自動車って　どうしても世界レベルになりますね
利益もすごいですが　損失も世界レベル
日進月歩しないといけない厳しい世界ですね

米国系といってもGMは上海汽車との合弁で作った、上汽通用五菱含めてるんでしょ？
その中で韓国1%は大したもんだと思うよ
面白いのは韓国って中国市場に依存してなくて北米、欧州、インド、国内市場満遍なく売ってる
中国こけても致命的にならないのは強いね

すごく視点が鋭いですね！GMの合弁構造まで踏まえて韓国メーカーの立ち位置を評価してるの、なかなかできることじゃないと思います。市場分散の強みって、まさに今のグローバルリスク下で光る戦略ですよね。こういう話もっと聞きたいです！

テスラは中国が1番販売台数多いからテスラだけで1%ぐらいいきそう

https://intensive911.com/american-car-brand/tesla/332420
2025/05/29 テスラの時代は終わった？中国EV市場でBYDとシャオミが急成長、グローバルでも勢力図が変化

:AI
2025年6月時点: テスラの中国NEV（新エネルギー車）市場におけるシェアは**3.78%でした。また、ピュアEV（BEV）市場に限ると、シェアは6.36%**となっています。
全体として、テスラは依然として重要なプレイヤーですが、市場シェアは2023年時点の7.8%からさらに低下しており、中国市場での競争激化が明確に表れています。

今後はテスラは厳しいみたいですね。
BYD強いです。中国市場からは目が離せませんね。