交代するにしても
チャンピオンクラス以外は同じ結果しか出ないだろ
こんな神経質ウンコ車じゃ

予選結果

ＰＰピアストリ
２位ノリス
３位フェルスタッペン
４位ラッセル
５位ハミルトン
６位アントネッリ
７位ルクレール
８位ガスリー
９位ハジャー
10位アロンソ
角田がここまで不甲斐ないと前倒しでハジャーとの交代も？

前回のクラッシュがあるから慎重になり過ぎてるかな。

まぁ、決勝でのオーバーテイクショーに期待したい。

レッドブルはベッテル・ウェバー時代にそれを思い出させるような事が
あった。２０１２年だったかな？アップグレードのマシンを投入したが
ベッテルは気に入らず、フィーリングがピッタリの旧車を選択する。
が、新車のウェバーの方が良いタイムが出た。仕方なくベッテルも
渋々フィーリングの合う旧車を捨てて新車に乗り換えた。もちろん
ベッテルは非凡なドライバーなのですぐに目覚ましいタイムを出して
解決、チャンピオン連覇を成し遂げた。

角田の「なぜ良いタイムが出ないのか分からない」というコメントを
見て、あの時のフィーリングにこだわったベッテルを思い出した。
扱いやすいマシン＝最速マシンとは限らないという・・

いろいろ嚙み合ってない？
と言ってしまえばそうなってしまうんだろうけど、
「複数のセットアップを試しました。奇妙なことに、今日のQ1の最後のラップは
かなりクリーンでした。それにもかかわらず、良い結果が出なかったのが残念です。
マシンを走らせる際の自信が高まっていると感じていた時に、ペースが伴わなかった
のも悔しいです」

フロアは古いのに新しいフロントウィングを使ってるとか、今の角田のマシンはそんな感じ
まぁしょうがない・・・

抜き難いサーキットだから
一か八か、古いフロントウイングに戻して
セッティング大幅変更して
新品ソフト3セット残ってるから
ソフト履いてピットスタートするしかないんじゃないの
シュミ、頑張ってもらうしかない

全くペレスの最後の方と同じ状態が起きていますね−
ペレスの呪いだ〜絶対に速く走れないわー無理すれば
命まで危うくなるぞー

レッドブルで予選最下位とかw
もう角田は夏までにクビになるだろうな

ぶっちゃけレッドブルよりRBに戻ったほうが成績良くなる気がする。

それは間違いないけど、どの道角田は旧トロに戻っても
今季限りでの放出は間違いない。なら現役ディフェンディング
チャンピオンとのジョイントで差を思い知らされた上でＦ１を
去る方が良いと思う。
右京は「ベネトンに移籍してシューマッハとガチでやり合わなかった
事を後悔してる」って言ってたしなぁ
頂点のヤツと戦ってボコボコにされて去るのも、悔いが残らない
って意味で良いと思う

ハジャは速くて良いドライバーなんだけど、あまり経験が無い場面でプレッシャーが掛かった時にクラッシュする部分がある。
今年途中から上げてしまうと今までのレッドブルドライバー同様に調子を崩してしまいかねない気がする。
それにフェルスタッペンはテレメトリー見ると安定させるためにブレーキとアクセルを同時に踏むシーンが多く、やっぱりマシンに合わせた特殊なドライビングしている。その真似しないとタイムが出ないとすると、才能有っても習熟に時間が掛かるマシン。
ブルズは普通のドライビングでタイムが出るんだよな。
出来れば今年中はユウキに頑張ってもらって来年ハジャを上げたいところだが果たして？

スペインＧＰ結果

優勝ピアストリ
２位ノリス
３位ルクレール
４位ラッセル
５位ヒュルケンベルグ(!)
６位ハミルトン
７位ハジャー
８位ガスリー
９位アロンソ
10位フェルスタッペン(１０秒ペナで４位⇒10位)
ピアストリの完成した走りには驚かされる。長年在籍してる
ノリスがむしろ彼より未熟なドライバーに見える。

４ピットインは多いよ。

ハジャーは速い、ローソンもそこそこ速い
でもそれって今年のRBのマシンが当リだった？ってだけなんじゃないの？
5-6年に1回は当たり年あるよねw

シーズン後半でもこの速さだったら本物だろうけどさ

海外では「終わった」「ローソンの方が上」との声も
英語圏のファンからはさらに厳しい反応が寄せられた。「Tsunoda is cooked for real.（角田はもう終わりだ）」といった表現や、「P20 in a Red Bull? They made the wrong call on Lawson.（レッドブルで20番手？ローソンを外した判断は間違い）」という投稿が多く見られた。「ローソンの方が上だった」とのコメントも広まり、実際にローソンは姉妹チームのレーシングブルズで13番手と健闘しており、角田との差が再び議論を呼んでいる。

