ただ「投資家」はアシ車はあえて残クレにすることがある
自分はiPhoneはそれにしている(最長2年強制入れ替えルール)

とはいえ、気に入ると手放せないので、損しても現金で買うスタイルに戻ってしまった…iPhoneをどうするかは知らん

>浪人しても得点力は伸びず難関大学に合格することは出来ない
東大進学クラスに入れば講師も一流だけど
基礎重視クラスというなのアホばっかりの実質”放置”クラスに入ると・・・・

>No.2299856
うん、そのことなんだけど…
「基礎重視クラス」が予備校や塾に存在するのはおかしいと思うんだ

基礎と入試問題との橋渡しをする（基礎知識を問題に応用する方法を教える）のが塾、予備校で、基礎は全て自分でやるものだよ

塾を経営している同級生(東大法学部卒、不労所得者)に娘さんの国立大学医学部合格をお祝いしつつ、このアイデアについて話したら、「それ、今、俺が言おうとしてたことだよ」と、嘴平伊之助みたいな反応でﾜﾗﾀ

（板の趣旨を尊重して）自動車の話に戻すと、自動車学校に通うのはあくまで実車に乗る、学習内容を実戦で試し、技術を伸ばすためだ
運転免許についても学科なんて自分で勉強して、授業中は脳が寝てるでしょ？

放置しているかどうかは知らないけど、「基礎重視クラス」なんてものは座学しかない自動車学校みたいなもので、最初から何の意味もないクラスなんだよ

実は、塾予備校に行く前に見ておくべき高校課程の「基礎」は、純粋に抜き出すとえらく少ない
運転免許取得のための学科のテキストだって高校の教科書くらいしかないから同様
医師国試や司法試験では結構膨大に見えたけど、それも、後方視的にはやっぱり少なすぎる（∴資格取っただけではとても実務はこなせない）
ここはのりもの板だからあえて嫌みったらしく書くけど、運転が巧いことと入試問題を解くのが巧いことには「応用力」が高いという共通点がある
車の流れに乗って(時として制限速度を一般道で+20､高速道で+40程度まで超過して)、それでも警察に捕まったり、事故ったりしないというのは「基礎力」ではなく「応用力」だ
軽、コンパクトなど300万以下の車両のドライバー（庶民）の大半は「基礎力」しかないから運転がヘタだ
軽微な違反で警察に捕まったり、事故を起こすのはいつも庶民
妬みを捨てて虚心坦懐に観察すれば高価な車ほどスマートな運転をしている
実は、東大生とか金持ちは皆さん運転がお上手なのだ

頭が良いのね

>No.2299866
私は頭よくありません(小六の時のIQは85で境界域)
本当に頭のいい奴は小学生の時から気付いていますよ

>身の丈に合ったクルマ、学籍を現金、現役で手に入れる奴が一>>番賢いのだよ
子供を教育できない保護者ほど、予備校行けば全部やってもらえると思い込んでいることが多いよね
実際は、まず親が基礎を教えて予備校とかがその先を伸ばす
のがデフォなわけだが
まあ日本の社会は頭のバカなのにプライドだけは高い親のの元に生まれた子供は人生がハードモードになっちゃうよねぇ

>まず親が基礎を教えて

内容については親には無理ですよ…
退屈に感じても、ひたすら基礎を叩き込むことの重要性をガキにわからせるだけ

F1、WRCに無免許の高校生が出て楽しめるか？
基本を学んで免許を取得し、さらに運転技術を磨いた後、一握りの者がその舞台に立って「楽しむ」ことを許される（いや、競技そのものはそれでも楽しくないかも知れないけど…勝つのが楽しいだけで）

Fruitful monotoneを越えない限り、愉しさにはたどり着けない

Fruitful monotoneではなく、Fruitful monotony

スポーティなクルマしか愛せないと公言する馬鹿がたまに涌くけど、そういう奴は実は馬鹿だから運転も下手くそなんだよね…

殊更に刺激を求める奴らは何も産まない、生かしておく価値もない馬鹿だよ

>【悲惨】残クレと
ジムニーも残クレなん

>No.2299910
趣味車は一括
プレリュードも一括のつもり