これでもヨーロッパよりはずいぶん安い

ガソリン補助金のほうがええんちゃう？

トリガー条項はどうした！

>トリガー条項はどうした！
トリガー条項は上乗せ分の停止だけじゃなく復活もセットだから
復活したときに文句は言わない様にな

もっとも、今のガソリン価格で復活する3か月連続で130円/lまで
下がることはまず考えられないので実質、上乗せ分の廃止と同義
そうなった時に財務省が黙ってないだろうから、上乗せ分以上の
増税される可能性もあるので、余計な事されないように凍結した
ままにしておいた方が良いのかもしれない

正直言うと公共交通機関の利用者が減少傾向でキツイのでガソリンはもっと値上がりし、公共交通機関の利用者が増え道路の混雑が少しでも減れば個人的には嬉しい。
だが現実は経済的に苦しい田舎民の生活が更に厳しくなり、東京一極集中が加速し国土が末端から荒れ果てていくのだろうな…
田舎ではガソリンを安く、都会では高くできないものか
あるいは大口の運送事業者のみ安くするとか

行きつけのＧＳはしばらく１８３円固定で頑張ってて、我慢が限界来て１８５円になった。

長野市内既にレギュラー186円ハイオク195円なんですが…
何処の販売店も半を押したように同じなんですが…
島嶼部が既にリッター200円超えてるよ笑いのネタになってますが
補助金完全に消えたら陸の上なのにリッター200円突破しそうなんですが…
そしてハイオクはリッター220円辺りになりそうですが…
これから厳冬期で灯油が更に必要で運送通勤にガソリン軽油が必要ですが値上げですか…

こう言っては怒られそうだけど、俺にとってはそのくらいでも負担は変わらん。
燃料が高くなると渋滞が減る。
すると燃費が良くなる。
結果的に同じ距離走るのに出費は大して変わらん。
だけど、給油の時の気分はガタ落ち。
昔ハイオクが200円超えた時がそうだった。

ちなみに今でも渋滞は結構緩和されてるよ。
燃料が高いから多くの人が余計な外出を避けてると思うよ。
高速道路の一律1000円だったっけ？とにかく安くなった時期があるだろ？
そういう時期には高速道路が常に渋滞気味だったからな。
交通費が安くなると多くの人が車で出かけるから燃費は悪くなるし移動に時間もかかって無駄なんだよね。
だから燃料代が重荷の人にはゆっくり引き籠ってて貰いたいというのが本音だな。