鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1750797289474.jpg-(317232 B)
317232 B無題Name名無し25/06/25(水)05:34:49 IP:126.166.*(panda-world.ne.jp)No.891866そうだねx3 7月27日頃消えます
流鉄流山線にJR東海211系6000番台正式導入
西浜松駅の車両に貼り紙と反射板用金具
削除された記事が3件あります.見る
…1無題Name名無し 25/06/25(水)05:36:14 IP:126.166.*(panda-world.ne.jp)No.891867そうだねx2
    1750797374673.jpg-(476071 B)
476071 B
最後尾
…2無題Name名無し 25/06/25(水)17:25:50 IP:118.6.*(ocn.ne.jp)No.891896+
マジでか？
…3無題Name名無し 25/06/25(水)17:30:13 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891897そうだねx1
>1750797374673.jpg
幌受けの穴に標識灯掛けはめ込んでるのか。
面白いな。
…4無題Name名無し 25/06/25(水)17:57:14 IP:152.165.*(nuro.jp)No.891898そうだねx5
311系は売れんのう・・・
…5無題Name名無し 25/06/25(水)19:10:07 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891900+
>幌受けの穴に標識灯掛けはめ込んでるのか。
ついでに幌も撤去されてる
まあ向こうじゃ使うことも無いし
…6無題Name名無し 25/06/25(水)20:59:56 IP:112.68.*(eonet.ne.jp)No.891903+
西武の中古はもう近江鉄道しか使わないのか
…7無題Name名無し 25/06/25(水)21:15:24 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891905そうだねx4
>西武の中古はもう近江鉄道しか使わないのか

ステンレス製車やアルミ製車よりも長持ちしないであろう普通鋼製車をわざわざ入れる理由が見出せない。

タイミングさえ合っていれば、西武だって8000系じゃなくてステンレスやアルミの車両を買っていただろうに。
…8無題Name名無し 25/06/25(水)22:49:00 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.891918+
制御器は何も弄らないのかな
流鉄の使用環境だと直列段＋弱界磁制御だけで十分そうだけどな
…9無題Name名無し 25/06/26(木)00:13:12 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891921そうだねx2
>西武の中古はもう近江鉄道しか使わないのか
4ドアは地方私鉄じゃ使いにくいからね。
…10無題Name名無し 25/06/26(木)05:59:31 IP:133.106.*(ipv4)No.891930そうだねx2
>ステンレス製車やアルミ製車よりも長持ちしないであろう普通鋼製車をわざわざ入れる理由が見出せない。
事故った時に修復しやすいっていうメリットは一応あるけどね
田舎の路線なんて遮断機すらない踏切も残っているし
…11無題Name名無し 25/06/26(木)06:08:08 IP:122.208.*(ucom.ne.jp)No.891931そうだねx3
このまま上野まで乗り入れてくれ
…12無題Name名無し 25/06/26(木)06:32:58 IP:59.132.*(au-net.ne.jp)No.891934+
千葉の211系は12年ぶりか
…13無題Name名無し 25/06/26(木)06:37:59 IP:126.156.*(panda-world.ne.jp)No.891935そうだねx2
    1750887479567.jpg-(555253 B)
555253 B
>西武の中古はもう近江鉄道しか使わないのか
「やぁ」
…14無題Name名無し 25/06/26(木)07:35:20 IP:160.86.*(nuro.jp)No.891940そうだねx3
>311系は売れんのう・・・
あえて311を選ぶ理由がないからねえ
転換クロスは兎も角120km/h出す用途が皆無
だったらタマが多くて状態が良い211を選ぶ
…15無題Name名無し 25/06/26(木)09:03:08 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.891943+
書き込みをした人によって削除されました
…16無題Name名無し 25/06/26(木)09:03:57 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.891944+
書き込みをした人によって削除されました
…17無題Name名無し 25/06/26(木)09:06:35 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.891945そうだねx1
>事故った時に修復しやすいっていうメリットは一応あるけどね
実際にはそれほどの損傷なら修復せずに部品取りを復活させるか新たに中古を調達している。
…18無題Name名無し 25/06/26(木)16:01:39 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.891955そうだねx11
>このまま上野まで乗り入れてくれ
上野にこんな短編成来られても、その…　困る
…19無題Name名無し 25/06/26(木)19:57:01 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.891980+
>No.891945
そういう意味でも譲渡が残ってる4編成じゃ予備が足りない気がするんだけどどうするんだろ。
…20無題Name名無し 25/06/26(木)22:27:14 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.891995そうだねx2
でも短編成で乗り入れたら乗り入れたで萌えてしまうのがヲタの性質なのです。笑
…21無題Name名無し 25/06/26(木)22:45:21 IP:153.134.*(ocn.ne.jp)No.891996+
車両限界的に
215系の2両編成とか・・・いけちゃう？
…22無題Name名無し 25/06/26(木)23:15:33 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.891998そうだねx2
>>このまま上野まで乗り入れてくれ
>上野にこんな短編成来られても、その…　困る

