岡電の環状化がいよいよ始動しかし上下分離したうえで利益も赤字も折半とは思い切ったなhttps://www.city.okayama.jp/shisei/cmsfiles/contents/0000078/78385/01_roden.pdf
商店街の反対を抑えて路面電車の岡山駅前ロータリー乗り入れも実現したしR3に新規都決までして本気だということだあとバスターミナルへのアクセス向上を主目的にしつつも、岡山駅と離れていて地理的にキツイ天満屋及びその周辺へのテコ入れも兼ねているのだろう