鉄道@ふたば
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画像ファイル名:1780240420206.jpg-(10848 B)
10848 B無題Name名無し26/06/01(月)00:13:40 IP:118.8.*(ocn.ne.jp)No.909525+ 15日21:13頃消えます
ローカル鉄道にかつての行商専用列車や郵便車両のように荷物を運べるような車両をつないで軽貨物車両みたいのをつくり旅客輸送として採算をとるのではなく別の方法で収入を考えるべきだと思う
積み下ろしの問題とか色々課題はあるけど
削除された記事が8件あります.見る
1無題Name名無し 26/06/01(月)18:39:39 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.909550そうだねx2
    1780306779488.jpg-(553910 B)
553910 B
そこで登場したのが貨客混載列車
(ただのラッピングではございません)
2無題Name名無し 26/06/01(月)18:53:52 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.909552そうだねx10
乗客と違って荷物は駅まで/から運ばないといけないからなぁ。
だったら積み替えなし一貫輸送したほうが早くね?という。
3無題Name名無し 26/06/01(月)18:56:29 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.909553そうだねx6
駅前の日通まで取りに行くんだろ
4無題Name名無し 26/06/02(火)08:07:51 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.909575そうだねx3
    1780355271118.jpg-(637419 B)
637419 B
駅まで持ってく
配達員が回収して運ぶ
後日駅で受け取る
うーむ
5無題Name名無し 26/06/02(火)12:01:45 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.909580+
新幹線でも青森の魚介類を輸送とかやってたよね
結構ホーム上での荷役が大変だよね
6無題Name名無し 26/06/02(火)12:47:02 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.909582そうだねx1
>乗客と違って荷物は駅まで/から運ばないといけないからなぁ。
>だったら積み替えなし一貫輸送したほうが早くね?という。
トラックドライバーが足りない時代が来てるから、主要駅まで鉄道で運んでそこからドローンや自動運転車で自宅まで運ぶ事になる。
7無題Name名無し 26/06/02(火)15:28:14 IP:219.112.*(mvno.net)No.909585+
大昔に鉄道小荷物取りに名古屋駅に行った事があるが面倒だったな
8無題Name名無し 26/06/02(火)15:38:23 IP:210.170.*(vectant.ne.jp)No.909586+
どこまでが荷物でどこからが貨物なのか?
9無題Name名無し 26/06/02(火)18:31:04 IP:122.25.*(ocn.ne.jp)No.909591そうだねx1
>どこまでが荷物でどこからが貨物なのか?

国鉄時代の小荷物
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E8%8D%B7%E7%89%A9%E9%81%8B%E9%80%81

今のヤマト運輸なんかで例えると、宅急便のサイズを越えて引っ越し便扱いになると貨物みたいな感じ
鉄道グッズで座席とかマスコンとか持ってる人は心当たりあるかも
2021年まではその中間のヤマト便ってのがあって、鉄道グッズの重いものでも2-3000円台で運べたが今は無理で
50-60キロでも運んでくれたのが国鉄小荷物のサイズ感に近いと思う
10なーNameなー 26/06/02(火)18:41:03 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.909592+
なー
11なーNameなー 26/06/02(火)18:50:29 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.909593+
なー
12無題Name名無し 26/06/02(火)19:53:45 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.909598+
>行商
今始めたら転売ヤー扱いされかねない
13無題Name名無し 26/06/02(火)21:16:19 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.909602そうだねx7
日通と言えばペリカン便
14無題Name名無し 26/06/22(月)04:22:48 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.910493そうだねx3
動物多いよね
カンガルーにクロネコ
飛脚(人やんけ)
15無題Name名無し 26/06/22(月)08:52:29 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.910498そうだねx7
    1782085949015.jpg-(771015 B)
771015 B
犬もあった
16無題Name名無し 26/06/22(月)09:45:41 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.910499+
新幹線もサイドががっぱり開いてフォークリフトで積み降ろしが出来る車両が必用だなぁ。
専用の積み降ろし駅と。
今の運航スケジュールじゃダイヤが厳しくて運送列車の入る余地は無いか。
17無題Name名無し 26/06/22(月)10:09:35 IP:27.81.*(au-net.ne.jp)No.910500そうだねx5
フォークぶつけちゃったけどヨシ!
18無題Name名無し 26/06/22(月)12:04:57 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.910512+
>No.910499

