2レンジ入れっぱなしでイケる
但し、勿論、ガスは食う

まあ自衛隊車両だって4ATだしな・・・
MTじゃだめだよ！
戦場で片手片足失っても運転できないと困るから！

トルコンATの方が信頼性が高い、悪路走破性も高いという意見がある
そのため、海外のジムニー(1500)はAT率が高いらしい

どこかのババアみたいにド下手なくせにMT転がしてクラッチ焼いても、ヤクザの夫が車検工場のせいにしてくれるわけじゃないし
そのヤクザとその息子がこの掲示板を汚し続けているけど、もうすぐ黒人さんが斬ってくれる…はず

>悪路走破性も高いという意見がある
実際仕事でこんなとこ走るならATのほうがいいよな
そりゃMTのほうが面白いけど面白いとか求めてないし・・・
https://www.youtube.com/watch?v=QrZ7wFghc-s

>No.2303842
オフでクラッチを酷使して、そこでイカれるのが怖い、さらに、ジムニー(シエラ)は排気量が小さくトルク不足だからトルコンのトルク増幅作用を活用しやすい、という意味でATが選ばれるのだろう
もちろん、アイシンへの信頼も大きい
←ブラジル製の特別仕様車4SPORTは全てAT

MTに乗っていいのは一切オフ走行をしない人達かも？
せっかく着いてるリアのスペアタイヤをわざわざ外しちゃって、パンクしたら自分では何もせずにJAFや保険屋のレスキューを呼ぶような人達

話を戻すと、やっぱり、渋滞では2レンジに入れて"なんちゃってワンペダルドライブ"するのが一番ラクだ

ダラダラと進行してノーコンで割り込ませ放題のクルマは、後続車への配慮が足りなさすぎるだけで、決して優しいわけではない

世の中は優秀なエゴイスト同士だとうまくいくんだよ
思いやりを言い訳に使う無能はこの世に要らない

無能の生存のために有能な人間の利益を削る手厚い社会保障もそろそろ終わらせた方がいい

MTは、扱う人の腕次第なところあるからねえ
ヘタクソが乗ると、ほんとにダメダメだもん

>No.2303891
そう。
そして、オフでは腕、否、左足の差が如実に表れ、ヘタな奴はクラッチを焼いて動けなくなる
誰もが「広島風お好み焼き」(註)を繰り出せるわけじゃない
註：ヘタなくせに粋がってマニュアル転がすババアがクラッチを焼くと、その893な旦那が車検工場を脅して無料で修理させるというウルトラC