のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1733905229504.jpg-(94413 B)
94413 B24/12/11(水)17:20:29 IP:64.33.*(ttn.ne.jp)No.2279121+ 1月01日頃消えます
ノア/ヴォクシー/ランディスレ
一部改良まだかな‥‥
124/12/11(水)17:30:32 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2279123+
    1733905832762.jpg-(177385 B)
177385 B
もう、そんな時期か?

「選択と集中」でツッパってるマツダへのOEMも今後はあるのかな?
←CX-80は鬼っ子になりそうだから
224/12/11(水)18:22:59 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2279126+
プレデター顔も見慣れてきたな。
トヨタって恐ろしい
324/12/11(水)18:29:40 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2279128+
全車3ナンバー=ブリスターフェンダー
424/12/12(木)07:13:36 IP:114.156.*(dti.ne.jp)No.2279186+
    1733955216194.jpg-(32464 B)
32464 B
>「選択と集中」でツッパってるマツダへのOEMも今後はあるのかな?
ビアンテ復活か?
524/12/12(木)07:36:34 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2279187+
>No.2279186
ビアンテは個性的なデザインだけど不快感は感じず、むしろ名作だったと感じる
粋がり出してからデザインも走りもイマイチな駄馬扱いされるものしか作れなくなったのは何故?(ちなみに師匠の愛馬CX-3は粋がる前のクルマ)
売り方が拙かったのを製品のせいにするな!

粋がるのをやめたとしても、もう一度ビアンテを今すぐ作れというのは無理ゲーだろうから、ビアンテユーザーの入れ替えのために、ノアを借りてくるのかな?もう手遅れだと思うけど

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