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画像ファイル名:1770294251630.jpg-(317216 B)
317216 BちえんName名無し26/02/05(木)21:24:11 IP:152.165.*(nuro.jp)No.905154+ 3月25日頃消えます
13日遅延って、もう諦めようよ。モームリよ。

やっぱりさ、フル規格新幹線で貨物もやるべきだよね。
コンクリート道床でスプリンクラーをガンガンにぶっ掛けていかなる雪でも定時守ろうぜ!
1無題Name名無し 26/02/05(木)21:33:21 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905155そうだねx7
バカ言ってんじゃなーよ、北海道でやったら氷ついて大惨事だ。
2無題Name名無し 26/02/05(木)22:28:22 IP:110.67.*(so-net.ne.jp)No.905158そうだねx3
    1770298102725.jpg-(10189 B)
10189 B
石勝線のスノーシェッドみたいなのを函館本線や千歳線にも設置すればいいのにとは思う
3無題Name名無し 26/02/05(木)23:04:03 IP:153.195.*(ocn.ne.jp)No.905159そうだねx4
スプリンクラー融雪が多い上越地方は
雪は多いが気温が北海道より高いから有効なんよ
4無題Name名無し 26/02/06(金)15:22:10 IP:126.126.*(bbtec.net)No.905176そうだねx1
ほくれん丸を初めとした北海道と本土を結ぶ
高速RORO船やフェリーは止まってないので…
5無題Name名無し 26/02/06(金)16:24:17 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905177そうだねx2
知床ニンジン出荷者の送り状メッセージ欄に『JRが止まっているせいでトラック運送業者が急にでかい顔をしてきた』とか記載されてたな
まあ、普段JR便使っている所に急にトラック便申し込んだらそういう顔をされかねないけど
6無題Name名無し 26/02/06(金)20:09:51 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.905181+
    1770376191447.jpg-(118960 B)
118960 B
走行線路を全面的に高架化して北越急行のこの区間みたいに雪を高架下にフッ飛ばす構造にすりゃ相当違う気もする
風対策は雪落とし穴から離れたところに暴風壁を作るか

ネックは用地幅が余計に必要になる事や平時の保守作業と緊急避難時の乗客誘導が面倒くさくなることか

まぁそれを実行するための資金の出所が無いわけで・・・
鉄道側にも道路特定財源みたいな税徴収+資金拠出の仕組みがあればねぇ・・・
7無題Name名無し 26/02/06(金)21:09:29 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.905182+
>13日遅延って、もう諦めようよ。
コンテナ内で発芽する玉ねぎやジャガイモ 涙を禁じ得ない
8無題Name名無し 26/02/06(金)21:18:22 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.905183+
むしろ生鮮品とか凍結してるんじゃないか?
9無題Name名無し 26/02/06(金)21:34:07 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.905184+
>>13日遅延って、もう諦めようよ。
>コンテナ内で発芽する玉ねぎやジャガイモ 涙を禁じ得ない
気温的にこの時期だと発芽は流石に厳しい
一部の産地のジャガイモは発芽停止処理、タマネギは乾燥をかけているのでひと月くらいならどうってことはない

但し、佐賀県から来る生タマネギ
お前だけはダメだ
(乾燥をかけていない生タマネギなのでタマネギからの湿気でコンテナ内で段ボール箱がグズグズになって内部で雪崩状態になるだけならマシで発熱から腐れが発生することもしょっちゅう)

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