増解結 - 鉄道＠ふたば

画像ファイル名：1750466937993.jpg-(290993 B)

無題Name名無し25/06/21(土)09:48:57 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.891653+ 7月23日頃消えます

増解結

削除された記事が4件あります.見る

…	1無題Name名無し 25/06/21(土)10:05:08 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.891655+ 1750467908070.jpg-(308009 B) 本文無し

…	2無題Name名無し 25/06/21(土)13:04:38 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.891666+ 京急「まだまだだね」

…	3無題Name名無し 25/06/21(土)13:53:23 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.891668そうだねx6 >京急「まだまだだね」おまえん所は幌連結ないやろがかもめとみどりの分割併合で783系に整備した自動幌連結装置の出来栄えはどうだったんですかね？

…	4無題Name名無し 25/06/21(土)14:26:01 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.891670そうだねx2 1750483561595.jpg-(257544 B) >かもめとみどりの分割併合みどりとハウステンボスね >783系に整備した自動幌連結装置の出来栄えはどうだったんですかね？特に不具合はないんじゃないかな

…	5無題Name名無し 25/06/21(土)16:05:21 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.891674そうだねx3 >>京急「まだまだだね」 >おまえん所は幌連結ないやろが近鉄古市「せやせや」

…	6無題Name名無し 25/06/21(土)17:16:00 IP:118.237.*(so-net.ne.jp)No.891676+ 書き込みをした人によって削除されました

…	7無題Name名無し 25/06/22(日)05:48:45 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.891703+ えのしま・ふじさん「俺も混ぜろよ」

…	8無題Name名無し 25/06/22(日)10:25:42 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.891716そうだねx4 1750555542548.jpg-(89118 B) 幌「ん～何の事かな？」

…	9無題Name名無し 25/06/22(日)17:41:37 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891747そうだねx2 >「ん～何の事かな？」あんたは幌じゃなくてボロ。

…	10無題Name名無し 25/06/22(日)18:37:40 IP:180.94.*(tcnet.ne.jp)No.891750そうだねx1 1750585060023.jpg-(221660 B) ｶﾞﾁｬｺﾝ

…	11無題Name名無し 25/06/22(日)18:52:09 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.891751そうだねx3 幌ライブ

…	12無題Name名無し 25/06/22(日)18:56:52 IP:211.7.*(ipv4)No.891752そうだねx5 連結シーンって子供も大人も鉄道に関心なさそうな人もみんな興味津々に見てるよね。なんでだろうね

…	13無題Name名無し 25/06/22(日)20:51:14 IP:126.217.*(bbtec.net)No.891756+ スレッドを立てた人によって削除されました https://video.twimg.com/amplify_video/1936679227446980608/vid/avc1/1920x1080/p8tTOFzPb4V4BECO.mp4?tag=16

…	14無題Name名無し 25/06/22(日)21:02:15 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.891758そうだねx4 >連結シーンって子供も大人も鉄道に関心なさそうな人もみんな興味津々に見てるよね。なんでだろうね連結に興味が無くなると人類は約100年で絶滅の危機だから

…	15無題Name名無し 25/06/22(日)21:08:12 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891760そうだねx3 1750594092334.jpg-(564013 B) 本文無し

…	16無題Name名無し 25/06/22(日)22:00:37 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891765+ 103系詳細原則として京葉線内限定運用であったが、201系投入までは6両+4両分割編成による京葉線から外房線勝浦と外房線経由で東金線成東に向かう分割併合運用も担当していた。

…	17無題Name名無し 25/06/23(月)05:14:13 IP:49.129.*(mesh.ad.jp)No.891778+ >No.891760 昭和40年代かと思ったら新習志野か

…	18無題Name名無し 25/06/23(月)06:26:49 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.891779+ >No.891760 てっきりオレンジの電車かと思ったら水色の電車か転属前の南浦和が間違って表示されてんのかいまから中間連結部になる部分だしどうでもいいのか？

