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画像ファイル名:1783590700968.jpg-(134874 B)
134874 B無題Name名無し26/07/09(木)18:51:40 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.911404そうだねx4 8月27日頃消えます
国電ひょうきん族(死語)
1無題Name名無し 26/07/09(木)19:58:10 IP:126.126.*(bbtec.net)No.911408そうだねx7
死語の昭和感ダブルで鉄道ファンの特集記事元ネタだしな
2無題Name名無し 26/07/09(木)20:33:28 IP:133.106.*(ipv4)No.911409そうだねx2
特急電車を国電は違和感
3無題Name名無し 26/07/09(木)22:20:12 IP:126.126.*(bbtec.net)No.911415+
>特急電車を国電は違和感
国鉄電車の総合名って感覚記事だった当時
4無題Name名無し 26/07/09(木)23:07:51 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.911418そうだねx5
国電は滝沢の必殺技
5無題Name名無し 26/07/09(木)23:44:22 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.911421そうだねx3
E電は(違う意味で)衝撃だった
6無題Name名無し 26/07/09(木)23:48:00 IP:123.225.*(ocn.ne.jp)No.911422+
>E電は(違う意味で)衝撃だった
「ここはイーデンの町です」
7無題Name名無し 26/07/10(金)08:15:22 IP:124.246.*(lcv.ne.jp)No.911439そうだねx1
スーパー雷鳥のクハの使い回し?
8無題Name名無し 26/07/10(金)09:41:55 IP:124.241.*(fctv.ne.jp)No.911440そうだねx4
>スーパー雷鳥のクハの使い回し?
元々くろしお用に造られた車両だけど紀勢線を走るには485系よりも振り子の381系のほうが向いてるってんで485系のくろしおは要らん→北陸特急に使おう→スーパー雷鳥化、だったと思う
9無題Name名無し 26/07/10(金)11:51:16 IP:118.0.*(ocn.ne.jp)No.911445そうだねx1
>元々くろしお用に造られた車両だけど紀勢線を走るには485系よりも振り子の381系のほうが向いてるってんで485系のくろしおは要らん→北陸特急に使おう→スーパー雷鳥化、だったと思う

例の「のろしお」のクハ、九州行ったの多数と北近畿になったやつがあり、北近畿用を再改造して1両だけ(801)スーパー雷鳥になったんだっけな
10無題Name名無し 26/07/10(金)12:07:31 IP:124.246.*(lcv.ne.jp)No.911447+
>スーパー雷鳥のクハの使い回し?
いや、富さんがモデル化するためにそうしたのかな?と言う意味だったんだが
11無題Name名無し 26/07/10(金)22:34:38 IP:119.170.*(home.ne.jp)No.911469+
クハ480は381系の歴史を語る上で必要不可欠な存在だと思います

『しなの』
同じ簡易貫通扉顔のクロ381-0

『やくも』
同じ簡易貫通扉顔のクモハ381
この短編成化で6連✕3編成を日根野へ転出

『くろしお』
上記381系改造期間中のショートリリーフ
12無題Name名無し 26/07/10(金)23:21:49 IP:126.126.*(bbtec.net)No.911472+
そもそも485系くろしおが生まれたのは東北新幹線開通で485系が481系や483系も含む初期車を中心広域転属などでに余ったんでそれなら紀勢本線の急行きのくにを特急格上げして増収化狙いたいのでくろしお増発分(元がきのくに)に投入されたんだよね
そもそもきのくにのダイヤ踏襲なので最初は381系の既存のくろしおよりは振子じゃ無いから遅いのまあ仕方ない
13無題Name名無し 26/07/10(金)23:23:32 IP:126.126.*(bbtec.net)No.911473+
中心にだった
同じような理由で485系初期車転属で急行ときわも格上げして特急ひたち大増発したのも覚えてるな…

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