鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1750727282440.png-(1215007 B)
1215007 B無題Name名無し25/06/24(火)10:08:02 IP:122.208.*(ucom.ne.jp)No.891828そうだねx2 7月26日頃消えます
八街でやっちまったなぁ
…1無題Name名無し 25/06/24(火)10:36:50 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891831+
山武市では？
…2無題Name名無し 25/06/24(火)10:49:01 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891832そうだねx6
千葉方面はダンプと衝突しやすい理由があるんだろうか？
…3無題Name名無し 25/06/24(火)11:52:54 IP:180.46.*(ocn.ne.jp)No.891836そうだねx6
昔の千葉の事故でぶつかったダンプは、荷台をいっぱいにかさ上げしたダンプだった。だがこの事故を境に
当局の不正改造黙認がなくなって一気に規制が厳しくなり
荷台かさ上げダンプが一気に町中から消えたって記憶がある
…4無題Name名無し 25/06/24(火)12:13:20 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891837そうだねx5
俗に言う一発屋という人たちだな。通常のダンプなら３〜４往復するところを、あおりの嵩上げや本来は土砂禁である深箱ダンプを使い一発で運んでしまうという
利益率が高いが当然違法だし、ブレーキが効かないとかで単に危険
…5無題Name名無し 25/06/24(火)13:35:39 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891840そうだねx2
2019年以来2度目
…6無題Name名無し 25/06/24(火)14:00:36 IP:126.254.*(panda-world.ne.jp)No.891842そうだねx2
    1750741236234.jpg-(51364 B)
51364 B
>2019年以来2度目
この時も通行禁止のとこに大型10t進入
女の子1人ケガ、大型トラック運転手(46)逮捕
当該車は前面損傷したが大宮の脱線復旧訓練車の部品を移植して復帰
…7無題Name名無し 25/06/24(火)15:21:02 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891843+
https://plaza.rakuten.co.jp/wasabikuma322/diary/201612150001/
…8無題Name名無し 25/06/24(火)18:05:30 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.891844そうだねx6
トラックのドライバー外国人だったらしいな
…9無題Name名無し 25/06/24(火)21:28:02 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.891851そうだねx3
>>千葉方面はダンプと衝突しやすい理由があるんだろうか？
千葉県の道路は成田空港闘争で左翼が暴力で千葉県土地収用委員会を強制解散させた事が未だに影響していて、
一度でも千葉県の道路をドライブしたなら誰でも知っている事ですが、とにかく千葉県の道路は酷い。

なので、えっ！？こんな狭い道路なのに、なんで車がビュンビュン走っているの？という所が多々あります。
他県の人から見れば生活道路レベルで路地道あっても千葉県民からすれば主要な町同士を結ぶ幹線道路に
値するからです。（これは大袈裟な話ではなくマジな話です。）

今回も恐らくですが、そういう道路ゆえに、こんな大型トラックが無理矢理通行しての悲劇なのでは？
と思っています。
…10無題Name名無し 25/06/24(火)21:40:31 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.891852そうだねx3
さすがに30年前の話かと
30年前は確かにセンターライン無し1.5車線国道が房総にあったけど
…11無題Name名無し 25/06/24(火)21:47:55 IP:203.202.*(bai.ne.jp)No.891853そうだねx5
千葉でダンプと列車が衝突となると、113系が鉄仮面になるきっかけの事故を思い出す
…12無題Name名無し 25/06/24(火)22:14:02 IP:111.102.*(cims.jp)No.891854+
>千葉方面はダンプと衝突しやすい理由があるんだろうか？
他の踏切は知らんが
ここの踏切は道幅が狭くて大型車が曲がりにくく
６年前にもトラックの衝突事故やったらしい
…13無題Name名無し 25/06/24(火)22:23:57 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.891855+
グーグルマップに騙されたのかな？
…14無題Name名無し 25/06/24(火)22:37:45 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.891856そうだねx1
>>さすがに30年前の話かと
>>30年前は確かにセンターライン無し1.5車線国道が房総にあったけど

少し説明が足りなかったですね。
例えば成田街道（国道２９６号）は今でも殆どの交差点に右折レーンが無いか、あっても溢れるので
朝夕は全く使い物になりませんし、千葉県警の方針なのか歩車分離信号が多くて人も車も赤の時間が
異常に長いのです。なので夜中なら１０分の区間も朝夕は１時間以上というのが千葉の常識なのです。

