レクサスLFA後継のス - のりもの＠ふたば

画像ファイル名：1729131859520.jpg-(110018 B)

24/10/17(木)11:24:19 IP:153.151.*(dti.ne.jp)No.2273311+ 11月05日頃消えます

レクサスLFA後継のスポーツカーのテストカーが出現！！
https://carscoops.com/2024/10/lexus-lfr-supercar-makes-its-spy-debut-in-road-going-form/#Echobox=1729097159

…	124/10/17(木)11:25:01 IP:153.151.*(dti.ne.jp)No.2273312+ 1729131901208.jpg-(117933 B) リアビューがまた凄すぎる！！

…	224/10/17(木)12:31:54 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.2273321そうだねx3 何というかカモフラージュのせいかやけにラインが野暮ったい気が・・・

…	324/10/17(木)12:36:53 IP:60.125.*(bbtec.net)No.2273323そうだねx1 カクつきが７０スープラを彷彿させる

…	424/10/17(木)13:30:40 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2273328そうだねx2 86やスープラみたいに他社に開発してもらうのか、はたまた、、、

…	524/10/17(木)13:50:05 IP:153.215.*(ocn.ne.jp)No.2273330+ 1729140605365.jpg-(185999 B) トヨタの新しいGT3マシンルマン制覇をプロトタイプでもGTでも実現するのがトヨタの野望だからねw

…	624/10/17(木)17:35:30 IP:126.236.*(openmobile.ne.jp)No.2273371そうだねx1 LFAは運転が楽しいスポーツカーってコンセプトだからFRなのは分かるがレースで勝つならMRじゃないとダメじゃねコルベットがMRにした理由じゃなかったか？

…	724/10/17(木)17:41:33 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.2273377そうだねx1 1729154493649.jpg-(30223 B) これ思い出したそこまで似てねえな

…	824/10/17(木)21:31:24 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.2273399+ トヨタ車だってのは、どうやってわかったん？随伴車両がトヨタだから？

…	924/10/17(木)21:49:16 IP:130.62.*(transix.jp)No.2273400そうだねx1 >何というかカモフラージュのせいかやけにラインが野暮ったい気が・・・プロポーションから既にダサいよね

…	1024/10/17(木)22:00:40 IP:61.127.*(ocn.ne.jp)No.2273401+ 1729170040573.jpg-(114904 B) うむ　予想通りだな

…	1124/10/17(木)22:09:41 IP:49.104.*(spmode.ne.jp)No.2273402そうだねx1 >トヨタ車だってのは、どうやってわかったん？こういうのってスクープとか言ってるけどちゃんと許可もらってる

…	1224/10/17(木)22:10:44 IP:61.127.*(ocn.ne.jp)No.2273403+ ついさっきフェラーリはF80発表したんだな

…	1324/10/18(金)01:16:24 IP:153.215.*(ocn.ne.jp)No.2273416+ 1729181784082.jpg-(101546 B) トヨタはミッドシップスポーツのノウハウが無いからね・・・ MR2があるだろ？て言うかもしれないけど、あれはFFをミッドシップにしたもの今のGT3のレベルでフェラーリやマクラーレンのような車はまず作れないならFRマシンのほうがまだ経験がある、とね AMG GTやアストン、BMW M4 GT3などGT3のマシンでFRでも十分に戦えるから

…	1424/10/18(金)03:33:48 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2273418そうだねx3 さて、そろそろ「のりもの@ふたば」でインプレ聞けるんじゃ行かな？

…

1524/10/18(金)09:46:18 IP:219.104.*(nuro.jp)No.2273424そうだねx2

>LFAは運転が楽しいスポーツカーってコンセプトだからFRなのは分かるが
>レースで勝つならMRじゃないとダメじゃね
MRが必須かと言われると微妙では
MRはメリットもあるけどデメリットも当然あるし現にニュルなんかだとFRのAMG GTがミッドシップと同等以上で走ってるしなあ
でっかいハイパワーエンジンはFRの方が積みやすいし前後の荷重バランスもFR(フロントミッドシップ)の方が良好だし

レギュレーションで極端にでかいハイパワーエンジンを積むことができない&公道を走る快適性が不要な純レーシングカーならミッドシップの利点が勝ってくるかな？
後ろが重いのも後輪ゴンブトにすればサーキットで困ることはないし

