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お住い地域によって「湘南電車の色」は異なりますが、トプ画は東海道急行から派生した山線区車両165系または改造169系であるようです。
営団地下鉄丸ノ内線車両→90・101系→151・153系(湘南電車)→シンカンセンのルーツと異なり、山道を重視した設計ダケで出力(トルク)の増大とブレーキ・制動力が強化された「山道・獣道鉄道向け車両」であり、今でもこの鉄道地域ではクマとかイノシシに襲われる被害が続出しています。
原形ライトだとか、シールドビームとかそんなのはどうでも良く「ミカン色・湘南色」なドハデになコントラストの強い色にしたのは、クマとかイノシシとかに接近を気付かせるためであり、特急電車の「肌色」もヒトの色として、クマとかイノシシとかに接近を気付かせるためであり、この時代のブルートレイン機関車もヒトが腹を出して走っている色・コントラストの強い色で、クマとかイノシシとかに接近を気付かせるためでありますし、ヒトも動物ですので、ド派手な色・コントラストには反応しますよね。

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蒸気機関車が黒くて良かったのは、ニオイも超クサイ=有害物質な廃棄物(煙)を巻き散らし、超水蒸気爆発音を放って走っていたから、マとかイノシシとか馬鹿みたなヒトでもその接近に気が付きましたが、電車・気動車はとても音が静かであり、ニオイもほとんどありませんから、ドハデな色・コントラストでその接近を知らせる塗装を施したのです。
「昔のヒトは電球・電灯を付けっぱなしはもったいない・電気を無駄に消費してしまう」という習慣にあり、日中走行の電車にシールドビームな「ビーム」という新しい器具を取り付けても、ウルトラマンが日中に怪獣と戦って最後に使うビーム以下の鉄道車両の使用頻度な電灯・ビームであり、ついつい最近になってから、日本人がやられてしまう、鉄道線路でのヒト自殺者・転倒者・立往生者や、現在日本人にとって有害・怪獣なクマ・イノシシや馬鹿系動物のシカとかキモ馬鹿鉄オタ人間との衝突避けるために、日中でもライト点灯をするようになり、ライトが原型だろうかシールド電球だろうがそんなのはどうでも良いコトです。

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アナタの放送投稿配信行為は、アナタの原形にあるママ(女性)の容姿とアナタのママとはちっと違うブラとかパンツ着けていようなコトをアナタは放送投稿配信行為をしておいます。
アナタの原形にあるアナタのママがデカくてお目目がパッチリなのが、違う女性てば眼光(ビーム)が鋭い…みたいなコトょアナタは、アナタの放送投稿配信行為しています。
鉄道車両の建造では、土台・下地(下着)の色の方が大切なのです。
アナタの母親がクソババアでも、関西人のオバサンのような服装をしていると、だれも変わりたく無いのと同じであり、警戒色・コントラストで国鉄車両は。ヒト・動物本能にもこだわった塗装であり、当時の官僚・公務員は今よりも思考回路が良い意味でも硬く、悪い意味では固くて、デザイン・塗装にも理論（りくつ）よりも論理（事実・実態）でマジメでなければ車両のデザインも塗装も承認されませんでしたよ。
アナタのママが原型でアナタがどういうふうなのか？の素顔・デザインを大切にしましょうね。
電車車慮にウンチクをタレるなら、デザイン・設計・建造に関われるヒトになるために頑張りましょうね。

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>>No.910000

キリ番オメ