なので、他県の人がいう生活道路レベルの路地道の方が、曲がりくねっていても時間的には確実に
早いので、先程の話のような光景が日常と化しているのです。
…15無題Name名無し 25/06/25(水)07:57:47 IP:60.151.*(bbtec.net)No.891876そうだねx2
成田闘争込みで単に千葉の民度が低いだけという話にしか見えない
…16無題Name名無し 25/06/25(水)08:47:48 IP:39.111.*(nuro.jp)No.891877そうだねx2
その程度で道が悪いとか言われてもなあ……
東京神奈川埼玉だって劇狭道路や安全面で問題視されるような道いっぱいあるけど
…17無題Name名無し 25/06/25(水)09:27:20 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891878+
先頭車は廃車かねぇ損傷大きいみたい
…18無題Name名無し 25/06/25(水)10:23:41 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891879+
エンジンユニットが擦ってるだろうから中間車の床下機器も怪しいぞ。
…19無題Name名無し 25/06/25(水)10:46:01 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891880+
H49配給
広告等無し
さて
…20無題Name名無し 25/06/25(水)11:49:39 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.891883そうだねx1
山武市八街市はスリランカ人が多く住んでいる
イスラム礼拝所があちこちにあるのはそこにスリランカ人のコロニーがあるから

そして超低価格車ばかり扱う零細中古自動車屋が点点と所在しているが、これもスリランカ人経営、客もスリランカ人

この事故トラックドライバーがスリランカ人
…21無題Name名無し 25/06/25(水)11:51:14 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.891884+
伊豆急にあげるくらいだから余ってるんだろ
…22無題Name名無し 25/06/25(水)12:36:44 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891885+
>千葉方面はダンプと衝突しやすい理由があるんだろうか？
東京に近く県土が広いため、採石場や残土置き場が多く、ダンプカーの台数も多いんじゃね
同じ理由で埼玉県西部とかもダンプカー多いじゃん
…23無題Name名無し 25/06/25(水)13:02:54 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.891886+
廃車だねー、まだ車両足りるが、そのうちE131系で2-4両、2時間おきにする区間だろう？
…24無題Name名無し 25/06/25(水)13:05:17 IP:126.205.*(panda-world.ne.jp)No.891887そうだねx2
    1750824317870.jpg-(359833 B)
359833 B
>まだ車両足りるが、
「よ！何話してるんだい？」
…25無題Name名無し 25/06/25(水)13:29:24 IP:126.254.*(openmobile.ne.jp)No.891888+
>>まだ車両足りるが、
>「よ！何話してるんだい？」
それで良い。東金線、総武本線佐倉分離で全列車4両化で十分
…26無題Name名無し 25/06/25(水)14:04:16 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.891890+
>まだ車両足りるが
長野で1000番代が解体待ち。
…27無題Name名無し 25/06/25(水)14:07:14 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891891+
209-1000は、
車籍があるそうですよ
…28無題Name名無し 25/06/25(水)15:03:40 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.891893そうだねx2
209など廃車で良い。
昼寝してる255系でも普通運用投入しとけ
…29無題Name名無し 25/06/25(水)15:21:46 IP:114.145.*(ocn.ne.jp)No.891894+
E217は踏切対策してあるけど、209系はそこまで
対策されていない感じじゃない？
…30無題Name名無し 25/06/25(水)21:12:47 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891904+
>No.891890
>No.891891
とうの昔に解体画像が出回ってますが。
…31無題Name名無し 25/06/25(水)21:28:39 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.891907+
サハ209-1002
サハ209-1004
いずれも7号車
が解体済みですね
…32無題Name名無し 25/06/26(木)02:56:11 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.891927+
ダンプのキャビンが吹っ飛ぶほどの事故なのに運転手さんが死んでなかったのが良かったな
画像だと空荷みたいだし過積載で止まりきれなかったようじゃなかったから
何が原因なんだろうね？
…33無題Name名無し 25/06/26(木)06:43:18 IP:126.156.*(panda-world.ne.jp)No.891936+
>昼寝してる255系でも普通運用投入しとけ
普段課金せずグリーン、特急に乗(ら)れない貧乏人の発言
…34無題Name名無し 25/06/26(木)07:41:52 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.891942+
>昼寝してる255系でも普通運用投入しとけ
>普段課金せずグリーン、特急に乗(ら)れない貧乏人の発言

時刻表見てから言ってください。日中しおさい減便、この区間は朝上り一本しか快速グリーンなし
…35無題Name名無し 25/06/26(木)10:28:35 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.891948+
E217を長野から呼び戻そう
…36無題Name名無し 25/06/26(木)13:17:38 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.891953+
    1750911458222.jpg-(173712 B)
173712 B
電車は無事に引退まで生き残ったケース
なおダンプ運転手はしんだ
…37無題Name名無し 25/06/26(木)16:22:13 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.891957+
>No.891891
車籍抹消済みだよ
…38無題Name名無し 25/06/26(木)17:18:26 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.891960+
>車籍抹消済みだよ
1000番台は廃区分で廃形式ではないので車籍復活は容易です。
…39無題Name名無し 25/06/26(木)18:15:21 IP:118.241.*(nuro.jp)No.891966+
積載状態のダンプやタンクローリーに対しては、アメリカの機関車クラスの軸重と車体強度が無いとな。
…40無題Name名無し 25/06/26(木)22:13:17 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.891993+
    1750943597942.jpg-(275168 B)
275168 B
やっぱりダンパーは必要
- GazouBBS + futaba-