:11:26 IP:126.217.*(bbtec.net)No.891578そうだねx3 7月22日頃消えます
JR第一世代
削除された記事が1件あります.見る
…1無題Name名無し 25/06/20(金)05:55:12 IP:122.208.*(ucom.ne.jp)No.891589そうだねx4
209より先に311が消えることになるとは
…2無題Name名無し 25/06/20(金)06:46:02 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891590そうだねx8
>209より先に311が消えることになるとは

当然じゃないかと。
当初新快速で高速運転酷使した上、とっとと全廃したい界磁添加励磁制御
北の721も初期車は廃車が始まってる
209はVVVF機器更新までしてるし
車両足りてないのに一番新造にケチな九州はまだまだロング化して使う予定やね
…3無題Name名無し 25/06/20(金)07:05:31 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp)No.891591そうだねx6
四国7000ですら1両事故廃車になってるのに、
非VVVFな上に全数現役な221はバケモン。
…4無題Name名無し 25/06/20(金)07:44:56 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891592そうだねx1
>全数現役な221
西はまだ103・113・115が現役ですからね。
淘汰の順番が回ってこないだけかと。
…5無題Name名無し 25/06/20(金)07:59:11 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.891593そうだねx2
311は西で再利用しろと小並感
…6無題Name名無し 25/06/20(金)10:37:15 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.891595そうだねx4
都市部の各駅停車が近郊型？でどうにかなってる関西圏
　大阪の成長を止めるな　過去に戻すのか前に進めるのか　等のスローガンも虚しい
…7無題Name名無し 25/06/20(金)10:56:16 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891596そうだねx2
>No.891595
大阪環状線の3本に2本が3ドア転換クロスで問題なくなる日が来るとはね。
（まあロングシート車より座席少ないんだけど）
…8無題Name名無し 25/06/20(金)12:27:56 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.891597+
    1750390076065.jpg-(84312 B)
84312 B
>大阪の成長を止めるな　過去に戻すのか前に進めるのか　等のスローガンも虚しい

ぜいたくな悩みだねぇ
…9無題Name名無し 25/06/20(金)17:51:24 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891602そうだねx1
>四国7000ですら1両事故廃車になってるのに、
>非VVVFな上に全数現役な221はバケモン。

西は必要車両多いもんねぇ
四国の車両不足は徳島県の補助が入る牟岐線向けDC以外は減車で逃げるしかない状態で
7000はまだまだ頑張るだろうね
人員も深刻な不足で今年ワンマンかなり増えて、宇和海乗ったら八幡浜で車掌降りてしまった...
…10無題Name名無し 25/06/20(金)19:01:57 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.891608そうだねx4
    1750413717158.jpg-(96142 B)
96142 B
寿命半分と思いきや
房総地区で2011年まで使用された113系の車齢(30〜35年前後)に近づきつつある
…11無題Name名無し 25/06/20(金)21:46:14 IP:133.106.*(ipv4)No.891628+
書き込みをした人によって削除されました
…12無題Name名無し 25/06/20(金)21:51:21 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.891630そうだねx2
>311は西で再利用しろと小並感
界磁添加励磁制御で補助電源はDC-DCコンバーターだしぶっちゃけ制御器+足回りに関しちゃ２２１系と大して変わらんからなぁ
編成構成も221形と同じだし西は基本編成＋付属編成は幌連結しないから問題点がほとんどないとは思うんだが・・・
…13無題Name名無し 25/06/20(金)22:04:06 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.891632+
    1750424646778.jpg-(31680 B)
31680 B
>KONAMI感
…14無題Name名無し 25/06/20(金)22:33:41 IP:58.190.*(eonet.ne.jp)No.891635+
しかし電車ってものも適者生存というか性能は中庸でもどんな路線でも走れてそこそこ使えるっていう汎用性が高いのが生き残るね
ていうかこれのWMT61Sが弱め界磁率30パーで整流安定っていう補償巻線無しでの最高傑作直流モーターな気がする
これのデータで103とかもMT55をいじってかなり高速域の力行性能改善したからな
…15無題Name名無し 25/06/21(土)00:48:07 IP:36.243.*(bbtec.net)No.891641そうだねx1
    1750434487611.jpg-(26134 B)
26134 B
>311は西で再利用しろと小並感
そういやこれなんだったの
…16無題Name名無し 25/06/21(土)07:00:45 IP:58.189.*(eonet.ne.jp)No.891645そうだねx4
311系は原型の美貌のままそろそろ引退でよかった。
221系みたいに手入れも手抜きで,あの落ち着いた
内外装を壊されて,年増の厚化粧になるのは勘弁。
7000系のサンポート看板も今はないらしいし,
時代は良くも悪くも進んだのだなと実感。

>そういやこれ
お決まりの計画変更だろ。
…17無題Name名無し 25/06/21(土)07:36:03 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891646そうだねx2
>寿命半分と思いきや
>房総地区で2011年まで使用された113系の車齢(30〜35年前後)に近づきつつある

