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画像ファイル名:1782906247537.jpg-(214254 B)
214254 Bあえてスタフ化Name名無し26/07/01(水)20:44:07 IP:211.7.*(ipv4)No.911058そうだねx2 8月15日頃消えます
樽見鉄道 天才かよ

>駅員が運転士に手渡す大きな輪っか「スタフ」
>これにより信号撤去→約2億円の経費削減

https://x.com/nhk_gifu/status/2072247807046742321
削除された記事が1件あります.見る
1無題Name名無し 26/07/01(水)21:26:48 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.911065そうだねx15
列車密度が十分低いから可能になったんだろうな。
2無題Name名無し 26/07/02(木)12:54:34 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.911081そうだねx7
    1782964474890.jpg-(129745 B)
129745 B
一方、北条鉄道は票券閉塞を導入して増発
3無題Name名無し 26/07/02(木)13:09:26 IP:126.126.*(bbtec.net)No.911082そうだねx9
>列車密度が十分低いから可能になったんだろうな。
かつては貨物で維持出来た三セクも今や
4無題Name名無し 26/07/02(木)14:09:02 IP:210.225.*(72.201)No.911087そうだねx2
>一方、北条鉄道は票券閉塞を導入して増発
信号に頼らないシステム素晴らしい
5無題Name名無し 26/07/02(木)18:22:01 IP:133.106.*(ipv4)No.911093そうだねx3
「スタッフゥ〜」
6無題Name名無し 26/07/02(木)19:26:33 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.911097そうだねx4
タブレットだと、こうなる事があるから
スタフのほうがいいよね

急行砂丘
https://www.youtube.com/watch?v=ID4929NZEW8
7無題Name名無し 26/07/03(金)00:06:39 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.911106+
書き込みをした人によって削除されました
8無題Name名無し 26/07/03(金)00:11:24 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.911107そうだねx2
>一方、北条鉄道は票券閉塞を導入して増発
票券閉塞はスタフ閉塞区間において続行運転を可能にする昔からある方式。
北条鉄道が導入したのは「票券指令閉塞式」という新たに開発された方式。
9無題Name名無し 26/07/03(金)00:31:01 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.911108そうだねx9
>タブレットだと、こうなる事があるから
今時通過で受け取りとか無いから。停車して手渡し。
10無題Name名無し 26/07/03(金)19:02:05 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.911135そうだねx2
一見タブレットに見える閉塞も実はスタフって話あるよね
キャリア使ってるからといってタブレット閉塞ではないのが大井川の金谷-新金谷とか小湊
11無題Name名無し 26/07/04(土)00:14:52 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.911141そうだねx3
>今時通過で受け取りとか無いから。停車して手渡し。
衣浦臨海鉄道「・・・・・」
https://www.youtube.com/watch?v=1XgnjHRBPf4
12無題Name名無し 26/07/04(土)06:28:58 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.911143そうだねx1
>北条鉄道が導入したのは「票券指令閉塞式」という新たに開発された方式。
ピクトリアル誌だかファン誌に解説が載っていたけど、読んでもイマイチイメージがつかない文章だったな

ネットダイヤ時間帯はICカードで出発許可要請をかけているのはわかるけど始発列車が北条町駅を出発する前のカード取り出し手順とかがイマイチわからん
13無題Name名無し 26/07/04(土)07:28:08 IP:133.106.*(ipv4)No.911144そうだねx2
事細かにマニアに知らせちゃうと悪用される可能性だってあるし、ね
14無題Name名無し 26/07/04(土)11:23:46 IP:133.106.*(ipv4)No.911176+
名鉄のゴツいスタフ

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