マーケットリサ一チを尽くしての結論だから、今更5ナンバーは出さないと思う

>マーケットリサ一チを尽くしての結論だから、今更5ナンバーは出さないと思う
つまり当面の間はシエンタで我慢っていう事？

ミニバンブームなんて10数年前に終わってるからな
あれだけあったミニバンがもはやラインナップそのものが少ないだろ？
売れてるセレナやノアボクだっていつまでまとまった数売れることやら
コンパクトMPVはセレナとステワゴとノアボクだけ
サブコンパクトMPVは国内市場ではシェンタとフリードしかないことからしてそういうことでしょ
アルファードやシェナぐらいいけば中国市場や北米市場も期待できるけどさ

3ナンバーじゃないと
子供の送り迎えのときに貧乏人みたいに思われてしまって嫌！
ってのが本音かと思う。
走行性能とか安全性とかじゃなくてさ。

>No.2272223
何気にアルファードにデザインを寄せてきたから、そういう俗説が幅を効かせるのだろうか？

カローラベースだとこの幅が限界なのでは

ノアって3ナンバーと言っても1730㎜だしな
30㎜詰めて5ナンバー化したとこで取り回しも変わらんしメリット無い気がする

ノアは5ナンバーグレードあるよ

せっかく5ナンバーサイズにおさめたのに
2.5/3Lエンジンを載せて全車3ナンバーにした。

>せっかく5ナンバーサイズにおさめたのに
>2.5/3Lエンジンを載せて全車3ナンバーにした。
カネがないんじゃない！道が狭いんだ！…を真に受けて作った
嘘だって気付いて３ナンバーのミニセルシオ弟追加した

>No.2272236
現行にはない

しかし、R33には個人タクシーがオーダーした5ナンバーの特装車があった
この時はフェンダーを叩いて凹ませる手法で無理やり5ナンバー化したが、隣に同じスカイラインが並ばない限り、違和感はなかった
同じ手法で5ナンバー化した日産車は今でもあって、そちらも単独では気にならないが、3ナンバー版と並べるとやはり凹んでるなあ、と思う

ノアでは叩く場所が多そうだから無理じゃないかな？

>せっかく5ナンバーサイズにおさめたのに
>2.5/3Lエンジンを載せて全車3ナンバーにした。
5ナンバーサイズだけが重要なのであって
小さい車体に大きいエンジン自体は大正義でしょ

５ナンバーサイズが要求される場所では全幅だけじゃなく全長やオーバーハング最小回転半径も重要だし。

5ナンバーとか気にしてるのは知的障害者だけだから

>No.2272241
>ノアでは叩く場所が多そうだから無理じゃないかな？

星猫はもっと叩いて矯正しないと社会生活が無理じゃないかな？

>No.2272256
ご心配なく
多分、君の十倍以上稼いでる
カネを産む人間関係があれば他には要らない

もう横幅で1695を頑なに守るメリットないからね

昭和の家に住む他称知的障碍者「ウチの車庫に入れられる車、5ナンバーが限界なんだよなあ」

５ナンバーって全長4700mm、横幅1700mm未満だっけか

>５ナンバーって全長4700mm、横幅1700mm未満だっけか
大きさで言えば全高2,000mm以下も条件だけど殆ど気にされてないね。
4ナンバーも同様だがハイエースのハイルーフだとこの条件超えちゃって１ナンバーになるんで面倒くさいことになる。

このシャーシだとこれが最小幅だから、5ナンバーに収めるにはシエンタのプラットフォームが必要になる。

>大きさで言えば全高2,000mm以下も条件だけど殆ど気にされてないね。
２ｍ超える全高ってほとんどないしね

実際問題5ナンバーにこだわってる人ってどれぐらいいるんだろうね？
できれば5ナンバーならいいなあってひとはいるだろうけど、それならコンパクトサイズ『Cセグメント)はあきらめてサブコンパクト(Bセグメント)か軽(Aセグメント)にのってくださいねで終わりだもんな
それがビジネスとして無視できないぐらいのボリュームなのかな？
もっともグローバルでビジネスやってるからコンパクトクラスでは5ナンバーはもう無理なんじゃない？

>No.2272274
デリカスペースギアには全高だけで3ナンバーになったグレードがあったような気がする

道路は拡張されることも有ろうが
自宅駐車場は簡単には広がらないからね

車種が5ナンバー車の全幅の要件を1800mm以下に緩めた方がよくないか？と思ったが、一連払い出しの進み具合はそれでも5ナンバーの方が速い
まあ、わざわざ追金して希望ナンバーにする人間が少ないだけで、実際の台数は大差ないのかも知れないが
←自分の中での5ナンバー車の典型

>No.2272280
施設の駐車場もな
最近出来た駐車場は広めで停めやすいけど、昔からある駐車場には、利便性の高い場所にあるがゆえに、ラインの引き直しをして台数を減らすことが難しい駐車場が多い

