あーあ、レクサスのフ - のりもの＠ふたば

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画像ファイル名：1741700238035.jpg-(1174184 B)

1174184 B

25/03/11(火)22:37:18 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2288209そうだねx2 4月03日頃消えます

あーあ、レクサスのフラッグシップも終焉か
日本でセルシオと名乗ってた頃までのLSは良かったのに、その後からただデカいだけで特徴の無い車になってしまったね

削除された記事が1件あります.見る

…	125/03/11(火)22:55:40 IP:220.247.*(vectant.ne.jp)No.2288210そうだねx2 先進性やデザインは皆外国勢が先行して後追いの上その後追いすらも出来なくなり値段だけがトヨタオッサンセダンのトップなだけになった未だに10～30セルシオの綺麗なノーマルを見るとついつい目で追うが LSにはなんの魅力も感じないワケですよ。つまり残当。

…	225/03/12(水)07:40:48 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2288222+ 1741732848216.jpg-(77341 B) 英国撤退の記事日本でも現行は(先代やセルシオより)売れてないからこのまま撤退かな？見た目そっくりで取り回し易いESに駆逐されたカタチになっている

…	325/03/12(水)07:55:49 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2288224そうだねx1 LSの失速の一因はV8ではなくなったことかも？ライバル達には今もV8グレードが存在するが、LSには全く残っていないランクル/LXからもV8が消滅したが、80/初代LXまでV8はなかったから、アイデンティティといえるほどではない

…	425/03/12(水)08:10:31 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.2288225そうだねx2 富の象徴がLSからLXになった印象

…	525/03/12(水)09:50:24 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.2288229そうだねx3 単純にセダンが売れてないからでしょフォードだってリンカーンはSUVブランドになったしインフィニティもほぼSUVだ

…	625/03/12(水)11:36:40 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2288235そうだねx1 1741747000973.jpg-(50067 B) >No.2288229 いくらレクサスがイキってもメルセデスには勝てないということですね。メルセデスは今もSクラスを刷新し続けている。アウディA8、BMW7は先行きが少し怪しくなってきたけど。

…	725/03/12(水)12:28:26 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.2288243そうだねx2 メイン市場の中国で売れなくなってきてるけどな

…	825/03/12(水)14:05:11 IP:61.245.*(mable.ne.jp)No.2288249+ どんだけ頑張っても三河のベンツだよ・・・

…	925/03/12(水)15:14:48 IP:60.125.*(bbtec.net)No.2288254そうだねx2 ていうか本来FMCしなきゃならんのにやらんからってのもあるでしょ ISもそろそろ終わるかもしれんし新型FRセダンはもはや出ない流れなのかな…

…	1025/03/12(水)16:06:40 IP:217.178.*(transix.jp)No.2288255そうだねx1 まぁ自動車のメインストリームはSUVに移行してしまったと言っても過言ではないしリンカーン及びフォード或いはクライスラーに至っては最早セダンをラインナップしていないそういう意味ではレクサスの向いている方向もアメリカ的なのかもしれないが一方でドイツ御三家などは売れなかろうがイメージリーダーとしての上級セダンを作り続けるからこそ高級ブランドとしての確固たる地位を常に維持し続けているとも言えるだろうから結局レクサスのブランドバリューなどその程度ということだろう

…	1125/03/12(水)16:14:12 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2288256+ 書き込みをした人によって削除されました

…	1225/03/12(水)18:01:19 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.2288277+ イメージリーダーの上級セダン（笑）ちっげーよ単純にメイン市場の中国ではセダンがまだ売れるからだよドイツのフォルクスとメルセデスとBMWのメイン市場は欧州でも北米でもなく中国だから作ってるにすぎない

…	1325/03/12(水)19:13:49 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2288279+ >単純にメイン市場の中国ではセダンがまだ売れるからだよ単にその理屈が通用するならレクサスも追随する筈だろ

…	1425/03/12(水)19:27:04 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2288280+ レクサスは中国で生産していなしなもう20年も中国で生産しているメルセデスとは販売台数が違い過ぎる

…	1525/03/12(水)19:37:19 IP:106.133.*(au-net.ne.jp)No.2288282+ トヨタのメイン市場は中国ではなくて北米だけどなそれと結構意外かもしれないけど何気に国内市場の割合が結構多いんだ

…	1625/03/12(水)19:50:54 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2288283+ 市場規模の大きい筈の中国でレクサスがドイツ勢に勝てないのは結局ブランド力と販売力の差だろ

…	1725/03/12(水)22:03:13 IP:126.129.*(bbtec.net)No.2288298+ ドライバーズカー/ショファーカー両用できてたのがクーペスタイルのロングモデルのみとかどっちにも使えないものだせばそりゃ売れんよ

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