鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1766908518784.png-(1552034 B)
1552034 B無題Name名無し25/12/28(日)16:55:18 IP:210.157.*(ipv4)No.903728+ 19日06:48頃消えます
日本一テレビに写り込んだと思われる蒸気
※AI使用(Gemini)
削除された記事が3件あります.見る
…1無題Name名無し 25/12/28(日)16:55:54 IP:210.157.*(ipv4)No.903729+
    1766908554915.jpg-(1051742 B)
1051742 B
ついでに元画
…2無題Name名無し 25/12/28(日)20:40:19 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.903742そうだねx6
そもそも首都圏無関係の戦時型C11の改修機で結果戦時型のカマボコドームのまま保存された幸運機
SLブームって凄かったんだな
…3無題Name名無し 25/12/29(月)12:44:42 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.903767そうだねx4
>SLブームって凄かったんだな
何が凄げぇって、まだ走ってるからな。
ブルトレなんかもう10年前に全部無くなったからな。
…4無題Name名無し 26/01/16(金)11:22:26 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.904583そうだねx6
新橋駅がそれどころじゃない事態に
…5無題Name名無し 26/01/16(金)11:42:47 IP:222.12.*(dion.ne.jp)No.904586そうだねx13
>新橋駅がそれどころじゃない事態に

よりによって平日の朝にねぇ
…6無題Name名無し 26/01/16(金)19:36:51 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.904592そうだねx1
>新橋駅がそれどころじゃない事態に

ＪＲ運転見合わせ、通勤ラッシュ直撃…突然停車し身動き取れず１時間以上「こんなことになるとは」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260116-GYT1T00168/
…7無題Name名無し 26/01/16(金)21:22:40 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.904593そうだねx7
京浜東北を中途半端に運転再開するから…
…8無題Name名無し 26/01/16(金)22:38:00 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.904595そうだねx16
ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した
列車監視ミスによる保線協力社員の死亡事故
京浜東北線における放置された保線車両と営業車両との衝突事故
そして今回
…9無題Name名無し 26/01/17(土)07:31:06 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.904599そうだねx13
>ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した

なんか鉄道に限らずあらゆる業界そうなってる感
建設・土木の惨状はよく耳に入ってくるし、普段の生活で飲食や販売は確実に落ちている。
高価な設定に対する対価を労働者に与えてるとこ以外はほぼブラック化弊害出てんじゃないかな...
介護現場も友人から「自己負担が高価な場以外の保険基本の所には老いても世話になりたくない」って
…10無題Name名無し 26/01/17(土)10:06:30 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.904600そうだねx5
>ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した
04年ごろに大学の図書室で見たJR東日本の社内の研究成果を載せた冊子によく保線作業関連の省力化の研究成果が載ってたけどそれでも対応できないほど人材不足になったんだろうね
自分も当時学生だったからFASTECH 360とかの新型車両とかSuicaなどの切符関連のシステム開発に比べて地味に見えてなんであんなに軌道などの施設の維持管理の省力化に躍起になってるかわからんかった
…11無題Name名無し 26/01/17(土)10:21:33 IP:114.164.*(ocn.ne.jp)No.904601そうだねx15
就職氷河期があったせいで
人口が多い世代の社員が全然いない
その恨みによる天罰じゃない？もっとすごい天罰あるかもね？
…12無題Name名無し 26/01/17(土)11:15:19 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.904602そうだねx2
運休トラブル力、夢洲超えされたら困るわ。。未来へ語り継ぐレガシーが揺らぐ
…13無題Name名無し 26/01/17(土)12:25:41 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.904604そうだねx20
新幹線の走行中分離・滑走・架線垂れ下がり感電やSL脱線と重大事故を何度も起こしているのに
なまじ悪運が強いせいで死人が出ず体質が改善されないのがなんとも
…14無題Name名無し 26/01/17(土)12:40:18 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.904605そうだねx17
たまたま東など一部の企業で露呈しただけで、実際には日本全体のレベルが下がっているんだろうな。
失われた○十年とはそういうこと。
…15無題Name名無し 26/01/17(土)13:37:13 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.904606そうだねx18
信頼性安全性といった品質に全く興味がない経営者が増えた
…16無題Name名無し 26/01/17(土)14:10:40 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.904607そうだねx6
>新幹線の走行中分離・滑走・架線垂れ下がり感電やSL脱線と重大事故を何度も起こしているのに
>なまじ悪運が強いせいで死人が出ず体質が改善されないのがなんとも
ハインリッヒか　走行中編成分離や滑走はみだしは考えるだけで恐ろしい
…17無題Name名無し 26/01/17(土)14:20:24 IP:133.106.*(ipv4)No.904608+
書き込みをした人によって削除されました
…18無題Name名無し 26/01/17(土)14:24:56 IP:133.106.*(ipv4)No.904610そうだねx15
>ここ10年、東はプロフェッショナル意識をほぼ喪失した
>なんか鉄道に限らずあらゆる業界そうなってる感
社会自体がねぇ。非科学的な真実()を吹聴したり、多方面に威勢のいいこと言ってる連中が支持を集めててもう末期だなぁ、と
…19無題Name名無し 26/01/17(土)16:34:24 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.904615そうだねx10
>よりによって平日の朝にねぇ
週末の共通テストに重なってたらもっとかわいそうなことになったかも
…20無題Name名無し 26/02/10(火)01:20:36 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.905304そうだねx3
昨日は東北本線の架線が切れた
次はどこだ
…21無題Name名無し 26/02/10(火)12:14:37 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.905314そうだねx1
>昨日は東北本線の架線が切れた
>次はどこだ
運転本数が多くてメンテの人員が少なそうな地域で設備の磨耗が激しい気候の場所ってどのくらい東はあるのだろうか？
…22無題Name名無し 26/02/10(火)12:16:37 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.905315そうだねx1
右のおっさんのポーズが微妙に変わってるのが面白いな
…23無題Name名無し 26/02/10(火)15:27:49 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905317+
    1770704869349.png-(837057 B)
837057 B
「線路から火が…」京急空港線が一部区間で運転見合わせ　職員が消火も“再び煙の可能性”で
https://youtu.be/Ss3leeCzHio?si=ptrcH2k3Ve_C-yPg