うちの実家のあたりは戦争で焼けなかったので道路が狭くて５ナンバーでないと電柱にガリガリ君になる。
タクシーも小型じゃないと入ってきてくれない。

>ミニバンブームなんて10数年前に終わってるからな

また来るよ。
俺がそうだったんだけど、元々ミニバンは欲しかったんじゃなくて子育てに便利な車として必要性があって選んだ。
結果的にミニバンの利便性に気付けた事も収穫であった。
第2次ベビーブーム世代の連中がそういう子育ての時期に入ったからミニバンブームが起こったんだよ。
子育てが終わったという事は今度はその子供達が大人になって子育てをする年齢になってくる。
少子化だったとはいえ、また子育てをするのに便利なミニバンはそれなりに売れるよ。
それに大量に居る俺世代がジジババになって衰えて車の乗り降りでドアパンとか心配するよりスライドドアが便利だしな。
日本のように狭い道路や駐車スペースでは、ほんと子供や年寄りの車の乗り降りにヒンジドアは不向きだよ。
けどその次の世代はどうかねぇ？俺はその頃まで生きてないだろうし確認できないなｗ
それにしても若者は中古でも高くて車を買い難くなったね。
今は15年落ち当たり前だからスゲーわ。

>自宅駐車場は簡単には広がらないからね

ほんとそう。
駐車スペースを６ｍ幅で作っておかなかった事が悔やまれる。
ガス管とか水道管が通ってなけりゃ増設は簡単だったんだが、いらんこと段差やらの構造物もあって、更地にしてやり直すとかなり金かかりそうだから無理。
ドアの開け閉めの事を考慮すれば2台並べるなら６ｍだわ。
青空なら柱とか無いから５ｍでもいいんだろうけど、左右が構造物ならドアが当たるからね。

いや、2台だと6M四方でもギリギリだから、新しく2台分カーポートを作る人は7M四方で作ることをお勧めする

>いや、2台だと6M四方でもギリギリだから、新しく2台分カーポートを作る人は7M四方で作ることをお勧めする
そのサイズのカーポートを１スパンで作るとカーポート本体の金額が跳ね上がらない？
シャッターやゲート？の幅の事もあるし。
それらの事考慮すると俺の寿命からしてやるだけ無駄かなｗ
つーか、今時のカーポートっていくらするんだろ？
ググってみるか・・

ググってみた。
台風で吹っ飛びそうなのとかあるけど、これくらいなら大丈夫だろうという物でも、何とかなりそうな金額ではあった。
けど、シャッターや段差を削って配管やりかえて平地にする為の工事費入れると俺の経済力じゃ無理ｗ
この先何年生きれるかわからんし、諦めるわ。
どうせ金かけるなら子供等に支援をしてやろうとおもう。
その前に自分のGRヤリスを買わねばｗ

>No.2272295
確かに6mを超えるサイズだと選択肢ほとんどないかも？

5年前に当時最もワイドだったスパン12mのカーポート(来客用)を自宅に作ったけどその費用は120万円
でも、幅12mのゲートは存在しないから、ポールとチェーンで仕切っている

>5年前に当時最もワイドだったスパン12mのカーポート(来客用)を自宅に作ったけどその費用は120万円

今も台風で吹っ飛んでないようだからお買い得だったと言えるだろう。
だけど普通の家で１２ｍ以上道に面して奥行６ｍ以上となると平面である必要もあるし設置できる人は限られるね。
駐車スペースだけで25坪くらいだよ。
ちょっと良い感じの住宅地の住宅1区画はだいたい50坪ほど。
家は隣地にベタじゃ建てれないから・・どんな土地ならいい感じになるか算数で計算してみるわ。

おおよそだけど、道路に面してる幅１６ｍ奥行２１ｍ＝およそ102坪
坪単価40万位だと取得税が３％かねぇ？120万？
4200万＋手数料とかかな？
それに家を3000万くらいで１３ｍ×１２ｍ＝約48坪のを2階建てで建てて、カーポート多分今大きいと200万はすると思うよ。
それにシャッターORゲート１２ｍは無理でしょｗ・解放。
7400万＋αってところだね。
地方のちと都市部から少し離れたところでも8000万くらいの覚悟が必要だね。

カーポート1スパン１２ｍで作るより、６ｍを2つ並べた方が安いだろうね。

5ナンバーでも3ナンバーでもいいけど日本の道路事情だと1.8m以上は扱いづらい
けど、そんな車に限って車幅感覚の無い人が乗ってるイメージ…

>5ナンバーでも3ナンバーでもいいけど日本の道路事情だと1.8m以上は扱いづらい
>けど、そんな車に限って車幅感覚の無い人が乗ってるイメージ…

それは確かにそう思う。
経済力を持ってる人は大きな車を買う傾向があるけど、経済力と運転の腕前は反比例してる気がする。
団塊の世代が車を降りはじめたからだろうか？それとも世の中の趣向が変わったのか・・左ハンドルのBMW・ベンツと離合する時に出会った瞬間から気分が滅入る程のヘタクソ率の高さだったけど、今はそういうヘタクソと離合する事は減ったな。
もしかしたら広い道路しか走ってないだけかもしれんけど。
そういやうちの母親も80代なる前に免許返納しとった。

>２ｍ超える全高ってほとんどないしね
3ナンバーサンバー

>もう横幅で1695を頑なに守るメリットないからね
そもそも横幅1695ミリなら狭い道でも運転しやすい1695ミリから左右に小指の横幅分広がったから通れないってバカじゃねーのって話だ
あとネタにされる車庫も幅1600ミリで全長がマツダ2より短い昭和のカローラに合わせて作った車庫なんて5ナンバー枠いっぱいの車なんか入らんと思うんだけどな

大は小を兼ねるという事で、多少バカにされるくらい無駄に大きめに作る方が後が楽だね。
でも家自体は必要最低限で作る方が良いと思う。
余計な見栄えに金かけるとろくな事無い。
一番広く確保するべきは駐車スペースだよ。
ゲートとかシャッターは５〜６ｍでも良いから入って中はできるだけ広大にしておいた方が良い。