のりもの＠ふたば
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画像ファイル名：1748340473057.jpg-(85631 B)
85631 B25/05/27(火)19:07:53 IP:211.7.*(ipv4)No.2294381+ 6月27日頃消えます
低粘度オイルのスレ
うちのはホンダで左上のを推奨
だが高いので人柱で右上のを入れてみる
一応0w-20でも対応はしてるけど
…125/05/27(火)20:16:14 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2294384+
RU4にまかせチャオで純正0w-8を入れていたら、3万キロ前後でガサついてきたから、追金してMobil1 0w-20に変更したら落ち着いた
RZ6では最初のオイル交換から変更
…225/05/27(火)20:18:58 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2294385+
エアシエラは純正0w-16のままだけど、Amazonで買った添加剤入れてる
輸入車には入れて遊べないから
…325/05/27(火)21:09:54 IP:211.7.*(ipv4)No.2294389+
トヨタだと
「0w-8は0w-16に比べて省燃費性が0.7%向上」
・・・なのか・・・
やめとこうかなｗ
…425/05/28(水)03:47:12 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.2294409+
    1748371632339.jpg-(9786 B)
9786 B
低粘度なのだな
…525/05/28(水)04:20:59 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2294410+
>「0w-8は0w-16に比べて省燃費性が0.7%向上」

オイルの価格差が、ガソリン代を上回るかどうか
ちゃんと計算しないとね
…625/05/28(水)04:56:27 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.2294411+
日産のせいで、低粘度オイルは指定銘柄使っとけ感が
…725/05/28(水)06:29:27 IP:125.52.*(dion.ne.jp)No.2294412+
ってゆうか純正以外のオイル使っちゃダメってエンジンもあるだろ
…825/05/28(水)07:56:59 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2294419そうだねx3
なぜわざわざ指定外のものを使うのかわからん
どういう理屈を言おうがメーカーはその指定のもので品質保証してるんだから自分ルールで勝手にかえてサラサラなの使って低燃費と引き換えに焼きついたりとかあり得るのに
…925/05/28(水)11:34:30 IP:60.236.*(mesh.ad.jp)No.2294425+
    1748399670050.jpg-(34092 B)
34092 B
ハイパワー車＋低粘度オイル

＝負け
…1025/05/28(水)12:12:32 IP:60.64.*(bbtec.net)No.2294426そうだねx1
    1748401952672.jpg-(181883 B)
181883 B
最近は電子制御可変油圧制御オイルポンプとか使ってるから、開発時にテストしたオイル以外は本当は好ましくないかな
あと日産は自社のDLCコーティング専用オイルとかもあるし

とはいえ0w-20未満は個人的に使いたくないや
20年くらい前のトヨタの実験レポートで耐摩耗性を担保出来るのは0W-20相当の動粘度までみたいな？趣旨の論文が出てたし
その後に添加剤の改良とかでさらなる低粘度化が可能になったんだろうけど
…1125/05/28(水)12:19:49 IP:60.64.*(bbtec.net)No.2294427+
スズキは同じNAエンジンなのに乗用車は純正0w-20、軽トラに積むと5w-30になる。ターボも5w-30。
あと昔一回乗用車も0w-16指定にしたあと-20に戻したことがある
耐摩耗性で問題が出たとしか思えない（市場で問題にならない程度の僅かなものだろうけど）
最近はまた-16にしたみたいだけど
…1225/05/28(水)12:39:55 IP:124.141.*(home.ne.jp)No.2294429+
俺の車のオイル、10W-40(冬場5W-35だっけ？)
0w-20とか冗談か!
…1325/05/28(水)12:42:37 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2294430+
>No.2294427
エア高回転を多用するのでから次回から0W-20か5W-30にします
ほんとうにエありがとうございました
…1425/05/28(水)13:18:50 IP:133.106.*(ipv4)No.2294437+
YouTubeのオイル交換動画でも純正0w-8指定な車でも0w-20入れてるのがほとんどだもんな…
…1525/05/28(水)19:03:02 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2294448そうだねx1
    1748426582210.jpg-(87816 B)
87816 B
>耐摩耗性を担保出来るのは0W-20相当の動粘度までみたいな？趣旨の論文が出てたし
0w-20が出たときに自動車工学に「シリンダ上部に顕著な摩耗が見られるが、10万キロ以上走行した場合なので普通の人の使い方ならほぼ問題無い」と出ていました

昔の人間なので柔らかいオイルは抵抗あります
ラリーカーには20W-50が当たり前だったので

妻の30プリウスは19万キロ走ってるので5W-30使っています
JA11ジムニーは10W-30だと半年たってもほぼ減らないのに
5W-30は0.5Lぐらいは減っていました
…1625/05/28(水)20:09:49 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2294453そうだねx2
>No.2294448
たった10万キロで異常摩耗？
全然大丈夫じゃないな
…1725/05/28(水)20:10:38 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2294454+
>No.2294453
それともオイル交換なしで10万？
…1825/05/28(水)20:35:18 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.2294456+
スバルの軽トラ/軽バン
90年代から使ってるエンジンなのに、末期は0w-20が指定オイルの一つになってて驚いた
（5w-30や10w-30や5w-40や10w-50も指定オイルで幅広い）
…1925/05/28(水)22:05:42 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2294462+
>昔の人間なので柔らかいオイルは抵抗あります

https://www.youtube.com/watch?v=6E7XmA68wzc
今の0w-20は凄いみたいだよ。
…2025/05/29(木)03:04:53 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2294467そうだねx3
>なぜわざわざ指定外のものを使うのかわからん
>自分ルールで勝手にかえてサラサラなの使

