マルチシリンダーは電 - のりもの＠ふたば

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24/04/22(月)13:01:00 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.2254559+ 09日12:25頃消えます

マルチシリンダーは電気モーターの仕方がない代用だった
内燃機関を電気モーターのように使うための発明が変速機とマルチシリンダー化
マルチシリンダーが電気モーターに置換されて消えていくのは当たり前の流れ

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…	124/04/22(月)13:25:49 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.2254561そうだねx3 頭ダイジョブデスカ

…	224/04/22(月)14:06:31 IP:106.154.*(kddi.com)No.2254564+ ロールス・ロイス(BMW)とかベントレーが12気筒をやめたことかな？顧客が求めるものは大出力の電気モーターと大容量のバッテリーで実現できると考えたのだろう。顧客がテスラのそれすら大きく上回る大容量バッテリーにかかわる莫大なコストを負担できることもポイント直列3気筒をスムースとか感じる貧乏人の頭では理解できないことだろうけど

…	324/04/22(月)14:15:49 IP:106.154.*(kddi.com)No.2254565+ I4気筒2000cc以下の内燃機関はしばらくは滅びないと踏んでいる。ボルボのハイエンドモデルは今では4気筒2000ccのプラグインハイブリッド 10年後には超高級BEV、4気筒エンジンの中～高級HV、3気筒エンジンの普及HV及びICEの三段活用になるのではないかバッテリーが小さく、長距離走れない、充放電が頻繁過ぎて寿命が短いために、個人が負うコストも環境コストも半端ない、中級以下のBEVは普及しない

…	424/04/22(月)14:20:46 IP:106.154.*(kddi.com)No.2254566+ 書き込みをした人によって削除されました

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