そしてさらに伊豆急へ追加譲渡され、まだまだ走る可能性がっ
東海は311より無理していないからか211を一部譲渡という事になったね
…18無題Name名無し 25/06/21(土)11:03:21 IP:124.110.*(vectant.ne.jp)No.891657そうだねx1
なんで209だけ日除けついてないの？
…19無題Name名無し 25/06/21(土)11:20:35 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.891658そうだねx1
>なんで209だけ日除けついてないの？
は？単に先進的なんだよ
他社が後追いでUVカットカーテンなしだらけやん
…20無題Name名無し 25/06/21(土)11:23:25 IP:111.216.*(nuro.jp)No.891659+
>No.891641
JR WEST Parade Trainのことでしょ
…21無題Name名無し 25/06/21(土)11:23:44 IP:118.6.*(ocn.ne.jp)No.891660そうだねx1
>なんで209だけ日除けついてないの？
登場当初は車のプライバシーガラスみたいに薄暗い感じだったね
いまのE235とかは熱戦吸収ガラス？なのか薄暗い感じはしないね
…22無題Name名無し 25/06/21(土)11:31:19 IP:126.179.*(openmobile.ne.jp)No.891662+
>いまのE235とかは熱戦吸収ガラス？なのか薄暗い感じはしないね
進化したね、九州817-0なんか転クロなのに景色が全て深緑w
…23無題Name名無し 25/06/21(土)13:39:49 IP:126.158.*(openmobile.ne.jp)No.891667そうだねx1
>>なんで209だけ日除けついてないの？
>登場当初は車のプライバシーガラスみたいに薄暗い感じだったね
>いまのE235とかは熱戦吸収ガラス？なのか薄暗い感じはしないね
座席なんかも209系からE233・e235系でだいぶ変化したね
209系の座席はとにかく硬かったけどE235系は割と柔らかい
…24無題Name名無し 25/06/21(土)17:36:30 IP:133.106.*(ipv4)No.891678そうだねx1
景色見せるために転クロなわけじゃないよね
…25無題Name名無し 25/06/21(土)20:01:46 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891689+
スレ画の面子だとJR東車は
719系の方が地方育ちの身だと
しっくりくるかな〜
…26無題Name名無し 25/06/21(土)20:07:20 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891690+
>719系の方が地方育ちの身だと
>しっくりくるかな〜

その通りだと思う。209系は正直次世代で
四国7000が90年であとは88年秋（721）から89年生まれなんだよね、東の719も89年
…27無題Name名無し 25/06/21(土)20:49:21 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.891691そうだねx6
    1750506561538.jpg-(145553 B)
145553 B
東日本ならこれだな
…28無題Name名無し 25/06/21(土)22:09:23 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891696+
>No.891689
>No.891690

他車は近郊型なのに209系だけ通勤型だから
719系選出に一票追加で
…29無題Name名無し 25/06/22(日)14:43:04 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891730+
結局のところここで言われてるJR第１世代ってMT61・MT64を使った国鉄713系・211系のリデコだよね。
真の意味でJR世代になるのは209系以降の完全新設計車かと。
…30無題Name名無し 25/06/22(日)15:52:14 IP:133.106.*(ipv4)No.891739そうだねx1
束の209は人をどこまで貨物扱いできるか
いかにケチってボロ儲け出来るかっていう感じで作ったんだろうなっていうのがありありとわかる
…31無題Name名無し 25/06/22(日)16:27:32 IP:126.194.*(openmobile.ne.jp)No.891741そうだねx7
>束の209は人をどこまで貨物扱いできるか
>いかにケチってボロ儲け出来るかっていう感じで作ったんだろうなっていうのがありありとわかる
京浜東北線103系から乗り換えたら椅子は固くとも快適だったが
最悪は同93年に出た701系の方、50系客車で座れてた客を「立てオラ！」
86年に福知山線で12系5両から113-800の2両になった地獄に近い
…32無題Name名無し 25/06/22(日)21:27:38 IP:124.110.*(vectant.ne.jp)No.891763そうだねx6
UVカットガラス夏の直射日光全く遮れてないな。
冷房も弱いと苦行以外の何物でもない。

地下鉄の車両ですら日除けついてるのに。
東の利用者は忍耐強いな
…33無題Name名無し 25/06/22(日)23:46:12 IP:58.70.*(mineo.jp)No.891770そうだねx4
>>311は西で再利用しろと小並感
>界磁添加励磁制御で補助電源はDC-DCコンバーターだしぶっちゃけ制御器+足回りに関しちゃ２２１系と大して変わらんからなぁ
こういうロクでもないこと考えるから
鉄道会社って鉄オタ入れないんだろうな
…34無題Name名無し 25/06/23(月)01:39:17 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891775そうだねx1
>UVカットガラス夏の直射日光全く遮れてないな。
>東の利用者は忍耐強いな

短時間の通勤型なら...って事でしょうね
え、1時間以上乗車？
東：「快適なグリーン車をご利用ください」

九の817で凄い色のガラスは南九州じゃ絶対必要な感じの日差しだから
せっかく貴重な713系に乗車しても午前は海側、午後は山側カーテン皆閉めまくってる
…35無題Name名無し 25/06/25(水)11:24:29 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.891882そうだねx2
>>大阪の成長を止めるな　過去に戻すのか前に進めるのか　等のスローガンも虚しい
アイツらが権力を握った結果は衰退を止めるなだもの
伝統の上方文化を維持する補助金を削り文化を破壊した結果がオワコン博覧会
手に負えない
選挙民もお笑い百万票だから
…36無題Name名無し 25/06/28(土)23:41:01 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.892112+
万博って○○○万人突破!とか連呼してて、
さも凄い人気かのように錯覚してしまいかねない
(それが狙いのプロパガンダ)が、
毎日15万は入らないと行けないのに、
過去最多で16万人、昨日は10万人でした。
…37無題Name名無し 25/06/29(日)09:56:31 IP:116.82.*(nuro.jp)No.892124+
地元民がフリーパスやタダ券で何度も行ってるだけだろ
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