しかしこうも連続して起こるものなのか、日々の点検はどうなってたのか…
…24無題Name名無し 26/02/10(火)16:08:32 IP:125.197.*(mesh.ad.jp)No.905319そうだねx1
>>しかしこうも連続して起こるものなのか、日々の点検はどうなってたのか…

日曜日の雪が悪さしたのでしょうかね？
それにしても、日々の点検に関しては、疑問が生じますね。
…25無題Name名無し 26/02/10(火)22:03:40 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.905328そうだねx8
>昨日は東北本線の架線が切れた
>次はどこだ
架線の太さが規定の半分以下だったらしい
そりゃあ切れる
…26無題Name名無し 26/02/11(水)11:12:50 IP:153.199.*(ocn.ne.jp)No.905337そうだねx5
>相次ぐトラブルの背景の１つにコロナ禍を受けておよそ８００億円の設備の修繕費の抑制があったとして、来年度の修繕費を増額して設備の交換を強化する
修繕費抑制は一番やってはいけないことなのに…もとに戻すのは800億じゃすまない。
…27無題Name名無し 26/02/11(水)11:44:40 IP:60.151.*(bbtec.net)No.905338そうだねx5
>しかしこうも連続して起こるものなのか、日々の点検はどうなってたのか…
そろそろ労組ガーパヨクガーチュウゴクガー
って責任転嫁して火消しを図る輩が出てくるかもね？
…28無題Name名無し 26/02/11(水)11:48:05 IP:61.23.*(home.ne.jp)No.905339そうだねx2
規定値以下だけど修繕しようにも現業も下請けもいないから検査合格ヨシ！
…29無題Name名無し 26/02/11(水)12:53:23 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905342そうだねx2
    1770782003752.png-(420095 B)
420095 B
>そろそろ労組ガーパヨクガーチュウゴクガー
>って責任転嫁して火消しを図る輩が出てくるかもね？
架線断線・出火…トラブル相次ぐJR東日本　背景に修繕費800億円削減
https://youtu.be/4YI7Z5ZVNqo?si=acPwLcrXzVMcuOsW

会見したぞ
…30無題Name名無し 26/02/11(水)13:05:10 IP:60.151.*(bbtec.net)No.905343+
書き込みをした人によって削除されました
…31無題Name名無し 26/02/11(水)13:05:30 IP:60.151.*(bbtec.net)No.905344そうだねx1
    1770782730787.jpg-(334624 B)
334624 B
ちなみにJR東海はありあまる儲けでこんなシステムを導入していた
右下の表示装置沿線でよく見かける奴
監視カメラだと思ってたけど違ったんだ・・・
…32無題Name名無し 26/02/11(水)14:26:17 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905350そうだねx6
>架線断線・出火…トラブル相次ぐJR東日本　背景に修繕費800億円削減
無能経営層・上司が経費一律○○％絶対削減といったのかな　必要だから経費なんだよ普段頭使って仕事してるからすでに削減済みなんだよ　俺も若い時言われて呆れたなあ
…33無題Name名無し 26/02/11(水)15:02:17 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.905351そうだねx6
>修繕費抑制は一番やってはいけないことなのに…もとに戻すのは800億じゃすまない。
これから検査や修繕の担当者を増やすにしても
経験がモノをいう職人の世界で
バブル以降人的財産を削ってきた代償はデカすぎる
人材なんて一朝一夕には育たない
…34無題Name名無し 26/02/11(水)17:57:28 IP:126.162.*(access-internet.ne.jp)No.905368+
>No.905344
警報トロリ線なら昔見たカラーブックスの京阪番でも見たような…

ただ、断線警報だけで表示器はなかったように記憶しているな
…35無題Name名無し 26/02/11(水)21:31:21 IP:202.223.*(so-net.ne.jp)No.905374そうだねx6
昔も今もインテリやエリートって現業職の人たちをコケにして見下すよね
うちの会社の東大君と京大君が、熟練した職人の技術なんて自分達なら数週間程度で習得できるが、あいつらは一生かかっても東大や京大には合格できないってほざいているのを聞いた時は、腹が立つよりあきれたわ
…36無題Name名無し 26/02/12(木)00:17:01 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.905379そうだねx1
>運休トラブル力、夢洲超えされたら困るわ。。未来へ語り継ぐレガシーが揺らぐ
残念ながら超えたな
…37無題Name名無し 26/02/12(木)10:20:19 IP:221.253.*(ucom.ne.jp)No.905389+
スレッドを立てた人によって削除されました
人を大事にするしっかりしたインテリさんは良い企業に行っちゃうんですよね
余った勉強しかしてないカスがJR東日本などに就職してくるってことでしょう
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