…	1624/10/18(金)09:51:32 IP:126.156.*(panda-world.ne.jp)No.2273425そうだねx2 MRって、車種がどうこうでなく滑り出したら一気にスピンしちゃうんでヒヤヒヤしながら限界付近を探る感じで乗っていて楽しくないって感じてるんだけどそういった「楽しさ」の部分は考慮しない人たちは MRが最高って言いがちだなって思っている。

…	1724/10/18(金)11:53:50 IP:126.167.*(openmobile.ne.jp)No.2273429そうだねx2 >ヒヤヒヤしながら限界付近を探る感じでなにそれ楽しい！！

…	1824/10/18(金)13:03:16 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.2273431+ グリップの高いクローズドコースなら基本的なドライビングに対してニュートラルなコーナリング性能を発揮し、ドライバーも限界の探りやすいMR 市街地コースとか路面の性質や荒れでミューの低い（一定でない）場所なら不意な挙動に対して選択肢の多いFRが有利かなと駆動方式が四駆の場合はまた違うんだろうけど、あくまで二駆の場合

…	1924/10/18(金)15:37:06 IP:126.157.*(openmobile.ne.jp)No.2273447そうだねx1 MRは前輪荷重少なくて後輪荷重大きいから曲がるとき前輪のCFは少なくていいてことは後輪のSAが大きくなるのでオーバーステアなハンドリングになる後輪のSAが常に大きめなので取れるSAの限界までが小さい&前輪のSAの余裕が大きくて破綻しやすい立ち上がりの加速は後輪荷重大きいぶんトラクションかかって有利だけどデメリットもある

…	2024/10/20(日)15:15:38 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2273682+ 1729404938941.jpg-(1287987 B) 友達のダートラ用MR2（AW11）借りたことあるんですが土の上ではハンドル切っただけだとリヤの荷重が大きすぎて直進するしっかりブレーキ踏んで前に荷重かけないと曲がりません緩いコーナーでも常に弱アンダーで、踏んだら前がズルズル逃げていくそれでいてリヤが滑るとカウンター当てる間も無くスピンアスファルトの上で乗るとクイックですごく楽しかったのに滑りやすい路面ではえらくコントロールが難しい車でした

…	2124/10/20(日)15:29:16 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2273687+ >No.2273682 前輪荷重が軽いクルマって素人向きではないですね FF車は大衆車で主流になってからの40年にわたってネガを封じてきた結果、乗りやすい(が、刺激に欠ける)ものになっている

…	2224/10/20(日)16:46:00 IP:221.133.*(spacelan.ne.jp)No.2273701そうだねx1 >レースで勝つならMRじゃないとダメじゃね AMG GT3がFRだし必ずしもMRじゃないと駄目って事はない WECに出てないだけで今でも活躍中だしトヨタもスーパー耐久に使っててベンチマークにしてるし >こういうのってスクープとか言ってるけどちゃんと許可もらってる部外者厳禁の自社クローズドテストコースを走ってるのを撮ったのなら問題だが、一般公道走ってるのを撮ったところで何も問題ないしむしろ撮られるのは承知の上だからこそカモフラージュ模様なわけだし

…

2324/10/20(日)17:10:55 IP:125.195.*(mesh.ad.jp)No.2273703+
1729411855831.png-(875808 B)

>IP:133.204.*(mesh.ad.jp)
ナンバー切ってるノーマルのAWをクローズドコース（ダート）で乗らせてもらったことがあります
とにかく普通にハンドル切っても曲がらず、ブレーキかけて曲がり立ち上がりで加速してもフロントから外へ行く・・・
入り口でしっかり前に荷重移して切り込むと今度は後ろからブン回る・・・
どうにもこうにもならなかった覚えがあります
最後はサイド当てながら曲がってましたｗ
当時ブルメタのAWがほしくて悩んでましたが選ばなかった理由の一つです(^^;

…	2424/10/20(日)17:55:11 IP:14.132.*(commufa.jp)No.2273717+ こういう車開発してるの日本ではトヨタだけだよな

…	2524/10/20(日)19:10:56 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2273731+ >こういう車開発してるの日本ではトヨタだけだよな体力が違い過ぎるからね。 2024年の3月期時点で内部留保35兆円なんだってさ。損する時もデカいから体力はあった方がいいが、その金に嫉妬してか批判も多い。トヨタ自動車はそんじゃそこらの企業と違って敵が強大だからガッツリと体力をつけて次の嫌がらせや不景気に備えないとね。発展途上国は増えたし、ガンガン売って日本の企業を支えてほしいな。

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