両数の問題はおいといても、デジタル列車無線とか、ATS-Pとか載せないと無理だろ。
非常ブレーキのパターンしか生成しないATS-PTだと、JR東が乗り入れを拒否る。

211系の6000番台が国鉄時代に作られたなら、東と海の113系併結みたいに東の211系と併結して東京口の乗り入れもあったんだろうけど、併結はやらなかったからなぁ…
…23無題Name名無し 25/06/26(木)23:56:44 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.892003そうだねx5
    1750949804386.jpg-(1254848 B)
1254848 B
>>このまま上野まで乗り入れてくれ
>上野にこんな短編成来られても、その…　困る

>両数の問題はおいといても、デジタル列車無線とか、ATS-Pとか載せないと無理だろ。
>非常ブレーキのパターンしか生成しないATS-PTだと、JR東が乗り入れを拒否る。

夢がないなぁ、べらぼうめ
流星号が上野通って
横浜まで走ったらおもろいのにね
…24無題Name名無し 25/06/27(金)05:51:50 IP:122.208.*(ucom.ne.jp)No.892014そうだねx3
アホみたいに直ぐマジレスするやつ何なん？
…25無題Name名無し 25/06/27(金)07:56:23 IP:152.165.*(nuro.jp)No.892017+
>夢がないなぁ、べらぼうめ
>流星号が上野通って
>横浜まで走ったらおもろいのにね

そんな企画は横浜流星が許可しないと思われ。

流行りに乗ってつまらないマジレスしてみました。
…26無題Name名無し 25/06/27(金)08:12:54 IP:207.65.*(nuro.jp)No.892022そうだねx1
>>No.891945
>そういう意味でも譲渡が残ってる4編成じゃ予備が足りない気がするんだけどどうするんだろ。

最盛期は3連4本、2連2本の6編成あったのが今は2連5本で減車減便
更に減便するなら間に合うかも…
…27無題Name名無し 25/06/27(金)13:38:27 IP:111.99.*(dion.ne.jp)No.892037+
PTだけどATS-P付いてるんだし、デジタル列車無線だって東の区間に乗り入れてるんだから、電気的・保安装置的には入れるだろ
流鉄からだと、常磐下りを渡らなきゃいけないのでダイヤ的に厳しいだけでは
…28無題Name名無し 25/06/27(金)15:51:42 IP:180.47.*(ocn.ne.jp)No.892039+
流鉄に渋沢栄一は関係してないんやね
渋沢栄一が関係してるのは野田の醤油事業やね
…29無題Name名無し 25/06/27(金)17:14:04 IP:119.240.*(mesh.ad.jp)No.892044+
そういや流山線って昔は自前の変電設備を持っていなくて国鉄から電力を買っていたけど、今でもそうなんかな?
…30無題Name名無し 25/06/27(金)18:13:35 IP:119.240.*(mesh.ad.jp)No.892045+
書き込みをした人によって削除されました
…31無題Name名無し 25/06/27(金)21:14:22 IP:113.154.*(dion.ne.jp)No.892046+
>4ドアは地方私鉄じゃ使いにくいからね。
真ん中２つか偶数or奇数枚目のドアカットでもしないとな
…32無題Name名無し 25/06/27(金)21:18:08 IP:126.126.*(bbtec.net)No.892047そうだねx1
>車両限界的に
>215系の2両編成とか・・・いけちゃう？
そもそも組成不可能
…33無題Name名無し 25/06/27(金)21:47:58 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.892051そうだねx2
>PTだけどATS-P付いてるんだし、