逆じゃない？
粘度が低いほど高価なのが一般的だから
指定より高い粘度のものを使って安く上げようと
焼き付き防止で一石二鳥‼️
…2125/05/29(木)11:02:52 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2294471+
20世紀設計のエンジンに0w系低粘度オイルは悲惨なことになりそう

EJに"ディーラーの勧めで"0w30(プレイアードゼロ)を入れた時もろくなことにはならなかった

BMWも指定オイルを0w20に変えてきてからオイルの減りがやたら激しくなったから、アホなのはスバルだけではないようだが

さらに遡って、鉱物油が指定されていた車だと、5wや10wでも100％化学合成油を投入することに躊躇いを感じる
…2225/05/29(木)11:14:49 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2294475そうだねx2
    1748484889565.jpg-(46597 B)
46597 B
さりとて、(最近の)全合成0w指定のクルマに5w以上や部分合成、鉱物油も抵抗がある
ちなみにw側はベースオイルの性質を強く反映するが、上は添加剤次第だからどうにでもなるから、変えることに抵抗はない
それでもホンダ純正の0w8は流石にガサガサしてきたので勘弁してほしいと思った
せめて0w16じゃダメか？

ちなみに今までで一番印象が良かったのはコレ
そういえば、EJでもトラブらなかった
…2325/05/29(木)11:18:08 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2294476+
    1748485088903.jpg-(78044 B)
78044 B
その前(真夏)はこれだったけど、流石に重かった
そのくせ7000キロも走って、季節の変わり目に交換したけど、ほとんど劣化なしで、なんで交換するの？とメカに訊かれた

7000も走ったし、冬には重すぎるからだよ…
…2425/05/29(木)11:19:59 IP:60.36.*(plala.or.jp)No.2294477+
    1748485199272.jpg-(35224 B)
35224 B
プレイアード(右とほぼ同じ)もよかったな
RR(左)は値段も感触も1ランク落ちる
…2525/05/29(木)15:14:11 IP:211.7.*(ipv4)No.2294493そうだねx1
メーカーが指定している粘度は守った方がいいと思う

オイルポンプや流路、メタルのクリアランス等考えているだろうから
極端に変えたら油圧が足らなくなったり、流量不足になったりで悪影響ありそう
…2625/05/29(木)17:39:55 IP:60.109.*(bbtec.net)No.2294529+
>その前(真夏)はこれだったけど、流石に重かった
>7000も走ったし、冬には重すぎるからだよ…

下の数字が、冬季でもOKっぽいけど
そんなに粘度高いの？
高温には強いだろうけど
…2725/05/29(木)20:18:51 IP:60.64.*(bbtec.net)No.2294533そうだねx1
>下の数字が、冬季でもOKっぽいけど
40℃動粘度は
10w-60の150前後
10w-40が90位
10w-30が70弱位
なので温まるまでかなーり重いと思う
ちなみに0w-40が80位

40℃ところか10℃位でも高温側の数値の影響が大きく
0w-40より5w-30の方が柔らかいのよ
…2825/05/29(木)20:29:29 IP:60.64.*(bbtec.net)No.2294534+
    1748518169775.jpg-(110789 B)
110789 B
withoutFMのオイルのグラフ
0w-20でギリギリ
それ未満はFM剤、添加剤で何とか保護しているけど、
FM剤は次第に損耗していくものなので、
オイル交換サボって一定以上使うと急激に摩耗が進行しそう
昔の10w-30当りなら入ってれば何とかなったかもだけど
…2925/05/30(金)02:02:51 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2294542+
    1748538171516.jpg-(81849 B)
81849 B
>極端に変えたら油圧が足らなくなったり、流量不足になったりで悪影響ありそう
現行BRZ＆GR86の初期型でサーキット走るとエンジンブローするというのがありましたが
原因は製造時にオイルパン付けるときに塗りすぎてはみ出た液体ガスケットが剥がれてオイルストレーナが詰まるためと言われていました
実際かなりのガスケットがストレーナ入り口に引っかかっている写真も見ましたが、オイルの番手を上げすぎたのも原因ではないかと言われていますね

ほとんどの車が5W-40等の2ランク高いオイルを入れていたそうで、オイルが戻りにくい水平対向の欠点とも併せて起きたのではないかと
現行は排気量上がってるのにオイル量は5.2Lから4.8Lに減っていますし
（それでも現代の普通のエンジンから見たら多いですが）
…3025/06/04(水)12:13:30 IP:126.166.*(openmobile.ne.jp)No.2294812そうだねx2
昔からオイルは宗教と言われててな
…3125/06/04(水)15:51:04 IP:153.187.*(ocn.ne.jp)No.2294827+
貴様ら暖機はする？
…3225/06/04(水)21:51:21 IP:211.7.*(ipv4)No.2294846+
>貴様ら暖機はする？
走行暖気はよくないので止まってする
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