頑張れバイアスタイヤ最近は四輪車の大半、特に乗用車ではほぼ全てがラジアルタイヤを履いているトラックやクロカンでもラジアルタイヤが主流になったとか…
一方、バイクと自転車に未だにバイアスタイヤが多い扁平率の高い◎断面にはバイアスが向く、四輪車は(大型含む)トラックやクロカンでも80以下の低扁平率タイヤが多くなったからバイアスでは造りにくくなりラジアルが多くなった・・・と考えてもよろしいかな?そんな単純なものじゃないとは思うが、自分にはバカの自覚があるから物事を単純化したがる傾向がある