トラックのパワーゲートみたいな構造にして
新幹線車両からウエルカムした方が良さそう
19無題Name名無し 26/06/22(月)14:54:01 IP:60.103.*(bbtec.net)No.910520+
    1782107641940.jpg-(22326 B)
22326 B
小私鉄の小荷物取り扱いなら
規模的にナベトロ復権か?
20なーNameなー 26/06/22(月)15:08:00 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.910521そうだねx1
なー
21無題Name名無し 26/06/22(月)19:31:05 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.910544+
書き込みをした人によって削除されました
22無題Name名無し 26/06/22(月)19:31:54 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.910545+
書き込みをした人によって削除されました
23無題Name名無し 26/06/22(月)19:32:35 IP:49.239.*(vmobile.jp)No.910546そうだねx1
    1782124355755.jpg-(203661 B)
203661 B
>犬もあった
いつの間にやらオーストラリア経由で今や郵政になってしまった
24なーNameなー 26/06/22(月)19:56:48 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.910547そうだねx2
なー
25なーNameなー 26/06/22(月)20:08:18 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.910550そうだねx2
なー
26なーNameなー 26/06/22(月)20:21:12 IP:59.85.*(t-com.ne.jp)No.910551そうだねx1
なー
27無題Name名無し 26/06/22(月)20:23:28 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.910552+
昔計画された0系改造の郵便新幹線は車体横にカニ38のようなシャッター型の積卸し扉付ける予定だったとか
28無題Name名無し 26/06/22(月)23:36:16 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.910563+
>どこまでが荷物でどこからが貨物なのか?

運ぶ物を1個単位で扱うのが荷物
コンテナ単位または車両単位(車扱い)で扱うのが貨物ということで良いか?
29無題Name名無し 26/06/22(月)23:43:33 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.910564+
>>カニ38
改造されたものの、現存だそうで

http://c5557.kiteki.jp/html/sue383.htm
30無題Name名無し 26/06/23(火)21:06:20 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.910619そうだねx2
    1782216380908.jpg-(229489 B)
229489 B
>改造されたものの、現存だそうで

スエ38に編入されて8になったけどカニ38はこんな姿
数十年前に解体済み
31無題Name名無し 26/06/23(火)23:08:07 IP:180.11.*(ocn.ne.jp)No.910633+
>大昔に鉄道小荷物取りに
新宿の貨物駅(現高島屋あたり)に荷物取りに行ったことある。
32無題Name名無し 26/06/23(火)23:27:08 IP:152.165.*(nuro.jp)No.910636そうだねx2
夢の無いマジレスすると、荷捌きを誰がやるか問題が大きいよ。
列車に1人在駐させるとしたら、僅かな荷物で生まれた僅かな収益も人件費に消えてなくなる。
受取人が下ろす、のが合理的に見えるかも知れんけど、何かの都合で間に合わんかったら、荷物は行ってしまうね。これは大問題だよ。
駅員の配置はもっとも非現実的だよね。
運転士にワンオペさせる?ちょっと難しくないか?遅延必至だね。

ここを何とかしないと、実現は難しいね。
33無題Name名無し 26/06/25(木)23:01:37 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.910767+
いま新幹線で新線魚介類の小口輸送やってるね
小さなパレット入れて列車に積み込んでるみたい
34無題Name名無し 26/06/28(日)08:30:30 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.910883+
    1782603030881.jpg-(167271 B)
167271 B
>小さなパレット入れて列車に積み込んで

かご台車しか勝たん
荷捌きで停車時間が増えるのは仕方ないよ
とにかく何か載せて儲けないと路線自体が無くなるもの

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