書き込みをした人によって削除されました

スレッドを立てた人によって削除されました
昭和都電なチンチン電車に乗ったコトをあるヤツは知っているかと想いますが、昭和の自動車社会になって、とにかく急加速・旧ブレーキな性能にありました。
今健在の勾配に耐える首都圏の高性能でパワフルな地下鉄以上に当時の自動車と同等に、フル加速・急ブレーキでした。
当時は、バスもかなりフルアクセル・急プレーキで、むしろ戦後昭和の自動車社会になりつつあった時代には、自動車の方があおられていたくらいです。
もっと言ったら「地鉄銀座線」なのですが、戦前設計のボロ車も併結しながら走っていた戦後なのですが、これも超加速ッ!!超原則ッ!!でホームに止まり切っていないうちから、社章は営団地下鉄名物「爆弾開きドア」でした。
昭和の高度成長期時代では、チンチン電車やバスの方が自動車よりもスーパーカーでしたよ。