プラレール駅再現シリーズ 　松岡純正
https://youtube.com/playlist?list=PLlggI9fRdGftTJj6wK9VinPLDtuJPWyxu&si=TLaWmcPn95gjn-eD

トミーはどちらかというと、海外輸出向けな「Nゲージ」も作ってきています。
敗戦国民日本人は、格別に人権費が安く、海外向けの喰共の玩具・模型で発展してきており、どちらかというと国内向けは後回しでした。
トミーの「Nゲージ…米国のディーゼル機関車」を当時英国領だった香港で父親が買ってくれてきましたが、すぐにブッ壊れました。
その後に日本の電車のNゲージも出ましたが、塗装も酷く、やっぱり良く壊れました。
精巧で無いプラレールみたいなデェフォルメ(変形させた)した「ものずくり」ばかりしとるから、タカラ・トミーの合弁時に、その子会社(上場)を投げ売りして、ナントカルーペさんとかになたりしとりすま。
戦勝国民の輸出向けに製造されていた「ゲイラカイト・洋タコ」は国内ででも大ヒットしましたが、戦勝国からの請負生産で、タカラ・トミーの合弁時に、ナントカルーペさんになりました。

まぁ、「こだま」と分かりやすいんだけど…なんかこう、初代からのカラーイメージが強いんで…すぐ慣れるかなｗ。

東海道や山陽に慣れてる身にはそうかもだけど、後発時代には違和感あまり無いよな。たぶん

遠いな…