今回京成は大きな変更は無いと思う。
京成車の京急側への乗入れ運用に変更が生じる時は、そこはかとなく噂が流れるけど
今回はそれが無いし、本線系統で目立った輸送上の問題点も無いし。

北総と都営はパターンダイヤが変わるというか、いびつになるから不評を買うかも…。
四直は成田空港側の設備増強がされない限り、もうどうにもならない所まで来ているからね。

某所ではうすい駅に8両停目が新設されたことから喧々諤々の予想が行われているね。

あとは本線快特を増やすくらいか

>四直は成田空港側の設備増強がされない限り、もうどうにもならない所まで来ているからね。
ターミナルビルの拡張移転の計画があるから、既存設備の更新はもうやらないでしょう。

>あとは本線快特を増やすくらいか
いつの間にか昼間の本線の快特が40分ヘッドになってたんだな
アクセス線開通前はスカイライナー40分ヘッドに本線特急（現在の快特）が20分ヘッドだったのに随分と減ったもんだ
少なくとも京成成田駅に関しちゃ速達列車は1/3にまで落ち込んだのか

>いつの間にか昼間の本線の快特が40分ヘッドになってたんだな

増収と沿線住民のインバウンド嫌い対策名目で
空港利用者をAEとアクセス特急に露骨に誘導して京成成田始発快特と浅草線快速に全振りして
上野日暮里からAE以外で乗り換え無しで空港行くのは日中不可という
京成成田で絶対座れる快特で我慢してね、と