PTはPの下位互換なので、東に乗り入れるのは無理なはず。労組も嫌がるんじゃない？
東や西のPの線区に乗り入れる海の車両には、PTではなくわざわさPの車上装置を載せているので。
ただし乗り入れる東や西の線区がSnやSWだったらSTの車上装置で間に合うけど。

>デジタル列車無線だって東の区間に乗り入れてるんだから、電気的・保安装置的には入れるだろ

件の211系6000番台って、デジタル列車無線機って載せていたっけ？熱海以東は乗り入れしていなかったんじゃなかったっけ？

無線機って電波法上の無線局の局免許が必要だから、乗り入れる予定の無い線区のための無線機は維持費が掛かるから載せないと思う。
…34無題Name名無し 25/06/27(金)22:42:41 IP:113.154.*(dion.ne.jp)No.892056+
流鉄はこれにもＮラインブッ込んで来るんだろうか・・・？
…35無題Name名無し 25/06/28(土)06:34:40 IP:27.133.*(yournet.ne.jp)No.892068+
>東や西のPの線区に乗り入れる海の車両には、PTではなくわざわさPの車上装置を載せているので。

ＨＣ８５はＰＴでなくてＰ？

>件の211系6000番台って、デジタル列車無線機って載せていたっけ？熱海以東は乗り入れしていなかったんじゃなかったっけ？

熱海駅構内ではどうやって無線交信？
…36無題Name名無し 25/06/28(土)10:08:51 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.892078+
>ＨＣ８５はＰＴでなくてＰ？

西のPは拠点Pだから、PTの車上装置を許容しているかも知れない。

>熱海駅構内ではどうやって無線交信？

いくら来宮以東が東の管理と言えど、熱海止まりの列車なら静岡の司令所でしょ。

直通列車なら熱海で乗務員交代と無線切替。直通しないなら無線は切り替えない。東の来宮回送も切り替えない。
…37無題Name名無し 25/06/28(土)19:16:54 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.892095+
海の211系が上信や富士急に行っていたら、東の211系との並びが見られて面白かっんだが。
…38無題Name名無し 25/06/28(土)20:45:03 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.892101+
>いくら来宮以東が東の管理と言えど、熱海止まりの列車なら静岡の司令所でしょ。

御殿場線で国府津までも入ってたけど、東海は無線の中継基地を持ってるんだろうね、箱根超えて静岡と交信するなら必要じゃないかな
…39無題Name名無し 25/06/28(土)22:02:33 IP:133.106.*(ipv4)No.892106+
315系とか昼間は小田原まで乗り入れればいいのにって思う
…40無題Name名無し 25/06/29(日)18:41:53 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.892138+
どうやって運ぶ　馬橋でまだ線路は繋がっていたっけ？
それとも越谷貨物から陸送？
…41無題Name名無し 25/06/29(日)21:27:40 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.892154+
>315系とか昼間は小田原まで乗り入れればいいのにって思う

東は中電もホームドア設置する流れだから、ドアの数が違うと東が嫌がりそう。

あと、車両使用料の相殺があるから、E231系/E233系の沼津乗り入れを増やさないといけなくなる。
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