…	19無題Name名無し 25/06/23(月)16:21:20 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891789そうだねx1 京葉線開業時はラッシュ時基本６連＋増結４連閑散時は増結を解放して基本６連だけで運用なので増結編成の連結側行き先幕は転属前のまま未交換だったしかし利用率が低迷してガラガラだったので、閑散時は４連運用に変更この時に行き先幕も交換された

…	20なーNameなー 25/06/23(月)17:53:12 IP:112.139.*(t-com.ne.jp)No.891793そうだねx1 なー

…	21無題Name名無し 25/06/23(月)17:57:55 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.891794+ >チ●コとマ●コだけ読んだ

…	22無題Name名無し 25/06/23(月)19:15:52 IP:126.208.*(openmobile.ne.jp)No.891798そうだねx20 荒らしは黙delで

…	23無題Name名無し 25/06/23(月)23:01:16 IP:124.86.*(ocn.ne.jp)No.891813そうだねx4 連結ってあれやね、うまい人はカチャッって音しかしないレベルで無衝動で連結するけど下手な人は、[疲れからか黒塗りの高級車に追突してしまう]感じでドカーン！と連結しちゃったりするね

…	24無題Name名無し 25/06/24(火)10:09:21 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.891829そうだねx4 ある程度勢いつけて行かないときちんと繋がらん時があるそうなその考え方で当て方変わるんじゃないかな

…	25無題Name名無し 25/06/24(火)13:58:23 IP:111.102.*(cims.jp)No.891841そうだねx4 >ある程度勢いつけて行かないときちんと繋がらん時があるそうなそれは当然あるその上で速度加減の上手い下手がある

…	26無題Name名無し 25/06/24(火)18:21:59 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.891845+ 先頭がMcだったら引っ張る感じ。Tcだったら後ろから突かれる感じ。 1ノッチですぐに動くかじわっと動くか、戻しばねの柔らかさとかでも違ってくる。

…	27無題Name名無し 25/06/25(水)21:23:39 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891906+ やっぱり先頭がMcの方が増結作業やりやすいのかなぁ？そうだとすると、先頭車をMcとりている本来の理由は違うけれど、京急は理にかなっているな。

…	28無題Name名無し 25/06/25(水)21:49:08 IP:133.106.*(ipv4)No.891909そうだねx1 No.891813みたいに衝動が少ないほうがうまいと思ってる人多いけど会社によって違う。 JRは割としっかりぶつける連結。連結した後、後退させて連結されてるかチェックする。琴電は更に後進前進を少しさせる気合の入れよう。

…	29無題Name名無し 25/06/25(水)21:54:00 IP:36.240.*(bbtec.net)No.891911そうだねx1 227に連結失敗して廃車になったやついたな

…	30無題Name名無し 25/06/26(木)18:06:11 IP:133.159.*(vmobile.jp)No.891965そうだねx1 片町線が103系で増解結してた時代サハやモハの車端部に座って間近で連結眺めるのライブ感凄かったなw

…

31無題Name名無し 25/06/26(木)18:33:22 IP:112.139.*(t-com.ne.jp)No.891967+

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日本人ってば、一見すると鉄道技術大国ように見えますが、此度のe8系の故障なんざまだマシであり、庶民な生活・営みに直結している京浜東北線の901系→209系の故障・立往生事件を起こしており、アナログ家電・電機大国だった日本国まではチョッパ回路目やらファジー回路な節電回路は売れましたが、鉄道メカ(機械)オタのヤツは知っていると想いますが、インバーター(デジタル計測)回路のハードもソフトの知識がない「ガラケー」のとおりの日本国であり、米英仏・中露を筆頭とする国連・国際社会から、概ね平成時代になるまで日本人ってばガラバゴス・隔離化されてきており、XPバソコンが終売になったた同時に、ドレミファインバータ電車の修理も修繕も全くできない日本人で…
異種間制御なIFな電気連結器も全く意味を成さず、故障の原因ばかり多発させてしまうでしょうね。

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