また、「ペレスですらここまでひどくはなかった」「去年のペレスはまだQ2には行けていた」と、2024年までレッドブルに在籍していたセルジオ・ペレスと比較する声も散見された。チームメイトのマックス・フェルスタッペンが3番手に入ったこともあり、「同じマシンでこの差は言い訳できない」との指摘が多く、チーム内での立場への懸念も浮上している。
総じて海外の反応は結果そのものへの評価がシビアであり、「予選最下位＝失格に等しい」という捉え方が強いようだ。

アイザック・ハジャール（レーシングブルズ）は今シーズンここまでジュニアチームで非常に印象的な活躍を見せており、グリッド上でも屈指のマシンと言えるマシンでチャンスをつかむ可能性がある」と、姉妹チーム・レーシングブルズのハジャールとの緊急交代が濃厚と指摘した。

「フランス出身の彼は数々の好パフォーマンスを見せ、今年ここまでグリッド上で最も印象的なルーキーの一人となっている。彼よりも強いマシンに乗ったルーキーが複数いることを考えると、これは非常に印象的な偉業と言えるだろう」と同メディアは早くも〝角田の代役〟の活躍に期待を寄せた。

　次戦のカナダGP（決勝15日＝日本時間16日）まで中1週空くが、角田はレッドブルの一員としてレースを迎えることができるのか。

ホーナーくんが今年は角田を使うって言ってるのに何を騒いでるのかわからない
バカ報道って・・・バカだよねw
(みんな大好き東スポ)

阿呆なホーナー。角田と自殺する気か−
特に今回は全くやる気が無い様に見えたよ−
モナコでも途中でやる気が失せて誤魔化して
走っていただけだったね。スペインではそれが
諸出ましたねー。REDBULLファンが黙っていませんよー
いつか襲われるぜー角田。

>ホーナーくんが今年は角田を使うって言ってるのに何を騒いでるのかわからない

ローソンの時も最初は、彼は伸びしろがあるから長い目で見て起用したっていってたはずでね……つまりそういうことや

早くハジャと交代させてRB21がどうしようもない駄作だと確定させたほうがいいな。
来年以降に関わる。

人生鳴かず飛ばずの孤独オッサンspmodeの必死っぷりが笑える

角田との契約にパフォーマンス条項があったら、次戦から別の
ドライバーも充分にありうる
ベッテル以降のレッドブルのマシンでマシンの不調とかタイミングが
悪くてアタックに入れなかったとか他車に邪魔されたとか以外で
ガチで最下位と言うのは初めて見た。これは相当インパクトある。

セットアップの実験台にされてるだけなのに
交代交代って本当に頭悪いな

つかれてるのか　サムネで左のタグ・ホイヤーの掲示板のタワーと右手のスタンドの屋根が怪獣に見えた

せめて夏休みまでは使ってくれると信じたいよね角田
そもそもホンダの強いプッシュによる昇格だし短期交代は無いとは思う
ただ、今のレッドブルはフェルスタッペンの５連覇を補助できる
即効性のある戦力を求めているからなぁ

フェルスタッペンの５連覇を補助できる
即効性のあるマシンアップデートをするという手もあるのでは

F1レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表が苦戦する角田裕毅に対して〝最後通告〟を突き付けた。
5年連続のドライバーズチャンピオンを狙うフェルスタッペンと角田のポイント差は歴然で、レッドブルがコンストラクターズポイントを稼ぐには2番手ドライバーの強化が必要不可欠。アドバイザーを務めるヘルムート・マルコ博士がサマーブレークでドライバー変更を検討しており、角田に代わってレーシングブルズのアイザック・ハジャールが昇格する可能性を示唆している。
ホーナー代表は「来年も候補に挙がりたいのであれば、引き続き成長する必要がある」とし、誰もが認める結果を出すことを条件とした。

なら、マシンセッティングを変えるべきだ。

ドライバーによって特異なアクセルワークやハンドリングがあるんだからさぁ。

臨機応変にできないものかね。

できないクルマに仕上がっちゃってるんでしょ？
角田くんも（可能な）あらゆるセッティングを試したと言ってるし。

タイヤはメーカーが決まってるしなぁ・・

ステアリングの硬さとかブレーキの効きとかウィングの調整ぐらいしかないか。

全盛期を過ぎたとは言えミハエルでさえ自分のドライビングスタイルに合わず復帰後のメルセデスでは精彩を欠いたからな、って比較するのもおこがましいか
角田は自分も途中交代になる可能性大と思う
でも、トップチームに在籍したってことで今までの日本人ドライバーには無い箔は付いたな

今までの日本人ドライバーはトップチームじゃないのに表彰台乗ったりしたけどトップチームで毎回10位辺りなのは果たして箔と言えるのかどうか

角田は日本人F1最多出走数だからな
自慢出来るのはそこだけだな
速いマシンに乗っても遅いんだから言い訳は出来ない