あちこち行ってる

西から東海だから難しくなかったのかな？

サロンエクスプレスは京都で見た事ある
ユーロライナーは金星として走ってた

今でも残っていれば、大和路快速の先頭に付けても面白そう

>西から東海だから難しくなかったのかな？
両者が所有するキハ５８系だから問題がなかったのでしょうね。
いまは各社で共有する形式も少なくなりましたしATSも仕様が異なりますし。

>両者が所有するキハ５８系だから問題がなかったのでしょうね。
併結までしていたくらいですから

>あちこち行ってる
もとは伊豆急の資産で伊豆の活性化のために改装したはずなのに、
どういう裏事情であれだけ各地に引っ張り回されてるんだろう・・・

>どういう裏事情であれだけ各地に引っ張り回されてるんだろう・・・

JRグループ内で所有して貸し借りするのが本来の姿だと思うんだけど、JRグループって横の資本の繋がりが無いから金だしてまで車両を借りても、会計上のメリットが無いのよね。
よほど伊豆急・東急の車両貸出の金額が安かったとしか思えない。

経営が不安定な伊豆急に親会社の東急が手を差し伸べてあげた、ようにみえて
じゃあお前んとこのこいつ好きにさせてくれるよな？みたいに
893なことをしているとしか思えない

>あちこち行ってる

こいつは今度は金沢まで行くってよ

>じゃあお前んとこのこいつ好きにさせてくれるよな？みたいに

JRグループをカモにする、やり手ババアかよw

豪華鉄道車両を保有して他社に貸し出すビジネスモデル、他でも使えそうな気がする。

貧乏な分家の美人看板娘、齢を重ねていたが本家が高い着物を寄越してくれた
しばらくは店もふたたび賑わったが、ある日から娘は実家から引き離され
本家に逆らうこともできず、知らない土地を転々としながら各地で相手をさせられている……

強盗慶太は伊豆とともに生きている

>豪華鉄道車両を保有して他社に貸し出すビジネスモデル

国鉄分割後で、こいつはJR旅客会社6社中5社で営業運転してんだよなぁ…
九州で走れば全社制覇だけど、あそこはわざわざジョイフルトレイン借りる必要ないしなぁ…

系列としてはあっても、一つの車両として5社以上で営業運転した旅客車って、そうそう無いんじゃない？

1号編成は別格として、オリエントエクスプレス88と、あとは何だろう？

>豪華鉄道車両を保有して他社に貸し出すビジネスモデル、他でも使えそうな気がする。
貴重な車両を貸し出すビジネスモデルを作りたい！とか言われていた方が居られましたが
現状のいすみ鉄道はご覧の通りなので
JRと直通運転してる会社と東急のバックアップと高額な運賃でやっと出来るんだろうね

>No.899258
レトロ「風」なものは受けても本当に古いものには価値を見出さない日本文化を見誤ったのが敗因でしょうね。
静態保存ですらどんどん潰されてるのに動態保存なんてペイするはずがない。

　
>一つの車両として5社以上で営業運転した旅客車って、そうそう無いんじゃない？
>1号編成は別格として、オリエントエクスプレス88と、あとは何だろう？
「サロンカーなにわ」は北海道以外制覇してますね

>「サロンカーなにわ」は北海道以外制覇してますね

14系とか24系とかだと、個々の所属の移動歴と運用を追ったら6社制覇はありそうな気もするけど。

>No.899270
瀬戸（下関）と彗星（向日町）と日本海（宮原）の経験があれば西所属だけでいけるのか

いやぁどうだろう

副都心線の車両とか

>>「サロンカーなにわ」は北海道以外制覇してますね
>
>14系とか24系とかだと、個々の所属の移動歴と運用を追ったら6社制覇はありそうな気もするけど。

実際6社制覇した車両は貨車くらいではなかろうか

しかし、ロイヤルエクスプレスもオリエントエクスプレス88どちらもJRグループ外の所有というのがなんとも皮肉。
オリエントの方は便宜上車籍だけJR東だったけど。
バブル景気真っ只中でイケイケどんどんのフジテレビが日立と組んだから実現できた企画だけど、今だと全国踏破するクルーズトレインとか、インバウンド狙いでも先頭切って音頭取る旅行会社なんて、中華系でもない限りないだろうなぁ…
もっとも、オーバーツーリズムもゴメンだが。

>あちこち行ってる
機関車牽引だと思ったら自走だったと聞いて横転

>>あちこち行ってる
>機関車牽引だと思ったら自走だったと聞いて横転

元々JR東乗り入れ対応だから保安装置的には問題ないし、低パンタ必須の身延線を除けば、電化区間ならOKなんじゃない？
そもそもJR海は機関車持ってないし、自走出来るのに、JRFから機関車借りてくるのは損。
載せてるATSの車上装置がSiだとSn同等だから、むしろ問題なのはJR西のSW区間。あと拠点Pの併用モードに対応してたっけ？

別スレで出てきたアメリカントレインの50系がJR6社の線路走ったみたいだけど、荷物車扱いだから客乗せらんないな…