健常者名義では取れませんよ。

・消費税は誰が買っても非課税
・自動車税免税は原則として使用者が障がい者である証明などが必要
ではないか？

>8ナンバー登録の車いす移動車を
>健常者が自家用車として購入しても
>申請すれば消費税と自動車税は免除されますか？
>
>https://www.pref.chiba.lg.jp/zeimu/faq/224.html
>↑を読む限り、構造減免だけで障害者手帳などの
>証明は不要と理解しましたが合ってますか？
>（URLは千葉県ですが、自分は神奈川県で登録予定です）

障害者に対しての利便なので、障害者である証明ができないと免除にはならない

でも、こういうので車椅子マーク付けて
サービスエリアとかの障害者スペースに停めても
現場で、文句言ってくる人はいないだろうから
それはそれで便利かもしれんね

「ある業種」の方々が喜んで買いそう
リフトは「人間くらいある大きさの荷物」の上げ下ろしに最適！

>それはそれで便利かもしれんね
機械が付いているから燃費悪いし車両も高くなるし、あまりいいことは無さそう

>No.2273113
介護施設の連中な…
利用者を荒稼ぎのための商材扱いしてる奴が大半

この国には介護のプロなんていねえから、おまえら全員、要介護状態になった日から地獄だぞ

I can fly...

You get to burning...
https://www.youtube.com/watch?v=M44QWKqf8sM

>機械が付いているから燃費悪いし車両も高くなるし、あまりいいことは無さそう
安売りのために遠くのお店に行くのと一緒よ
最終的にマイナスでも今がプラスを選んでしまうやつ多いよね

>機械が付いているから燃費悪いし車両も高くなるし、あまりいいことは無さそう

と思う人は、
スーパーカブとかに乗ってた方がいいんじゃ？

まさかの白ナンバー霊柩登録した猛者が居るらしくて、
これなら税金面は（規定がなくて）安上がりになる可能性が微レ存

>スーパーカブとかに乗ってた方がいいんじゃ？

昔乗ってたよ。今のカブは質が良くなってるね。
フロントのショックが普通のフロントフォークになってるし。
カブは・・・・錆びなきゃ良いバイク。
錆びるから手がかかるバイク・というのが俺の評価。

>No.2273157
少なくとも雪国でも大トルク車でもないのに四駆を有難がる人のことは理解できない。

>健常者名義では取れませんよ。
嘘です。健常者名義でも取れます。その理屈は「将来介護が必要になる親族等のため」という理由も認められるからです
だからエスカレードとかの大排気量米国製SUVを車いす移動車として登録している人がいます
ずるいですが現在のところは合法です

昔は、車庫飛ばしで８ナンバー取得してたらしいね。

>No.2273181

その裏方式だと、税金はきっちり取られますけどね。

>No.2273187
高速料金が安くなるからメリット絶大

高速乗るか？？

乗るのか・・・

自動車税免除の申請に障碍者手帳がいるよ
その申請をしたら納税証明の代わりのものがもらえるんで車検時にその証明書を使う
それが無いと普通に税金払って納税証明書を提出しないと車検受けられない
逆に納税免除の証明があれば改造車じゃなくても免除される（改造したかどうかの確認も証明も不要
ただし登録は一台のみ）

>高速料金が安くなるからメリット絶大
高速道路の割引制度は自動車税の免除の申請とは無関係
申請に行く場所も違う（地域の福祉事務所）し、そこでも障碍者手帳の提出は必須なので健常者のみでは不可

>No.2273212
1ナンバー(中型)より8ナンバー(普通)の方が安い、ってことでは？

それともエスカ、ナビみたいな明らかにデカいのは中型扱いなの？
だとしたら同車種で3ナンバー登録のクルマも高いってことになりかねないが？

>No.2273215
>それともエスカ、ナビみたいな明らかにデカいのは中型扱いなの？

新幹線地下街エスカを夜露死苦
https://www.esca-sc.com/

自動車評論家の国沢氏が、健常者も福祉車両をどんどん買うべきだという記事を出してます
氏はトヨタ・ノアのサイドリフトアップシート仕様を所有し、購入レポート記事を書いています

曰く、
・消費税免税（購入時に同時装着するオプションやアクセサリーも含む）のため、通常グレードから支払総額はほぼ増えない
・通常グレードより納期が伸びる埋め合わせとして値引きが交渉が有利（国沢氏の記事によれば通常グレードが値引きなしのところ20万円引きだった）
・新車の納期が長いため中古の需要が常に高く、リセールバリューが有利

ということで、今すぐ福祉装備が必要でなくても、納期が我慢できるなら福祉車両を選んだほうが良いとの結論だった
（ただし国沢氏の場合福祉装備を全く使わないわけではなく、リフトアップシートはたまに奥さんの両親を乗せる際に使用
ただし車椅子ではないため、普段使いの邪魔になる車椅子積載用の荷室ベルトは撤去）
健常者が福祉車両を買うことについては、福祉装備の使用頻度が低い良質中古が増えるのでむしろ社会貢献であるとの見解

もちろん、身体が不自由な人を乗せることを主たる目的としない利用実態は「脱税」であるとする見方も存在
https://www.automesseweb.jp/2020/06/25/423260
いわゆる「諸説あり」という状態だろうか

https://ameblo.jp/yokohamasyakendaikou/entry-12654167800.html

>無事8ナンバーです。車いす移動車ですので神奈川県内登録でしたら自動車税は0円となります。
>重量税も通常は年式と車重だと50400円ですが37800円でした。
>これから（社会福祉に貢献されるという前提なので神奈川県が自動車税を免税にしてくれているのだと思います）

障害者手帳要らないんじゃね？

>>無事8ナンバーです。車いす移動車ですので神奈川県内登録でしたら自動車税は0円となります。
>>重量税も通常は年式と車重だと50400円ですが37800円でした。
>>これから（社会福祉に貢献されるという前提なので神奈川県が自動車税を免税にしてくれているのだと思います）
>障害者手帳要らないんじゃね？
自動車税は申請によって一台に限り全額免除を受けられますが、申請の際に障碍者手帳の提示は必須なはずです
8ナンバーとの関係はよく判んないですね・・・
重量税に関しては車の構造によってとかあるんですかね？
地域によって違うのかもしれませんが、8ナンバーだっとこっちに関係してくるのかも？

おそらく車いす移動車購入時に提出してるから。